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Mostrando postagens com o rótulo Entrevista

Alfa Romeo confirma que não quer que seus carros elétricos tenham design diferente

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A Alfa Romeo deve passar por um processo de reestruturação no mercado dentro dos próximos anos. A marca confirmou que seu design não vai mudar muito em relação aos atuais modelos a combustão. De acordo com Alejandro Mesonero-Romanos, Chefe de Design da Alfa Romeo, a marca vê os elétricos apenas como uma força motriz e não como expressão de design. “A eletrificação muda a maneira como o carro se move, mas o caráter, o estilo, os valores permanecerão. Parecer elétrico por causa disso não faz sentido do meu ponto de vista. Não vamos dizer: 'OK, é um carro elétrico, vamos fazer com que pareça diferente porque é elétrico'. Era assim que funcionava para empresas como a BMW, era mais comunicação de marketing, eles queriam significar no design do carro que era elétrico, mostrar que era diferente de tudo o que havia por aí, ser visto como uma empresa de tecnologia. Mas agora, todo mundo é, ou será, elétrico, então não há necessidade de dizer, 'ei, olá, eu sou elétrico, olhe para mim

Hyundai vai desenvolver dois compactos elétricos para depois de meados de 2024

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Há algumas semanas a Hyundai confirmou o desenvolvimento de um modelo subcompacto e elétrico. Esse novo modelo terá preço em torno dos 20 mil euros. Esse modelo pode ter um porte do i10 e pode ser lançado dentro de alguns anos. Além dele, ele não será o único compacto a vir com um motor elétrico. Um outro elétrico, com porte similar ao do i20 pode ser a aposta. Os modelos podem aparecer depois de 2023 e 2024, de acordo com informações do site Autocar . A meta da Hyundai é desenvolver compactos para concorrer com ID.1 e ID.2, da Volkswagen. O motor que a Hyundai vai trabalhar com esses carros será uma versão mais mansa do motor elétrico de 184cv, desenvolvido pela BorgWarner. Emtermos de desenvolvimento, a Hyundai confirmou, por meio de Andres-Christoph Hofmann, ao Automotive News Europe , que o design final dos carros ainda está em atraso. Hofmann relembrou que os carros compactos são difíceis de vender com lucro”, e não se descarta que os carros venham com uma plataforma K1, que suste

Primeiro BMW a hidrogênio com produção em massa vai surgir em 2025, diz executivo

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A BMW revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel movido a células de hidrogênio com o iX5 Hydrogen. De acordo com informações do Nikkei Asia, a produção que começa nos próximos meses será de modo gradativo. De acordo com informações de Peter Nota, Chefe de Vendas da BMW, disse que a produção do iX5 Hydrogen deve começar num ritmo mais acelerado apenas em meados de 2025. E isso será graças a um novo modelo que está em desenvolvimento e pode ter apoio da Toyota.  “Temos vários projetos em que trabalhamos com a Toyota” , disse Nota ao Nikkei Asia . O executivo ainda confirmou que o início da produção do iX5 em quantidades pequenas tem muito a ver com a infraestrutura do hidrogênio, que é bem mais limitada, e precisa ser criada. Outro ponto que é escasso são os materiais para a produção, uma vez que motor terá um novo sistema de promoção de energia. “Acreditamos na importância de várias tecnologias – veículos elétricos a bateria, também hidrogênio e motores de combustão eficientes” ,

Toyota Corolla Cross ganhará melhorias de meia-vida e Toyota quer sanar críticas ao SUV

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O Toyota Corolla Cross foi apresentado em 2020 no exterior e foi lançado no Brasil em março de 2021. Mas já existe movimentações de mudanças que o SUV médio vá receber atualizações, ainda mais no Brasil. Aqui, o Corolla Cross estreou abaixo de críticas e algumas, justas. O freio de estacionamento no pé e o escapamento do Corolla Cross recebem as críticas mais duras. Mesmo assim, ele vende bem. Em entrevista ao Jorge Moraes, do UOL Carros, o CEO da Toyota na América Latina, Masahiro Inoue, confessou que a Toyota vai promover essas mudanças na reestilização de meia-vida do Corolla Cross, acrescentando que busca na evolução constante dos seus produtos. Outro ponto que pode ser melhorado é o acabamento da central multimídia, que parece uma TV de tubo. Fora isso, claro, a Toyota deve mudar o design do SUV na dianteira, traseira e rodas, assim como mudanças no interior podem ser revistas, como o caso do quadro de instrumentos digital, que já existe no exterior. O SUV médio deve ser mantido c

Presidente da GM não descarta vinda da Cadillac ao Brasil com o Lyriq, 100% elétrico

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A GM parece que, depois de muitos anos, pode deixar de representar apenas a Chevrolet no Brasil. Isso porque voltaram os rumores de que a Cadillac pode chegar ao mercado brasileiro. Ao menos essa é a brecha deixada por Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. Em entrevista ao UOL, Jorge Moraes entrevistou Chamorro, que disse que acredita que a Cadillac teria espaço no país. Ao ser perguntado se desejaria a marca premium no país, o executivo responde: “O segmento de luxo representa mais ou menos 2,5% do mercado total. Não é muito grande, mas são cerca de 130 mil unidades que todos os anos, de forma bastante resiliente ao ciclo econômico, se mantém, nesse nicho. Hoje nós não estamos aí, mas amanhã... Por que não?” . Vale destacar que recentemente a Chevrolet anunciou uma ofensiva de lançamentos elétricos até 2024 com Bolt EUV, Equinox e Blazer, além do novo Bolt, que estreou neste ano. Aqui, caso a Cadillac retorne ao nosso mercado, será com o elétrico Lyriq. Apresentado no an

Volkswagen Golf pode sair de linha ao fim do ciclo de vida da atual oitava geração

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Depois de se despedir do Passat na linha de produção em Emden, na Alemanha, a Volkswagen pode estar criando coragem de se despedir do Golf. Isso porque o hatch médio pode não receber uma nona geração. De acordo com algumas informações, a Volkswagen pode acabar não desenvolvendo uma nova geração depois do fim do ciclo de vida da oitava geração por conta dos altos custos. Além disso, a pressão com os carros a combustão tendem a ficar cada vez mais rígidas na Europa. A informação foi confirmada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, que disse que os elétricos tendem a substituir os carros a combustão, ficando, a média prazo, mais acessíveis que os carros a combustão. Outro ponto é um relatório da revista Welt que sugeriu que o Golf de oitava geração pode ser o último. “Teremos que ver se vale a pena desenvolver um novo veículo que não dure os sete ou oito anos completos” , disse Schäfer, acrescentando que seria muito caro desenvolver um carro que não consiga ficar o ciclo de vida inteiro

Nova geração da Audi RS6 Avant será híbrida plug-in e estreia em meados de 2025

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A Audi já pensa no futuro da RS6 Avant, que será mantida. Prevista para meados de 2025, a nova geração da station wagon deve estrear com um motor eletrificado e, desta vez, a RS6 virá com um motor híbrido plug-in. Informações dão conta que ela continuará a usar o motor 4.0 V8 biturbo. O motor V8 ainda serão ligado a um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), enquanto o motor elétrico chegará como apoio ao motor. A informação foi confirmada por Stephan Reil, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Audi Sport, em entrevista ao Wheels . De acordo com o executivo, essa nova geração da RS6 será a última antes de se tornar totalmente elétrica, ou seja, ela será a geração de transição, com motor híbrido. “É claro que isso [hibridização] é o caminho a seguir, na próxima geração, posso dizer que haverá mais hibridização. Este é o nosso caminho para carros totalmente eletrificados. Começou cerca de uma geração após o C6 que as emissões de CO2 ficaram cada vez mais importantes. Então, no C7, tivemos o

Nova geração do Land Rover Discovery aparece em 2025, com foco mais premium que o atual

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A Land Rover já desenvolve a nova geração do Discovery, que chegou a ser colocado em dúvida sobre receber uma nova geração por conta da opção de sete lugares de modelos como Defender 130 e Range Rover Sport. De acordo com informações do CEO da Land Rover, Thierry Bolloré, em entrevista ao Auto Express , destacou que o Discovery não deve sair de linha e que o modelo continua com uma fórmula drasticamente alterada. “Estamos reinventando completamente o Discovery. Acreditamos que há espaço para isso, mas temos que ser criativos. O Defender faz tanto sucesso que comeu uma parte do que era o território do Discovery. Defender é uma marca. Acreditamos que a Discovery também pode ser uma marca. Estamos analisando como apresentamos nossa futura formação – é algo que temos em mente.” , disse Bolloré. Dentro do portfólio, o Discovery ficou espremido entre o Defender e o Range Rover Sport, mas a fala do executivo garante o desenvolvimento de uma nova geração e que deve ser voltado ao luxo. “O Rang

Atuais gerações de Dodge Charger e Challenger saem de linha em 2023, diz porta-voz

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A Dodge confirmou o que muitos temiam. O fim dos esportivos a combustão, com Challenger e Charger. Os modelos como conhecemos vão sair de linha em meados de 2023. De acordo com o site Motor Trend, os esportivos contarão com “uma nova geração de máquinas musculares com tração traseira e com motor V8 está chegando” . Os substitutos ainda poderiam ganhar versões a combustão também, mas com um motor V6 Turbo, mas essa informação foi descartada. Os novos modelos serão desenvolvidos a partir da plataforma modular STLA Large, o que dará um fim a plataforma envelhecida dos modelos atuais, que remontam o início deste século. “As plataformas de veículos Dodge Challenger e Dodge Charger como você as conhece hoje, juntamente com o trem de força Hellcat, continuarão a produção até 2023. Em 2024, a Dodge fará a transição para novas plataformas, novas eletrificadas carros musculosos" , disse um porta-voz da Dodge em 2021. "A reportagem está incorreta. O Hemi naquela plataforma, assim como a

Tesla revela mais detalhes da Cybertruck, que vai sofrer mudanças em relação ao protótipo

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A Tesla prevê que a Cybertruck vai poder ser produzida na fábrica de Austin, no Texas, a partir de 2023. Além dessa informação que apareceu recentemente, a Tesla, por meio do seu CEO, Elon Musk, confirmou que a picape será diferente do protótipo apresentado em meados de 2019. Para quem esperava que o modelo fosse o mesmo da sua apresentação, a Tesla confirmou que muita coisa vai mudar. A marca confirmou durante reunião com acionistas que, por conta dos preços elevados de componentes, juntamente com a inflação e fatores externos fizeram com que a picape fosse desenvolvida de maneira diferente. “Muita coisa mudou desde então” , disse ele, acrescentando que não há como antecipar a inflação. As “especificações e preços do Cybertruck serão diferentes. Eu odeio dar um pouco de más notícias. Acho que não há como prever a inflação que vimos.” , acrescentou Musk. No momento, a marca não deu mais informações sobre a picape, mas tudo indica que será impossível ela partir de US$ 39.900. Sobre o in

Opel desenvolve uma versão elétrica dos novos Astra e Astra Sports Tourer para 2023

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A Opel e a Vauxhall já trabalham em novas versões eletrificadas da dupla Astra e Astra Sports Tourer. Os modelos recebem uma versão esportiva eletrificada em breve, com um motor híbrido plug-in. Mas o mais importante é que a Opel desenvolve uma opção de motor elétrico para os modelos. A dupla Astra-e e Astra-e Sports Tourer estão em desenvolvimento e Mark Adams, Chefe de Design da Vauxhall, confirmou que estão desenvolvendo uma versão elétrica do médio. “Sim, estamos trabalhando em coisas que não estão muito distantes, onde estaremos embarcando nessa direção. Há uma linha tênue entre ser percebido como esportivo e dinâmico, o que é um atributo positivo, digamos. Mas, ao mesmo tempo, você não quer necessariamente uma marca dura e agressiva. É encontrar esse ponto ideal e temos que, como designers, definitivamente pensar nesses fatores mais suaves.” , disse Adams em entrevista ao site Top Gear . Curiosamente, os últimos lançamentos da Opel já vieram com suas versões elétricas. Foi assim

Honda confirma chegada do ZR-V ao Brasil para 2023, fazendo a ponte entre HR-V e CR-V

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Durante o lançamento do novo HR-V no Brasil, a Honda confirmou o lançamento de um novo utilitário esportivo em 2023 no país. A informação foi confirmada por Roberto Akiyama, Vice-Presidente Comercial da Honda América do Sul, que confirmou o lançamento do Civic, CR-V, ZR-V e Civic Type-R até o final do ano que vem no Brasil. O ZR-V nasce a partir do momento que vemos o CR-V crescendo e abrindo um buraco entre o HR-V e o CR-V. O ZR-V virá ao Brasil importado do México e pode ser vendido em duas versões, EXL e Touring, como acontece no México. Nos EUA, onde ele é vendido como HR-V (que segue um caminho diferente do modelo global), ele estreia com as versões LX e EXL. Por aqui, é possível que ele venha com preços acima dos R$ 220.000, uma vez que o HR-V Touring custará mais de R$ 180 mil. O lançamento deve ocorrer em meados do primeiro semestre. Sua mecânica ainda é uma incógnita, mas estima-se que ele venha com o motor 1.5 Turbo Flex de 182cv e 24,5kgfm (números ainda incertos para o padr

Não só futurista: Lamborghini confirma que seus carros manterão seu design emocional

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A Lamborghini confirmou que vai passar por um processo de reestruturação com a chegada dos seus primeiros carros eletrificados dentro dos próximos anos. A marca ainda destacou recentemente que o design dos seus carros será aproximado a “naves espaciais”. “Sempre criaremos carros com desempenho emocional. Eles sempre parecerão naves espaciais, sempre serão inspiradores, sempre carros que, com qualquer tecnologia que tenham, terão o som e a emoção de tocar você. Temos um futuro claro declarado por Stephan Winkelmann e estamos caminhando para o futuro. Terminamos com combustão interna pura este ano e começamos o híbrido no próximo ano.” , disse Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista recente. Em nova entrevista, Borkert disse ao Automotive News Canadá que seus carros vão manter uma linhagem emocional tradicional dos carros da marca italiana. “O importante é que no futuro você sempre verá um Lamborghini emocional. Claramente, quando se trata do ruído [que] hoje é um g

BYD desenvolve cinco novos modelos para breve; um deles será um novo SUV, o Sea Lion

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A BYD revelou algumas informações sobre o seu futuro em entrevistas na Austrália. De acordo com informações, a BYD pretende apresentar três novos modelos elétricos em 12 meses na Austrália e vai apresentar um novo modelo global em dezembro deste ano, que será um semelhante ao Dolphin. O carro pode ser o subcompacto Seagull que a marca desenvolve e que já roda em testes. Além dele, a BYD prepara a chegada de um novo SUV que fará a ponte entre o Yuan Plus e o Tang (Tan no Brasil), fazendo as vezes de um Song Plus elétrico. Esse modelo será uma carroceria mais cupê e é chamado de Sea Lion. Outro modelo que a BYD também trabalha é no desenvolvimento de uma picape. “Nós amamos as picapes. Temos um produto que está em desenvolvimento há algum tempo. Vamos nos conter em anunciar o tempo real, mas o que posso dizer é que quando a BYD elétrica chegar ao país, será um divisor de águas. Está chegando. Eu sei que está chegando. Há uma fábrica inteira se preparando para construir essa coisa.” , dis

Alfa Romeo fala no desenvolvimento de um SUV cupê e em um esportivo cupê de quatro lugares

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A Alfa Romeo confirmou que vai passar por uma profunda renovação de portfólio e ampliação do mesmo. De acordo com alguns planos, a marca deve voltar ao segmento de carros esportivos com o lançamento de um cupê conceitual que aparece em meados de 2023, antecipando um carro que se torna realidade em dois anos, em 2025. O carro deve aparecer com uma produção limitada e virá com motor 2.9 V6 biturbo, o mesmo motor das versões Quadrifoglio Verde de Giulia e Stelvio. O motor em questão desenvolve 510cv de potência e tem torque de 61,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de8 velocidades e a tração é integral com vetorização de torque, fazendo com que tenha um conjunto bastante equilibrado. Não se descarta que o motor também seja a versão retrabalhada do motor, usado no Giulia GTA, com o mesmo 2.9 V6, mas com 540cv de potência e 61,1kgfm de torque, com 30cv a mais. Vale lembrar que em 2019 vazou as imagens de um retorno do GTV (foto abaixo), que dizia que o cupê teria uma distribuição de peso

Kia Sonet e Seltos só não vieram ao Brasil por não terem motores eletrificados, diz executivo

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Durante o lançamento da nova geração do Sportage no Brasil, a Kia confirmou alguns detalhes da sua gama de modelos. De acordo com José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, respondeu algumas perguntas e chegou a comentar sobre dois pequenos utilitários esportivos: o Sonet, um SUV subcompacto com porte de 3,995 metros de comprimento, e o Seltos, um SUV compacto, primo do Hyundai Creta, com 4,315. Os dois modelos eram muito esperados para serem lançados no nosso mercado, visto o potencial que cada um deles trazia para uma marca em recuperação. De acordo com Gandini, os dois modelos só vem ao mercado brasileiro se ganharem motores eletrificados. Isso explica o fato deles ainda não estarem em nosso mercado e o Stonic sim. O Sonet é vendido com motores 1.2 aspirado de 84cv de potência SmartStream, assim como o motor 1.0 12v T-GDI que desenvolve 120cv de potência, com torque de 20,4kgfm, e o 1.5 CRDI Turbo Diesel que entrega 115cv de potência e torque de 26,5kgfm. O câmbio pode ser manu

Rolls-Royce Spectre ganha mais detalhes e tem seu interior flagrado pela primeira vez

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Previsto para ser apresentado em 2023, o Rolls-Royce Spectre será o primeiro carro puramente elétrico da marca inglesa e ele vem sendo testado de maneira bem intensa na Europa. Enquanto o design deve ser bem tradicional ao estilo da marca, o interior pode trazer o mesmo conforto de um carro da Rolls e vai apostar em tecnologia. Ele vai vir com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia ao lado, enquanto o volante tem três raios e há duas saídas de ar circulares ao centro, enquanto os comandos do ar-condicionado ficam em posição mais inferior do painel, como mostram as imagens. Sendo desenvolvido a partir da plataforma Architecture of Luxury e pode trazer o mesmo conjunto do BMW i7. O sedã da marca alemã vem com 551cv e 75,8kgfm. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Contando com bateria de 101,7kWh, ele possui uma autonomia de 483km no ciclo EPA ou 625km no ciclo WLTP. Recentemente, a Rolls-Royce confirmou por meio

Honda não descarta chances de desenvolver um Civic Type-R e:HEV no futuro, em nova geração

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A Honda confirmou, depois de apresentar o novo Civic Type-R, que essa pode ser a última geração do esportivo com um motor puramente a combustão. Isso porque a Honda não descarta que o esportivo seja desenvolvido com um motor eletrificado, como um conjunto híbrido plug-in ou até mesmo com um sistema e:HEV, por exemplo. A informação foi confirmada por Ko Yamamoto, Consultor Técnico da Honda Europa, que disse em entrevista ao Autocar que não se exclui a possibilidade de um Civic Type-R Hybrid. “Eu não excluiria a eletrificação. Não podemos fazer um trem de força elétrico puro nesta plataforma, mas imagino que possa levar até um certo nível de híbrido plug-in.” , disse Yamamoto. A partir de 2023, a Honda espera começar a estreitar ainda mais a gama de motores puramente a combustão e ficará difícil para o Type-R fugir disso. “A eletrificação é apenas mais uma medida técnica, como VTEC ou um turbo, ou suspensão multilink. Existem certos atributos que são importantes para um Type-R: a respost

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