Conexão Automotiva

Mileto confirma que terá fábrica em Porto Real (RJ) e vai apresentar os conceitos dos seus carros ainda neste ano de 2023, além de fazer motocicletas Surgiram novas informações da Mileto. A startup brasileira quer apresentar carros elétricos com preços mais acessíveis. A marca vai apresentar conceitos ainda neste ano de 2023 e confirmou que tem como missão, “democratizar a mobilidade no país para pessoas, empresas e governos de forma sustentável” . Para a marca se tornar realidade, fora dois anos de trabalho em Pesquisa & Desenvolvimento, a fim de melhorar a relação entre custo/benefício para a criação de novos produtos. A marca vai ter uma fábrica em Porto Real (RJ), onde a Mileto já possui uma fábrica. Ainda em 2023, a brasileira confirmou que vai apresentar conceitos de carros elétricos – e motocicletas também. Serão três motos de até R$ 17 mil, um VUC subcompacto (Fortis) e dois automóveis. Informações que a marca “transforma a lógica da indústria automobilística e dá poder d

Com produção no Uzbequistão em sua linha mais recente, Chevrolet inicia produção em série e sedã faz sucesso no mercado no país asiático A Chevrolet iniciou a produção do Onix Plus em uma nova unidade no ano passado. Trata-se do Uzbequistão, que ganhou o sedã em substituição ao Cobalt, que saiu de cena por lá. Produzido em parceria com a UzAuto, o Onix uzbeque já é um sucesso de vendas. No país asiático, o sedã compacto já vendeu 14 mil unidades em apenas 5 horas de pré-venda. Desse total, cerca de 7.380 compradores reservaram duas ou mais unidades. No país, o Onix será vendido com motor 1.2 12v aspirado de 91cv com câmbio manual de 5 marchas e o 1.2 Turbo de 134cv, 19,4kgfm e câmbio automático de 6 marchas, se tornando uma opção muito interessante em relação aos concorrentes. A produção do sedã acontece na unidade de Asaka, onde 200 empresas serão responsáveis pelo fornecimento de componentes para a sua produção, com um nível de nacionalização de peças de 50%. A GM ainda confirmou q

Volkswagen rapidamente chega a marca de 20.000 unidades na fila de espera pela ID. Buzz na Europa, com demanda que começa a crescer O interesse na Volkswagen ID. Buzz vem chamando atenção na Europa. O comercial leve elétrico, até então com cerca de 12.500 unidades na fila de espera, agora alcançou a marca de 20.000 unidades. Esses 7.500 novos pedidos surgiram em menos de dois meses, ou seja, existe uma demanda crescente pelo modelo. Apresentada há quase um ano, a Volkswagen recentemente confirmou novas versões do modelo – o que deve aumentar ainda mais o interesse. “Mesmo antes do lançamento em nossas concessionárias, desde o início das vendas antecipadas, já conseguimos vender mais de 20.000 ID. Buzz. Com a disponibilidade deles nos showrooms, agora esperamos um novo aumento na demanda.” , disse Lars Krause, Membro do Conselho de Administração da Volkswagen Commercial Vehicles para Vendas e Marketing. Com a produção que começou há alguns meses na unidade de Hannover, na Alemanha, a

GMC diz que Hummer EV e Hummer SUV EV devem estar esgotados por cerca de “dois anos ou mais”, com fila de espera de 90.000 unidades Com mais de um ano de produção, a GMC ainda engatinha com a fabricação de Hummer EV e do Hummer SUV EV. Os modelos elétricos tem uma fila de espera de 90.000 unidades e uma capacidade produtiva que ainda está engatinhando. Em apenas nove meses de produção, a GMC conseguiu produzir apenas 783 unidades no período dezembro de 2021 a setembro de 2022, ou seja, é uma capacidade de produção muito aquém do esperado para atender uma fila de espera de quase 100 mil unidades. Mesmo considerando que vai conseguir começar a produzir em maior escala nos próximos anos, a GMC confirmou que a linha Hummer EV está "esgotado por dois anos ou mais", disse o Vice-Presidente Global da GMC, Duncan Aldred, ao GM Authority . Mesmo que a marca tenha capacidade de produzir as 90 mil unidades em dois anos, seriam 45 mil unidades ao ano, um número que ainda assim está mui

Tesla anuncia que quer que fábrica de Fremont, na Califórnia (EUA), tenha a mesma capacidade de produção que unidade de Xangai, na China A Tesla quer melhorar a capacidade produtiva da sua fábrica modelo, a unidade de Xangai, na China. De acordo com informações, a Tesla teria trazido funcionários da unidade chinesa para passar uma temporada na primeira fábrica da marca, em Fremont, Califórnia, nos Estados Unidos. A ida dos chineses seria para ajudar a aumentar a produção e reduzir os prazos de entregas, segundo informações. Fontes disseram para a Agência Bloomberg que a ida China-Estados Unidos contou com funcionários como engenheiros de automação e controle. Cerca de 200 funcionários se deslocaram para os Estados Unidos por três meses para concluir tarefas específicas. Tida como a maioria fábrica da Tesla no mundo, Xangai recentemente recebeu melhorias que ajudam na capacidade de produção em 50%. Com isso, a unidade possui capacidade de fazer 1.000.000 de unidades ao ano. Já Fremon

Ford Group confirma que fábrica de Oakville, em Ontário, no Canadá, vai produzir as versões elétricas das novas gerações de Ford Explorer e Lincoln Aviator A Ford Group confirmou que as novas gerações de Ford Explorer e Lincoln Aviator terão versões elétricas. A dupla será produzida na unidade de Oakville, estado de Ontário, no Canadá. Os planos iniciais previam que a unidade canadense produzisse cinco modelos elétricos, mas a Ford mudou os planos iniciais e vai fazer apenas Explorer e Aviator. Para a produção de elétricos na unidade, serão investimentos US$ 1,8 bilhão pela Ford Group. O investimento vai trazer uma renovação para a unidade com um novo maquinário necessário para a produção de automóveis elétricos, com renovação da fábrica que começa a partir de 2024. “Eles estão trocando produtos o suficiente e perceberam que as versões EV do Explorer e do Aviator que estão planejadas para entrar lá terão volume alto o suficiente para manter a fábrica ocupada” , disse o Vice-President

BMW inaugura queimador capaz de operar com hidrogênio e também com gás natural para o processo de pintura dos carros na fábrica de Leipzig A BMW Group inaugurou um novo queimador que pode ser operado com hidrogênio verde e a gás natural na sua fábrica de Leipzig, na Alemanha. A novidade permitirá que a fábrica traga ganhos ainda maiores em termos de não emissão de CO2. Movido a hidrogênio, o queimador ajuda no processo de pintura dos carros. “Este é um avanço tecnológico. Isso reforça nossa inovação e nossa determinação em tornar a produção cada vez mais sustentável” , destacou Milan Nedeljković, Membro do Conselho da BMW AG. Usado para secadores de tinta, o queimador traz esse inovador sistema de combustível flexível foi desenvolvido em colaboração com a empresa Saacke, sediada em Bremen, na Alemanha. Isso ajudará a marca alemã a reduzir ainda mais a emissão de CO2 na BMW iFactory. Para transportar o hidrogênio por toda parte, será necessário um oleoduto para garantir que quantidade

BYD e a fábrica de Camaçari (BA), que era da Ford: de mera negação a provável negócio fechado para a chinesa ter unidade no Brasil É uma novela mexicana. Assim a gente poderia definir o imbróglio da fábrica da Ford no Brasil. Desde sua saída, em 11 de janeiro de 2021, quando decidiu atuar apenas com veículos importados e produzidos na Argentina e Uruguai, a norte-americana parece estar se encaminhando para a venda total das suas fábricas. E Camaçari (BA) é a maior delas – logo, a mais complicada de se vender. Mas há interessados. A BYD surge como a principal interessada até o momento. Os rumores surgiram quando o Governador da Bahia, Rui Costa, visitou a fábrica da BYD em Campinas (SP), onde produz ônibus elétricos. Desde então, todas as partes envolvidas (BYD e Ford, em termos de empresas), negaram a existência de uma conversa sobre a unidade baiana. Em outubro do ano passado, o site Automotive Business confirmou que a BYD assinou uma carta de intenções com o Governo do Estado da B

Hengchi confirma que Hengchi 5 recebeu 37 mil pedidos na China e unidade de Tianjin deve atender toda a demanda pelo SUV médio elétrico e um segundo veículo Marca novata apresentada pelo conhecido e grande Evergrande Group, a Hengchi confirmou que a pré-venda do Hengchi 5 contou com 37.000 unidades vendidas. O SUV começou a ser produzido recentemente e agora a marca iniciou as entregas das 100 primeiras unidades do SUV. O modelo iniciou a produção em série no final do ano passado e um segundo elétrico ainda neste primeiro semestre de 2023, quando a marca terá a capacidade de produzir as 37.000 unidades da pré-venda. De acordo com informações da Agência Reuters , o Hengchi 5 e o novo modelo serão produzidos na mesma fábrica de Tianjin, no norte da China. Um terceiro carro da marca será apresentado no segundo semestre de 2023. O Hengchi 5 possui 4,725 metros de comprimento, 2,780 metros entre os eixos, 1,925 metro de largura e 1,676 metro de altura. O peso é de 2.380kg. Na mecânica,

GM confirma que meta de vender 400 mil unidades de elétricos terá que ser adiada por conta de atraso no início da produção de automóveis e baterias A General Motors (GM) acaba de confirmar que o seu plano estratégico de vender 400.000 unidades por ano de elétricos terá que ser adiado. A marca esperava cumprir essa meta até o final deste ano de 2023, mas isso certamente terá que ser adiado. De acordo com a Executiva-Chefe da GM, Mary Barra, a atraso para essa meta é de seis meses, ou seja, do final de 2023 passa para o fim do primeiro semestre de 2024. “Todos os nossos lançamentos de 2023 estão progredindo bem. No entanto, devido a um lançamento um pouco mais lento da produção de células e pacotes do que esperávamos, nosso plano agora é produzir 400.000 EVs na América do Norte ao longo de 2022, 2023 e no primeiro semestre de 2024” , disse Barra. O atraso também está ligado com a contratação de 1.000 novos funcionários que serão precisos para a produção de baterias. De acordo com inf

GWM já iniciou a produção em série do nosso Haval H6 na China e vai apostar em plataforma de assinatura do SUV médio em nosso mercado A Great Wall Motors (GWM) confirmou que já iniciou a produção do Haval H6 para o mercado brasileiro. O modelo estreia em breve no nosso mercado, onde será vendido com versões híbridas (HEV e PHEV). O SUV médio estreia opções mecânicas primeiro em nosso mercado e que já começou a ser feito na China para atender o nosso país nos próximos meses. O grupo ainda confirmou que quer apostar em uma plataforma de assinatura, que vai estrear em maio deste ano. “Queremos que o consumidor brasileiro tenha uma experiência real com eletrificação. Por isto a autonomia oferecida no modo elétrico com o Haval H6 é de 200 quilômetros” , disse o Chefe Comercial da GWM no Brasil, Oswaldo Ramos, em entrevista ao Auto Data . “Nosso pulo do gato é o novo formato de varejo que permite a nossa presença nos 5,5 mil municípios brasileiros. Assinatura é um dos pilares, mas o ponto

Ford encerra a produção das suas minivans de grande porte S-MAX e Galaxy no mês que vem na Europa, matando suas duas últimas minivans no mundo A Ford vai matar suas duas minivans existentes no mundo, Galaxy e S-MAX. Os dois modelos serão aposentados no mês que vem, na fábrica de Valência, na Espanha. Junto com o Fiesta, Galaxy e S-MAX fazem parte de uma limpa que a marca norte-americano tem feito em seu lineup, que já cortou uma série de veículos nos últimos anos. Essa é considerada a maior transformação que a marca já passou naquele mercado. "Na Ford Europa, estamos acelerando os nossos esforços para abraçar totalmente a eletrificação; os nossos veículos de passageiros serão totalmente eléctricos até 2030 - e todos os veículos da nossa carteira Ford serão até 2035. Em preparação para a transição para um futuro elétrico, cessaremos a produção de S-Max e Galaxy em Valência, Espanha, em abril de 2023 e a produção de Fiesta em Colónia, Alemanha, no final de junho de 2023” , disse a

Volkswagen confirma que a linha R será toda elétrica já em 2030 na Europa, e vai produzir carros a combustão até meados de 2033 A Volkswagen confirmou que vai antecipar a sua meta de eletrificação total na Europa. A marca alemã afirma que será puramente elétrica em 2033 no Velho Continente, antecipando em dois anos a sua meta inicial. Com isso, a Volkswagen fará uma renovação completa de sua linha e também confirmou que os carros que usam a versão R também serão elétricos – inclusive, antes do tempo que os demais carros em suas versões civis. Apesar de atualmente não ter nenhum carro da Volkswagen com a versão R e elétrico, a marca se comprometeu em “gradualmente converter seu portfólio com vários modelos R elétricos nas fases de planejamento” . Atualmente, a linha R da Volkswagen conta com modelos como Golf, Golf Variant, T-Roc, Tiguan, Touareg e Arteon. “Atualmente, estamos avaliando vários conceitos e possibilidades, mas ofereceremos apenas modelos R que atendam aos nossos requisi

Bugatti comemora a marca de 400 unidades produzidas do Chiron e cupê francês se encaminha para as 100 últimas unidades que serão fabricadas A Bugatti comemorou a marca de 400 unidades produzidas do Chiron, de um total de 500 unidades que foram planejadas em seu lançamento, em 2016. O hiperesportivo foi produzido na unidade da Bugatti Automobiles, em Molsheim, na França. A unidade de número 400 foi uma da versão Super Sport, com detalhes da carroceria em fibra de carbono e com a cor verde escuro foi escolhida por seu proprietário. “Cada peça do Chiron é uma obra-prima da engenharia, e reuni-la requer os especialistas mais dedicados e experientes do mundo. A simples instalação dos painéis de fibra de carbono sobre o chassi monocoque avançado requer um nível de precisão que somente os artesãos mais habilidosos possuem. Nosso processo de pintura ou acabamento é tão detalhado que, para obter o efeito desejado, são necessárias até oito camadas apenas na camada superior, cada uma polida par

TOGG inicia pré-produção do seu primeiro automóvel, um SUV médio elétrico que será produzido na unidade TOGG Technology Campus em Gemlik, na Turquia A TOGG realizou um evento para marcar a pré-produção do seu primeiro automóvel na Turquia. A marca inaugurada em 2020 contará com investimentos pesados para se tornar a marca de automóveis do país turco. O primeiro modelo a ser produzido será um SUV de porte médio, que sairá da linha de produção chamada de TOGG Technology Campus na cidade de Gemlik, na Turquia. Durante o evento, a marca contou com a presença do Presidente Recep Tayyip Erdoğan. Com a produção em massa e a apresentação do carro ainda para este primeiro semestre, a TOGG revelou que começa a atuar na Turquia com um método de vendas direto com o consumidor, mas que futuramente criará uma rede de concessionárias. “Aproveitamos a oportunidade nesta era de transformação tecnológica e nos propusemos a produzir mais do que um carro. Estamos iniciando a produção em massa com nosso

Stellantis confirma investimento na fábrica de Hordain, na França, para produzir vans movidas a hidrogênio a partir de 2024, com capacidade de 5 mil unidades A Stellantis confirmou um investimento na fábrica de Hordain, na região norte de Hauts-de-France, na França. O anúncio foi realizado pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que confirmou que a unidade vai passar a produzir vans movidas a células de combustível de hidrogênio. As vans começam a ser produzidas com as vans da Peugeot, Citroën e Opel, que virão com células de hidrogênio. Ao que parece, modelos como Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Opel Vivaro serão os primeiros beneficiários. “Tenho muito orgulho do trabalho da direção e dos funcionários da Hordain, que fizeram de sua unidade a primeira do mundo a combinar três tipos de energia, possibilitados pela flexibilidade de nosso sistema de fabricação. O anúncio de hoje demonstra o compromisso da Stellantis em investir na França nas tecnologias mais recentes e em apoiar a mobi

Lançado importado da China no ano passado, Chery Tiggo 8 Pro PHEV vai ser produzido no Brasil a partir de 2024 na unidade de Anápolis (GO) A CAOA deve produzir o Chery Tiggo 8 Pro no mercado brasileiro a partir de 2024. Importado da China, o SUV médio de sete lugares vai se tornar o primeiro híbrido plug-in (PHEV) a ser feito em território nacional. Até o momento, todos os híbridos feitos aqui são híbridos normais (HEV) ou híbridos-leves (MHEV). A confirmação da produção nacional aconteceu durante o #ABX2022 – Automotive Business Experience. "Foram 1.500 unidades vendidas do Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, cujas entregas começaram a ser feitas agora. É extraordinário para um SUV de R$ 280 mil. No caso do iCar, as vendas chegaram a 500 unidades. Embora não tenha sido um movimento tão grande quanto os demais, só de Tiggo 5 e Tiggo 7 foram 500 vendas. Tem vários projetos que virão para o ano que vem, entre eles outros híbridos e elétricos. E devemos produzir o Tiggo 8 Plug-in a partir