Conexão Automotiva

A Jeep comemorou a marca de 250.000 unidades vendidas no Brasil. Com cerca de 50 mil unidades vendidas ao ano no país, o SUV médio mais vendido da história do nosso mercado chega a ter 70% de participação nas vendas. Com o lançamento de Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, a Jeep deve perder bastante essa ampla liderança. Lançado em sua segunda geração em setembro de 2016, o modelo passou a ser produzido em Goiana (PE), depois da primeira geração vir importada. Vendido em nove versões e recém reestilizado em nosso mercado, o Compass é comercializado com motores modernos como o motor T270, com o 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. A Jeep ainda manteve o motor D350 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel se mantém o mesmo e desenvolve 170cv de potência com torque de 35,7kgfm, vendida com tração 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades. Esse motor passa a contar com melhorias, co

Depois da Huawei contar com uma parceria com a Seres, a marca deve contar com uma parceria com a Changan para o desenvolvimento de semicondutores de uso automático, de acordo com quatro fontes ligadas aos tratamentos da parceria, de acordo com a Agência Reuters. Ambas as empresas devem revelar a parceria apenas em novembro deste ano, quando os carros da Changan devem passar a receber os materiais da Huawei. Uma outra fonte disse que, em breve, a parceria entre as empresas pode até gerar uma joint-venture para a produção de chips. Com essa informação, as ações da Changan aumentaram e fecharam o dia com 8,5%, comparado com a queda inicial de 4% no valor das ações. Esses semicondutores devem ser usados para o desenvolvimento de carros inteligentes. A joint-venture pode nascer no meio de uma crise por falta justamente desta peça em escala global, que atingiu o mundo todo neste ano de 2021, por conta da pandemia. Atualmente, a Changan possui parcerias com a Ford e a Mazda na China. A parcer

A Renault confirmou que deve desenvolver uma nova geração da Oroch. Mas não sabemos quando que a picape deve ficar pronta. Enquanto a operação sul-africana disse que a picape ficaria pronta em 2022, informações dão conta de que a nova Oroch pode acabar ficando para meados de 2024. Além disso, ela teria a sua produção transferida para a fábrica de Santa Isabel, na Argentina. A informação foi confirmada por Pablo Sibilla, Presidente da Renault na Argentina. O executivo ainda confirmou que a Renault deve forçar seus projetos para passar para a plataforma modular CMF-B o mais rápido possível, se tornando mais rentável. E esse pode ser o atraso da Oroch, que deve trocar de plataforma já nesta nova geração, ao contrário de ser desenvolvida sobre a mesma base B0 do Duster. A informação não confirmada por Sibilla, que em entrevista à Agência Télam, disse que a Renault deve passar a produzir apenas comerciais leves na fábrica de Santa Isabel, deixando de produzir Sandero, StepWay e Logan na uni

A Renault revelou um teaser que antecipa que já produz o novo Captur na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e que o SUV compacto deve ser apresentado em breve. O Captur ainda deve ser o responsável por estrear um novo motor no país, o 1.3 12v TCe Flex, que mata o velho 2.0 16v Flex. O motor deve desenvolver cerca de 163cv e 25,5kgfm, mas na Colômbia ele foi apresentado com 154cv e 27,5kgfm, ou seja, o nosso pode ser mais parecido com o motor colombiano, lembrando que aqui ele deve ser Flex, o que deve aumentar a potência com Etanol. O motor deve ser associado ao câmbio automático CVT e o motor 1.6 16v SCe Flex deve ser mantido nas versões de acesso do Captur. O novo Captur deve ser vendido nas versões Zen, Intense e Iconic. Uma versão de entrada, a Life, deve ser mantida com o motor 1.6 16v SCe (que desenvolve 120/118cv de potência com torque de 16,2kgfm) juntamente com o câmbio CVT. As demais versões devem ser associadas apenas ao motor TCe. Esse motor deve desenvolver 170cv de potên

A Chery anunciou que pretende ergue uma fábrica de automóveis elétricos na América do Sul. Ao que tudo indica, a marca pode construir carros elétricos na Argentina, sendo que esse deve ser o terceiro anúncio que a marca chinesa faz, agora com o apoio da matriz. De acordo com informações do site Argentina Autoblog , já se teve outros dois relatos de interesse em produção de carros na Argentina, sendo em 2008 e 2009, mas os planos não caminharam. Agora, os planos é de produzir carros elétricos e foi anunciado pela própria Chery China e não pela filial argentina. A informação foi revelada por Yin Tongyue, Presidente da Chery Internacional, em comunicado feito em Anhui, na China. Ainda não se tem informações de onde será a fábrica e qual seria o valor investido para erguer a unidade. Atualmente, a Chery conta com modelos elétricos puros como eQ1, eQ2 e eQ5 (foto abaixo), além de versões elétricas do QQ (eQ), Tiggo2 (Tiggo2e) e o Arrizo (Arrizo5e), sendo que esse último tem unidades rodando

Depois de ser lançado com a linha 2022, a Chevrolet começa a vender o Tracker 2022 com uma medida que parece que o carro recém foi apresentado: pré-venda para um carro que já tem mais de um ano do seu lançamento. A medida escancara a agravante falta de componentes (semicondutores) que atinge a Chevrolet no mercado, motivo que paralisou a fábrica de Gravataí (RS) por completo. A medida foi tomada por conta da produção limitada do modelo em São Caetano do Sul (SP), que deve reduzir a oferta de modelos em larga escala. Cerca de 11 mil unidades do Tracker poderão ser produzidas com uma nova leva de chips do modelo, o que motivou a GM de criar uma espécie de pré-venda, agora neste mês de junho. As unidades produzidas agora devem ser entregues até o mês de julho e a quantidade de chips que chegaram para a Chevrolet garante quase dois meses de produção do Tracker. O agravante para a Chevrolet é ainda maior por conta de um incêndio que afetou a fábrica do seu principal fornecedor das peças, em

A Stellantis está comemorando a marca de 20.000 unidades que a Peugeot já produziu do novo 208 na fábrica de El Palomar, na Argentina. O hatch compacto conseguiu fechar a marca de produção cerca de um mês antes do primeiro aniversário do início da fabricação do novo 208 na Argentina. Para a produção desta segunda geração do hatch, a PSA investiu o montante de US$320 milhões em modernização da fábrica argentina, sendo o primeiro automóvel do antigo grupo e vir com a novíssima plataforma modular CMP. Na Argentina, o novo 208 se tornou um dos cinco automóveis mais vendidos da Argentina em 2021, enquanto no Brasil o hatch conseguiu melhorar o desempenho da primeira geração nos últimos meses, mas deve começar a crescer em vendas ainda neste ano, quando o hatch deve começar a ser vendido numa quantidade maior de concessionárias, graças a Stellantis. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. A grade dianteira é grande e logo

A Ford já definiu qual deve ser o valor para cada funcionário de suas duas fábricas que foram fechadas no Brasil no início deste ano. Pelo menos, os funcionários de Camaçari já tem uma resposta agora. Cada funcionário deve receber R$130.000 com verbas rescisórias previstas em lei. O valor foi fechado em uma assembleia que definiu que a compensação financeira por empregado da produção ou da área administrativa. Aos operários, serão pagos um salário de 2,05 salários nominais por ano trabalhado, além de um valor fixo adicional de acordo com a faixa salarial. Para as áreas administravas da unidade, a Ford ainda vai pagar um salário extra por ano trabalhado. Ou seja, dependendo de quanto tempo cada funcionário trabalhou na fábrica, vai receber mais que os R$130 mil. Além de Camaçari, na Bahia, a unidade de Taubaté, em São Paulo, também já possui um valor estipulado com os trabalhadores da unidade de motores e câmbios da Ford. “Diante do fechamento da montadora, não nos restou outra opção a

A Volkswagen confirmou uma parceria com a empresa QuantumScape, fabricante de baterias de estado sólido. A marca alemã deve fechar a parceria para fazer com que seus carros da linha ID recebam as baterias de estado sólido dentro de alguns anos, tendo uma autonomia maior que as baterias atuais da marca. A bateria deve ser revelada até o final deste ano, quando elas começam a ser produzidas pela QuantumScape. As baterias devem ser produzidas na unidade de Salzgitter, na Alemanha, onde a Volkswagen já possui uma fábrica. De acordo com a QuantumScape, recentemente a marca teve um empréstimo de 100 milhões de euros da Volkswagen para a produção, construção de um laboratório e um centro de pesquisa. A marca deve criar a linha de produção piloto chamada de QS-1, inicialmente uma fabricação de produção comercial de células de baterias de 1GWh de capacidade. “Nosso objetivo é colocar nossas baterias de metal de lítio de estado sólido no mercado o mais rápido possível. Essa joint venture reúne a

Depois de confirmar o desenvolvimento de uma nova picape que deve ficar abaixo da S10 no Brasil e que chega no ano que vem, começou os primeiros rumores sobre o desenvolvimento da picape no país. Vista como concorrente da Fiat Toro, a picape pode ser a terceira geração da Montana ou até mesmo um modelo inédito. Por aqui, chegou-se a cogitar que a picape viesse com o motor 1.2 12v Turbo Flex, mas esse motor é visto como pouco para uma picape. Com isso, acredita-se que a Chevrolet possa desenvolver a picape com um motor mais potente, mas ainda desconhecido. Como ela deve ser produzida em São Caetano do Sul (SP), ela não vai conseguir ter o motor 1.4 16v Turbo Flex do Cruze, de 153/150cv e 24,5kgfm. Com isso, acredita-se que a Chevrolet possa trazer ao nosso mercado o motor 1.3 12v Turbo Flex, usado em Tracker e TrailBlazer na China e Estados Unidos. Esse motor foi desenvolvido para carros sobre a plataforma modular GEM e desenvolve 155cv e 24kgfm de torque, a Gasolina, podendo chegar aos

Depois de passar por um processo de investimentos entre 2017 a 2020, a Volkswagen deve apresentar em breve um novo ciclo de investimentos que deve descongelar uma série de investimentos em fábricas e novos modelos. Entre os destaques, o futuro a ser definido da família Gol, que conta com Gol, Voyage e Saveiro. Recentemente, Pablo Di Si, CEO da Volkswagen América Latina e Presidente da Volkswagen Brasil, disse à Agência Reuters que a fabricante deve retornar aos investimentos, agora direcionados à unidade de Taubaté (SP), onde é feito justamente os modelos Gol e Voyage – a Saveiro é feita em São Bernardo do Campo (SP). Com os investimento na unidade de Taubaté pode estar relacionado com a plataforma modular MQB-A00, que deve ser um pouco mais acessível que a base MQB-A0 de Polo, Virtus, T-Cross e Nivus, conhecida na Índia como plataforma MQB-A0-IN. Além de já estar apta para a produção de automóveis com a plataforma MQB-A0 na unidade de Taubaté (tanto que a Volkswagen deve passar a pro

A Jaguar-Land Rover (JLR) inaugurou um novo investimento para a fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro. Depois de estar produzindo apenas o Discovery Sport, a marca também passa a contar com um centro de restauração de modelos da marca. Independente do estado de conservação, o centro deve receber modelos clássicos da marca e é a primeira vez que uma fábrica tem essa atitude que é bem curiosa. É como se o carro fosse “reproduzido”. Chamada de Clínica de Restauração pela Land Rover, ela pode atender até 12 carros simultaneamente, com seis baias de desmontagem e remontagem dos veículos, além de uma cabine de pintura com qualidade industrial. Por enquanto, a restauração está acontecendo com unidades do Defender vendidos aqui entre 1996 a 2001. "Decidimos criar esta unidade para celebrar o passado de nossas marcas e dar um futuro glorioso aos veículos clássicos de nossos clientes. O local foi estrategicamente pensado, de modo que podemos contar com toda a estrutura e a experiência de n

A Mercedes-Benz deu o start na produção do EQS na sua fábrica chamada de “Factory 56”, na unidade de Sindelfingen, na Alemanha. O sedã elétrico da marca deve começar a ser produzido juntamente com a linha de produção responsável por modelos como Classe S e Mercedes-Maybach Classe S. Com cerca de 1.500 funcionários, a fábrica é flexível e possui um alto nível de digitação. "Devido à flexibilidade máxima, a montagem de diferentes modelos e tipos de acionamento em uma linha é possível. Os processos e equipamentos na área de produção da Fábrica 56 podem, portanto, ser adaptados com precisão aos requisitos do modelo elétrico EQS. Isso fica claro, para exemplo, no ‘Casamento Fullflex’, em que a carroceria do veículo é conectada ao sistema de acionamento. O casamento na Fábrica 56 consiste em várias estações modulares. Diferentes variantes do trem de força podem, assim, ser conectadas às respectivas carrocerias na mesma linha. A eficiência na produção também foi significativamente aument

A Tesla confirmou que deve atrasar a apresentação ou o início da produção de duas novidades que devem ser apresentadas ainda neste ano de 2021: o Model S e o Model X com as versões Plaid e Plaid+. De acordo com Elon Musk, a dupla esportiva deve chegar com uma opção de motor elétrico de 1.020cv de potência. A marca confirmou que deve atrasar o início das entregas dos modelos esportivos para o Model S, começando a serem entregues apenas no segundo semestre deste ano. Prevista para ser apresentada ainda neste mês, a versão Plaid começa a ser entregue em outubro e as opções Long Range devem ser entregues apenas entre os meses de setembro a outubro. A Plaid+ não sofreu mudanças no calendário, mas deve ser apresentada apenas em meados de 2022. No caso do Model X Plaid, as versões Long Range e Plaid seriam entregues a partir de outubro, mas atrasou para meados de janeiro a fevereiro de 2022. Musk não comenta o motivo dos atrasos, mas tudo indica que esteja relacionado com a falta de semicondu

A Chevrolet não confirma, mas o Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul confirmou que a marca deixou de produzir a Montana na fábrica. A produção foi encerrada no final de abril, mesmo momento que a Chevrolet fez a suspensão de contrato de 400 funcionários na unidade fabril. A informação foi confirmada pelo Diário do Grande ABC , que confirmou a informação do sindicato. A informação foi revelada por Aparecido Inácio da Silva, Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de SCS. De acordo com Silva, a Montana já estava com os dias contados. Em 2020, a picape vendeu apenas 6.654 unidades, contra mais de 30 mil unidades da Volkswagen Saveiro e mais de 80 mil unidades da Fiat Strada. Envelhecida, a picape se manteve a mesma desde o seu lançamento em nosso mercado, em 2010. Nem mesmo a reestilização do Agile, apresentada aqui em 2012, fez com que a picape ganhasse as novidades visuais nos anos seguintes. “Dentro deste cenário, a GM vem tomando uma série de medidas para, nesta ordem, pr

A Volkswagen está comemorando a marca de 2.000.000 de unidades produzidas dos motores EA211 produzidos em São Carlos (SP). Os novos motores são produzidos desde 2013, com a linha 1.0 12v MPI, 1.6 16v MSI, 1.0 TSI e 1.4 TSI. Só no Brasil, cerca de 900.000 unidades de modelos usam essa mecânica, que atualmente está presente em Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus e T-Cross. A família EA211 estreou em 2013 com o Fox Bluemotion, que estreou o motor 1.0 12v MPI de três cilindros em nosso mercado, familiarizado depois com o up!, em 2014. Em 2015 estreou o motor 1.0 TSI, também no up!. Ainda em 2014, o motor 1.6 16v MSI estreava em Gol, Voyage, Saveiro e posteriormente até no Golf. O 1.4 TSI começou a ser produzido no Brasil em 2016, quando já equipava o Jetta e o Golf. Hoje, o motor ainda é usado por Polo, Virtus e T-Cross, sendo que também foi usado no Tiguan e estreia a bordo do Taos. “Este marco de dois milhões de motores da família EA211 mostra a relevância que a fábrica tem para a

A General Motors confirmou o desenvolvimento de uma nova picape que será produzida na unidade de São Caetano do Sul (SP) e que vai “complementar a linha de picapes” no país. Além da S10, a Montana deve ser substituída por essa nova picape. O que ainda não se sabe, é se esse modelo deve ser a terceira geração da Montana ou ela será substituída por um modelo inédito, com chances de receber o batismo Cheyenne, por exemplo, recentemente registrado nos Estados Unidos e que foi usado para batizar um conceito de uma picape conceitual em monobloco, lá por idos de 2003. A picape da GM deve ser concorrente de Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e, se for vendida nos EUA, concorrente de Hyundai Santa Cruz. Ela deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular GEM, a mesma do Tracker, Onix e Onix Plus, e deve ser menor que a S10 e seu desenvolvimento faz parte do massivo investimento de R$10 bilhões anunciados pela General Motors este ano. “O modelo chegará para complementar a linha de picapes

A Renault confirmou que deve elevar o valor dos carros vendidos no Brasil. Durante uma conferência com Luca de Meo, CEO da Renault, a marca confirmou que os consumidores brasileiros não podem ter produtos abaixo dos consumidores europeus. Com isso, a marca deve apostar em novos modelos no segmento C, o que deve tornar a Renault mais rentável na região. "Não queremos tratar o Brasil diferente do que tratamos do mercado europeu. Os clientes do Brasil não merecem menos do que fazemos para os europeus. São tempos difíceis, mas temos que melhorar a qualidade dos negócios. Buscamos mercado no Brasil (com modelos mais acessíveis e de alto volume) e isso não foi uma boa ideia, agora temos que elevar o patamar. Temos uma visão cada vez mais clara do que pretendemos fazer em toda a região, em toda América Latina" , destacou de Meo. A Renault deve desenvolver um SUV médio que vai concorrer com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, baseado no Dacia Bigster. "Para mim

A Stellantis confirmou que está comemorando o aniversário de seis anos da fábrica de Goiana (PE). Inaugurada em 2015, a fábrica já produziu mais de 1 milhão de unidades neste mesmo período e foi concebida para a produção de quatro modelos. A maioria foi apresentada quase que junto com a inauguração da fábrica, com Jeep Renegade, Fiat Toro e Jeep Compass, lançados entre 2015 e 2016. Agora, em 2021, deve chegar o quarto modelo da fábrica, que será o Jeep Commander. A fábrica possui cerca de 14 mil funcionários, sendo 85% pernambucanos. A Jeep ainda destaca que o plano é de investir R$7,5 bilhões na unidade até meados de 2025, focando no desenvolvimento e novos preços e na renovação da linha. "Ao mesmo tempo que preparamos nossa linha de produção para receber o novo veículo, ainda mais sofisticado e com mais tecnologia embarcada, capacitamos o time para as novas operações, ao mesmo tempo em que seguimos com a produção dos outros modelos, incluindo as novas gerações de Fiat Toro e dos