Conexão Automotiva

A BYD trabalha no lançamento de três novos modelos ainda em 2022 para o mercado brasileiro. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, a marca vai trazer mais três modelos em 2022: os híbridos Song e Qin e a minivan elétrica D1, essa última que será vendida principalmente para venda direta. Um dos próximos lançamento da marca pode ser o Song, que será a primeira aposta da BYD na faixa dos R$ 250.000, sendo um SUV médio híbrido. O Song possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dep

A Sany Group é uma empresa chinesa, fundada em 1989 e com atualmente produz máquinas de construção, especificamente bombas de concreto, escavadeiras, guindastes e turbinas eólicas, além de equipamentos de solda. Agora, a marca quer entrar no segmento de veículos com a Sany Pickup, antecipada em primeiras imagens. A picape possui o nome escrito na dianteira, com o logotipo iluminado, além de ter faróis afilados e que possuem ainda um desenho vertical, com iluminação em LED. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e a parte inferior possui um acabamento prateado com faróis de neblina. Nas laterais, as caixas de roda possuem um acabamento plástico preto e o desenho das caixas de rodas tem um desenho quadrado. O teto ainda possui um desenho em preto. As maçanetas da picape são escamoteáveis e ela conta com um santoantônio integrado na carroceria. O desenho da caçamba não é reto e possui linha decrescente. Por fim, os pneus são off-road e a picape possui estribos int

A Nissan confirmou que não vê problemas que carros da divisão Nismo possam contar com motor elétrico. Em entrevista ao Top Gear, Guillaume Cartier, Presidente da Nissan na Europa, disse que a Nismo pode contar com motores elétricos em breve. “O Nismo é um ativo que temos e isso é algo que queremos revitalizar. E teremos alguns, digamos, carros com o derivado Nismo? A resposta é sim." , disse Cartier. “A questão é que não é um truque. Para usar uma expressão inglesa, não é batom em porco. Então, isso requer algum investimento para garantir que você traga desempenho.” , confirmou o executivo. É possível que o Leaf e o Ariya possam contar com algum tipo de preparo em relação aos modelos que já conhecemos da subdivisão. “Aqui é relativamente fácil de entender: suspensão e powertrain específicos. O ponto no Ariya, é um desafio porque já temos uma bateria grande com alto desempenho. Então, precisamos ir além disso” . Em 2017, a Nissan apresentou o Leaf Nismo Concept, conceito que se des

A Honda revelou a primeira imagem do Prologue, que será o primeiro carro desenvolvido pela parceria Honda-GM. Antecipado em imagem sketch, o modelo será apresentado em meados de 2024 e será desenvolvido a partir da plataforma BEV3, com as baterias Ultium da GM. De acordo com a Honda, ele possui a identidade visual ‘neo-robusto’, com destaque para a dianteira que possui linhas retilíneas. Os faróis possuem um desenho retangular com luzes diurnas em LED na parte superior, enquanto os faróis são conectados a uma grade dianteira com acabamento em preto brilhante, fechada e com o logotipo da Honda ao centro. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior e, nas extremidades, estão os faróis de neblina, com um acabamento vertical. A Honda ainda define o Prologue como um “SUV pronto para aventura, capaz de satisfazer a condução diária e as escapadelas de fim de semana” . O carro foi desenhado no Honda Design Studio em Los Angeles em colaboração com uma equipe de design no Japão. Vi

A BAC confirmou que desenvolve um novo esportivo monoposto. Trata-se do e-Mono, que será apresentado em breve e está em desenvolvimento com a Viritech. O carro será o primeiro carro elétrico da marca, com características de ser um modelo de alto desempenho com emissão zero. De acordo com a BAC, o e-Mono deve se destacar por contar com motor elétrico e, apesar de não ser ainda um modelo de produção, o carro deve aparecer como um conceito que pode antecipar um futuro novo modelo. Ele possui uma bateria no assoalho e é movido com o motor movido a células de combustão a hidrogênio. Segundo a marca, o e-Mono pesa 149kg a mais que o Mono R. Ele pode ter 100kg mais leve por conta de uma caixa de carbono para a célula de combustível e um módulo de bateria mais leve, desenvolvido pela Viritech. Com isso, o esportivo possui 665kg, usando o mesmo chassi do Mono R, mas com uma montagem inteligente da célula de combustível, em formato de tanque de hidrogênio e a bateria. A bateria está montada sobr

A Chery já trabalha na chegada dos seus primeiros carros elétricos ao mercado brasileiro. Depois de mudar se foco na fábrica de Jacareí (SP), a Chery deve começar a importar o seu segundo modelo elétrico, o eQ1. Segundo porque a Chery trouxe um lote de unidades do Arrizo 5e há alguns anos, mas depois disso o sedã deixou o mercado. O eQ1 é um hatch subcompacto de imagem que quer desbancar o Renault Kwid E-Tech Electric como o carro elétrico mais em conta do nosso mercado. Com espaço para quatro ocupantes, o eQ1 tem capacidade de levar quatro ocupantes e é destinado a ser usado no ciclo urbano. O hatch traz um sistema automático de estacionamento com acionamento por botão, acionamento remoto do ar-condicionado, agendamento de carregamento, uma nova central multimídia com tela LCD de 10 polegadas de alta definição e um sistema de comando de voz com inteligência artificial. O hatch ainda possui carregador wireless para smartphones e conexão Baidu Car-Life com Wi-Fi 4G. A Chery ainda confir

Depois de esgotar as unidades pré-reestilização no ano passado, a Toyota traz um novo lote do Camry ao nosso mercado, que passa por mudanças visuais bem sutis, mas importantes na sua mecânica. A atual geração, lançada em 2017 no país, ganha mudanças bem sutis nas linhas, que se destacam por trazer um novo acabamento da grade dianteira, que fica mais fina, e uma nova entrada de ar inferior, que se conecta com o acabamento nas extremidades. Há uma nova entrada de ar central, que fica maior e nos extremos possui um acabamento em plástico preto, emoldurado por um acabamento cromado em ‘C’ e que também traz o espaço para os faróis de neblina. Por ser o modelo híbrido, o logotipo da Toyota ainda traz detalhes em azul. As laterais trazem apenas novas rodas de liga leve, de 18 polegadas. Na traseira, não há mudanças. No interior, o sedã grande conta com uma nova central multimídia do tipo flutuante, de 9 polegadas, além de um painel de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e um grande H

A Chery confirmou que a fábrica de Jacareí (SP) deve ser desativada por tempo determinado. A unidade inaugurada em 2015 deve retomar a produção apenas em 2025, de acordo com a Caoa. A medida serve para readequar o lineup da marca em produtos mais modernos e com tecnologia elétrica. Até o final de 2023, todos os modelos da Chery serão eletrificados, com algum tipo de motor híbrido. A partir daí, a unidade de Jacareí começa a ser remodelada para a produção de modelos eletrificados, especialmente carros híbridos ou elétricos. Além de confirmar a transição tecnológica da Caoa Chery, visa a competitividade no âmbito nacional e internacional – seguindo um dos maiores movimentos tecnológicos da indústria automotiva mundial com forte foco no mercado brasileiro. A adaptação da unidade de Jacareí terá como parâmetro os processos produtivos já adotados na fábrica da Caoa Montadora, localizada em Anápolis (GO). Por lá, a unidade se destaca pelos processos produtivos flexíveis desenvolvidos pela Ca

A BMW já está trabalhando em uma linha inteira de modelos elétricos. Depois do i7, elétrico do Série 7, e do futuro iX1, versão elétrica do X1, a BMW deve ficar suas atenções no novo Série 5 e na sua versão elétrica, o i5. Justamente o i5 foi flagrado rodando em testes e deve trazer um design diferente do i7, com linhas mais conservadoras. Isso é possível perceber porque o sedã já roda com carroceria definitiva, mostrando um pouco das linhas que ele terá. Na dianteira, por exemplo, o sedã terá faróis únicos, com um estilo mais retangular. A grade dianteira, assim como nos demais modelos, também deve ser maior que na geração atual, enquanto o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior. A frente parece mais baixa, o que vai ajudar na aerodinâmica do carro. Nas laterais, o desenho parece mais fluído, até mesmo o terceiro volume parece com um caída mais suave. As maçanetas serão embutidas na carroceria, mas não são escamoteáveis. Na traseira, as lanternas são horizontais e invad

A Volkswagen confirmou que a linha ID de elétricos da marca está praticamente esgotada para o ano de 2022. Quem pedir um modelo na Europa e nos Estados Unidos, só recebe o seu modelo em 2023. O esgotamento veio por conta da forte demanda e pela queda da oferta de peças, especialmente de semicondutores. No primeiro trimestre de 2022, a Volkswagen AG (VAG) vendeu 99 mil unidades de elétricos e só não produziu mais por falta de componentes. Só na Europa, a VAG possui uma fila de espera de 300.000 unidades de consumidores buscando carros elétricos, em fila de espera. “Temos livros de pedidos muito altos e entrada de pedidos de veículos elétricos. Isso explica todos os nossos modelos de [Volkswagen] ID.3, [Volkswagen] ID.4, os modelos Audi – [todos] são extremamente bem recebidos nos mercados, os modelos Skoda também são muito bem recebidos na Europa” , destacou Herbert Diess, CEO da VAG, em entrevista ao Financial Times . Nos Estados Unidos, a demanda pelo Volkswagen ID.4 tem sido alta, de

A Tata confirmou que vai desenvolver novidades para o Nexon elétrico, chamado pelos indianos de EV. De acordo com a Tata, o Nexon EV vai receber uma opção de bateria de 40kWh, de íons de lítio, que vai oferecer cerca de 400km de autonomia. Essa nova bateria será um ganho em relação ao motor usado atualmente. Com a bateria de íons de lítio de 30,2kWh, a autonomia é de 312km, com carregamento em carga rápida de 1 hora, que confere 80% da bateria. Enquanto um carregador CA padrão de 15 A leva cerca de 8 a 9 horas para carregar a bateria em 100%. O motor elétrico desenvolve 130cv de potência e torque de 24,5kgfm, que faz com que o modelo acelere de 0 a 100km/h em 9,9 segundos. A bateria já estava sendo trabalhada para chegar ao SUV desde o final do ano passado, com previsão de lançamento neste ano de 2022. A nova bateria de 40kWh deve ser oferecida como uma opção acima da bateria de 30,2kWh. Essa última, única atualmente oferecida, possui garantia de 8 anos ou 160.000km e o restante do car

A Tesla vem atualizando os seus carros por meio de atualizações Over-The-Air (OTA), com atualizações remotas. Os carros mais novos da marca, no entanto, ganharam novas funções que não estarão disponíveis nem mesmo por esse tipo de atualização. A central multimídia dos carros da marca, as grandes telas LCD de 17 polegadas agora vão poder ser rotatórias. Sim, rotatórias, não giratórias, como nos carros da BYD, por exemplo. A tela vai rotacionar para a direita ou para a esquerda, podendo ficar mais para o lado do motorista ou do passageiro, o que deve ajudar na operação da tela. Como a Tesla não comenta sobre novidades por sequer ter um departamento de comunicação, a Tesla vem atualizando seus carros sem ninguém saber ao certo o que atualizou – ou o que é novidade. E no caso de recursos como esses, são atualizações mais difíceis de acontecer. No início de 2022, a Tesla confirmou que os motores necessários para fazer o movimento da tela não estavam ainda nos carros, então o recurso estaria

A Lexus apresentou a primeira imagem oficial da nova geração do RX, que vai aparecer em alguns dias. O utilitário esportivo deve receber uma nova geração, inteiramente nova e com base TNGA. Previsto para estrear no próximo dia 1º de junho, o SUV vai passar por com mudança completa. Pela imagem revelada pela Lexus, percebe-se que o carro possui um novo desenho dos faróis que será bem parecido com o do novo NX, horizontais, além de ter uma nova grade dianteira que parece se fundir com a grelha, enquanto o para-choque possui uma falsa entrada de ar. As linhas devem seguir o conceito dos modelos atuais, mas de maneira evolutiva. No interior, o SUV vai receber uma central multimídia com tela de 12,3 polegadas com conectividade com Lexus Safety System 2.5 ADAS, podendo vir em todas as versões. O SUV deve seguir os mesmos passos da nova geração do NX, fazendo o uso da plataforma modular TNGA, que nesse caso poderá ser a TNGA-K. De acordo com o Automotive News, o novo RX deve trazer um sistema

A Land Rover apresentou a primeira imagem teaser do Defender 130, que será apresentado como versão inédita do SUV. Essa versão vai se destacar por ter espaço para levar oito ocupantes, e vai estrear no próximo dia 31 de maio, na Europa. Essa opção de carroceria se une às opções 90 e 110, de duas e quatro portas. De acordo com informações do registro de patente, o Defender 130 terá 5,100 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos deve permanecer o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. A versão 130 terá capacidade de levar oito ocupantes, com disposição de bancos em 2+3+3. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque e o P400 MHEV, 3.0 de seis cilindros

A Lamborghini confirmou o desenvolvimento de um novo hiperesportivo que será apresentado dentro de alguns anos. Esse novo modelo em desenvolvimento está sendo tocado pela divisão Squadra Corse, confirmando que esse carro vai participar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (classe Hypercar) e do Campeonato IMSA WeatherTeck Sports Car (classe GTP) a partir de 2024. O teaser escurecido mostra o cupê com traços que mesclam do Sián e do Essenza, indicando que será essa a atualização da identidade visual, que vai manter os faróis em ‘Y’. Desenvolvido para ser uma versão de competição, nada impede que ele possa ganhar uma versão de rua, para substituir o Aventador. Esse novo carro aparece em meados de 2024, sendo o sucessor do Aventador. “Este passo no mais alto escalão das corridas de carros esportivos marca um marco importante para nossa empresa. Estaremos nos medindo contra os melhores, nos campos de provas mais exigentes. Por um lado, isso dará ainda mais visibilidade ao nosso progra