Conexão Automotiva

A Ford confirmou que vendeu suas ações que tinha na Rivian. A marca norte-americana confirmou que a venda das ações resultou em US$ 8,2 bilhões para a Ford. A venda das ações foi realizada ainda no ano passado, em 10 de novembro de 2021, quando a marca chegou a faturar os quase US$ 10 bilhões. Na compra, a Ford investiu US$ 1,2 bilhão nas ações da marca e isso foi em 2019. Desde então a marca viu a startup valorizar com o início da produção e o início da Rivian no IPO nos Estados Unidos, na bolsa de valores. De acordo com a Ford, o dinheiro ganho nas vendas de ações da marca novata vai fazer com que ela consiga investir pesado em outras áreas. A Ford ainda confirma que vai continuar lucrando com a conexão com a Rivian, cerca de US$ 3,9 bilhões em um ano. Também registrará US$ 1,7 bilhão adicionais em custos associados à recompra e resgate de mais de US$ 7,6 bilhões em dívidas de alto custo no quarto trimestre. Em entrevista ao Automotive News , Jim Farley, Presidente-Executivo da Ford,

A compra da SsangYong pela Edison Motors foi oficializada. Livre da Mahindra, a marca sul-coreana terá uma nova chance nas mãos do seu novo dono, apostando em modelos como utilitários esportivos e picapes. Com uma certa instabilidade, a SsangYong entrou em concordata em dezembro de 2020 e desde então criou-se uma novela para que a indiana que geria a empresa encontrasse um novo comprador para a SsangYong, depois da Mahindra ter adquirido 75% de participação há quase uma década. Adquirida pela empresa de modelos elétricos Edison, por um valor de US$ 255 milhões, a Edison passa a ter o controle de uma empresa que possui uma importante base industrial, além de ter uma presença em uma série de mercados, com destaque para a Europa. “A SsangYong planeja fazer o possível para alcançar a normalização dos negócios o mais rápido possível, apresentando um plano de reabilitação, consentindo com a assembleia de partes interessadas e obtendo a aprovação do tribunal, pois este contrato foi concluído

O Grupo Renault confirmou que deve focar no desenvolvimento da sua eletrificação e isso vai demandar que a empresa passe e contar com parceiros para o desenvolvimento não só de tecnologias, mas de novos componentes. Para isso, o grupo francês adquiriu 21% das ações da também francesa Whylot. Com sede no sudoeste francês, a empresa vai desenvolver uma tecnologia que deve ser definida como única para os motores elétricos. A novidade é que os conjuntos desenvolvidos pela Whylot, com fluxo axial. A Renault confirmou que a tecnologia será aplicada em motores onde existe uma força para a redução de emissões de poluentes e custos. De acordo com informações, esses novos motores prometem, inclusive, uma redução de emissões de CO2 e de consumo, sendo que 2,5g/km a menos de emissões em carros do segmento B e C, neste caso se os motores compuserem um motor híbrido. De acordo com informações da empresa, no desenvolvimento dos novos motores, a Whylot será "o primeiro fabricante generalista a pr

A Evergrande, grande grupo imobiliário da China, passou a ter interesse em automóveis recentemente, onde apresentou uma série de automóveis. Agora, a marca confirmou o desenvolvimento de motores elétricos. Por conta de dívidas crescentes, a Evergrande vai vender motores elétricos por meio de sua subsidiária, a e-Traction Europe BV. Sediada na Holanda, a empresa conta com um projeto de transmissões elétricas para caminhões e ônibus, inversores e sistemas de controle. Com isso, entra a Saietta, que é responsável não só pelos motores como também inversores e sistemas de controle. Com isso, a Saietta vai passar a ter acesso à rede de colaboradores que vão ser sequência ao trabalho de pesquisa e desenvolvimento. "A aquisição do e-Traction – escreve Saietta – avança na criação e posterior comercialização de nossos projetos de motores elétricos AFT (Axial Flux Technology) e introduz outras variantes do produto no portfólio" , destacou a Saietta. A marca ainda confirmou que "a t

A Chevrolet vai tirar o dia de hoje para vender alguns de seus modelos com condições especiais de Black Friday. O Consórcio Chevrolet acontece em todo o Brasil e oferece desconto de 60% na taxa de administração e parcelas mensais a partir de R$ 458,73 e em até R$ 8.360,92. As condições especiais serão oferecidas pelo Consórcio da Chevrolet, válidas para os compactos Joy e Onix Plus, conforme antecipado pelo site do consórcio. De acordo com a GM, o valor da parcela pode ser ajustado no simulador online, com você podendo optar por calcular seu consórcio pelo próprio valor de parcela mesmo que caiba no bolso ou pelo valor de crédito. As taxas começam em R$ 458,73, mas ainda contam com o sorteio com prêmios semanais para seus participantes no valor de R$ 25.000, sorteados pela Loteria Federal. O processo de venda é feito sem burocracia e dá uma oportunidade de planejamento a compra do seu modelo zero-quilômetro com possibilidade de parcelamento em até 84 meses para pagar. Mais informações,

Recém iniciada, a produção de automóveis da Rivian e a também recente estreia na bolsa de valores dos Estados Unidos, a Nasdaq, fez a Rivian decolar no valor de mercado. Tanto, ao ponto de a marca já ser a terceira mais valiosa no mundo, atrás apenas de Tesla e Toyota. Na última semana, a Rivian já se tornou a terceira mais valiosa, ultrapassando a Volkswagen. Em valor de mercado, a marca está avaliada em US$ 151,95 bilhões, enquanto a Volkswagen tem um montante de US$ 139,52 bilhões. A BYD já aparece em quinto lugar, sendo a primeira marca chinesa da lista. Daimler, GM e Lucid aparecem na sequência. Percebe-se como as marcas startups de carros elétricos tem crescido. Apesar de já terem alguns anos de estrada, marcas como Tesla e Rivian começaram a se destacar nos últimos cinco anos – o caso da Rivian é mega recente. Ford e Great Wall fecham a lista das dez marcas mais valiosas do mundo. No início do mês, a marca conseguiu alcançar US$ 12 bilhões de financiamento a fim de financiar o s

Estremecida depois do atrito com as picapes médias como Mercedes-Benz Classe X, Nissan Frontier e Renault Alaskan, a parceria entre Daimler e a Renault-Nissan-Mitsubishi vai caminhar para o fim. Com isso, o projeto desenvolvido em conjunto entre os alemães e o nipo-franceses foi as novas gerações de Renault Kangoo e Mercedes-Benz Citan, que contou com a estreia da Nissan Townstar. A parceria ainda contou com o desenvolvimento em parceria de motores com a gama de motores 1.3 12v TCe Turbo a gasolina, que hoje equipa Mercedes-Benz Classe A Sedan, Mercedes-Benz GLA, Mercedes-Benz GLB e Renault Captur no Brasil. Em outras regiões, esse motor equipa os compactos da Mercedes-Benz. Segundo informações do site Automotive News Europe , a Daimler vai negociar a sua participação na Renault-Nissan-Mitsubishi, que pode ser vendido por 9,2 milhões de ações por 316 milhões de euros (quase R$ 2 bilhões na conversão direta). Com a venda destas ações, a Daimler deixa de ter um vínculo com o grupo. Em ma

Recentemente, surgiu rumores que envolvem a gerência da McLaren, que poderia mudar os rumos e ser adquirida por um novo dono. Neste último final de semana, surgiu informações de que duas marcas premium estavam de olho na marca inglesa. As alemãs Audi e BMW poderiam estar de olho na empresa, destacou o site Automobilwoche. Enquanto a divisão de automóveis seria adquirida pela BMW, a divisão de competição seria adquirida pela Audi, especialmente a equipe de Fórmula 1, que é a meta da Audi de ingressar na categoria. No entanto, a marca inglesa negou a informação, assim como as alemãs. As informações foram confirmadas por meio de um Porta-Voz da BMW e um representante da Audi. Atualmente, a McLaren é controlada pelo Mumtalakat, um fundo soberano do Bahrein que possui 62,55% das ações da McLaren. O site Autocar ainda confirmou que o Grupo McLaren tentou ser adquirido pela VAG, mas Paul Walsh, Presidente Executivo da McLaren, só aceitaria o dobro da oferta. A McLaren não tem passado por mome

A Rivian estreou oficialmente no Nasdaq, também conhecida como bolsa de valores. É um dos mais importantes mercados de ações automatizado e que conta com mais de 2.800 empresas como forma de capitalização da empresa. A estreia da Rivian foi no último dia 10, onde a marca já conseguiu alcançar um valor de mercado de US$ 77 bilhões, chegando a picos de US$ 100 bilhões em alguns períodos de sua estreia na bolsa. A marca conseguiu alcançar US$ 12 bilhões de financiamento a fim de financiar o seu desenvolvimento e crescimento. Cada ação foi vendida por ação, ao abrir o pregão de quarta cotada, começou a US$ 106,75, superando em muito os US$ 78 do IPO estipulada pela marca. Após apresentar oficialmente a picape R1T e o utilitário esportivo R1S, além de apresentar a R1V, em parceria com a Amazon, a Rivian começou a produzir a picape recentemente. Com uma fábrica em Normal, Illinois, nos Estados Unidos, a Rivian conta com cerca de 54.500 pedidos de pré-venda pela picape R1T, além de já ter ven

A Volkswagen fechou um acordo junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, o BNDES. A marca alemã prevê uma cooperação destinada a investir na sua descarbonização aqui no Brasil, articulando processo de instrumento e apoio financeiro e estudos tecnológicos sustentáveis para uso de energia limpa. “A economia verde impulsiona mudanças estruturais na indústria automotiva, em linha com o movimento global de descarbonização. Na mobilidade, diversas alternativas tecnológicas coexistirão, mas as rotas relacionadas à bioeletrificação, considerando a expertise do Brasil em biocombustíveis, promovem rápida e efetiva resposta a esse desafio, tendo o benefício de já contarmos com uma agricultura altamente competitiva e com infraestrutura de abastecimento por todo país. Os biocombustíveis representam uma oportunidade sustentável para a eletrificação automotiva e uma grande oportunidade para o Brasil na agenda de crescimento verde global. A assinatura do acordo de cooperação entre

A Audi lança neste mês uma nova modalidade de financiamento no Brasil. A marca das argolas passa a vender seus carros com uma forma de pagamento como assim deseja pagar. A Audi vai cobrar um valor de entrada e um valor final (parcela balão), com uma quantidade de parcelas que vão poder ser configuradas individualmente, de acordo com cada consumidor. Além do parcelamento do carro, o consumidor ainda pode agregar o valor de algumas revisões nas parcelas, além de oferecer garantia estendida ou blindagem. Em parceria com a Audi Financial Services, o consumidor vai poder testar diversos cenários para encontrar um carro que se adeque às suas necessidades. “Na Audi, o cliente já tem um atendimento personalizado bem como a opção configurar diversos veículos antes mesmo da fabricação e agora também pode personalizar o fluxo de pagamento do jeito que preferir. Estamos personalizando toda a jornada” , destaca Daniel Rojas, responsável pela Área de Vendas da Audi do Brasil. Por meio do Audi Pass ,

Depois de começar a produzir seus carros na fábrica de Normal, em Illinois, Estados Unidos, a Rivian já pode custar mais no mercado financeiro que muita marca com anos de história. Fazendo sua estreia no Initial Public Offering (IPO, ou oferta inicial pública), a marca está avaliada em US$ 53 bilhões em sua estreia, tornando-se uma marca tão valiosa quanto a Honda. A marca quer levantar cerca de US$ 8,4 bilhões, sendo essa a sua terceira maior oferta inicial de ações na última década. Depois de quase US$ 1 bilhão em prejuízo nos últimos meses, a Rivian já teria um lucro muito acima do esperado, que poderia ser usado para a fabricação dos carros da marca, assim como também poderia ser usado para a construção de uma nova fábrica, em um outro continente, como a Europa. Desde 2019, a dívida passou de US$ 426 milhões para US$ 1,01 bilhão em 2020 e agora a marca conseguiu diminuir um pouco o seu prejuízo para US$ 994 milhões. Atualmente, a Rivian confirmou que possui US$ 3,7 bilhões em caixa

O Grupo Volkswagen (VAG) confirmou que, para o grupo concorrer com competitividade industrial com a Tesla, deveria cortar alguns empregos, a fim de se tornar mais rentável. Para conseguir alcançar a marca norte-americana, a Volkswagen precisaria fazer cortes de custos, reduzindo a quantidade de funcionários em sua fábrica de Wolfsburg, na Alemanha. “Com certeza precisamos de alguma redução do quadro de funcionários para sermos tão competitivos” , disse Diess em entrevista à Agência Reuters . Entretanto, a Tesla deve aumentar o seu quadro de funcionários com a inauguração das fábricas de Berlim (Alemanha) e em Austin (Texas, Estados Unidos). Mas a nível de comparação, a Tesla estima produzir 500.000 unidades por ano em Berlim, com cerca de 12.000 funcionários. Atualmente a unidade de Wolfsburg possui um quadro de funcionários de 25.000 funcionários e produz cerca de 700.000 unidades ao ano. Para ter o mesmo nível de competitividade da Tesla, a Volkswagen deveria ter 16.800 funcionários,

A Tesla chegou a um dos pontos mais altos quando o assunto é valor de mercado. A empresa norte-americana acaba de chegar ao valor de US$ 1 trilhão, se juntando com marcas como Apple, Amazon, Microsoft e Alphabet, como uma das poucas marcas que custam igual ou mais que este valor. Essa é a primeira vez que uma marca de automóveis chegue a este valor, de US$ 1,03 trilhão. O que levou a marca a chegar a este valor foi a empresa de alugueis Hertz ter adquirido 100.000 unidades do Model 3 nos EUA, no valor de US$ 4,4 bilhões. Com a notícia, os BDRs´s da Tesla negociados na Bolsa de Valores B3 subiam 5%, e as ações da empresa na NASDAQ subiram 4% US $ 946,32. Além das 100.000 unidades, a Hertz por ampliar o seu pedido para 200.000 unidades, sendo essa a maior frota já adquirida por uma marca. De acordo com a Hertz, o motivo da aquisição desses novos modelos elétricos seriam para oferecer para motoristas da Uber e outros motoristas de aplicativos nos EUA. O CEO da Uber já confirmou que existe

A Mahindra Group vai conseguir vender a SsangYong. Depois de adquirir a marca há cerca de dez anos, a marca sul-coreana será vendida para a Edison Motors, sendo que a empresa será a licitante preferencial no processo de venda da marca. O negócio valeria cerca de US$ 260 milhões, segundo informações do jornal Nikkei Asia . O próximo processo deve ser assinar a documentação para a venda, o que vai acontecer em meados de novembro de 2021. A Edison Motors é uma empresa que fabrica ônibus e caminhões elétricos. Com a aquisição da SsangYong, tudo indica que a marca vai se tornar uma empresa puramente elétrica dentro de um curto espaço de tempo. Essa deve ser a quarta dona da empresa criada em 1986. Em 1997 a Daewoo adquiriu a maioria das ações da empresa, gerenciando a marca pela primeira vez. Depois, em 2004, a Daewoo vendeu suas ações para a SAIC, que adquiriu 51% da marca. Em 2011 a Mahindra adquiriu a empresa e agora será gerenciada pela Edison. A história conturbada da SsangYong pode te

A Tesla confirmou que registrou um lucro recorde no terceiro trimestre, depois de fechar um recorde de vendas no mesmo período. No terceiro trimestre de 2021, encerrado em setembro, a Tesla confirmou que conseguiu vender 241.300 unidades, o que representa um aumento de 72,3% em relação ao mesmo período de 2020, além de um crescimento de 16,9% sobre o recorde anterior, do segundo trimestre deste ano. Com esse resultado, a Tesla conseguiu chegar a um lucro líquido de US$ 1,6 bilhão, com uma margem operacional de 14,6%, com margem bruta de 30,5%. "Uma variedade de desafios, incluindo a escassez de semicondutores, congestionamento nos portos e blecautes contínuos, têm afetado nossa capacidade de manter as fábricas funcionando a toda velocidade" , disse a marca em comunicado. Enquanto ainda não termina as fábricas de Berlim e Austin, a Tesla vai trabalhando em aumentar a sua capacidade produtiva, o que também vai ajudar a empresa nos lucros. A Giga Berlim já está quase finalizada

Nós não tínhamos notícias sobre o desenvolvimento dos novos carros da NEVS há mais de um ano. A marca estaria trabalhando nos primeiros automóveis após a aquisição do ferramental da Saab, que foi extinta. Com o endividamento da Evergrande Group na China, a NEVS foi colocada à venda na China e isso explica o motivo do desaparecimento da marca. Formada a partir da Saab, a National Electric Vehicle Sweden (NEVS), a Evergrande estuda a possibilidade de vender a marca, segundo a Agência Reuters. Segundo o Presidente da NEVS, Stefan Tilk, disse que já fez as primeiras conversas com interessados na marca, em busca de dar um destino para a marca e trazer dinheiro para a Evergrande com a venda. A marca poderia custar cerca de US$ 1 bilhão, o que já seria interessante para sanar algumas dívidas do grupo chinês. Alguns investidores demonstraram interesse na compra da marca sueca e as negociações tem sido realizadas com empresas dos Estados Unidos e Europa, ou seja, a empresa deixaria de ter capit

A Tesla pode acabar tomando uma decisão sobre a sua fábrica de Fremont, na Califórnia, nos Estados Unidos. A unidade foi a primeira fábrica da Tesla e atua desde 2010, com a produção da primeira geração do Roadster. No entanto, Elon Musk deve entrar em reunião para decidir sobre o futuro da fábrica. O primeiro movimento é a sede para Austin, no Texas, há rumores que indicam que a fábrica de Fremont poderia ser fechada, o que não é verdade. Além de ser pequena para atender a produção, a unidade produz os “piores Teslas do mundo”, muitos com alguns problemas de acabamento e que o modelo chinês tinha considerável construção superior, já com os novos padrões de qualidade da marca. “A Tesla foi até onde deu na Bay Area” disse Elon Musk, CEO da Tesla, aos seus investidores. O atrito entre Musk e a Califórnia começou na pandemia, ano passado. Na época, Musk queria voltar com a produção e o governo da Califórnia impediu o retorno por ainda ser arriscado, uma atitude que foi sábia. Os rumores

A General Motors confirmou que vai conseguir apresentar 30 carros elétricos até meados de 2025. Meta apresentada neste ano, o grupo norte-americano disse abertamente que a meta segue de pé e que vai conseguir dobrar a sua receita até meados de 2030, anualmente. "Pretendemos aumentar significativamente as margens de lucro na próxima década" , destacou Mary Barra, CEO da General Motors. A meta do grupo é conseguir atingir uma receita média anual de cinco anos, aproximadamente, de US$ 140 bilhões. Para conseguir atingir esse feito, a empresa também confirmou que vai aplicar uma mudança mais alta em seus negócios, com plataformas de tecnologia e conectividade. Algumas destas tecnologias estão ligadas com a plataforma Ultifi, que vai se tornar uma plataforma de vendas online em cada uma das centrais multimídia dos carros, oferecendo uma série de recursos que estarão bloqueados e que só se desbloqueiam por meio de assinatura. Um dos pontos que podem ter uma certa anuidade é a condu

A BMW confirmou o investimento em uma startup para a produção de baterias para seus carros elétricos. A Lilac é uma empresa norte-americana que decidiu extratir lítio, material essencial para a produção de baterias. A Lilac Solutions registrou uma tecnologia de troca iônica que melhora a eficiência da bateria e diminui os custos, estimulando a sustentabilidade da extração de lítio. “Ao investir na Lilac Solutions, estamos apoiando o progresso tecnológico no campo da extração de lítio, com foco em métodos responsáveis ​​e sustentáveis” , disse Wolfgang Obermaier, Vice-Presidente Sênior de Bens e Serviços Indiretos da BMW Group. De acordo com informações da BBC, a extração de lítio de rocha dura emite cerca de 15.000kg de emissões de CO2 por tonelada métrica de lítio extraída, mas com a extração que a Lilac faz, emite apenas 1/3 disso. “As tecnologias inovadoras fornecem um acesso melhor, mais sustentável e mais eficiente às matérias-primas. Ao investir em startups, estamos acelerando o