Conexão Automotiva

A Alfa Romeo deve passar por um processo de reestruturação no mercado dentro dos próximos anos. A marca confirmou que seu design não vai mudar muito em relação aos atuais modelos a combustão. De acordo com Alejandro Mesonero-Romanos, Chefe de Design da Alfa Romeo, a marca vê os elétricos apenas como uma força motriz e não como expressão de design. “A eletrificação muda a maneira como o carro se move, mas o caráter, o estilo, os valores permanecerão. Parecer elétrico por causa disso não faz sentido do meu ponto de vista. Não vamos dizer: 'OK, é um carro elétrico, vamos fazer com que pareça diferente porque é elétrico'. Era assim que funcionava para empresas como a BMW, era mais comunicação de marketing, eles queriam significar no design do carro que era elétrico, mostrar que era diferente de tudo o que havia por aí, ser visto como uma empresa de tecnologia. Mas agora, todo mundo é, ou será, elétrico, então não há necessidade de dizer, 'ei, olá, eu sou elétrico, olhe para mim

A Lamborghini confirmou que vai passar por um processo de reestruturação com a chegada dos seus primeiros carros eletrificados dentro dos próximos anos. A marca ainda destacou recentemente que o design dos seus carros será aproximado a “naves espaciais”. “Sempre criaremos carros com desempenho emocional. Eles sempre parecerão naves espaciais, sempre serão inspiradores, sempre carros que, com qualquer tecnologia que tenham, terão o som e a emoção de tocar você. Temos um futuro claro declarado por Stephan Winkelmann e estamos caminhando para o futuro. Terminamos com combustão interna pura este ano e começamos o híbrido no próximo ano.” , disse Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista recente. Em nova entrevista, Borkert disse ao Automotive News Canadá que seus carros vão manter uma linhagem emocional tradicional dos carros da marca italiana. “O importante é que no futuro você sempre verá um Lamborghini emocional. Claramente, quando se trata do ruído [que] hoje é um g

A Chery apresentou na China mais algumas mudanças para o Tiggo 5X, que passa por mais uma vez, por novidades. Dessa vez, quase nada de mudança no design externo. A principal mudança está em seu painel, que passa a ser bem parecido com o do Tiggo 8 Pro. As novidades ficam por conta de um quadro de instrumentos e uma central multimídia com telas lado a lado, sendo que cada uma possui uma tela de 10,25 polegadas. Outras novidades ficam por conta das novas saídas de ar, que agora atravessa todo o painel, conectando as saídas de ar centrais com a saída de ar no lado direito da carroceria, com uma barra cromada na parte superior. Também são novos os comandos do ar-condicionado automático, assim como também os do freio de mão elétrico. O sistema de ar-condicionado ganha uma tela parecida com a dos modelos da Land Rover, enquanto o console central recebe um acabamento prateado que imita alumínio no lugar do acabamento em plástico preto brilhante. No exterior, para dizer que não existem novidad

A Lamborghini confirmou novamente em entrevista que seus carros eletrificados contarão com um desenho bem futurista. A informação foi confirmada pelo Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista ao Autocar, confirmou que os novos esportivos da marca vão parecer “naves espaciais” (veja aqui). Além disso, em entrevista ao Road and Track, o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse que a marca nunca mais apostará em um desenho retro em seus carros. O último modelo que cumpriu esse requisito foi o Countach, apresentado no ano passado. “O Countach é uma experiência única, mas como somos uma marca pequena temos que olhar para frente… Não podemos confiar no passado e pensar que o passado está criando o futuro. Estamos ansiosos. Sempre temos coisas novas chegando, então temos que nos concentrar no futuro, não no passado.” , disse Winkelmann. Olhando para o futuro, a marca italiana quer ser conhecida por seus carros com desenhos mais atento ao gosto de uma nova geração de co

A Tesla confirmou que o design da Cybertruck já está definido. Apresentada pela primeira vez em 2019, a Cybertruck tinha sido revelada como um protótipo e agora já tem seu design fechado. Ele não vai mudar muito em relação ao protótipo, mas ganhará linhas mais atenuadas – um pouco menos extravagante seria o ideal de se dizer. Com a definição sobre o design da picape, isso indica que a Cybertruck concluiu o seu desenvolvimento. Em relação ao protótipo, o modelo de produção pode ter sido antecipado recentemente, durante o evento realizado pela Pacific Gas and Electric em seu novo Elkhorn Battery Energy Storage System, em Moss Landing, Califórnia, nos Estados Unidos. Nele, a picape apareceu com o limpador de para-brisa Switchblade, indicando que ele não terá um limpador único como foi apresentado no Cyber Rodeo, no Texas, há alguns meses. Ao que tudo indica, o limpador se dobra como um canivete e pode ser prolongado para ter maior campo de ação (como mostra a imagem acima). Ela ainda poss

Apesar de deixar de produzir no Brasil, a Ford manteve o seu Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford na Bahia, considerado um dos mais avançados do mundo. Esse centro recentemente teve um incremento de cerca de 500 funcionários para trabalhar em diversas áreas e vai fazer com que a operação brasileira ajude no desenvolvimento de modelos elétricos da Ford e até mesmo em carros da Lincoln. Contando com cerca de 1.500 funcionários, o centro vai passar a atuar em projetos de ponta para o futuro da mobilidade, com elétricos, autônomos e conectados. “A inovação contínua é o diferencial entre as empresas que vão crescer e as que vão desaparecer neste mundo em constante mudança. Isso nos leva a outro grande desafio: a demanda cada vez maior por engenheiros e especialistas. Vimos nesse cenário a oportunidade de ampliar nossa atuação com a exportação de serviços de engenharia para os principais mercados da Ford no mundo, aproveitando a criatividade, versatilidade e a sólida experiência em

A Fiat revelou as primeiras imagens do interior do Fastback, que será lançado no próximo dia 14 de setembro. O SUV compacto mostrou novamente seu parentesco com o Pulse por dentro, mas traz algumas novidades específicas dele. Automóvel da Fiat mais caro produzido no Brasil, o Fastback se destaca por vir com bancos que se destacam pelo desenho em baixo relevo, além de vir com couro em branco. Outra novidade é o console central redesenhado, que é mais alto e se destaca por vir com freio de estacionamento eletrônico. O console ainda possui acabamento em preto brilhante e tem bordas com acabamento em tom alumínio. Outra novidade fica a partir dos painéis das portas, que passam a ter um acabamento em tom também de alumínio, que integra a maçaneta interna. O restante, é o que já vimos com o Pulse, que se destaca pelo quadro de instrumentos possui uma tela digital de 7 polegadas e personalizável, central multimídia com tela de 8,4 polegadas ou 10,1 polegadas com o ConnectMe (que deve trazer c

A Honda revelou novas imagens do seu novo utilitário esportivo, o Prologue, que está em desenvolvimento para ser lançado na América do Norte. O SUV será um dos poucos modelos que não receberá a nomenclatura ‘R-V’, tradicional para utilitários esportivos da Honda. Em um vídeo-teaser, a Honda confirmou que o carro foi desenhado no Honda Design Studio na Califórnia, nos Estados Unidos. No vídeo, a Honda trabalha na unidade em argila do carro, que está praticamente pronto e mostrou alguns detalhes e proporções mais próximas de um carro de produção, depois de aparecer em um sketch em maio. No vídeo, a Honda ainda apresenta dois designers que comentam sobre o SUV, como Jiro Ikeda, designer-chefe do projeto, Sang-Hyuk Ahn, designer de exteriores, e Marco Tan, VR e co-designer. Ikeda comentou sobre a nova identidade visual do Prologue, chamada de ‘Neo-Rugged’, que é característico dos novos modelos elétricos da Honda e foi inaugurado pelo e EV. O Prologue EV será apresentado em meados de 2024

A MINI revelou as primeiras imagens de um novo conceito que será revelado em breve, indicando se tratar de um SUV subcompacto que deve ficar abaixo do Countryman e vai concorrer diretamente com o Smart #1. O modelo será elétrico e vai ditar a nova identidade visual da marca britânica. De acordo com a MINI, o novo conceito vai inaugurar a identidade visual chamada de Simplicidade Carismática (Charismatic Simplicity). O modelo será apresentado dentro de alguns dias e vai antecipar esse novo modelo, que vai ocupar o lugar da primeira geração do Countryman, uma vez que a segunda e a terceira geração (que será lançada neste ano) representam aumentos de dimensão que abriu a chance de ter um novo modelo abaixo. De acordo com a MINI, os novos carros com essa filosofia de design vai contar com uma maior identidade visual a ponto do consumidor conseguir diferenciar os modelos dentro do portfólio. A ideia é que cada carro ganhe um ponto de personalidade mais forte, com o uso de materiais mais sus

A Chevrolet apresentou uma nova versão do Tracker na China, a RS. Por lá, o SUV compacto passa a ser vendido com uma nova opção de motor, o 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 184cv e 25,5kgfm. De acordo com as primeiras informações, esse motor faz o SUV compacto acelerar de 0 a 100km/h em 7,8 segundos. Por lá, o Tracker é vendido apenas com motores Turbo, sendo o 1.0 e o 1.3, que desenvolvem 125cv e 165cv, ambos com injeção direta de combustível. Agora, o motor 1.5 Turbo chega para ser a versão topo de linha do Tracker. Por lá, a chegada do motor ainda casou com a chegada da versão RS, que traz um design mais esportivo. Visualmente, o Tracker RS se destaca por trazer uma nova grade dianteira com acabamento em preto brilhante e com grelha em estilo colmeia. Ele ainda recebe uma entrada de ar inferior com detalhes em preto brilhante também. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado, além de retrovisores e rack de te

A Volkswagen apresentou durante o Dia Mundial do Design, no mês passado, uma imagem mostrando como poderia ser uma versão picape da ID. Buzz. “No caminho de uma ideia para a produção, há muitos rascunhos de design invisíveis feitos – como este” , destacou a marca ao revelar as imagens.  As imagens foram reveladas por Klaus Zyciora, Chefe de Design do Grupo Volkswagen.  O modelo foi baseado no conceito da ID. Buzz Concept, apresentado em 2017. Certamente, o modelo foi criado praticamente junto com a versão passageiro, mas nunca tinha sido revelado. Vale destacar que a versão picape da Transporter T1 chegou a existir em alguns mercados, como aqui. Em relação ao modelo a passageiro, a picape se diferencia por trazer cabine dupla com portas traseiras mais compactas, além de um step-side nas laterais. A caçamba não é das maiores, mas pode transportar uma série de equipamentos. Basicamente, a versão picape é a opção recortada, tendo toda a parte traseira redesenhada. Se fosse seguir a mesma

A Dacia segue desenvolvendo a nova geração dos seus compactos na Europa. Por lá, a marca romena confirmou que vai dar continuidade ao processo de renovação dos carros, que começou com os novos Sandero e Logan. Recentemente, a Dacia também apresentou a Jogger, substituta de Lodgy e Logan MCV. Todos os modelos criados a partir da plataforma CMF-B. Agora, o próximo passo é atualizar a linha de SUVs. De acordo com o CEO da Dacia, Denis Le Vot, em entrevista ao Automotive News Europe , a Dacia deve focar na nova geração do Duster e do seu C-SUV. A terceira geração do Duster deve se destacar por contar com um visual bem diferente do modelo atual, que é uma evolução da primeira geração. A base CMF-B deve contribuir para melhorias de estrutura, condução, dirigibilidade, ruído, vibração e aspereza, além de permitir a eletrificação do SUV compacto. Visualmente, a nova geração deve beber na fonte de inspiração do Bigster Concept, com um design de linhas mais parrudas e sofisticadas. Ele ainda pod