Conexão Automotiva

Surgiram as primeiras imagens vazadas da nova geração do Land Rover Range Rover Vogue, que será apresentado no próximo dia 26 de outubro. Na dianteira, o utilitário esportivo conta com um design bem próximo em relação ao modelo atual, com faróis retangulares com um pequeno prolongamento no para-lama dianteiro. Há ainda luzes diurnas em “L” e a grade dianteira possui acabamento cromado com grelha com estilo retangular e o característico logotipo da Land Rover no lado direito. O para-choque dianteiro possui um desenho mais limpo, com destaque para uma entrada de ar inferior, também retangular, com um outro acabamento retangular na parte interna em cromado, com faróis de neblina com estilo... retangular. A parte inferior do para-choque possui um acabamento prateado e o capô mantém o nome Range Rover, que identifica a linha mais premium dos modelos da Land Rover. Nas laterais, o SUV possui um acabamento prateado em “U” na porta dianteira, cortado apenas por um linha que nasce do desenho do

Depois de revelar as primeiras informações da Foxtron, a Foxconn confirmou mais alguns detalhes da marca. A marca de elétricos vai contar com uma possível fábrica no México. A informação foi confirmada por meio de Liu Young-Way, CEO da Hon Hai Precision Industry, vulgo Foxconn. A Foxtron nasce com três pilares da marca, que são produzir, operar e localizar. A Foxtron vai trabalhar com a produção de veículos elétricos, agilizando na expansão global da empresa, o que vai facilitar a comercialização. O Model C será produzido em colaboração com a Yulon Motor, com fábrica sede em Taiwan. Já o Model E será produzido nos Estados Unidos, na fábrica adquirida pela Lordstown, além de parcerias com a Stellantis e a Fisker. Em um segundo momento, a Foxtron quer produzir automóveis no México, expandindo sua presença nos principais mercados da América Latina, ou seja, o Brasil pode estar nos planos da marca. Desenvolvido sobre a plataforma MIH, ele chega ao mercado em 2023. Ele possui 4,640 metros d

Depois de começar a produção em Cuautitlán, no México, em dezembro de 2020, a Ford iniciou a produção do Mustang Mach-E na fábrica de Chongqing, na fábrica da Ford em joint-venture com a Changan, na China. Inicialmente, a produção vai começar primeiro para abastecer o mercado local, mas não há informações de exportação futuramente. Ele deve ser vendido com motor elétrico de 255cv de potência na versão Select e 282cv de potência na California Route 1. O First Edition e o Premium devem ser equipados com motor de 333cv de potência de tração integral. Por fim, a GT deve ser lançada em 2021 com motor de 481cv de potência e 69,3kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3,65 segundos. O Mach-E terá sempre uma autonomia de até 619km, quando equipado com uma bateria de maior capacidade, que será vendido como opcional. O banco de pedidos do Mustang Mach-E RWD, RWD Premium, RWD e GT First Edition já foi aberto para clientes na China. Os clientes que pagarem o depósito e assinar

A Chery registrou as primeiras imagens de patente de um utilitário esportivo que sequer ainda foi lançado no Brasil. Trata-se das primeiras imagens do Chery Tiggo XC, que será apresentado dentro de alguns meses na China. Desenvolvido sobre a mesma plataforma modular T1X, o modelo será apresentado como um modelo híbrido da marca. Registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, o SUV possui linhas mais esportivas que a linha de utilitários da marca. Ao que tudo indica, o modelo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, ainda neste ano. Visualmente, as imagens teaser antecipam que a novidade deve ter um design com um perfil mais cupê, com faróis divididos em dois andares. Pelo porte, o carro parece ser do segmento de SUVs médios. Ainda pelos teaser se percebe que o carro deve contar com a parte superior dos faróis conectados diretamente com a grade dianteira e os faróis principais devem ter um desenho no estilo bumerangue. Nas laterais, se perc

A BMW confirmou que já desenvolve a nova geração do Série 3, que tem previsão de ser lançada somente em meados de 2025. Apresentada em 2018, a geração atual terá um ciclo de sete anos e será lembrada como a geração de transição dos motores a combustão para os elétricos. Desenvolvida sobre a plataforma Neue Klasse, a nova geração do Série 3 será puramente eletrificada e é conhecido internamente como Projeto NK1. O Série 3 terá motores híbridos e elétricos. Como já deve ser pensado como um modelo elétrico, o novo Série 3 terá uma maior distância entre os eixos e o assoalho será plano. A nova plataforma ainda vai permitir que o carro tenha opções a combustão, com conjuntos híbridos. Com isso, o sedã vai manter a tração traseira para motores a combustão, assim como modelos de tração integral xDrive. Para diminuir o peso das baterias, a BMW já trabalha para que o carro use mais peças em alumínio e fibra de carbono em algumas áreas. O interior ainda vai focar em ter um acabamento com element

A Audi parece que vai desenvolver uma terceira geração do R8. O modelo vai ser lançado em meados de 2023 e será eletrificado. De acordo com informações da revista Auto Bild, o carro já está em desenvolvimento e vai passar a ser um superesportivo híbrido, podendo ter até mesmo uma versão puramente elétrica. A informação foi confirmada pelo novo Chefe de Vendas e Marketing da Audi, Hidegard Wortmann, que relatou um pouco sobre a nova geração. “O R8 é um ícone da nossa marca. Mas os ícones do passado não são necessariamente ícones do futuro. Um sucessor do R8 não será apenas um R8 com motor elétrico. Precisa ser um R8, mas diferente" , disse em entrevista. A nova geração do R8 terá motor 4.0 V8 biturbo junto de um motor elétrico. Atualmente, o V8 desenvolve entre 453cv e 641cv de potência, dependendo de sua configuração. Com um motor elétrico de 155cv (como o do A6), o R8 já teria mais de 750cv. A Audi ainda estuda uma versão elétrica, que pode ser lançada com maior aceitação do merc

A Foxconn revelou as primeiras informações da sua marca de automóveis, chamada de Foxtron. A marca vai entrar no mercado com três modelos de uma só vez. Trata-se do Model C e Model E, um SUV e um sedã, além do Model T, que será um ônibus. A Foxtron adquiriu recentemente a fábrica da Lordstown Motors, em Lordstown, Ohio, Estados Unidos. A Foxconn ainda comprou uma fábrica de semicondutores em Taiwan, que vai enviar as peças para a marca. Entre os modelos, o Model C será um SUV elétrico médio que vai ser lançado primeiro. Desenvolvido sobre a plataforma MIH, ele chega ao mercado em 2023. Ele possui 4,640 metros de comprimento e 2,860 metros entre os eixos. Com espaço para cinco ou sete ocupantes, o SUV terá motor elétrico de 406cv e 71,1kgfm. Ele vai acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3,8 segundos e terá autonomia de 700km no ciclo NEDC e cerca de 600km no ciclo WLTP. O SUV ainda possui um coeficiente aerodinâmico de 0,27Cx. O sedã Model E foi desenhado pela Pininfarina e será equipado

Apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês passado, a Smart registrou as primeiras imagens de patente da versão do Concept #1, que vai antecipar o primeiro SUV da Smart para o ano que vem. Além disso, o carro será o primeiro modelo desenvolvido entre Daimler Group e Geely Group. O modelo conceitual antecipa quase todo o design do carro de produção. Na dianteira, as novidades vão ficar por conta do para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades. Nas laterais, ele possui retrovisores com base nas portas e há um friso na parte inferior da porta que cresce a partir da porta traseira. Na traseira, o elétrico conta com novo para-choque traseiro, que ganha uma nova parte inferior, onde vai abrigar a placa traseira. Nas extremidades há refletores. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular inteligente, a SEA, o carro será o primeiro de uma série de carros compactos inteligentes que a Smart deve apresentar nos próximos anos. O SUV ainda possui 4,290 metros

Depois de ter sido confirmado que sua apresentação global seria no próximo dia 16 de novembro, a Maserati confirmou o adiamento da estreia do Grecale. O motivo do atraso da apresentação do SUV seria a falta de semicondutores e que “os problemas que causaram interrupções nas cadeias de abastecimento dos principais componentes necessários para concluir o processo de produção do carro. Em particular, devido à escassez de semicondutores, a quantidade de produção não nos permitiria responder adequadamente à demanda global esperada.” , disse a marca em comunicado. Assim, a Maserati adiou o seu lançamento e apresentação postergada até a primavera europeia do próximo ano de 2022, entre os meses de abril a junho, no segundo trimestre. Desenvolvido a partir da plataforma modular Giorgio, o modelo italiano já chega como substituto do Ghibli, que sai de cena em meados de 2024. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW

A Xiaomi confirmou que vai apresentar o seu primeiro automóvel em 2024, algo que antes era tratado apenas como rumor. A marca de eletrônicos revelou que o seu primeiro automóvel será grande parte do investimento de US$ 10 bilhões que a marca vai fazer nos próximos anos para tornar o carro realidade. Informações dão conta ainda que ele será produzido em parceria com a Great Wall, assim como a Nio fez com a JAC, por exemplo. A produção inicial vai contar com lotes maiores para abastecer o mercado local, mas também com pequenos lotes para exportação, com locais ainda indefinidos. Previsto para ser lançado em 2024, mais precisamente no primeiro semestre deste ano, esse primeiro carro da Xiaomi será apenas a porta de entrada da marca no mundo dos automóveis. Acredita-se que a empresa lance um novo modelo a cada três anos, ou seja, será um processo lento, mas mais sólido. Ao todo, estão previstos quatro modelos. Assim, é esperado que se tenha lançamentos em 2024, 2027, 2030 e 2033. A Xioami

A Kia confirmou que o seu primeiro modelo híbrido no Brasil será o Stonic, que vai ser lançado na primeira quinzena de novembro. O modelo, além de ser o primeiro híbrido, será o primeiro carro com o novo logotipo da Kia. Apesar de ser lançado apenas na primeira quinzena, o carro já está em regime de pré-venda, por R$ 149.990. Ele será vendido em versão única e com motor 1.0 Turbo híbrido. O motor em questão é o 1.0 12v EcoDynamics+, que desenvolve 120cv de potência e 20,4kgfm de torque e câmbio automático de dupla embreagem DCT, de dupla embreagem, de 7 marchas. O motor é o mesmo 1.0 T-GDI SmartStream de injeção direta de combustível junto do sistema elétrico de 48V, formando um conjunto híbrido leve (MHEV). O sistema Stop&Go conta com recuperação de energia na frenagem e o motor de combustão interna, que pode ser desligado em velocidades de até 125km/h. O recurso é acionado automaticamente quando o motorista pisa no acelerador, freio ou embreagem. Essa mecânica estreou com a versã

Até o presente momento, a BYD confirmou que vai lançar quatro novos veículos para o mercado brasileiro em 2022, expandindo suas vendas para pessoas físicas, depois de passar a vender apenas para pessoa jurídica. Os modelos “confirmados” foram o Han, Tang, Qin e Song Plus. No entanto, um recente flagrante postado no @exclusivosnobrasil mostra que a marca teste um quinto modelo. Ele foi avistado escondendo seus logotipos. Trata-se do BYD D1, apresentado no final do ano passado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O D1 foi criado em parceria com a Didi Chuxing, uma espécie de 99 ou Uber chinesa. O carro foi focado para ter espaço para os ocupantes que usam aplicativos de transporte. Talvez esse possa ser o público que a BYD queira explorar no Brasil com o D1. Visualmente, o carro lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante

Surgiu nos Estados Unidos uma nova startup de carros elétricos, a Indi EV. A marca apresentou o seu primeiro automóvel, o Indi One, que é um crossover de perfil cupê que será vendido nos Estados Unidos por US$ 45.000. De acordo com a Indi, o seu primeiro automóvel possui 4,800 metros de comprimento, 1,981 metro de largura e 1,702 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 1.217 litros de capacidade. O carro será vendido com motor elétrico junto de baterias de 95kWh que oferece autonomia de 523km e a tração é nas quatro rodas. O motor elétrico o faz acelerar de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e a velocidade máxima é de 209km/h. Nada ruim para um carro de 2.495kg. Para a recarga, o Indi One tem capacidade de recarga em estações de até 100kW. Desenvolvido na Califórnia, o design do One é simples. Na dianteira, ele possui faróis com LEDs diurnos como DRL e uma faixa iluminada que interliga os faróis. A carroceria ainda possui dois tons, que no carro de apresentação é nas cores azul e pre