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Mostrando postagens com o rótulo Desenvolvimento

Caoa Chery, 99 e mais sete empresas confirmam aliança para tornar os EVs mais democráticos

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A Caoa Chery anunciou uma coalizão com outras oito empresas do setor de mobilidade urbana com o objetivo de democratizar os carros elétricos no Brasil. Chamada Aliança pela Mobilidade Sustentável, a iniciativa é liderada pela 99 e visa impulsionar a infraestrutura para veículos sustentáveis no país. Entre as empresas aliadas, estão Ipiranga, Movida, Raízen, Tupinambá Energia, Unidas e Zletric. As principais metas da 99 com a parceria são: aumentar a participação de carros elétricos para 10% das vendas, criar 10 mil estações públicas de carregamento e ter 100% da frota do app até 2030. “A revolução da mobilidade urbana com veículos elétricos e híbridos já é uma realidade global e agora começa a chegar ao Brasil. São iniciativas como a Aliança que vão fortalecer a mudança de paradigma no cenário brasileiro e estimular o país a desenvolver uma infraestrutura compatível com essa nova forma de dirigir. A longo prazo, isso pode beneficiar os custos de produção e a mudança para veículos cada

Abarth 500e é flagrado rodando em testes iniciais, com primeiros protótipos na Europa

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A Abarth já iniciou o desenvolvimento do novo Abarth 500, que será apresentado dentro de alguns meses. O primeiro protótipo foi flagrado rodando em testes, tentando se disfarçar de um modelo civil. Flagrado pelo perfil no Facebook, Walter Vayr, o hatch receberá toques do escorpião até meados de 2024. Na janela lateral traseira, ele contava com uma folha A4 que trazia o código "332 BEV ABARTH M 001", ou seja, o primeiro elétrico da Abarth. O 332 indica o código do projeto, BEV vem de elétrico e ‘M 001’ é o número deste protótipo. O modelo é visto com o mesmo design externo do Fiat 500e, mas se diferencia por conta das novas rodas de liga leve, maiores, como destaque. As rodas são calçadas com pneus mais esportivos também. Visualmente, na dianteira espere pelo logotipo da Abarth, trazendo ainda um novo para-choque dianteiro e traseiro, com novas entradas/saídas de ar. O hatch ainda deve ser um pouco mais baixo (com melhorias na suspensão, mais rígida, sistema de freios com disc

GWM intensifica os testes do Haval H6, que será lançado no último trimestre de 2022

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A Haval já recebe novas unidades do H6 para testes de homologação no mercado brasileiro. Antes, a marca contava apenas com uma unidade, mas agora a marca vai intensificar os testes e vai testá-lo em mais uma unidade. Em abril, a primeira unidade desembarcou em Iracemápolis (SP) para iniciar os testes e, na época, a própria GWM já tinha dito que novas unidades chegariam ao país em algumas semanas. A primeira unidade veio para testes internos, de rodagem e adaptação às condições brasileiras. Isso deve incluir testes na suspensão, motorização e itens de conectividade. A partir dos dados obtidos no período de testes, as primeiras unidades do SUV começarão ser feitas na China com destino ao Brasil. O modelo vai usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 326cv de potência com torque de 54,0kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. Até o moment

Lexus desenvolve um SUV maior, o TX, para ficar acima do RX e com espaço para até oito

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Depois de ter os modelos UX, NX, RX, RZ, GX e LX, a Lexus deve trabalhar na chegada de um novo modelo: o TX. Desenvolvido sobre uma plataforma modular, ele terá uma proposta diferente dos modelos maiores, como o LX. Concorrendo com (o futuro) Audi Q9, BMW X7 e Mercedes-Benz GLS, o modelo terá três fileiras de bancos e será maior que o RX L. O modelo deve ser apresentado em meados de 2023 e será baseado no LF-1 Limitless Concept, de 2018. A novidade pode ser produzida na unidade de Princetown, Indiana, Estados Unidos. O novo modelo pode trazer opções de 6, 7 ou 8 assentos. Um modelo maior que o RX já é um pedido bastante feito por parte dos consumidores, que não querem um carro como GX e LX, com uma proposta mais aventureira. A informação foi confirmada por John Iacono, Presidente do Lexus National Dealer Advisory Council, líder dos concessionários da marca, em entrevista ao Automotive News . “O único veículo que temos neste momento é o RX L. Ele fez um bom trabalho para nós, mas não é

Nova geração do Alfa Romeo Giulia pode ganhar ares mais crossover ao virar elétrico em 2025

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O nome Giulia já foi de praticamente tudo dentro da Alfa Romeo. Começou com um conversível, passou para um cupê e hoje é um sedã. A nova geração, para manter a tradição, pode ser um outro segmento. E se você for esperto, já imagina que ele vá se transformar em um utilitário esportivo. De acordo com o CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, tem revelado algumas informações a respeito do futuro da marca. Segundo Imparato, o novo Giulia pode se transformar em um SUV cupê. Em entrevista ao site Automotive News Europe , o executivo confirmou que “a Alfa Romeo não se tornará uma marca de SUV exclusiva como a Jeep. Não estamos abandonando o sedã médio Giulia. Haverá um futuro Giulia, e será um modelo puramente elétrico." . No entanto, já foi confirmado que um novo Giulia não será um sedã. Ao que tudo indica, o modelo deve ganhar ares mais crossover/utilitário esportivo cupê, deixando o papel claro de um SUV para o Stelvio. A nova geração, que já nasce elétrico, será apresentado com um

Chevrolet confirma que Corvette Hybrid chega em 2023 e inédito EV aparece em 2024

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Parece que o icônico Chevrolet Corvette vai viver anos de transformação. De acordo com algumas informações, o superesportivo norte-americano vai receber os primeiros passos da eletrificação e logo depois já terá uma opção puramente eletrificada. É estimado que um Corvette Hybrid apareça em 2023 e um elétrico aparece em 2024. O Corvette elétrico pode ser chamado de E-Ray e vai usar as baterias Ultium da Chevrolet. Já o modelo híbrido vai se destacar por ser o primeiro Corvette de tração integral. O Corvette híbrido ainda será um modelo plug-in (PHEV), entregando até 1.000cv. O Corvette Hybrid ainda pode receber um nome específico, como Corvette Zora. Ele terá um motor elétrico no eixo dianteiro (ou dois motores, um para cada roda), mas vai manter o conjunto 6.2 V8 na traseira, formando um conjunto híbrido de tração AWD de aproximadamente 1.000cv. O motor dianteiro, elétrico, foi descrito, em imagens de patente, como um E-Booster. Esse motor elétrico será o principal motor em velocidades

TVR confirma produção do Griffith para até 2024, com opção de motor V8 e um elétrico

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Depois de anos de espera, o retorno da TVR finalmente deve acontecer e diferente do que se imaginava, a marca deve mudar a proposta do Griffith. Apresentado em 2017, o cupê chegaria como um carro a combustão com o motor 5.0 V8 Cosworth que desenvolve 500cv de potência, acoplado a transmissão manual de 6 marchas e tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega a 320km/h. Agora, a TVR confirmou que vai realizar as primeiras entregas dessa nova geração do Griffith a partir do final de 2023 e o início de 2024, sendo um modelo com a opção de motor puramente elétrico. O modelo ainda deve ser oferecido com um motor V8, mas o motor elétrico será fundamental para a TVR cumprir as emissões de poluentes na Europa. É possível que o Griffith EV seja apresentado com um motor mais potente. Além da nova opção mecânica, o TVR Griffith EV passará por atualizações como ajuste no chassi, a fim de suportar o peso maior por conta da bateria. O design pode ser um pouco di

Sucessor do Pagani Huayra aparece no segundo semestre de 2022, com motor 6.0 V12 AMG

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A Pagani já desenvolve um novo modelo, substituto do Huayra. De acordo com algumas informações, esse novo modelo não demora para ser apresentado. Segundo um relatório vazado, o carro deve aparecer em meados de setembro deste ano, com início das vendas em 2023. Conhecido internamente como Projeto C10, ele pode aparecer no dia 12 de setembro. Apesar de não estar confirmado que seja realmente essa data a escolhida para sua revelação, são grandes as chances dele ser apresentado ainda neste ano. A informação foi confirmada pelo site The Supercar Blog. No início deste ano surgiu as primeiras imagens de como poderia ser esse modelo (veja aqui), que vazou ainda sendo um protótipo – informações dão conta que ele sofreu algumas mudanças em relação ao carro das imagens. Estima-se que a produção seja limitada entre 280 a 300 unidades. Ainda sem um nome definitivo, o carro da Pagani terá um motor 6.0 V12 AMG atualizado e um câmbio automático sequencial de 6 marchas. Esse motor foi desenvolvido ao l

Picape média da RAM segue com indefinição de sua base: STLA e Small Wide 4x4 são opções

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Enquanto ainda existe uma indefinição sobre qual será a base da picape média da RAM, não tem como bater o martelo. A Stellantis não confirma, mas a picape pode ter plataformas diferentes em diferentes mercados. Na América do Norte, ela poderia receber uma base em chassi, enquanto em outras regiões, como a América do Sul, receberia a plataforma modular Small Wide 4x4, presente em todos modelos feitos em Goiana (PE). De acordo com o site Motor Trend, a versão norte-americana pode acabar usando uma base inédita: a STLA. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, a base não poderia ser a STLA Frame, da RAM 1500, é muito grande para uma picape média. Com isso, seria possível que ela usasse a base STLA Large, um degrau abaixo. Aqui, rumores apontam para a base Small Wide 4x4, uma plataforma modular – no lugar do chassi. Com isso, a picape ficará acima da Fiat Toro e vai concorrer internamente com a Peugeot Landtrek. De acordo com informações, a picape não vai usar nenhuma peça comparti

Volkswagen Polo Track é adiado e só aparece no primeiro trimestre de 2023 no Brasil

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A Volkswagen segue desenvolvendo a versão mais acessível do Polo no mercado brasileiro. Chamado de Track, a novidade será produzida na unidade de Taubaté (SP) e vai ocupar o lugar do Gol como produto de entrada. De acordo com informações, o Track estreia no primeiro trimestre de 2023, já como linha 2024.  Existia uma dúvida sobre a sua chegada e chegou a se cogitar que ele seria lançado ainda em 2022, como linha 2023. Mas, provavelmente, a crise dos semicondutores afastaram a data de lançamento.  Para ser a nova porta de entrada da Volkswagen, ele perderá a capa dos retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, enquanto as rodas serão de aço com calotas. No interior, o Track vai perder o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, não terá acabamento cromado/prateado e a central multimídia deve ser o sistema de 6,5 polegadas. A opção Track ainda deve passar por mudanças em relação ao que sabíamos sobre a versão. O teaser que a Volkswagen revelou, no ano passado (foto acima), já

JLR lança hub de desenvolvimento de tecnologia no Brasil com o Cubo Itaú e Firjan

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A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que o Brasil foi o escolhido para ser o primeiro país do mundo a contar com um Hub para criar parcerias com startups para o desenvolvimento dos seus carros elétricos. Com o plano de ter uma estratégia de inovação aberta, os ingleses esperam acelerar a tecnologia e a sustentabilidade da próxima geração de carros de ambas as marcas. Com isso, a Jaguar-Land Rover vai inaugurar um Centro de Inovação no Reino Unido e terá uma plataforma de inovação com o investidor Plug and Play. De acordo com as marcas, a Inovação Aberta funcionará para “impulsionará colaborações com start-ups, scale-ups e organizações externas afins em eletrificação, conectividade, serviços digitais, metaverso, empresa inteligente, manufatura, cadeia de suprimentos e sustentabilidade” . A meta desse Hub ainda é procurar empregos e oportunidades para a economia digital. Mas e onde entra o Brasil na história? A JLR fechou uma parceria com o Cubo Itaú e a Firjan. O Brasil, já sendo conside

Ford Ranger e Volkswagen Amarok podem ganhar versões elétricas em meados de 2025

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A Ford pode desenvolver uma versão elétrica para a nova geração da Ranger e, consequentemente, para a nova geração da Volkswagen Amarok. De acordo com informações, as picapes médias podem receber uma versão híbrida plug-in antes disso. Ambas as marcas, Ford e Volkswagen, já comentaram sobre o desenvolvimento de uma picape elétrica ou de uma nova picape elétrica. Pois é, esses modelos primos podem receber essa mecânica. De acordo com informações de Lars Krause, Membro do Marketing da Volkswagen, para os sites Autocar e Drive, disse que a Volkswagen "está estudando uma versão elétrica pura. Ainda é cedo, mas é algo que estamos considerando dentro do ciclo de vida [da picape]." . Com isso, a nova geração da Amarok certamente ganharia uma versão elétrica antes de 2030, visto que picapes geralmente possuem um ciclo de vida mais longo, de cerca de 10 anos. "Neste momento, não estamos satisfeitos com a autonomia elétrica do plug-in híbrido. Eu nunca diria nunca, mas estamos olh

Mercedes-Benz vai desenvolver uma Classe C 63 AMG Estate, com motor híbrido de 600cv

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Depois da Audi estar praticamente sozinha com a Audi RS4 Avant, a BMW confirmou o desenvolvimento da M3 Touring. Com isso, a Mercedes-Benz não ia ficar parada vendo suas rivais se mexerem. É dado como certo que a marca vai apresentar a Classe C Estate 63 AMG, que vai ganhar uma nova geração junto ao sedã. Os primeiros rumores surgiram em 2021 e neste ano as primeiras unidades começaram a ser vistas rodando em testes em Nürburgring, na Alemanha, confirmando que a Classe C Estate também terá a versão 63 AMG. Em sua nova geração, o Classe C e a Classe C Estate 63 AMG devem se tornar um carro puramente híbrido. Atualmente, o Classe C 63 AMG possui 510cv de potência e 71,3kgfm de torque, mas a nova geração pode passar a desenvolver entre 550cv a pouco mais de 600cv, com um torque de 81,5kgfm sendo um esportivo híbrido. A autonomia do modo puramente elétrico será de estimados 64km, mas a cavalaria e torque maiores podem entrar em conflito com o peso que pode ser superior a 200kg a mais que o

Volkswagen Caddy também deve receber opção de motor híbrido ainda em 2022, na Europa

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A atual geração da Volkswagen Caddy, apresentada em 2020, deve receber os primeiros motores eletrificados em breve. A multivan deve trazer o conjunto eHybrid, algo que já está em testes com a nova geração da sua prima, Ford Tourneo Connect. O lançamento deve ocorrer ainda neste ano de 2022, para ambos os modelos. O conjunto eHybrid é da Volkswagen, e é usado na maioria dos modelos médios da marca. No Golf, por exemplo, o eHybrid alia o motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos, eles devem desenvolver 204cv de potência e torque de 35,7kgfm. O motor híbrido deve ser associado com um câmbio automático de dupla embreagem DSG com 6 marchas, além de uma bateria de 13kWh, montada sobre os bancos traseiros. De acordo com a Volkswagen, no hatch, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega a velocidade máxima de 220km/h. Isso indica que, a Volkswagen Caddy também deve receber uma versão híbrida plug-in em breve. Atualmente, a atu

Ford confirma desenvolvimento de segunda picape elétrica, a ser feita na BlueOval City

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Depois de começar a produção da F-150 Lightning, a Ford já confirmou que planeja desenvolver a sua segunda picape elétrica, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Esse modelo ainda é desconhecido, mas só pode ser três opções: a Maverick, a Ranger ou um terceiro modelo, inédito. De acordo com informações reveladas por Jim Farley, CEO da Ford, um novo modelo está a caminho. “Já estamos empurrando a sujeira para baixo em Blue Oval City, no Tennessee, para outra caminhonete elétrica diferente desta” , disse Farley à plateia em Dearborn, Michigan. Esse novo modelo será lançado em meados de 2024. Em entrevista ao Automotive News , Farley comentou: “É outra picape. Este não é a nossa única picape. Dissemos muito claramente que queremos ser o líder em picapes elétricas” , comentou o executivo. Com a meta de vender 600.000 unidades de elétricos ao ano até 2024, as picapes devem compor boa parte desse montante, especialmente a F-150 Lightning. “Com os enormes investimentos – US$ 50 bilhõe

Primeiro Land Rover elétrico pode ser a terceira geração do Range Rover Evoque, em 2024

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A Land Rover confirmou que a nova geração do Range Rover Evoque deve acontecer em meados de 2024, poderá ser o seu primeiro carro elétrico. Apesar de oferecer uma opção de motor elétrico, o SUV ainda pode manter as opções de motor a gasolina/híbridas, mas existe a chance da marca começar o seu processo total de eletrificação. Um dos motivos dessa hipótese é que, de acordo com informações, ele será desenvolvido a partir da plataforma EMA (Electrified Modular Architecture), sendo uma plataforma (quase que) específica para modelos elétricos (ela pode ser base para modelos híbridos plug-in). Essa plataforma nasce com uma arquitetura eletrônica de 800V, que terá uma recarga rápida das baterias. Rumores ainda indicam que esse novo Range Rover Evoque tenha baterias da Envision AESC, que terá uma fábrica no Reino Unido, em Sunderland. Segundo a marca, as baterias terão uma eficiência que vai permitir que se tenha um consumo de 6,4km/kWh a 7,2km/kWh, ou seja, baterias de 75kWh poderiam oferecer

Nova geração da Toyota Hilux terá opção de motor V6 e pode usar conjunto da Land Cruiser

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A Toyota já trabalha na nova geração da Hilux há alguns anos. A picape, que tem previsão de lançamento dentro de alguns anos, se diferenciará por ter linhas mais robustas, que vão se destacar por seguir o design inaugurado pela nova Tundra. Além disso, a picape contará com a nova plataforma modular TNGA-F e vai ser unificada com a Tacoma, a versão norte-americana da Hilux, que usa um design diferente. A base ainda já chega ao mercado com capacidade de receber motores elétricos para formar um motor híbrido. Entre as opções, a Toyota pode desenvolver modelos HEV e PHEV sem muito esforço. Na mecânica, a nova geração contará com a opção de motor V6. Esse motor deve ser oferecido com opção turbo, biturbo e híbrido, sendo essa última com mais de 300cv e 70kgfm. Comenta-se ainda a chegada do motor 3.3 V6 Turbo Diesel à picape, sendo o 3.3 V6 Turbo Diesel, que entrega 310cv e 71,4kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 10 marchas. Visualmente e em termos de dimensões, a Toyota deve seguir

Renault desenvolve uma versão cupê do Captur, que aparece em meados de 2024 na Europa

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Depois das primeiras imagens de um SUV cupê da Renault ter vazado no manual de instruções da Dacia Jogger na França ( veja aqui ), a Renault segue o desenvolvimento do novo modelo. A Renault está em processo de reorganização do seu lineup de modelos na Europa. O Austral é o substituto do Kadjar, enquanto a marca trabalha no ‘Captur Coupé’, como está sendo chamado provisoriamente esse novo modelo. Essa reestilização aparece em 2023 e o novo modelo será apresentado em 2024 na Europa, depois da reestilização do Captur. Conhecido internamente como Projeto DJB, o novo modelo será baseado na plataforma CMF-B e contará com até 4,40 metros de comprimento. A novidade será disposta no segmento de compactos, fazendo a ponte entre o Captur e o Austral. É cotado ainda que esse modelo possa ser o substituto do Mégane (de quarta geração) e até mesmo do Arkana. O Mégane E-Tech Electric, apresentado em 2021, será o único modelo da gama Mégane. Já o Arkana seria substituído precocemente, visto que foi a

Cadillac Escalade vai receber primeira atualização em 2023, já como linha 2024

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A Cadillac já trabalha no desenvolvimento de um Escalade reestilizado nesta geração, lançado em 2020. O modelo em questão está sendo trabalhado para estrear em 2023, já como linha 2024. Visualmente, o novo Escalade deve receber mudanças sutis em seu design, como a grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, capô e para-lama dianteira podem receber novidades. Isso porque nas primeiras unidades flagradas, o SUV aparece com essas partes camufladas. O mesmo acontece a partir da traseira, onde o utilitário esportivo é visto com para-lama traseiro, lanternas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro com camuflagens. As rodas também contam com um novo desenho, que vai variar de acordo com cada versão. No interior, o Escalade 2024 deve se destacar por vir com alguns ajustes em termos de conectividade, com uma possível nova central multimídia ou a mesma tela mas com novos comandos. As novidades devem fazer com que o modelo da Cadillac concorra com o Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer. Na mec

Dodge confirma que Hornet terá opção híbrida, com motor de até 275cv, destaca CEO

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A Dodge trabalha no desenvolvimento de um novo modelo, um utilitário esportivo, o Hornet. O modelo será um primo do Alfa Romeo Tonale e ganhará uma versão híbrida plug-in, de acordo com o CEO da Dodge, Tim Kuniskis. Esse deve ser o primeiro carro eletrificado da Dodge a ser apresentado. A aposta é que ele venha com um motor 2.0 Hurricane Turbo de 260cv e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas, e um conjunto formado pelo motor 1.3 Turbo Hybrid Plug-in Q4, com o motor 1.3 Turbo de 180cv junto de um elétrico de 122cv, instalado no eixo traseiro. Juntos, o conjunto traz 275cv e acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. O Hornet é esperado para meados de agosto deste ano e será produzido na fábrica de Pomigliano D’Arco, em Nápoles, na Itália. Como é baseado no Alfa Romeo Tonale, o Dodge Hornet vai ganhar novos faróis com novo layout interno, assim como novo capô com saídas de ar e de linhas mais agressivas, assim como uma nova grade dianteira que interliga os dois faróis, mas

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