Conexão Automotiva

Alguém lembra do motor 1.2 12v PureTech Flex oferecida pela antiga PSA em Citroën C3 e Peugeot 208 de gerações anteriores? Pois esse motor está muito vivo, obrigado. O conjunto deve ser usado na Argentina, onde ele deve ser a única opção de motor do novo C3 por lá. Esse motor desenvolve 90/84cv e 13,0/12,2kgfm de torque, mas que na Argentina, abastecido apenas com gasolina, ele terá só os 84cv e 12,2kgfm. Aqui, o nosso novo C3 terá motor 1.0 6v Firefly que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,7/10,0kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Outra opção será o motor 1.6 16v Flex de 120/113cv de potência e 15,5/15,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. A Stellantis terá capacidade de produzir cerca de 8.000 unidades do modelo por mês, o que é um bom volume. Com capacidade de produzir cerca de 150.000 por ano, a unidade fabril fará o C3 tanto para o Brasil como para exportar para todos os mercados vizinhos. O carro ainda virá com a nova

A XPeng começou o avanço no seu plano estratégico na Europa. Por lá, a marca chinesa anunciou a chegada do P5 em quatro países, ao mesmo tempo: Dinamarca, Noruega, Países Baixos e Suécia. Nestes quatro países, a XPeng já aceita pedidos de pré-venda pelo elétrico no modo online. Curiosamente, o P5 chega pouco tempo depois do P7 em alguns mercados, além do G3, que já é oferecido na Europa. O XPeng P5 deve concorrer com o Tesla Model 3 e traz vários recursos de tecnologia que o deixam como um produto ainda mais interessante. O P5 conta com 4,808 metros de comprimento, 2,768 metros entre os eixos e um design que é parecido com o do seu irmão maior. Na dianteira, o sedã conta com faróis de LED que ficam mais largos nas extremidades. Em posição horizontal, os faróis possuem uma grade dianteira que possui um friso cromado que conecta os faróis diurnos em LED da parte superior dos faróis. O para-choque dianteiro possui linhas bem suaves e traz uma entrada de ar inferior para refrigerar a bater

Enquanto a nova geração não chega, a Honda segue produzindo o atual HR-V na unidade de Itirapina (SP), que não é mais produzido para o mercado brasileiro. Agora, o modelo segue em produção apenas para atender os mercados vizinhos, enquanto a nova geração não começa a ser produzida. O mesmo vale para o WR-V, que segue em produção para atender a produção vizinha, como a Argentina, Paraguai, Colômbia e o Uruguai entre os principais. No Brasil, estoques de HR-V e Civic também já estão quase esgotados. No caso do SUV compacto, o HR-V pode ser encontrado apenas nas versões EX e EXL, sendo vendido por R$ 124.500 e R$ 137.800. As versões LX e Touring deixaram de estar no estoque desde o ano passado. O mesmo vale para o Civic, que agora é vendido com estoque nas unidades EX e EXL, deixando de vender as versões LX, Sport e Touring, que já esgotaram. Com isso, a EX é vendida por R$ 131.000 e a EXL sai por R$ 137.600. As novas gerações de HR-V e Civic já estão conformadas para serem lançadas no se

A Renault prepara o lançamento do Kangoo Maxicab no mercado brasileiro, o Dacia Dokker com o logotipo da Renault. Substituto do Kangoo apresentado em 1998 na região, o modelo foi lançado na Argentina em 2018 e desde então é cotado para ser exportado ao nosso mercado. Por aqui, o modelo deve ser lançado em versão única de acabamento, concorrendo com a Fiat Fiorino. Em relação ao modelo da Dacia, o Renault traz uma grade dianteira mais próxima da Renault, além de um novo para-choque dianteiro. O capô do modelo latino também é diferente. Entre os itens de série, ela é vendida com central multimídia MediaNav 2.0 com GPS e dados de tráfego, além de Bluetooth, USB e auxiliar. Além disso, o produto apresenta ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, trio elétrico, rodas de aço aro 15 polegadas com pneus 185/65 R15, controle de cruzeiro com limitador, coluna de direção ajustável, câmera de ré, computador de bordo, compartimentos no teto, airbag duplo, ABS, assistente de partida em rampa, ESP

A Volkswagen confirmou que o e-Delivery, a versão elétrica do VUC, começará a ser exportada para a Colômbia em breve. O modelo já está em testes no país vizinho e será importado por meio da Porsche. Uma unidade do caminhão-leve elétrico já está no país vizinho, em busca de potenciais consumidores. Além da Colômbia, o modelo elétrico já será exportado para outros mercados como Argentina, México e Uruguai. Além disso, a Volkswagen confirmou que o modelo passa a ser carregado com novas opções de carregadores. São mais de dez modelos disponíveis, todos assegurados com testes pela Engenharia de e-Mobility da montadora, que também passa a integrar no pacote a possibilidade de incluir a instalação elétrica necessária. “A escolha fica a gosto do cliente, de acordo com sua disponibilidade de tempo de recarga e custo. Temos carregadores com diversas capacidades, que podem recarregar vários veículos simultaneamente, todos testados e aprovados para trabalhar em perfeita sintonia com o e-Delivery,

A Toyota confirmou que vai iniciar, a partir de setembro de 2022, o envio de motores fabricados em Porto Feliz (SP) para a América do Norte. A unidade paulista vai enviar aos Estados Unidos cerca de 45.600 unidades de motores 2.0 16v a gasolina ao ano para o mercado norte-americano, a fim de ser usado na fabricação do Corolla Cross. Com isso, é a primeira fábrica da América Latina e Caribe da Toyota a enviar algo para a América do Norte. Após ser submetidos a longas baterias de testes, os propulsores produzidos no Brasil foram certificados por sua durabilidade, eficiência e controle de emissões. “Estamos iniciando um novo e importante ciclo nas operações de Porto Feliz. Com a exportação de motores para o mercado norte-americano, reforçamos nosso compromisso com o crescimento sustentável da Toyota, contribuindo para que o Brasil seja uma base sólida de exportações. Esse novo passo contribui para equilibrar a dificuldade de operação no Brasil, onde ainda lutamos por mais previsibilidade

A Toyota confirmou que pretende aumentar suas vendas no mercado brasileiro em 2022. Com a missão de diminuir as percas por conta da parada das fábricas por conta da falta de semicondutores, a Toyota espera crescer 20% em 2022. O Corolla encerrou mais um ano como o líder absoluto do segmento de sedãs médios, contabilizando 41.900 unidades vendidas, enquanto a Hilux alcançou 45.884 unidades comercializadas e novamente assegurou sua liderança no mercado de picapes médias. O terceiro destaque foi o Corolla Cross, primeiro SUV da marca produzido no País lançado em março do ano passado, que começou a ganhar o gosto do consumidor com a comercialização de 34.253 unidades em apenas 10 meses. “O ano de 2021 se mostrou mais desafiador do que os nossos prognósticos. Seguimos nos reinventando para superar as dificuldades e mantemos diálogo franco e aberto com nossos colaboradores, concessionários, fornecedores, governo e outros agentes da sociedade. Está cada vez mais claro que temos que buscar uma

A Toyota apresento oficialmente o Etios Aibo na Argentina. O hatch compacto produzido em Sorocaba (SP) é enviado ao mercado argentino. Aibo, em japonês, significa ‘parceiro’. O veículo é fruto de um projeto de conversão que buscou atender necessidades de consumidores do país vizinho, principalmente pequenos empresários. “Identificamos um nicho de grande crescimento, com base no aumento do comércio on-line, a necessidade cada vez mais urgente em reduzir prazos de entrega e utilização de veículos pequenos para acessar áreas que, muitas vezes, veículos comerciais só acessavam em horários controlados” , afirma Jorge Mussi, gerente geral de pós-vendas da Toyota do Brasil, sobre como foi identificada a possibilidade do negócio. “A suspensão, por exemplo, é a mesma, uma vez que o cálculo de peso considerou a situação original do veículo. Com a retirada dos componentes traseiros, abria-se a possibilidade de ganhos em 450 kg de carga e 1.200 litros de espaço” , complementa Mussi. A marca testou

A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) confirmou que vai começar a exportar para um mercado um tanto quando diferente quando se trata de exportações brasileiras. Tendo como destino principalmente os mercados da América Latina, a VWCO confirmou que vai começar a exportar para as Filipinas, sendo a primeira vez que um modelo da marca é enviado para este país. Por lá, a MAN Automotive Concessionaires Corp. (MACC) será a representante local da VWCO. “Esse é um marco em nossa estratégia de internacionalização. Estamos em meio a um ciclo de investimentos de R$ 2 bilhões, dos quais as exportações dos caminhões e ônibus Volkswagen estão entre as prioridades. O mercado filipino é nosso primeiro passo na Ásia e vamos explorar todas as oportunidades, especialmente do programa de renovação de frotas para transporte de pessoas que está em vigência no país” , afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Entre um dos modelos que serão enviados estarão o VUC Delivery Expre

A Zeekr confirmou que vai investir em sua chegada na Europa a partir de 2023. A marca deve seguir o mesmo caminho de marcas como a Nio e a XPeng, chegando com o seu primeiro automóvel, o 001. Na Europa, o Zeekr 001 começa a ser vendido primeiro na Alemanha, de acordo com informações da Cnevpost. Ele começou a ser vendido na China no ano passado, quando entregou as 3.800 unidades em seu primeiro ano de vida. Em 2022, a Zeekr confirmou que planeja vender cerca de 70.000 unidades e em 2023 o plano é expandir seu mercado já para a Europa, que é um mercado que está bastante aberto para elétricos. Até 2025, a Zeekr quer ter pelo menos 7 modelos em linha e exportando mais de 100.000 unidades ao ano. Ao ser apresentado no ano passado, o Zeekr 001 possui 4,97 metros de comprimento, 3,01 metros entre os eixos, 1,99 metro de largura e 1,56 metro de altura. O porta-malas possui uma capacidade de até 2.144 litros, quando os bancos traseiros são rebatidos. No design, a dianteira deve ser bem caracte

A Nissan confirmou que a Frontier feita em Santa Isabel vai começar a ser exportada para novos mercados dentro da região da América do Sul. Em parte de expandir a sua participação em novos mercados, a Nissan confirmou que a picape feita na região de Córdoba vai começar a ser enviada também para o Chile e a Colômbia, que também vão começar a enviar a picape por conta da unidade argentina ser produzida de acordo com o Euro6. “É um orgulho fazer parte da transformação histórica que a Nissan está realizando em nossa região. Em apenas cinco anos iniciamos este ambicioso projeto, que hoje se consolida com a abertura de novos mercados para a nossa Nissan Frontier ‘Made in Argentina’” , destacou Guy Rodríguez, Presidente e Diretor Geral da Nissan América do Sul. A picape começou a ser produzida na Argentina há menos de três anos e desde então ela já é enviada para outros mercados além do Brasil, um dos que mais recebe as exportações do modelo. Para a sua produção, a Nissan investiu em 2015 o m

A Toyota apresentou na Argentina a versão “Cargo” do Etios Hatch, que será batizado de Etios Aibo. Em japonês, “aibo” significa parceiro, que é a intenção que a marca quer dar ao hatch compacto, de ser o parceiro de pequenos empreendedores. Na Argentina, ele chega para ser interessante para cargas pequenas. Por ser compacto e econômico, o carro pode acabar atendendo empresas de delivery e pequenas mercadorias que não precisem de uma multivan ou furgão. Para ser atrativo para esses consumidores, o apelo comercial será o preço. Além da perda dos bancos traseiros, o carro deve ganhar um revestimento interno específico, com uma tela metálica de proteção para evitar choque da carga com os vidros laterais e com os ocupantes do banco dianteiro, criando um vão único e plano no porta-malas. Os vidros laterais traseiros devem contar com um acabamento que não permite quem esteja de fora consiga ver internamente. Ele terá uma capacidade de carga de 450kg e pagará apenas 10,5% de imposto (frente ao

A Toyota apresentou o novo Yaris primeiro na Argentina. Tanto o hatch como o sedã compacto passam a ser vendidos com mudanças visuais e de equipamento. Produzido em Sorocaba (SP), a Toyota lança os modelos nas versões XLS Pack e S, além de vir mais seguro por conta da baixa nota no LatinNCAP, apesar do modelo avaliado ser o tailandês – pegou mal pela imagem. A Toyota Argentina confirmou que o novo Yaris será equipado com o Toyota Safety Sense, após a Toyota ser questionada sobre o teste do hatch/sedã no crash-test. O Toyota Safety Sense vai trazer o pacote ADAS, que na Malásia (que vende o mesmo Yaris que o nosso) ganhou sistemas como pré-colisão (PCS) com frenagem de emergência autônoma e alerta de saída de faixa (LDA), que funciona a partir de velocidades de 50km/h para ajudar a evitar mudanças de faixa não intencionais, monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e um monitor 3D com visão panorâmica de 360º, além do VSC usual, controle auxiliar de partida em subida,

A Volkswagen comemorou as vendas do Nivus e T-Cross no mercado brasileiro em 2021. Os compactos representaram mais de 100.000 unidades vendidas na Argentina e Brasil. Só no Brasil, o T-Cross emplacou 62.311 unidades e o Nivus foi responsável por 36.667 unidades, o que representa 98.978 unidades só no Brasil. Na Argentina, o T-Cross vendeu 4.403 unidades e o Nivus emplacou 5.434 unidades. Nos dois mercados, o número é de 108.815 unidades. “A liderança entre os SUVs compactos nos dois mercados mais importantes da América Latina comprova que Nivus e T ‑ Cross são produtos vencedores e inovadores. Pensados e desenvolvidos com foco nas necessidades dos clientes, os dois modelos são referência em design, segurança e tecnologia” , afirma Thomas Owsianski, Presidente e CEO do Grupo Volkswagen Argentina e Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Região SAM. “O sucesso do Nivus e do T ‑ Cross é a prova de que estamos no caminho certo. Desde o primeiro mês que chegaram ao mercado brasileiro, os d

Após retirar o Gol de linha na Argentina pelo carro não poder mais ser equipado com equipamentos de segurança como o ESP, a Volkswagen antecipou a mesma medida que teremos no Brasil. O Polo assumindo o papel de um carro de entrada. A diferença, é que na Argentina ele chega como Polo Trend, uma nova versão acessível do hatch por lá. O carro será vendido com o mesmo motor 1.6 16v MSI que conhecemos aqui, a diferença é que ele bebe apenas gasolina e entrega 110cv e 15,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De série, ele é equipado com ESP, airbag duplo, ABS, quatro airbags, rodas de 15 polegadas, vidros elétricos, computador de bordo e volante multifuncional. Na Argentina, quase toda a linha do Polo é vendida com motor 1.6 aspirado, apenas a GTS vem com o mesmo conjunto 1.4 TSI a gasolina. Ainda neste ano, a Volkswagen pode apresentar o Polo Track, que será uma versão acessível, equipada com motor aspirado. O motor em questão será o 1.0 12v MPI Flex. O modelo deve ocupar a vaga

A Chevrolet confirmou o fim de linha de modelos como Onix Joy e Onix Plus Joy, também conhecidos como Joy e Joy Plus. Antigas gerações de Onix e Prisma, os modelos saem de linha no Brasil depois de quase uma década de mercado, quando o Onix foi lançado em 2012. Os modelos terão as últimas unidades vendidas neste mês de janeiro, mas continua na linha de produção para atender o mercado vizinho, para exportação. “A GM informa que deixará de ofertar os modelos Joy e Joy Plus no mercado brasileiro a partir de janeiro. Desde o lançamento do novo Onix e Onix Plus, a empresa vem registrando uma intensa migração dos consumidores para versões mais tecnológicas e equipadas destes modelos. Com isso, a produção da linha Joy na fábrica de São Caetano do Sul passa a ser destinada exclusivamente para exportação.” , disse a GM em comunicado. Apesar de comentar sobre o sucesso das novas gerações, o Joy sai do mercado por também não atender as regras do Proconve L7, que entra em vigor em 2025. Além disso

A Jeep começou a exportação do Commander para o primeiro país a receber o SUV médio-grande da marca norte-americana. Ele começa a ser enviado para a Argentina e será vendido apenas com as versões Limited e Overland, ambas com um motor 2.0 Turbo Diesel (TD350) que desenvolve 170cv de potência com torque de 38,7kgfm, além de ser vendido com tração 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades. Esse motor passa a contar com melhorias, como sistema SCR de pós-tratamento de gases de escape, que reduz a emissão de gases poluentes. O Commander possui 4,769 metros de comprimento, 2,794 metros entre os eixos, 1,859 metro de largura e 1,682 metro de altura. O Commander ainda possui 233 litros de capacidade com os sete bancos, 661 litros com cinco bancos e 1.760 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. Há ainda tanque de combustível de 61 litros. De série, ele será equipado com rodas de liga leve de 18”, conjunto óptico Full Led e bancos em couro e suede preto e acabamento interno