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A Jeep deve lançar o reestilizado Compass no mercado brasileiro no mês que vem. O SUV médio deve estrear em meados no início do mês que vem e ao que tudo indica seja no dia “4x4”, ou seja, 4 de abril. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade, mas o para-choque dianteiro é diferente, com acabamento preto na parte inferior. Na traseira, não se aparentam ter novidades, o que é estranho para um modelo que já tem quase cinco anos de mercado. No interior, ponto que ainda não tinha s

A Nissan apresentou oficialmente na Europa a reestilizada NV300 na Europa. Prima da Renault Trafic, o modelo passa a ser vendido com uma reestilização de meia-vida e adere à nova filosofia de design da marca nipônica. A nova NV300 foi apresentada na versão Combi, de passageiros. Na Europa, ela deve ser comercializada com espaço para levar até nove ocupantes. Visualmente, a linha 2021 passa a ser vendida com uma nova frente, que se destaca por contar com uma ampla grade dianteira, que lembra bastante o estilo que foi inaugurada na reestilização da Frontier. A grade é ampla e é envolta por um friso, assim como a picape. Os faróis também são novos e usam o LED como tecnologia principal. Há ainda luzes diurnas com nova assinatura, assim como um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as mudanças ficam por conta de rodas de liga leve de 17 polegadas, que fazem parte das novidades. Na traseira, não há mudanças. O mesmo não se p

A Lancia apresentou oficialmente a linha 2022 do Ypsilon, que ganha mais uma mudança visual para se manter em linha. Agora dentro da Stellantis, a Lancia produz apenas o Ypsilon, que em 2021 fecha 10 anos de produção nessa geração. Produzido em Tychy, na Polônia, é irmão de desenvolvimento do Fiat Panda, que também é produzido até hoje. Visualmente, as novidades da linha 2022 ficam por conta de uma nova grade dianteira com elementos verticais, enquanto os faróis passaram a ter LEDs diurnos. No para-choque dianteiro, ele traz uma nova entrada de ar, que traz um novo friso inferior que visto de frente lembra um sorriso. No interior, ele não ganha novidades. Ele mantém a central multimídia com tela de 7 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay mas o ar-condicionado adiciona um sistema de filtragem do ar-condicionado que barra 99% de alergenos e 98% de fungos de bactérias. As últimas mudanças do hatch aconteceram em meados de 2018. Atualmente ele é vendido com os motores

A Tesla também apresentou as primeiras mudanças visuais do Model X. O modelo produzido na unidade de Fremont, na Califórnia (EUA), e baseado no sedã Model S, recebeu uma mudança visual leve. O Model X traz mudanças sutis, com mudanças mais importantes no seu interior e algumas novidades na mecânica. Externamente, o SUV recebe novo para-choque dianteiro redesenhado, com novos frisos e apliques externos escurecidos no lugar dos cromados. Visualmente, o para-choque ganha uma nova entrada de ar inferior, mais fina e mais comprida e nas extremidades do para-choque dianteiro recebe novos faróis de neblina, com um formato mais fino e retangular, com uma pequena entrada de ar vertical abaixo deles. Ao centro do para-choque dianteiro, o X ganha linhas mais esportivas, que dão uma nova cara para a frente do modelo. Nas laterais há apenas novas rodas de liga leve. Na traseira não há mudanças. Já no interior não podemos dizer a mesma coisa. As linhas futuristas do interior mostram que o Model X na

A Tesla apresentou mais algumas mudanças para o seu maior sedã em linha, o Model S. O modelo produzido na unidade de Fremont, na Califórnia (EUA), recebeu mais uma mudança visual leve. Dessa vez, o Model S traz mudanças sutis, com mudanças mais importantes no seu interior e algumas novidades na mecânica. Externamente, o Model S recebe novo para-choque dianteiro redesenhado, com novos frisos e apliques externos escurecidos no lugar dos cromados. Visualmente, o para-choque ganha uma nova entrada de ar inferior, mais fina e mais comprida e nas extremidades do para-choque dianteiro recebe novos faróis de neblina, com um formato mais fino e retangular, com uma pequena entrada de ar vertical abaixo deles. Ao centro do para-choque dianteiro, o sedã ganha linhas mais esportivas, que dão uma nova cara para a frente do modelo. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve, as mudanças ficam por conta da perda de um friso inferior, que ficava na base das portas. Na traseira não há mudanças. Já

Apresentado em fevereiro de 2019 e prestes a comemorar dois anos de mercado brasileiro, a Volkswagen deve apresentar as primeiras mudanças para o T-Cross. Nada muito brusco que caracterize uma reestilização ou um face-lift. As mudanças devem ser apresentadas em agosto de 2021 e deve chegar a todas as versões do modelo. O modelo ganhará o novo logotipo da marca alemã e no interior deve trazer o novo volante da marca. Visualmente ainda deve ganhar novidades na grade dianteira para abrigar o novo logotipo. A marca ainda deve apresentar pequenas adaptações no para-choque dianteiro, de acordo com informações do Autos Segredos . O T-Cross deve manter os motores 1.0 12v TSI de 128/116cv de potência com torque de 20,4kgfm e o 1.4 TSI de 150/150cv e 25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira. Com motor 1.4 ele acelera de 0 a 100km/h em 8,7 segundos e chega a velocidade máxima de 198km/h. Ele consome 7,7km/h e 11km/l com etanol e 9,3km/l e 13,2km/l com g

A Jeep apresentou imagens adicionais sobre o Compass antes de vir ao mercado brasileiro. Na Índia, onde ele já foi apresentado, o modelo traz as mudanças visuais que vão chegar aqui ainda nesse semestre, onde o Compass deve ganhar uma concorrência de peso com a estreia de Ford Bronco Sport, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, que chegam praticamente juntos. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade, mas o para-choque dianteiro é diferente, com acabamento preto na parte infe

A Nissan desenvolve uma sobrevida para o March no mercado mexicano. Enquanto ele saiu de linha no Brasil, por lá ele deve receber uma nova cara. O face-lift teve mais informações do modelo, que foi flagrado em sessão de fotos, indicando que seu lançamento não deve demorar. O hatch foi flagrado gravando pelo site Creative Trends . Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Depois de confirmar que o March não acompanharia o Micra europeu, a Nissan já estava cogitando retirar o carro de linha em toda a América Latina. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do que conhecemos (foto abaixo), com novos faróis, grade, capô e para-choque dianteiro. Espera-se que ele ainda receba um novo para-lama dianteiro. A única novidade deve ficar por conta do novo volante, o mesmo que se viu nos últimos lançamentos da marca e presente também no Kicks. Ele ainda terá uma nova central multimídia, mas fica perceptível que a tela foi adicionada ali sem muito esmero. É a

A CAOA fez um investimento na fábrica de Anápolis, em Goiás, de R$1,5 bilhão. Esse investimento deve ser para atualizar a linha atualmente feita por lá e trazer novos modelos para a linha de produção. Essa atualização deve fazer com que o Tucson seja atualizado por lá. Atualmente é só ele e o ix35 que são feitos na unidade. Tudo indica que o ix35 deve se despedir do mercado brasileiro visto que já conta com mais de dez anos de mercado. A dúvida fica sobre o Tucson. O atual modelo, de terceira geração, não foi reestilizado como no exterior (revelado em 2018 e que nunca veio ao Brasil). A gente teme que o modelo que seja atualizado por lá seja o Tucson de terceira geração e não o novo Tucson, apresentado no final de 2020. Há essa possibilidade quando a gente fala de CAOA, até porque o primeiro Tucson foi vendido por 13 anos. A gente espera que a aposta seja na quarta geração do Tucson, recém apresentada. O novo Tucson deve contar com a grade dianteira e os faróis que parecem ter fundido

Depois de ser apresentado há quase um ano no mercado brasileiro e com mais de 300 unidades emplacadas, o Kia Rio deve passar por sua primeira renovação. O motivo seria o atraso do modelo em chegar ao nosso mercado apenas no ano passado. No segundo semestre de 2020, o modelo passou pela primeira mudança visual de meia-vida dessa geração. De acordo com as primeiras imagens do Carros Camuflados, perfil do Instagram dedicado para carros que foram flagrados no Brasil. As fotos revelam a reestilização do Rio rodando em testes no Brasil, ou seja, seu lançamento deve ocorrer ainda em 2021. Entre as mudanças, o hatch passa a contar com nova grade dianteira, mais larga, além de um novo para-choque dianteiro com linhas mais agressivas, trazendo novos faróis de neblina e novos nichos dos faróis de neblina. A introdução ainda possui faróis Full-LED de série em todas as versões e ele ganha novas opções de cores. As rodas são os destaques das laterais, com aro de 16 polegadas. Na traseira, nada muda

Depois de fazer sua estreia no Brasil em 2016, a Jeep escolheu a China como o primeiro país a receber o Compass reestilizado. O SUV médio da marca foi apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Por lá, ele apresentou o mesmo design que foi vazado em imagens de patente no mês de novembro. Antecipado por teaser, o novo Compass passa a trazer mudanças apenas na dianteira e no interior. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade, mas o para-choque dianteiro é diferent