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Mostrando postagens com o rótulo Desenvolvimento

Ferrari confirma desenvolvimento e lançamento do primeiro elétrico até 2030

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A Ferrari confirmou que deve desenvolver novos modelos elétricos. Além do Purosangue, que deve ter versões eletrificadas, a Ferrari tinha confirmado que deveria desenvolver carros puramente elétricos. A informação foi confirmada por uma entrevista divulgada pela Forbes, na apresentação dos resultados de 2020. O CEO da Ferrari, John Elkann, disse que dentro de alguns aos veríamos a primeira Ferrari puramente elétrica, antes de terminar essa década, ou seja, antes de 2030. Em “2030 será um ano em que teremos carros híbridos. Então, dentro de uma década, não veremos a Ferrari completamente elétrica; o que veremos é uma Ferrari elétrica” , disse Elkann. A marca italiana ainda tinha confirmado que deveria desenvolver opções de motores híbridos. Conhecidos internamente como Projeto F244 e Projeto F245 (que serão apresentados em 2024 e 2026, respetivamente), esses novos modelos devem ser as primeiras Ferraris com emissão zero da história. O que ainda se discute é qual modelo poderia se tornar

Alfa Romeo, DS e Lancia terão uma sinergia para desenvolvimento a partir de 2024

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Depois da criação oficial da Stellantis Group, que uniu FCA e PSA, algumas marcas que pareciam mais perdidas dentro dos grupos parecem ganhar alguns destinos. Com 14 marcas dentro de um mesmo grupo, é claro que deve haver algumas sobreposições de marcas. Mesmo assim, a Stellantis confirmou que a princípio nenhuma marca seria descartada. O Automotive News Europe confirmou que Alfa Romeo, DS e Lancia devem se unir e trabalhar no desenvolvimento em conjunto de carros a partir de 2024. As marcas devem compartilhar os mesmos conjuntos mecânicos e tecnologias, que não vão ser compartilhados a outras marcas do grupo. "Estamos trabalhando com nossos colegas italianos especificamente em características premium que diferenciarão as marcas premium das demais marcas do grupo" , disse Marion David ao Automotive News Europe , na apresentação do novo DS 4. Os carros de DS, Alfa Romeo e Lancia também não devem seguir como “cópias”. Cada marca deve criar seus carros separadamente, sem modelos

Chevrolet Corvette deve se tornar um modelo elétrico em 2024; híbrido vem em 2023

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A Chevrolet caminha cada vez mais acelerada para o seu processo de eletrificação. Além de oferecer elétricos na Chevrolet e GMC, em breve terão modelos plugados também na Cadillac e na Buick. Na Chevrolet, marca que atualmente possui mais modelos elétricos, a marca da gravata durada pode estar prestes a ter o seu terceiro elétrico. E ele deve ser um carro bem conhecido do consumidor: o Corvette. De acordo com informações, o modelo está em desenvolvimento com uma versão puramente elétrica, que deve aparecer dentro de alguns anos. Com a sua ideia de transformar toda a linha em elétricos até meados de 2035, o Corvette não deve ficar de fora dessa eletrificação. O site Motor Trend , citando fontes internas ligadas ao projeto, disso que um Corvette EV deve completar a gama de versões do C8, que também terá uma opção de motor hibrido plug-in. A versão elétrica do Corvette, podendo receber o sobrenome E-Ray será criado a partir do modelo híbrido, que terá claramente uma bateria maior e o moto

Jeep "Junior" deve ser desenvolvido com plataforma modular francesa, a CMP

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A Jeep confirmou que deve enfim desenvolver um modelo SUV subcompacto. O “Junior”, comentado desde o lançamento do Renegade em 2016 deve ser lançado só em 2022. O carro, que seria apresentado ainda em 2021 ficou novamente para 2022. De acordo com o site Autocar Índia, a Stellantis deve se aproximar da Citroën para desenvolver o “Junior”, o deixando próximo do Citroën “C3 Sporty”. O modelo será desenvolvido sobre a mesma plataforma CMP, aliando-se no desenvolvimento e compartilhando componentes. Isso porque a Jeep tinha dificuldades de encontrar uma plataforma adequada para o modelo – esse por ser um dos motivos do atraso. O carro deve ser feito sobre a mesma base do modelo da Citroën, mas não terá a plataforma 4x4 que a Jeep queria. O modelo deve ser feito com o motor 1.2 PureTech THP na Europa e Índia e no Brasil deve ser produzido com o motor 1.0 12v Turbo. Essa deve ser a primeira vez que um produto específico que a fusão deve proporcionar, teve informações reveladas. O modelo ainda

BMW cancela o desenvolvimento do i1; projeto do hatch elétrico ficou muito caro

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Depois de cogitar o desenvolvimento de uma versão elétrica do Série 1, a BMW parece que desistiu da ideia. A criação de um hatch médio elétrico que seria idêntico ao Série 1 acabou se tornando um projeto caro para a marca alemã. Segundo informações, o projeto do i1 foi cancelado ou adiado para um tempo que para a BMW é indeterminado, ou seja, foi engavetado. O site Automobilwoche confirmou que o projeto foi posto na geladeira pode ser um projeto que ficou caro de ser desenvolvido. Esse valor investido em algum momento deveria ser cobrado, em forma de valor final do carro, o que o deixaria pouco competitivo. Baseado na plataforma UKL2 deveria sofrer mudanças drásticas para conseguir levar as baterias no assoalho. O carro era visto dentro da Bimmer como um concorrente direto para o Volkswagen ID.3, modelo quem tem feito bastante sucesso na Europa. A BMW ainda sabe a quantidade de modelos elétricos dessas mesmas dimensões devem ser lançados dentro dos próximos meses na Europa, ou seja, a

Mercedes-Benz EQA terá versão AMG, que pode desenvolver cerca de 402cv

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Depois de ser apresentado no mês passado, a Mercedes-Benz deve desenvolver novas versões para o seu menor elétrico, o EQA. Revelado na versão 250, a Mercedes-Benz deve investir na versão 250 4MATIC mas o modelo também vai ser apresentado na versão AMG. A confirmação veio de Markus Schäfer, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento de Produto da Mercedes-Benz. Não só o EQA, mas modelos como EQB, EQE e EQS também devem ganhar versões esportivas. O primeiro EQ AMG deve ser o EQA, revelado com a mecânica que traz o motor elétrico que desenvolve 190cv de potência e torque de 38,2kgfm, que permite que o carro acelere de 0 a 100km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 160km/h. A arquitetura elétrica de 420V permite consumo de 17,7kWh/100km. Ele é equipado com baterias de íons de lítio de 66,5kWh que oferecem autonomia de 426km no ciclo WLTP. A Mercedes já confirmou a opção de tração 4MATIC do EQA, com tração integral. Esse deve desenvolver 272v e autonomia em torno dos 500km. O desenvolvimento d

Porta-vozes da Ford confirmam interesse em desenvolver F-150 Raptor com motor V8

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Ainda não é nada oficial, mas a Ford confirmou que deve desenvolver uma nova opção de motor para a nova Raptor, apresentado nestes últimos dias. A picape deve ser vendida com o conhecido motor V6 EcoBoost, mas esse pode não ser a única opção da Ford. Isso porque a marca deve colocar um V8 dentro do cofre de motor da F-150 Raptor. A informação foi confirmado por alguns porta-vozes da Ford. Nos últimos meses, o desenvolvimento da nova geração da versão esportiva da picape foi muito especulada que ganharia uma versão ainda mais esportiva, mas nunca se teve informações que viessem da própria Ford. Essa nova versão deve concorrer diretamente com a RAM 1500 TRX. Na apresentação da nova Raptor, executivos minimizaram o desenvolvimento de uma Raptor ainda mais picante, dizendo que isso seria algo não-matriculável. Esses porta-vozes que confirmaram o desenvolvimento dessa mecânica para a picape, disseram que “haverá um Raptor R com motor V8 no próximo ano e que o rumor de que o Raptor R não é m

Renault coloca um fim no desenvolvimento do Kwid Sedan no mercado indiano

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Depois de confirmar que deveria desenvolver uma família de quatro modelos feitos a partir da plataforma modular CMF-A, a Renault parece ter desistido do último modelo. O chamado “Kwid Sedan” deveria ser apresentado em 2022, mas o projeto foi cancelado. Conhecido internamente como Projeto LBA, o carro ser a terceira derivação a partir do Kwid, depois de Triber e Kiger. De acordo com o Economic Times , o sedã teria cerca de 3,99 metros de comprimento e concorreria com modelos como Suzuki Dzire, Honda Amaze, Ford Aspire, Hyundai Xcent e Tata Tigor. O motivo do cancelamento do projeto foi o foco da francesa em dar lucro em modelos maiores, parte da filosofia do RENAULuTion, projeto que deve visar o lançamento de modelos do segmento B e C. Na Índia, a Renault deve começar a vender o Kiger, um SUV subcompacto que foi desenvolvido em conjunto com o Nissan Magnite. “Nós estamos na Índia há mais de 10 anos e ainda não fizemos dinheiro. Minha meta é conseguir lucrar no ano fiscal de 2022” diz V

Rivian segue desenvolvendo a R1V e revela mais informações do novo furgão

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A Rivian ainda segue desenvolvendo o seu furgão, o R1V. O modelo, que está em desenvolvimento em conjunto com a Amazon, deve ser apresentado em breve. Além de R1T e R1S, a Rivian deve desenvolver o furgão por mais alguns meses até ganhar a luz do dia. Apesar de já ter divulgado informações desse modelo, a Rivian ainda não revelou tudo sobre o modelo. A van elétrica já vendeu uma frota de 100.000 unidades para a Amazon. O modelo vai ganhar a mesma plataforma dos demais modelos da Rivian, com uma base monopatim, mas ainda sem revelar detalhes sobre autonomia ou desempenho. O carro ainda deve contar com uma série de sistemas de segurança que devem ajudar o condutor a rodar com o modelo, que é bastante alto. A R1V ainda deve ser equipada com câmera de 360º e uma integração completa com a Alexa, além de conectividade com internet e navegação GPS. Nos EUA, a R1V deve rodar em 16 cidades, onde deve servir como modelo de transporte para habituais tarefas de distribuições de entregas com a Amaz

MINI deixará de oferecer bancos com couro e pode apostar em reciclagem ou couro vegano

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A MINI confirmou que deve apostar em um novo material nos bancos do novo Cooper, recém apresentado com uma reestilização. Embora sem ter revelados detalhes muito profundos, a marca inglesa confirmou que não deve mais usar o acabamento em couro nos seus carros. "Nós não precisaremos mais de couro no futuro, porque não acreditamos que é sustentável. Estamos totalmente convencidos de que teremos produtos modernos e de alto valor sem usar couro." , destacou Oliver Heilmer, Chefe de Design da Mini, em entrevista ao site inglês Autocar . A marca estaria de olho em apostar no acabamento em “couro vegano”, assim como marcas como a Tesla tem optado. Apesar de não ter comentado qual seria o material desses novos bancos, a MINI também pode usar materiais reciclados, algo que a Volvo também tem feito em seus carros ultimamente na Europa. De acordo com Heilmer, que divulgou um pouco sobre a nova geração do Cooper, disse que o hatch deve ser um pouco menor e mais divertido de guiar. "

Tesla pede alteração em Gigafactory de Xangai para a expansão da produção

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A Tesla confirmou que deve pedir a autorização da administração de Xangai, na China, para ampliar a capacidade de produção da fábrica de Xangai. No pedido, a Tesla confirmou que deve aumentar a linha de produção do Model 3, Model Y e “modelos derivados”. De acordo com Elon Musk, a Tesla deve desenvolver um novo modelo compacto, que tem chances de ser batizado de Model 2 e que pode ser baseado sobre o Model 3. O hatchback deve ser apresentado na China mas também deve ser vendido em outros mercados, como a Europa. O hatch deve ser o novo carro de entrada da Tesla e terá preços em torno dos US$25.000. O carro deve ser apresentado dentro de 18 meses a dois anos, em média. O modelo deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma do Model 3, com chances de ser um pouco encurtada, sendo que o carro pode quebrar recordes de ser desenvolvido em tempo recorde. De acordo com informações, esse novo modelo seria um concorrente para o Volkswagen ID.3, por exemplo. O Model 2 deve ser o primeiro carro

Ford dobra dinheiro para desenvolvimento de elétricos e investe US$22 bilhões

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A Ford confirmou que deve investir bilhões no seu processo de eletrificação. A marca revelou os resultados comerciais de 2020 e na mesma ocasião confirmou que deve duplicar o seu investimento no desenvolvimento de carros elétricos. Em comunicado, a marca norte-americana confirmou que deve investir US$22 bilhões em mobilidade elétrica até meados de 2025. Esse valor deve ser adicionado aos US$7 bilhões destinados ao desenvolvimento de veículos autônomos. Segundo Jim Farley, CEO da Ford, a divulgação dos resultados financeiros da Ford deve fazer com que a norte-americana acelere seus planos, quebrando restrições e adicionando novos veículos elétricos ao cronograma de lançamentos. Atualmente a Ford conta apenas com o Mustang Mach-E e a E-Transit como modelos plugados e deve adiantar o desenvolvimento de novos modelos elétricos. Tudo indica que a Ford deve desenvolver elétricos tanto para a Ford como para a Lincoln. O investimento deve ser aplicado na produção de baterias que a marca também

Projeto NES, da Honda, trata-se da nova geração do HR-V, que chega aqui em 2022

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A Honda deve trazer a nova geração do HR-V ao mercado em 2022. Mas o modelo já aparenta estar em desenvolvimento no Brasil. No final de janeiro se comentava sobre o Projeto NES, em que se pensava que seria sobre o ZR-V, substituto do WR-V. Na verdade, o modelo em questão é a nova geração do HR-V, que não precisou esperar o modelo ser apresentado no Japão para começar os trabalhos por aqui. O modelo foi desenvolvido em parceria com as engenharias norte-americana, japonesa, chinesa e brasileira. Ou seja, além da nova geração do City, do City Hatch e do congelado projeto do novo Fit, a Honda ainda trabalhava com o novo HR-V. Por isso que a operação nacional pode não ter dado conta de tanto projeto em conjunto e resolveu congelar o Fit. A Honda já entrou em contato com fornecedores sobre o novo HR-V (vulgo Projeto NES). Por aqui, o carro deve ser apresentado no meio de 2022. Nessa segunda geração, o HR-V deve contar com um design que terá uma nova identidade visual da marca, com faróis mai

Carro da Apple seria desenvolvido e produzido pela Kia; Nissan entrou na jogada e já saiu

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Parece dança das cadeiras. O primeiro carro desenvolvido da Apple contaria com o apoio de um gande grupo automotivo, mas ninguém sabia quem. Depois de se cogitar a parceria entre Hyundai-Kia Group com a Apple, os planos já parecem ter ruído. Isso porque os coreanos não ficaram muitos empolgados com o projeto do carro. O modelo da Apple contaria com o apoio da Kia, sendo que o negócio tinha o investimento de US$3,59 bilhões. No dia seguinte, as ações da Kia dispararam, fazendo eles crescerem cerca de 14,5%, fazendo o chegar aos níveis mais elevados em 20 anos. O Projeto Titan da Apple deve enfim ser colocado em prática, mas não seria com a ajuda das coreanas... mas de que seria essa ajuda então? "Recebemos solicitações de várias empresas com a proposta de explorar possibilidades de cooperação na área de veículos não tripulados, mas tudo isso está em um estágio inicial e nenhuma decisão foi tomada ainda. Não estamos negociando com a Apple sobre o desenvolvimento de veículos não trip

Fiat Strada com câmbio CVT estreia no segundo semestre; picape terá novas versões

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A Fiat deve preparar novidades para a nova geração da Strada ainda em 2021. A Fiat deve trazer pelo menos duas novidades para a picape. A primeira delas seria o câmbio automático CVT, que deve estrear como uma opção inédita na Strada, e uma nova versão de acesso, substituindo a Hard Workind que se despediu com a geração anterior. Ambas as novidades devem ser apresentadas no segundo semestre deste ano. A confirmação foi dada por Herlander Zola, Diretor da Fiat no Brasil. A versão Workind deve ser voltada ao Brasil e terá uma lista de equipamentos menor. A Working ainda deve contar com uma capacidade de carga que será 50kg maior, de 770kg. Além dessa nova versão, com o câmbio automático ela pode receber as versões Ranch e Ultra, que nasceram na Toro. “A Strada Ultra está no radar, assim como a versão Ranch, não sabemos quando e se estará disponível. A gente ainda está no período de avaliar as oportunidades que temos para a Strada. Mas como são versões que fazem muito sucesso na irmã maio

Nova geração da Renault Oroch deve ser apresentada em 2022 na América do Sul

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Pioneira no segmento em 2015, a Oroch já conta com seis anos de mercado e deve receber uma nova geração em 2022. A informação foi revelada pela Renault África do Sul, que disse que o modelo deve ser produzido no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Segundo informações do site Carmag, a picape deve começar a ser exportada para a África do Sul ainda em 2022, sendo esse um novo país que a Renault deve explorar. A Renault de lá ainda disse que a picape não seria importada do Brasil nessa geração porque a fábrica do Paraná tinha alguns empecilhos para produzir a picape com o volante no lado direito. A picape enfim terá a chance de consertar os erros dessa primeira geração, que além de porte, tem a ver com a sua mecânica ultrapassada. Mais ultrapassada até que a mecânica da Fiat Toro, sua maior concorrente. A decisão de lançar a picape com o motor 2.0 16v Flex e um câmbio automático de 4 marchas foi uma coisa que não agradou o mercado, algo que deve mudar na próxima geração. Inte

Volkswagen deve concorrer com a Google para desenvolver condução autônoma

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A Volkswagen confirmou que deve desenvolver a tecnologia de condução autônoma junto com a Google. As duas empresas devem ser rivais para buscar o desenvolvimento dessa tecnologia, um software que tem sido colocado em alça de mira de muita montadora e marca de tecnologia. De acordo com informações do site Automotive News Europe, a Volkswagen espera que chegue no mesmo nível da Google, que desenvolve a tecnologia chamada de Alphabet. Além da Volkswagen, a Daimler confirmou o interesse na tecnologia. Entre as empresas de tecnologia, externas ao mundo automotivo como a Google, Apple e Amazon também querem desenvolver as suas versões. A Volkswagen ainda confirmou que pretende desenvolver a tecnologia solo, sem parcerias. No entanto, a alemã confirmou que, se alguma empresa tiver interesse em colaboração, será bem-vinda. Um dos pilares importantes dessa tecnologia será o time da VAG que deve desenvolver o Projeto Trinity. Ele deve ser o primeiro elétrico com o logotipo da Volks a contar com

Novo Honda Fit está congelado no Brasil, mas projeto não está descartado

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A Honda não confirma e não nega o desenvolvimento de uma nova geração do Fit para o Brasil. O modelo já foi registrado em imagens de patente duas vezes, no instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), o que é um indicador pequeno do seu desenvolvimento. Apesar dos testes ainda não terem começado no Brasil, o carro não está descartado para ser vendido aqui. De acordo com o site Autos Segredos, o projeto do novo Fit está congelado no Brasil, mas ainda não descartado. O projeto ainda está congelado porque a Honda tem dado atenção especial para o novo City e o inédito City Hatch. Como ganhou um aspecto mais minivan nessa nova geração, o Fit não ser um fogo-amigo contra o novo hatch. O que se sabe é que a nova geração do Fit deve ser mais cara que o modelo e deve fazer com que ele fique mais caro que o modelo atual, contando com novos itens de série que devem encarecer sua produção. A nova geração conta com um capô mais pronunciado que praticamente aboliu a grade dianteira e o logo

JLR desenvolve Projeto Tucana, que terá base com fibra de carbono e de vidro

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A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou o desenvolvimento de um novo projeto, chamado de Projeto Tucana. Esse projeto deve ser de um novo modelo elétrico, que deve ser desenvolvido para ser um carro mais leve e mais eficiente em termos de bateria. Enquanto estuda reduzir o peso das células de combustível, o grupo busca solução para tornar os elétricos mais eficientes, usando baterias menores em kWh. Esse novo modelo em desenvolvimento desse projeto deve fazer com que a JLR tenha uma economia de 4,5 milhões de toneladas de CO2 entre 2023 a 2032. Esse novo carro deve contar com essa nova estrutura dentro de dois anos e pode ser um novo crossover da Land Rover. O projeto Tucana ainda deve envolver a construção de técnicas de produção com moldagem de peças maiores, dando mais rigidez torsional ao carro e reduzindo o peso das soldas. Com isso, o carro desenvolvido com essa nova base pode contar com uma bateria mais eficiente em kWh que deve fazer o necessário para alcançar esse padrão de bateri

Cupra confirma desenvolvimento do Tavascan, que será lançado em 2023 na Europa

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Depois de dar a entender que o Tavascan seria produzido, a Cupra deu o sinal verde para o desenvolvimento do modelo. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, o Tavascan deve ser o segundo utilitário esportivo desenvolvido especialmente para a Cupra, podendo ser o primeiro modelo puramente elétrico da marca espanhola. De acordo com o Presidente da Seat e da Cupra, Wayne Griffiths, confirmou em entrevista que o esportivo da Cupra deve ser apresentado aos poucos. “Não anunciamos exatamente onde, quando e como, mas é um de nossos grandes sonhos que estamos tratando tornar realidade, e o desenvolvimento do projeto continua em linha com o concept” , disse Griffiths. “Dissemos aos designers que não se pode pensar em um automóvel que se pareça a um ‘Batmóvel’, e que não possamos torná-lo realidade depois. Não queremos ter uma grande decepção, dessas em que você tem um concept provocativo e em seguida o modelo de produção torna-se totalmente esvaziado quando passa ao mundo real e

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