Conexão Automotiva

Demorou quase cinco meses para a Volkswagen encerrar estoques do Gol no ano passado e retirar o hatch compacto do seu configurador A Volkswagen retirou o Gol de linha no Brasil no dia 23 de dezembro de 2022, na fábrica de Taubaté (SP). Mas o hatch compacto demorou cerca de quase cinco meses para esgotar todas as unidades e definitivamente sair do site da marca alemã em nosso mercado. Enquanto o Voyage logo saiu do configurador da marca, o Gol se manteve no site oficial da marca em nosso mercado até o dia 17 de maio de 2023. Tanto que, de janeiro a abril do ano passado, a marca tinha vendido 5.618 unidades. O Voyage saiu de linha no Brasil no mesmo dia, mas em fevereiro do ano passado já tinha esgotado todas as unidades e a marca decidiu retirar o sedã compacto do seu site. Um dos maiores clássicos do nosso mercado se despediu com uma série Last Edition, de 1.000 unidades. Destas, 999 unidades foram vendidas a clientes, enquanto a Volkswagen decidiu ficar com a última unidade, a 1.000...

Rolls-Royce confirma fim de linha do Dawn, que entra para história como o conversível mais vendido da marca; novidade foi apresentada em 2015  A Rolls-Royce confirmou o fim da produção do seu conversível Dawn, que deixou de ser produzido na unidade de Goodwood, West Sussex, no Reino Unido. O fim de linha do conversível coloca o Dawn como o conversível mais vendido da marca inglesa na sua história, entrando em um lugar único de um dos carros mais importantes da marca nas últimas décadas. Lançado em 2015 durante o Salão do Automóvel de Frankfurt daquela edição, o Dawn tinha um parentesco com o Ghost de geração anterior – e mais diretamente do Wraith. “Ao reviver a placa de identificação Dawn, a Rolls-Royce revigorou algo muito mais do que um automóvel – como o glamoroso conversível no qual se inspirou, o Dawn contemporâneo passou a caracterizar uma expressão moderna de 'la dolce vita'; uma forma de viver que abraça a beleza e a riqueza da vida. Dawn reflete verdadeiramente a al...

Hatch compacto elétrico da Renault, o Zoe, sai de linha na Europa no próximo dia 30 de março de 2024; retorno do Renault 5 será o substituto direto Pode não parecer, mas lá se vão 12 anos desde o lançamento do Renault Zoe, o seu primeiro compacto com motor elétrico. O elétrico foi um dos carros mais importantes da francesa em seu processo de eletrificação, assim como o Leaf foi um carro importante para a Nissan. Mas, desde o anúncio do retorno do Renault 5, a vida começou a ficar sombria para o Zoe. Até que veio a confirmação que a nova encarnação do clássico francês faria o Zoe sair de linha. A produção está em seus últimos dias. De acordo com informações do site francês BFM Business , a produção do Zoe se encerra no próximo dia 30 de março. Hoje, ele é produzido na unidade de Flins, na região de Yvelines, na França. A informação foi confirmada ao site pelo Sindicato Force Ouvrière (FO), em um anúncio. “A administração anunciou, hoje no CSE, a cessação da fabricação do Zoe a partir ...

Fim da novela do Chevrolet Bolt e Bolt EUV termina com o fim da produção da dupla, que fica no aguardo de uma nova geração que vai ser apresentada ano que vem A General Motors (GM) confirmou oficialmente que o Chevrolet Bolt EV e o Chevrolet Bolt EUV já não são mais produzidos. A dupla saiu de cena junto da linha de produção em Orion Township, estado de Michigan, nos Estados Unidos. A produção e o fim de linha se arrastaram desde o mês de abril de 2023, quando surgiu as primeiras informações que a produção seria encerrada em dezembro daquele mesmo ano. Servindo como primeiro elétrico de larga escala da Chevrolet, o Bolt é considerado importante. Tanto, que já foi confirmado que ele ganhará uma segunda geração, como um SUV compacto e assumindo de vez o papel que foi apresentado primeiro com o Bolt EUV. A informação deste fim de linha tinha sido informada por Mary Barra, CEO da GM, em uma teleconferência com resultados do segundo trimestre. Barra confirmou que os empregos da unidade de...

Em clima de despedida, Peugeot 2008 de primeira geração ganha últimas atualizações e passa a ser vendido em versão única até a chegada da nova geração A Peugeot começa a se despedir da primeira geração do seu 2008 no mercado brasileiro. Em fim de linha, a marca francesa já inicia os preparativos para receber a nova geração, que está em fase final de desenvolvimento. O SUV compacto atual recebeu apenas ajustes antes da chegada da nova geração. A obrigatoriedade de equipamentos desde o dia 1º de janeiro de 2024 não afeta a lista de equipamentos da versão Griffe, que já era equipada com os itens pedidos pela legislação, mas mata as versões mais simples. Essas, sem todos os equipamentos, saíram de linha. Com a obrigatoriedade de equipamentos como controle de estabilidade e de tração, a Peugeot deixou em linha apenas a versão Griffe THP em linha, eliminando as demais versões, uma vez que, com a chegada de uma nova geração, não faria sentido adicionar tais itens nas outras versões. Com iss...

Hyundai esgota a série especial N-Line Night Edition do Creta com últimas 50 unidades vendidas; limitada em 900 unidades, série foi revelada ano passado A Hyundai esgotou a série especial N-Line Night Edition do Creta, lançado no ano passado e limitada em 900 unidades. O SUV compacto ganhou um design ‘all-black’ em uma das suas versões mais caras, com exceção do Ultimate. A marca confirmou que já estava vendendo as últimas 50 unidades do modelo e que o estoque encerrou no final de julho do ano passado. Em sua estreia, a série trazia elementos especiais que o diferenciaram, não só externamente como também internamente e na lista de equipamentos. “Tínhamos um objetivo muito claro com essa série especial: proporcionar ao nosso cliente uma experiência premium, com uma versão superior a tudo o que a categoria de SUVs compactos oferece atualmente no mercado nacional. Por se tratar de uma montagem com componentes muito específicos, a produção foi realmente limitada às 900 unidades previstas...

Chevrolet lança a série especial Collection para o Camaro, que estreia no Brasil limitado em 125 unidades e por R$ 555.000 para marcar fim da sexta geração  A Chevrolet confirmou o lançamento de uma série especial de despedida no mercado brasileiro para o Camaro. Chamado de Collection, a série especial será oferecida com as carrocerias Coupé e Conversível. Em nosso mercado, a marca norte-americana confirmou que serão 125 unidades, que serão todas numeradas. Marcando o fim da sexta geração, o Camaro Collection estreia com base na versão SS e com detalhes que são inspirados na versão Z28 da geração de 1967. Todas as 125 unidades contam com uma carroceria em preto e com faixas em cinza sobre o capô e tampa do porta-malas. Além disso, outro diferencial é que o esportivo possui um interior com uma nova padronagem dos bancos, marcados com detalhes em branco no encosto e nos assentos, que lembram muito o Camaro Z28 de 1967. O encosto dos bancos também tem o logotipo SS. Todos os consumi...

Chevrolet vende últimas unidades de Cruze e Cruze Sport6 com condições especiais com descontos que chegam até R$ 15.000 em algumas versões  A Chevrolet tem algumas promoções em algumas concessionárias pelo país para a dupla Cruze e Cruze Sport6, que estão se despedindo do nosso mercado. Produzidos na Argentina, os modelos saem de cena de maneira bem silenciosa, marcando o fim da atuação da Chevrolet no segmento de médios, tantos de hatchs médios como de sedãs médios. De acordo com informações, unidades do Cruze Sport6 já praticamente esgotaram e unidades do Cruze ainda podem ser encontradas com descontos de até R$ 15.000. De acordo com informações da revista Autoesporte , existem apenas quatro unidades do Cruze Sport6 RS existentes no país, ou seja, o hatch já praticamente esgotou. Ele é encontrado com o preço de tabela de R$ 169.670, não sendo encontrado com promoções. As quatro unidades estão no Sul do país, sendo duas no Paraná e duas no Rio Grande do Sul. Esse caso é o oposto...

Atual geração da Volkswagen Transporter sai de linha em 2024 na Europa, mas nova geração já está em desenvolvimento e será prima da Ford Transit/Tourneo Custom A Volkswagen deve matar a atual geração da Transporter na Europa no ano que vem. O modelo atual, apresentado em 2015, vai sair de linha e abrir caminho para uma nova geração que já está em desenvolvimento. A nova geração da van será baseada na nova geração da Ford Transit/Tourneo Custom, que é uma van intermediária que fica abaixo da nossa Transit – com mesmo porte de modelos como Citroën Jumpy, Peugeot Expert e Fiat Scudo. Este é o mesmo segmento em que a Volkswagen coloca a Transporter. Com isso, não haverá um reposicionamento do produto no mercado, sendo apenas uma nova geração. Se não fosse a parceria com a Ford para comerciais leves, muito provavelmente a Transporter seria descontinuada, porque a plataforma modular MQB não está apta para um modelo de carga como a Transporter – tanto que apenas a Multivan ganhou uma nova g...

Bentley apresenta série especial de despedida dos motores W12 para Continental GT, Flying Spur e Bentayga com uma série especial, batizada de Speed Edition 12 A Bentley apresentou oficialmente na Europa uma nova série especial, batizada de Speed Edition 12, que marca o fim de linha do motor W12 para o seu trio de produtos Continental GT, Flying Spur e Bentayga, todos que eram equipados como uma das suas opções o motor W12. Na chamada era moderna da Bentley, os motores são considerados uma extraordinária conquista de engenharia. A série especial de despedida possui uma série de elementos que representam a versão que marca o fim do motor. Ele traz o logotipo Speed Edition 12, que está presente na coluna C ou D dos veículos, além de vir com um acabamento em preto brilhante em todos os elementos que eram cromados. Com isso, grade dianteira, grelha da entrada de ar inferior, entradas de ar nas extremidades laterais, elementos do para-lama dianteiro, contorno dos vidros, friso na parte inf...

Volkswagen prestou a última homenagem ao Gol no mercado brasileiro, transformando uma unidade em traves que estarão na Vila Belmiro, estádio do Santos A Volkswagen confirmou a última homenagem ao Gol, que saiu de linha em dezembro do ano passado, depois de 42 anos de produção. O hatch compacto teve uma unidade transformada em ferro novamente e transformou a unidade em uma trave do estádio da Vila Belmiro, estádio do Santos. As traves ainda ganharam o logotipo da Volkswagen, como uma forma de prestar uma homenagem eterna ao hatch. A motivação da marca em ter escolhido o Santos é pelo fato do estádio ser o que mais tem gols marcados. São 12.869 unidades, sendo 1.091 deles de Pelé – prestando uma homenagem também ao rei, que faleceu também no final do ano passado. “Nós, da Volkswagen do Brasil, abraçamos a ideia inédita de transformar o Gol em traves da Vila Belmiro deixando o modelo na história. O Volkswagen Gol é um ícone e inaugurou uma nova fase na indústria automobilística nacional...

Volkswagen pode acabar encerrando a produção do Polo na fábrica de Navarra, na Espanha, em 2024, para abrir caminho para a versão de produção do ID.2  A Volkswagen ainda não decidiu qual será o destino do Polo, mas pelo menos na Europa ele deve ter uma vida curta. O hatch deve sair de cena em favor de um hatch compacto elétrico de porte similar, antecipado pelo ID.2all Concept e que pode ganhar o batismo de ID.2. Se não se sabe o futuro porque não se tem informações de que o hatch possa ser batizado de ID. Polo, que seria um nome com muito mais apelo que ID.2, que já se demonstraram nomes sem significado para a Volkswagen. Tanto, que a marca confirmou que nomes como Golf e Tiguan devem continuar mesmo com produtos puramente elétricos e isso pode acontecer também com o Polo. A atual geração, apresentada em 2017, ganhou uma reestilização em 2021 na Europa e deve continuar até o final do primeiro semestre de 2024, respeitando o ciclo de vida normal de um carro por lá. Com isso, a Vo...

Chevrolet confirma que produção de Cruze e Cruze Sport6 vai se encerrar em Alvear, Santa Fé, na Argentina, neste último trimestre de 2023 depois de quase oito anos Faz tempo algum tempo que não se ouve falar sobre o Chevrolet Cruze e Cruze Sport6. Mas o sedã e o hatch médio continuam à venda em nosso mercado, mas por mais alguns meses. Possivelmente, até o início de 2024, quando os estoques devem ser zerados. A informação foi antecipada pelo jornal argentino Ámbito Financeiro e depois disso a própria marca confirmou que ele continua na linha de produção até o fim do quarto trimestre de 2023, encerrando uma produção de quase oito anos. Lançado aqui em 2011 no lugar do Vectra, o Cruze chegou ao nosso mercado com o propósito de ser um carro global e por um certo tempo ele realmente foi. A reestilização da primeira geração chegou em 2014 e uma nova geração já estava em desenvolvimento. Ela saía de São Caetano do Sul (SP) para Alvear, em Santa Fé, na Argentina, a partir de 2016, quando fo...

Renault oficialmente mata as versões civis do Sandero, que segue em linhas apenas com a versão aventureira StepWay, mas por um pouco mais de tempo Lançado em 2007 com projeto compartilhado com a Europa, o Renault Sandero originou o Dacia Sandero na Europa e aqui o nosso Renault Sandero. O modelo ganhou uma nova geração em 2014, mas continuou com essa geração até hoje. O hatch compacto para o nosso mercado não acompanhou a chegada da terceira geração que aconteceu na Europa, com evoluções importantes. Aqui, a Renault decidiu investir em um produto diferente, que será lançado em breve e como um SUV subcompacto, que também deve matar o Logan. Iniciando as despedidas em nosso mercado, o hatch perdeu as versões civis e segue mais alguns meses com a versão aventureira StepWay – inclusive ele saiu do site da marca, marcando o fim dos estoques. O fim de linha das versões civis significou a saída do mercado das versões S Edition, com motor 1.0 e 1.6. Lançado em 2021, o S Edition era vendido c...

Peugeot também inicia movimento de despedida da oferta de motores diesel na Europa e em outros mercados e terceira geração do 3008 é a primeira a não oferecer motor A Peugeot é uma das marcas que está se despedindo rapidamente dos motores a diesel, conhecidos na marca como BlueHDi. Os conjuntos estão sendo desligados aos poucos, tanto na Europa como em outros mercados, como é o caso da Austrália, que perdeu a opção a diesel para o 3008 atual, de segunda geração. Aliás, falando no SUV médio, a terceira geração será o primeiro lançamento da marca a não vir com nenhuma opção de motor BlueHDI. No mês passado, a marca francesa retirou do catálogo a oferta de motores diesel para 208 e 2008, assim como confirmou que apenas as atuais gerações de 3008 e 5008 (ambos de segunda geração) vão ter o motor por mais algum (pouco) tempo. E pouco mesmo, até meados do início de 2024. O motor deve seguir em linha por um pouco mais de tempo na linha de comerciais leves como é o caso de Expert e Boxer, ma...