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Mostrando postagens com o rótulo Face-Lift

Kia já testa o reestilizado Rio no Brasil, que deve ser lançado aqui no decorrer de 2021

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Depois de ser apresentado há quase um ano no mercado brasileiro e com mais de 300 unidades emplacadas, o Kia Rio deve passar por sua primeira renovação. O motivo seria o atraso do modelo em chegar ao nosso mercado apenas no ano passado. No segundo semestre de 2020, o modelo passou pela primeira mudança visual de meia-vida dessa geração. De acordo com as primeiras imagens do Carros Camuflados, perfil do Instagram dedicado para carros que foram flagrados no Brasil. As fotos revelam a reestilização do Rio rodando em testes no Brasil, ou seja, seu lançamento deve ocorrer ainda em 2021. Entre as mudanças, o hatch passa a contar com nova grade dianteira, mais larga, além de um novo para-choque dianteiro com linhas mais agressivas, trazendo novos faróis de neblina e novos nichos dos faróis de neblina. A introdução ainda possui faróis Full-LED de série em todas as versões e ele ganha novas opções de cores. As rodas são os destaques das laterais, com aro de 16 polegadas. Na traseira, nada muda

Jeep apresenta o Compass reestilizado na China, no Salão do Automóvel de Guangzhou

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Depois de fazer sua estreia no Brasil em 2016, a Jeep escolheu a China como o primeiro país a receber o Compass reestilizado. O SUV médio da marca foi apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Por lá, ele apresentou o mesmo design que foi vazado em imagens de patente no mês de novembro. Antecipado por teaser, o novo Compass passa a trazer mudanças apenas na dianteira e no interior. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade, mas o para-choque dianteiro é diferent

Toyota apresenta o reestilizado Camry Hybrid com melhorias técnicas e um motor de 218cv

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Depois de apresentar o sedã levemente reestilizado, a Toyota apresentou o novo Camry Hybrid, que passa a ser vendido com uma opção de motor híbrido. O sedã ganhou novo acabamento da grade dianteira, que fica mais fina, e um friso cromado na entrada de ar inferior (visto na unidade azul das imagens), que emoldura as extremidades da entrada de ar e conta com uma pequena dobra na parte superior, em relação ao centro da dianteira e que parece um “L” estilizado. A própria entrada de ar inferior conta com um novo formato, apesar de não parecer, com o centro estando maior. Na traseira, não há mudanças. As rodas podem ser 17 ou 18 polegadas, além de ganhar novas opções de cor para a carroceria. No interior, as mudanças ficam por conta da nova central multimídia do tipo flutuante, que pode ser de 7 ou 9 polegadas (que traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay), além de um painel de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e um grande Head-up Display com 10 polegadas. Por fim ele a

Nissan atualiza o Micra, o que seria o nosso novo March, com pequenas novidades bem sutis

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A Nissan apresentou as primeiras mudanças para o Micra, a versão europeia do que era o nosso March. Nessa geração, que não chegou ao Brasil, o modelo passa por sua primeira atualização de meia-vida. As mudanças foram bem sutis e o modelo passa a contar com novos faróis dianteiros, com LEDs, além de uma maior personalização. O modelo ainda passa a contar com novas rodas de liga leve de 16 polegadas. Oferecido nas versões Visia, Ascenta e Tekna, o novo Micra ainda recebe novidades com as versões N-Sport e a série especial Energy Orange. Entre os itens de série, o novo Micra passa a ser equipado com assistência à partida em rampas, o controle inteligente de vias e o controle inteligente de faixas, desde a versão Visia. A Ascenta se destaca por vir com o Pack Segurança, que adiciona assistente de luzes altas, controle inteligente de mudança de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e sistema inteligente anticolisão frontal com reconhecimento de pedestres. O hatch é vendido com o motor

Renault apresenta a reestilizada Trafic na Europa, que muda para comemorar seus 40 anos

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A Renault está prestes a comemorar o aniversário de 40 anos da Trafic na Europa. Apresentada em 1981, o comercial leve chegou à linha 2021 com um design renovado na dianteira e que deixa o modelo bastante interessante. A reforma foi pesada na dianteira, provocando um mudança bem drástica para o modelo. Ela foi apresentada primeiro nas versões Combi e SpaceClass, que ainda trazem um novo painel. Com mais de 2 milhões de unidades vendidas globalmente, a Trafic já foi vendida em 50 países e é um dos modelos mais bem sucedidos da marca. Visualmente, a Trafic 2021 se destaca por conta com uma identidade visual bem mais próxima com os modelos atuais da marca, com um novo capô horizontal com um ressalto no meio, que casa com o logotipo, além de nova grade dianteira, novos faróis retangulares, que ficam menores com as mudanças e aderem ao Full-LED. Há ainda novo para-choque dianteiro, com acabamento plástico e uma nova tomada de ar inferior. Os faróis de neblina também são novos e passam a ser

Fiat Mobi chega à linha 2021 com face-lift e faz a estreia da versão Trekking; parte de R$38.990

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Depois de quatro anos no mercado brasileiro, a Fiat apresentou uma reestilização leve do seu subcompacto no país. O modelo passa a ser vendido com as versões Easy, Like e a estreante Trekking. O hatch subcompacto passa a ser vendido com novidades visuais pequenas, principalmente na dianteira. O Mobi passa a contar com uma nova grade dianteira, que ostenta o novo logotipo da Fiat, que passa a ser maior e adere ainda ao Fiat Flag, apresentado pela nova geração da Strada e já introduzido no Argo, por exemplo. Além da grade dianteira, que já era algo esperado, o hatch passa a contar com um novo para-choque dianteiro, redesenhado. Entre as novidades, o hatch ganha nova moldura dos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Essas mudanças estão mais visíveis apenas nas versões Like e Trekking, enquanto a Easy deve manter o mesmo para-choque do modelo anterior, ganhando apenas a nova grade dianteira. Nas laterais, além de novas calotas, o compacto passa a contar com moldura plástica

Renault Scenic ganha leve mudança visual na dianteira e começa a se despedir do diesel

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A Renault apresentou a linha 2021 da Scenic e Grand Scenic no mercado europeu com algumas novidades. A fim de ficar mais algum tempo no mercado, a minivan ganhou novidades visuais e de equipamentos. Visualmente, a reestilização trouxe novos faróis, em LED, em todas as versões. Há ainda uma nova grade dianteira, com elementos cromados e contorno cromado também. No para-choque dianteiro, as mudanças ficam por conta de novos faróis de neblina, que passam a ser mais quadrados e um novo cromado que forma uma espécie de “C”, que fica no entorno dos faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve de 20 polegadas. A mudança visual não provou novidades nem na traseira e nem no interior da Scenic 2021. Na lista de equipamentos, a minivan média da marca francesa passa a ser equipada com computador de bordo, controle de cruzeiro, Bluetooth, USB, tela táctil e rodas de 20 polegadas. Na mecânica, a Renault confirmou que o modelo deve perder o motor 1.

Chevrolet apresenta oficialmente a linha 2021 do Camaro, que muda (de novo) e parte de R$377.900

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A Chevrolet confirmou a chegada da linha 2021 do Camaro no mercado brasileiro. O esportivo, que é vendido nas versões cupê e conversível, ganha novamente mudanças visuais. As mudanças chegam depois das reações negativas em relação ao design do modelo reestilizado. A chegada da linha 2021 tem ser uma medida de emergência que chegou nos Estados Unidos em 2019 e chega esse ano no Brasil. O resultado é uma frente mais clássica e menos futurista, com a gravatinha voltando a ficar na parte superior da grade. Não faz muito tempo que a Chevrolet apresentou a versão reestilizada do Camaro no Brasil. Aqui, ele chegou, com a frente que acaba de ser substituída, em março de 2019. "Os consumidores falaram, nós ouvimos", disse Steve Majoros, diretor da Chevrolet para modelos de passeio e crossovers durante a apresentação do Camaro 2020 nos EUA. O design tinha sido adiantando no SEMA Show, mas a marca desconversou sobre a reestilização naquele momento e meses antes do lançamento no Brasil.

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