Conexão Automotiva

A Nissan confirmou a chegada da tecnologia e-Power no Brasil para o ano que vem. De acordo com a marca japonesa, que não revelou informações sobre qual veículo que a tecnologia estreia, a chegada do e-Power no Brasil é uma longa espera. A confirmação veio por meio de Ricardo Flammini, Vice-Presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda para a Nissan América do Sul, que comentou que “a chegada do e-Power, uma tecnologia patenteada da Nissan, aos mercados da região é mais uma demonstração do compromisso da nossa marca de oferecer aos clientes o melhor de seu portfólio e de que continuamos impulsionando o caminho para a eletrificação” . Ao que tudo indica, o primeiro carro com essa tecnologia deve ser o Kicks. Agora, a promessa é que a marca japonesa apresente o Kicks híbrido a partir de 2023, vindo importado da Tailândia, assim como aconteceu no México. Nem Brasil e nem o México produzirão a versão e vão depender do modelo tailandês para abastecerem seus mercados. O Kicks recebeu novidades

A Volkswagen ainda cogita a chegada do e-Up! ao mercado brasileiro e ressuscitar, no país, o Up!. Fora de linha no mercado brasileiro desde o ano passado, o Up! poderia retornar importado e vindo elétrico. O hatch chegou ao Uruguai, considerado o país mais avançado em termos de eletrificação e ainda não se tem previsão de lançamento no mercado. Por aqui, ele concorreria com modelos como Renault Kwid E-Tech Electric, Chery iCar e o JAC e-JS1, apesar de poder ser lançado como o mais caro dos modelos. Como custa 26.895 euros, cerca de R$ 140 mil em conversão simples, o e-up! poderia ser lançado com preços na casa dos R$ 175 mil a R$ 185 mil. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela

Quem imaginaria que a DeLoren, em algum dia, produziria um carro com perfil off-road. A novidade em questão se chama Omega 2040 Concept. Na dianteira, os faróis duplos em lâminas verticais contam com um desenho pronunciado. O para-choque dianteiro traz o logotipo da DeLorean, que é iluminado. Onde está o logotipo da marca, existe uma barra que liga com o ombro e que chega na porta dianteira. O perfil do carro traz linhas bem fluídas, com um teto em preto. Ele ainda possui uma porta com janela lateral na mesma cor da carroceria. Abaixo da porta está uma faixa que traz o nome DeLorean em um acabamento. Nas laterais, o conceito ainda possui rodas com desenho futurista, que se fundem com as rodas. Após a porta traseira, o Omega traz uma parte iluminada em LED vertical, próximo do arco das caixas de rodas. O mesmo desenho aparece na traseira, com um aerofólio vazado que permite um fluxo de ar. Na traseira, o conceito ainda possui lanternas verticais duplas no mesmo estilo dos faróis, por me

A Nissan apresentou o Ariya pela segunda vez no Brasil. Depois de aparecer no lançamento da nova Frontier ( veja aqui ), o SUV elétrico foi apresentado no Nissan Innovation Week, realizado em São Paulo (SP). Já registrado em patente no Brasil, o SUV deve ser o segundo carro elétrico da japonesa em nosso mercado, depois do Leaf. O Ariya foi lançado em 2020 e foi confirmado para ser lançado primeiro em mercados como Europa, China e América do Norte a partir de 2021. Isso não aconteceu por conta da crise dos semicondutores e o SUV começou a chegar nestes primeiros neste ano. Visualmente, o Ariya conta com um design moderno e fielmente seguindo às linhas do conceito. Entre os destaques, ele conta com uma enorme grade frontal, fechada, que se conectam com os faróis dianteiros, bem finos. Ele conta com uma assinatura de LED e luzes de direção em formato de “L”. Há ainda uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, em posição vertical, que abriga os faróis de neblina. Vi

A Volkswagen segue testando a sua linha de elétricos no mercado brasileiro. O ID.4 conseguiu viajar de São Paulo (SP) até o Rio de Janeiro (RJ) sem precisar carregar. As duas cidades possuem uma diferença de 456km e o desafio era justamente testar que o SUV conseguisse chegar ao seu destino ainda com autonomia. O modelo é da versão First Edition e na cor Azul Max. Na mecânica, o ID.4 vem com motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. O carro saiu de São Bernardo do Campo (SP), dirigido por André Drigo, Gerente Executivo do Desenvolvimento do Produto, com destino final no Pier Mauá, no Porto Maravilha, centro do Rio de Janeiro. Chegando no Rio de Janeiro, no seu destino, o ID.4 rodou 131km de autonomia e tem uma autonomia de 522km, no ciclo WLTP. Durante o percurso, o SUV rodou com condições normais de viagem. Os sistemas de entretenimento, o DRL e o ar-co

Após apresentar a sua linha de conceitos e o seu primeiro automóvel, a DeLorean apresentou as primeiras imagens de um grand tourer. Apesar disso, o conceito lembra bastante uma shooting brake com base no Alpha5, chamada de Alpha5 Plasmatail 2024 Concept. A novidade possui um desenho que lembra um shooting brake justamente quando vista de perfil. Basicamente usando o mesmo desenho do Alpha5 até as portas, a Plasmatail 2024 Concept se diferencia no seu caimento de teto. Além do caimento ser menos suave, a Plasmatail ainda possui um aerofólio que ajuda no fluxo aerodinâmico do ar. A carroceria ainda possui uma janela vigia maior. De traseiro, o vidro traseiro ainda conta com um vidro inclinado, um brakelight que está no aerofólio e a mesma traseira do cupê, ou seja, ele repete o mesmo desenho do Alpha5. Ele se destaca por ter faróis horizontais e com luzes diurnas em LED, conectadas por uma barra com acabamento em plástico preto que traz o nome da marca escrito por escrito e iluminado. O

A Chevrolet apresentou as primeiras imagens da Blazer EV, que estreia no mercado norte-americano como um carro patrulheiro. O modelo vai ser oferecido futuramente na Polícia norte-americana, indicando que o SUV terá plenas capacidades de servir a corporação. “O compromisso da Chevy em atender às necessidades da aplicação da lei está enraizado em décadas de cooperação com agências policiais em toda a América do Norte. Este Blazer EV PPV eletrificado terá excelente desempenho de perseguição, a confiabilidade de um Chevrolet e o carregamento rápido necessário para ser um veículo de patrulha de alto desempenho.” , disse Ed Peper, Vice-Presidente da GM Fleet nos EUA. A adaptação necessária para se tornar um carro elétrico, a Chevrolet fez com que o SUV ganhasse placas antiderrapantes, pneus com classificação policial, rodas de aço e suporte adicional para equipamentos de emergência. Ele também terá a capacidade de reboque leve para itens como reboques de radar, bem como a capacidade de bici

A Toyota deve fazer com que a Hilux vire uma picape híbrida no mercado brasileiro. A picape é produzida em Zárate, na Argentina e vai ganhar uma nova geração nos próximos anos. Tudo indica que a picape seja apresentada em meados de 2023 no exterior, chegando na Argentina em meados de 2024. Na região, o conjunto, no entanto, deve ser bem simples. Será um sistema híbrido-leve de 48V, mas que, ainda assim, vai ajudar a diminuir o consumo de combustível e a emissão de poluentes. A picape contará com plataforma TNGA-F, a mesma das novas gerações de Land Cruiser, Tundra e Sequoia. Essa base é desenvolvida especialmente para veículos com base em chassi e permite que tenha motores elétricos na base. Visualmente ela pode beber na fonte da Pickup EV Concept (acima), apresentada no ano passado pela marca. Isso pode indicar que a Toyota não desconsidera uma picape elétrica, seja para a Tacoma como para a Hilux. Em termos de dimensões, a Toyota deve seguir os diferentes padrões para ambas. Ou seja,

A Kers registrou imagens de patente do Wee, um carro elétrico de três rodas que está em desenvolvimento no mercado brasileiro. Com sede no Paraná, o Kers Wee registrou as primeiras imagens de patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo pode ser produzido em meados de 2022, tendo uma autonomia de 400km. O Kers Wee é um carro que conta com três rodas e espaço para dois ocupantes. O carro ainda conta com um sistema de condução autônoma e uma proposta de ser um carro de baixo custo, criado a partir de componentes nacionais. De acordo com informações, o carro deve contar com um custo 60% menor comparado com o concorrente importado mais barato, que é o JAC e-JS1. Desenvolvido em fibra de vidro, o carro ainda pode contar com aço estampado. Ainda não se tem informações sobre o trem de força e sobre capacidades da bateria, mas certamente a autonomia fica entre 100km, 200km ou 400km, com velocidade máxima de 100km/h. O carro deve ter um preço na casa dos R$ 95.000,

A Hyundai pode ter novidades em breve no mercado brasileiro, por conta da parte da CAOA. Trata-se do Kona, que deve ser lançado em sua versão elétrica no mercado. O SUV compacto foi avistado rodando em testes no Brasil com camuflagem zebrada no Brasil. Isso indica que ele pode estar na rota de lançamentos da Hyundai depois de muito tempo sem novidades. De acordo com informações da revista Autoesporte , CAOA e Hyundai tem conversado sobre sua futura relação no Brasil e a paz parece ter sido reestabelecida na parceria. Além da revista ter flagrado o SUV em testes, o Jornal do Carro também recebeu imagens da novidade em testes em São Paulo (SP). Depois, o site Autos Segredos confirmou que ele será lançado aqui na sua versão mais potente, com bateria de 64kWh. Lançado em 2017, ele ganhou uma reestilização em 2020. Nesta última mudança, ele trouxe novo para-choque dianteiro, que ganha novas linhas. Como não tem grade, o destaque do para-choque dianteiro fica com o logotipo da Hyundai. Há

A General Motos confirmou em entrevista alguns detalhes do seu futuro eletrificação no mercado brasileiro. De acordo com a Vice-Presidente da General Motors, Marina Wilisch, o Brasil tem grande potencial de ser um país produtor de carros elétricos. Com isso, a GM acena para partir diretamente para os carros elétricos. Além do Brasil, Wilisch confirma que toda a região da América do Sul tem esse potencial por conta dos minerais que existem por aqui. “A GM acredita que o Brasil e a América do Sul têm potencial enorme de tornarem-se atores importantes no futuro da mobilidade elétrica. Apostamos que o País pode ser polo de produção, exportação e desenvolvimento tanto de produtos como de tecnologias da eletrificação.” , destaca Wilisch. De acordo com a executiva, o Brasil já é um país onde 84% da matriz energética é renovável só reforça a vocação do país lidar com carros puramente elétricos. “Sabemos que mais de 50% do custo dos veículos elétricos se deve às baterias. A mobilidade elétrica

A Volkswagen iniciou as vendas do e-Up! no mercado uruguaio. Prometido para ser lançado no país há um ano, o hatch subcompacto enfim começou a ser vendido no país vizinho. “O Uruguai é hoje o palco em que a Volkswagen faz história pela eletrificação de nossa marca na América do Sul. Após um ano de rigorosos estudos e testes, iniciamos as vendas do e-up! em um país que tem infraestrutura para garantir o sucesso de nossa estratégia” , disse Thomas Owsianski, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Região SAM. Primeiro ele deve ser lançado para empresas e o lançamento com o público deve ocorrer mais adiante. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela primeira vez com grade dianteira,

A Kia apresentou oficialmente a nova geração do Niro, que enfim desembarca no nosso mercado depois de muita promessa de ser lançado ainda na primeira geração. Apresentado no ano passado, o SUV médio chega para ficar abaixo do Sportage e mirando no Toyota Corolla Cross. Visualmente, a nova geração do Niro uma evolução significativa em relação ao seu antecessor, usando a identidade regido sob a filosofia ‘Opposites United’. O Niro se destaca por contar com linhas na dianteira que se destacam pelo Tiger Face, com faróis diurnos em LEDs na parte superior, conectados com um acabamento em preto brilhante e um friso cromado. Os faróis principais ficam logo abaixo, com um estilo mais quadrado e que traz uma luz diurna em LED em formato de “U” e dois projetores. O logotipo da Kia, novo, aparece no para-choque dianteiro e traz um capô que se destaca com duas linhas centrais que levam até o logotipo. Ele ainda conta com uma entrada de ar inferior com um friso cromado e que traz uma entrada dividi