Conexão Automotiva

A Alpine confirmou novos detalhes sobre o seu plano estratégico para o futuro. A marca deve seguir o mesmo caminho da Cupra em relação à Seat, ou seja, a Alpine deve contar com modelos da Renault como os carros com as versões esportivas. Os carros serão vendidos como Alpine Line, que ganha a primeira versão por meio do Mégane E-Tech. Essa subdivisão chamada Alpine Life estreia em meados de 2023, quando a versão para o Mégane E-Tech será apresentada. Além dos carros da Renault, a Alpine terá seus próprios carros, tal qual a Cupra tem em sua linha. A marca também estaria focada em desenvolver versões esportivas com foco na sua eletrificação, substituindo as versões RS da antiga Renault Sport por Alpine Line, que pode ganhar versões esportivas com motores híbridos e elétricos. No caso do Mégane E-Tech Alpine Line, a versão deve entregar cerca de 240cv e terá uma bateria de 87kWh, ou seja, além de mais potência também vai receber uma bateria de maior capacidade. Junto com essa chegada da A

A Honda confirmou as primeiras imagens da nova geração do Civic Type-R, com a apresentação das primeiras imagens do hatch médio com visual mais esportivo. Ainda em desenvolvimento, o hatch médio esportivo roda no circuito de Nürburgring, na Alemanha, para testes. A Honda escolheu o circuito para a próxima fase do desenvolvimento desta geração do esportivo. Nas primeiras imagens do protótipo ainda, o carro já mostra como será o seu design, apesar de ainda contar com uma camuflagem que encobre suas linhas. Entre as novidades, já ficam visíveis as mudanças no para-choque dianteiro, saias laterais, difusor e um grande aerofólio na traseira, algo que vem se tornando característico nas últimas gerações. Há ainda um novo sistema de escape, com três saídas de ar centrais e rodas que serão específicas dessa versão. No interior, as novidades devem seguir o padrão das últimas gerações ao trazer um ambiente com acabamento preto e vermelho, com detalhes em fibra de carbono, pedais de alumínio, reve

Apesar de ainda ser tratado como um rumor, o fim de linha do Chevrolet Camaro tem se tornado cada vez mais evidente. Ainda não se sabe se o Camaro vai sair de linha ou vai aposentar essa geração e o jeito que conhecemos o esportivo. De acordo com informações do site Muscle Car and Trucks , o Camaro atual vai receber uma série especial de despedida. O modelo vai receber a série chamada Collector’s Special Edition ou Edição Especial de Colecionadores. A versão será apresentada em meados de 2023, já como linha 2024, com uma produção limitada de cerca de 2.000 unidades. O carro vai ter uma cor amarela, assim como a cor que se tornou clássica com a geração anterior do carro. Em meados de 2024, o Camaro pode acabar sendo substituído por um sedã com pegada mais esportiva. As últimas informações sobre a nova geração do Camaro ainda eram bastante incertas dentro da própria GM e pouco se comenta sobre o futuro do cupê/conversível. Após 2026, acreditava-se que o Camaro seria um esportivo elétrico

Apresentado como uma das principais novidades da Porsche para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, o Mission R Concept se tornou uma prévia de como serão as novas gerações de 718 Boxster e 718 Cayman. Agora, a Porsche apresentou mais algumas informações sobre o desenvolvimento do conceito. Antecipando também uma possível categoria de competição, o carro teve informações reveladas do seu chassi e traz uma série de conceitos futuristas para a sua criação, caso seja um carro de produção. “Essa é a filosofia da Porsche. Este protótipo é, claro, um show car neste momento, mas também atende aos mais altos padrões técnicos. São trabalhos com enorme pressão de prazo, mas, ao mesmo tempo, são os sonhos dos engenheiros que começam com uma folha de papel em branco” , destacou Michel Behr, Gerente Técnico no Projeto Mission R. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a

Após confirmar o desenvolvimento do ID.3 GTX, a Volkswagen revelou mais algumas informações da versão esportiva do hatch médio. De acordo com informações, ele terá tração integral e um conjunto de dois motores, um em cada eixo (tração AWD), que vão chegar aos 333cv e torque de 46,8kgfm. O motor traseiro é uma unidade ímã permanente e o dianteiro é um motor assíncrono. Ainda segundo Ralf Brandstätter, CEO da Volkswagen. De acordo com as informações, a versão GTX no ID.3 vai permitir que o motor desenvolva 388cv por 18 segundos. Ele ainda usa bateria de 82kWh e as rodas serão de 21 polegadas. O peso do hatch será de 2.033kg e vai acelerar de 0 a 100km/h em 5,3 segundos com velocidade máxima de 160km/h. A retomada do hatch de 80km/h a 120km/h será de 3,5 segundos, muito mais rápido que o Golf GTI Clubsport, por exemplo. Visualmente, o carro conta com uma carroceria em fibra de carbono e detalhes em verde limão, como no arco superior das portas laterais, saias laterais, para-choque diantei

Surgiu novos rumores sobre o desenvolvimento da Fiat de um novo esportivo no Brasil. O Pulse, que pode ganhar uma versão Abarth, como destaca a revista Quatro Rodas. De acordo com informações da revista, o Pulse Abarth será o primeiro da marca do escorpião com desenvolvimento no Brasil. Em documentos, a revista destacou a presença do “Projeto 363 Abarth”. Para quem não sabe, o Projeto 363 é o nome do projeto que deu vida ao Pulse. O modelo em questão já está em testes no Brasil com pesada camuflagem e será lançado no ano que vem. Antes, Marco Tamalonis, Brand Manager da Fiat e Abarth na Argentina, tinha confirmado que a marca deveria apostar em novos modelos da Abarth, inclusive em novos segmentos que vão além do 500. Bingo! Depois de alguns rumores nos últimos dias de setembro, da Quatro Rodas, a ideia de um Pulse esportivo vem ganhando força. Ele será equipado com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex que desenvolve 185/180cv de potência, com torque de 27,5kgfm e câmbio automático de 6 ma

A Caterham apresentou novidades para o Seven, chamado de Seven 170. A nova versão do esportivo passa a contar com novidades e redução de peso, que deixa o seu desempenho ainda mais arisco. O esportivo deve oferecer uma condução bem purista. Com peso de 440kg, o novo Carterham Seven 170 traz ainda um novo ajuste no chassi e nas dimensões do carro. Ele é o Seven mais estreito já produzido, com apenas 1,470 metros de largura. Substituindo o Seven 160, o 170 possui um motor de 660cc 12v que desenvolve 85cv de potência com torque de 11,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e tração traseira. Segundo a Caterham, ele acelera de 0 a 100km/h em pouco mais de 7 segundos e conta com velocidade máxima de 169km/h. O Seven 170 será oferecido em duas versões, com o 170 e o 170S. A segunda opção traz novidades como bancos em couro e ar-condicionado. Ele também deve receber, futuramente, o 170R, que vai ser voltado para a condução em pista. Essa versão terá bancos de corrida com cintos de apo

A Porsche confirmou que as novas gerações de 718 Boxster e 718 Cayman já estão em produção e vão ser lançadas em meados de alguns anos. A dupla vai ser elétrica e pode ser antecipada pelo Mission R Concept (abaixo). Tanto o cupê como o roadster vão se tornar elétricos puros em suas novas gerações e isso vai acontecer em 2025, de acordo com informações da revista norte-americana Car And Driver . Eles devem manter as proporções compactas a fim de se manter abaixo do 911 e terão design inspirado na identidade visual do Taycan. O interior será mais moderno, com telas para o quadro de instrumentos e telas de comando táteis que vão substituir boa parte dos botões do painel. Ao que tudo indica, a dupla vai manter a tração traseira e terão autonomia de cerca de 400cv. Até o momento, sabe-se que a nova geração da linha 718 deve ser feita sobre a plataforma modular PPE. A Porsche quer que seus modelos elétricos forneçam a mesma experiência de direção que seus carros tradicionais, então o Boxster

A revista Quatro Rodas confirmou que a Renault parou de produzir o Sandero RS no mercado brasileiro. O esportivo nacional deve ser afetado pelas novas regras de emissões de poluentes e ruídos do Proconve L7, que proíbe a produção de modelos que não se encaixem nos novos padrões que são exigidos para os carros produzidos a partir do dia 1º de janeiro de 2022. Por contar com um motor bastante envelhecido, o 2.0 16v Flex, o Sandero RS não deve resistir às novas regras. E a Renault não vai apostar em equipá-lo com o motor 1.3 12v Turbo Flex, o que seria muito custoso. Tabelado atualmente em R$95.790, a versão se tornou um ícone como um dos poucos verdadeiramente esportivos nacionais dos últimos anos. Produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR), as últimas unidades já começaram a chegar nas concessionárias, mas devem ser as últimas unidades. O último lote de produção fez as últimas 130 unidades, sendo que 100 destas unidades serão distribuídas no Brasil e 30 unidades serão enviadas pa

A Cupra vai desenvolver novos modelos dentro de alguns anos. Em seu plano de expansão, a marca espanhola vai criar um novo compacto, que pode ser baseado a partir do UrbanRebel Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Munique último, no início deste mês. Esse novo modelo será puramente elétrico e quando for lançado vai ter preços na casa dos 25 mil euros. O modelo pode antecipar ou um hatch ou um crossover, que deve ser apresentado em sua versão de produção em meados de 2025. Enquanto o crossover deve ser um modelo de quatro portas, ele vai ter uma versão esportiva que será baseado no conceito. “Faremos um design muito provocativo. O carro da série está muito perto do UrbanRebel. Você tira a barbatana da parte traseira e o spoiler da frente, e então você chega muito perto do que queremos fazer com o carro que desejamos lançar em 2025” , disse o CEO da Cupra, Wayne Griffiths, em entrevista ao Automotive News Europe . Ao ser apresentado, o conceito contava com motor elétrico que ent

A Lotus iniciou a produção do Emira na sua fábrica de Hethel, na região de Norfolk, na Inglaterra. Apresentado no Festival de Goodwood, o Lotus Emira estreia com 4,412 metros de comprimento, 2,575 metros entre os eixos, 1,895 metro de largura e 1,225 metro de altura, medidas que o devem fazer concorrer com modelos como o Porsche 718 Cayman. Atrás do banco ele possui um porta-malas de 208 litros de capacidade e um espaço logo atrás do motor de 151 litros. O carro tem alguns destaques, que vão para a sua dianteira com faróis verticais e com LEDs, que conta ainda com três entradas de ar no para-choque dianteiro, sendo duas entradas de ar nos extremos do para-choque dianteiro e uma entrada de ar inferior. O capô possui duas saídas de ar. Nas laterais, o carro ainda possui carroceria em bitom, entrada de ar no para-lama traseiro (que ajudam na refrigeração do motor) e grandes rodas de liga leve de 20 polegadas. Elas devem ser equipadas com pneus Goodyear Eagle F1 Supersport, enquanto que os

A Volkswagen confirmou que a versão de produção do ID.Life Concept deve contar com uma versão esportiva GTX. Antecipado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, o pequeno elétrico também recebe uma versão esportiva, assim como ocorreu com o ID.4 e está por acontecer com o ID.3. Com previsão de ser lançado em 2025 nas suas versões civis, uma versão esportiva pode ser apresentada apenas em meados de 2026. A versão GTX deve contar com a mesma mecânica que a Volkswagen apresentou no Salão de Munique, com o motor elétrico de 234cv junto de uma bateria de íons de lítio de 57kWh (62kWh bruto). Segundo a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e possui autonomia de 400km, no ciclo WLTP. “Se falarmos sobre GTX, como você sabe, temos um ID 4 GTX e um ID 5 GTX e, a longo prazo, ter uma versão GTX é algo que desejamos para todos os derivados. Obviamente, GTX também é algo que queremos ter potencialmente para o ID.Life” , Klaus Zellmer, Diretor de Vendas da Volkswagen. O carro

A Ford revelou as primeiras imagens do Bronco Raptor, que deve ser apresentado em breve. A novidade começa a ser vendido em meados de 2022 nos Estados Unidos e ganhou o primeiro vídeo teaser, o que indica a sua proximidade de lançamento. O teaser mostra um pouco da dianteira do Bronco Raptor, que terá uma grade com o logotipo da Ford ao estilo da F-150 Raptor. O jipe ainda terá uma grade dianteira em estilo colmeia e com a grade com três luzes laranjas acima do nome da marca na grade. Ainda tem o adesivo Raptor em algumas partes da carroceria. O jipe com uma pegada ainda mais off-road será apresentado com um motor V6 EcoBoost, assim como vai acontecer com a nova geração da Ranger Raptor. Boatos confirmam que a Ford pode acabar escolhendo o motor 3.0 V6 EcoBoost para esta versão, que desenvolve 406cv de potência, com torque de 57,4kgfm e acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Esse motor é o mesmo que é cotado para equipar a nova Ranger Raptor. Com esse conjunto, o jipe poderia a

A Mercedes-Benz lança no mercado brasileiro uma série especial para o Classe G no Brasil. Trata-se do Magno Edition, baseado na versão 63 AMG, que chega ao Brasil com lote de 50 unidades. Cada uma das 50 unidades será vendida com o preço de R$1.999.900 e a Mercedes confirmou que toda a produção já foi vendida. Sim, todos os 50 Classe G Magno Edition. Entre as novidades, a série especial se destaca por contar com um acabamento mais exclusivo, que adiciona grade dianteira com acabamento em preto fosco, capa dos retrovisores, para-choques dianteiro e traseiro, quebra-mato e frisos laterais na cor Preto Magno. Os faróis e as luzes de direção passam a contar com máscara negra e a cobertura do motor possui fibra de carbono. No interior, o jipão passa a ser vendido com acabamento em couro Nappa nos bancos e com costuras em padrão diamante, além do volante em fibra de carbono. Segundo a Mercedes-Benz, o carro foi criado inicialmente como uma série limitada de poucas unidades, mas a alta procur

A Fiat vai lançar o Pulse dentro de dois meses no Brasil. O modelo será o primeiro SUV da marca desde o fim de linha do Freemont, que saiu do mercado em 2015. Com lançamento previsto para novembro, o Pulse será apresentado apenas com os motores 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT e o 1.0 12v Turbo Flex, conjunto que deve render 130cv de potência e torque de 20,4kgfm, quando abastecido com etanol. O câmbio será sempre automático, mas ainda não se sabe se ele terá câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque ou CVT. O Pulse será vendido nas versões Like, Drive, Audace e Impetus. Com as versões Like e Drive terão motor 1.3 8v Firefly Flex e as versões Audace e Impetus serão vendidas com o novo motor 1.0 12v Turbo Flex. Em 2022, a Fiat pode apresentar uma versão ainda mais forte do Pulse. De acordo com apurações da revista Quatro Rodas , ele pode ser apresentado

A Toyota Argentina confirmou que o Corolla passou a ser vendido com um kit no país vizinho. A novidade passa a ser vendida como Chassi Brace, o kit adiciona uma maior rigidez de chassi. Por meio da Gazoo Racing, a Toyota confirmou que o opcional será ofertado no país vizinho, que é abastecido pelo Corolla que é produzido na unidade de Indaiatuba (SP). Desenvolvido sobre a plataforma modular TNGA-C, o kit pode ser instalado na rede de concessionárias equipadas com a Gazoo Racing Garage, sem a perda da garantia por ser um acessório original. Também chamado de Conjunto de Enrijecimento do Piso, o Chassi Brace garante uma “direção mais precisa, melhor equilíbrio e melhor rastreabilidade nas curvas. O Chassis Brace reforça a rigidez torcional do veículo, produzindo uma melhoria no desempenho dinâmico do carro." , destaca a empresa em comunicado oficial. Desenvolvida na Argentina, a peça é fabricada pela Toyota na fábrica de Zárate, onde a Toyota produz Hilux e SW4. De acordo com a Toyo

A Toyota confirmou no seu lançamento que o Corolla Cross receberia uma nova versão com toque da Gazoo Racing. Trata-se da recém apresentada versão GR-Sport do Corolla Cross, que foi apresentado em Taiwan nos últimos dias. A versão já está com passaporte carimbado para o nosso mercado e virá a partir de janeiro de 2022, de acordo com informações do site Auto+ . De acordo com fontes do site ligadas ao site, o Corolla Cross GR-Sport será a primeira novidade da marca japonesa no Brasil em 2022, já em janeiro. O SUV conta com um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova grade dianteira, menor, e que conta com um acabamento escurecido. Além dela, há uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades, os faróis de neblina são reposicionados para uma posição mais alta e contarão com acabamentos em preto brilhante. Faróis recebem um acabamento escurecido, assim como as rodas, nas laterais, com rodas de liga leve de 18 polegadas. Na traseira, o Corolla Cross GR-Sport se destaca por contar co