Conexão Automotiva

Depois de apresentar o sedã eMotion e estar prestes a apresentar o seu primeiro utilitário esportivo elétrico, a Fisker confirmou que desenvolve uma picape elétrica. A confirmação veio de ninguém menos que Henrik Fisker, que confirmou uma imagem da picape em sketch, de traseira. Ela deve ser desenvolvida sobre a mesma base do SUV, que deve concorrer com a Rivian R1T. Em sua conta no Twitter, Henrik Fisker disse: "Todos os segmentos automotivos precisam ser eletrificados! Depois do nosso SUV elétrico Fisker, já decidimos nossos próximos 2 EVs na mesma plataforma! #Fisker #EVs #ElectricVehicle #Automotive #sustainability #cool #FutureTech #Trending" , com a imagem acima. O outro modelo ainda é uma incógnita, mas focamos primeiro na picape. Apostando num segmento crescente nos EUA, de picapes elétricas, a Rivian já comercializa a R1T em regime de pré-venda e a Tesla deve apresentar em breve a versão de produção de sua picape também. Ora, a Fisker apresentar um modelo faz sen

A Fisker continua apresentando mais algumas imagens do seu primeiro utilitário esportivo. Depois de apresentar o sedã eMotion, a marca desenvolve o seu primeiro SUV que deve fazê-lo concorrer diretamente com o Tesla Model Y. Previsto para começar a ser produzido em 2021, o novo SUV será totalmente elétrico e promete ser bem mais acessível que o concorrente da Tesla – fala-se em preços em torno dos US$40 mil para um carro que oferecerá uma autonomia de 500km. Usando baterias de 80kWh, o SUV teve as primeiras imagens do seu design revelado por alguns teaser. Na dianteira ele deve contar com aspectos futurísticos e com linhas musculosas, com destaque para grupos ópticos afilados que se estendem para os lados, assim como um para-choque proeminente que integra uma grade de grandes dimensões e luzes diurnas de LED. Além disso, conta com entradas de ar específicas projetadas para facilitar a refrigeração dos freios, assim como rodas de sete raios de grande tamanho. Ao que tudo indica, ele

A Fisker segue apresentando aos poucos o seu novo utilitário esportivo elétrico. O modelo, que deve ser apresentado ainda neste ano, teve mais duas imagens reveladas, que se unem às outras três já antecipadas no início do ano. Depois de mostrar bastante a dianteira, a marca começou a mostrar como deve ficar a traseira do SUV. Destaque para o pilar da coluna C que integra os piscas de uma maneira bastante peculiar. A linha dos vidros laterais ainda contam com um degrau muito pronunciado, além do detalhe da própria ótica. Visualmente ele deve contar com linhas agressivas. O segundo teaser mostra que o SUV contará com painéis solares no teto, destinados a recarregar as baterias do veículo. Por enquanto desconhecemos o rendimento que terão estes novos painéis solares, mas supomos que não melhoram muito a faixa de autonomia diária. São esses detalhes visuais que fazem com que a Fisker o descreva como um modelo futurista, elegante e musculoso, mas convém lembrar que ainda estamos falando

A Fisker apresentou mais um teaser do seu novo utilitário esportivo elétrico que deve ser apresentado no Salão de Xangai, na China. Depois de apostar no eMotion em 2016, a marca parte para o desenvolvimento de um utilitário esportivo elétrico. Previsto para ser lançado em 2021, esse novo SUV deve ter preços em torno dos US$40 mil e será concorrente direto do Tesla Model Y. Em tese, ele deve ser apresentado somente dentro de dois anos e até o momento não se teve muitas informações sobre sua mecânica. A marca apenas confirmou que deve apresenta-lo pela cifra de US$40 mil e acredita-se que ele também venha a usar baterias de 80kWh de capacidade e deve contar com dois motores elétricos e tração total. Ele ainda deve ter uma autonomia superior a 500km. Pela segunda imagem teaser revelada na semana passada, ele deve trazer uma grade dianteira de enormes dimensões e por uma assinatura luminosa LED bastante rasgada. São esses detalhes visuais que fazem com que a Fisker o descreva como um m

A Fisker revelou as primeiras imagens do seu novo elétrico, do qual ainda não se sabe muita coisa. De acordo com a marca, ele deve ser um SUV e deve ficar abaixo do eMotion. De acordo com Henrik Fisker, a Fisker revelou na primeira imagem apenas uma parte do para-brisa, o pilar A e o espelho retrovisor direito. Por enquanto a empresa nem sequer confirmou qual a tipologia que corresponde o modelo, embora todas as informações apontem que deve se tratar de um crossover do segmento compacto americano. Em tese, ele deve ser apresentado somente em 2021, a modo de não sabermos precisar se a Fisker deve revelar detalhes mecânicos ou tecnológicos. A marca apenas confirmou que deve apresenta-lo pela cifra de US$40 mil. Acredita-se que ele também venha a usar baterias de 80kWh de capacidade e deve contar com dois motores elétricos e tração total. Ele ainda deve ter uma autonomia superior a 500km. Pela segunda imagem teaser revelada na semana passada, ele deve trazer uma grade dianteira de eno

A Fisler está apresentando o eMotion EV no CES 2018, que começa a ser produzido em versão de produção no ano que vem. O modelo, já em sua versão final, apresentado no evento se torna o grande concorrente do Tesla Model S nos EUA, trazendo um design bem moderno e futurista. Segundo a Fisker, o eMotion terá "múltiplos motores elétricos", capazes de fornecer autonomia de mais de 640 km com uma única carga. A potência de todos os motores em funcionamento é de 780cv de potência, junto a uma tração integral. Segundo dados, ele acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e atinge a velocidade máxima de 260km/h. O EMotion conta com "portas de tesoura" sem coluna B e deve trazer vários recursos de condução autônoma. O modelo será vendido com rodas de alumínio e fibra de carbono, que cortaram o peso em até 40%. Mais adiante, o Fisker EMotion contará com um dispositivo bem mais potente, a fim de reduzir o tempo de recarga e ampliar a autonomia. Outra novidade são vidros das janela

A Fisker está dando início a pré-venda do EMotion, seu novo automóvel elétrico. Os interessados devem dar um sinal de US$2.000, mas o preço sugerido é de salgados US$130.000 (ainda estimados). Apesar de ser descohecido, o EMotion deve trazer uma das maiores autonomias do mercado: cerca de 644km, superior até mesmo que Tesla Model S e X. Além disso, uma recarga rápida de apenas 9 minutos, garantem 201km de alcance extra, superando o Supercharger da Tesla, que permite 274km em 30 minutos. O EMotion conta com "portas de tesoura" sem coluna B e deve trazer vários recursos de condução autônoma. O sedã deve ser apresentado oficialmente em Pebble Beach no final de agosto que o sedan elétrico será formalmente apresentado, fisicamente e em público. ainda é características desconhecidas. Além de sua independência, seu preço será revelado. O modelo será vendido com rodas de alumínio e fibra de carbono, que cortaram o peso em até 40%. Mais adiante, o Fisker EMotion contará com um disp

A Fisker revelou as primeiras imagens oficiais do seu novo automóvel, o EMotion. O sedã elétrico deve ser lançado entre meados de 2018 a 2019 e deve cutucar os modelos da Tesla, em especial o Model S. O EMotion conta com "portas de tesoura" sem coluna B e deve trazer vários recursos de condução autônoma. O sedã deve ser apresentado oficialmente em Pebble Beach no final de agosto que o sedan elétrico será formalmente apresentado, fisicamente e em público. ainda é características desconhecidas. Além de sua independência, seu preço será revelado. O EMotion deve contar com um extensor de bateria, que funciona com gasolina, deve ter uma autonomia de 640km e uma velocidade máxima de 260km/h. O modelo será vendido com rodas de alumínio e fibra de carbono, que cortaram o peso em até 40% e segundo a Fisker, terá um sistema de recarga rápida de 9 minutos para garantir pelo menos 160km a mais de alcance. Mais adiante, o Fisker EMotion contará com um dispositivo bem mais potente, a fi

A Fisker prepara o seu retorno com o sedã EMotion, que deve ser revelado em breve. Tratando ser um novo sedã-coupé, o modelo terá a capacidade de entregar uma alta performance e uilizar tecnologias avançadas, tais como o grafeno. Em seus primeiro teaser da versão de produção, o novo modelo da marca conta com design simples e apostando alto na aerodinâmica. O EMotion deve contar com um extensor de bateria, que funciona com gasolina, deve ter uma autonomia de 640km e uma velocidade máxima de 260km/h. O modelo será vendido com rodas de alumínio e fibra de carbono, que cortaram o peso em até 40% e segundo a Fisker, terá um sistema de recarga rápida de 9 minutos para garantir pelo menos 160km a mais de alcance. Mais adiante, o Fisker EMotion contará com um dispositivo bem mais potente, a fim de reduzir o tempo de recarga e ampliar a autonomia. Outra novidade são vidros das janelas e teto solar com uma tecnologia de escurecimento eletroquímico, que permite ao condutor ajustar a entrada de

A Fisker parece que já tem uma data para apresentar o seu primeiro automóvel após sua falência. Depois de ser apresentado como conceito E-Motion Concept, a marca deve apresentar a versão de produção do seu novo sedã elétrico. Criado por Henrik Fisker, a Fisker deve apresentar a versão de produção do E-Motion Concept em Agosto sendo um automóvel menor que o Karma, com uma frente baixa, teto alto e traseira truncada. O design agressivo do conceito deve ser quase que mantido no modelo de produção, mas deve ter uma mecânica com velocidade máxima limitada em 160km/h. Ao menos a sua autonomia é de bons 644km, um dos mais altos dos elétricos atuais no mundo. Assim como a Tesla – com o qual a Fisker começou a rivalizar no passado, a empresa terá suas próprias baterias e uma fábrica dedicada. Essa divisão é chamada de Fisker Nanotech. Porém, ao invés de íons de lítio, os armazenadores de energia serão compostos por supercondensadores. O novo sedã destaca-se por suas lanternas traseiras em LE

Apesar de se apresentar recentemente o Karma Revero, um Fisker Karma que é praticamente o mesmo modelo já apresentado há algum tempo e que seu design não chega a encantar mais pelos anos de estrada. Para isso deve investir em um automóvel substituto e revelou a primeira imagem do sedã, de traseira. O novo sedã da Fisker é chamado de EMotion e deve marcar seu retorno ao cenário automobilístico. O novo sedã destaca-se por suas lanternas traseiras em LED, formadas por uma fina tira que recorre toda a largura do carro e que se duplica nos extremos. A traseira do Fisker EMotion apresenta uma cintura alta e um aspecto musculoso, conforme já havíamos visto na parte dianteira. O difusor traseiro serve para melhorar a aerodinâmica do carro e não conta com saídas de escape, já que será um veículo elétrico. Outro dos aspectos de destaque é o seu perfil coupe, que lhe dá um aspecto dinâmico. As portas com abertura tipo ‘asas de borboleta’, que se abrem para cima e cada uma para um extremo. Proj

A Fisker ajudou a construir duas novas marcas: a VLF e a Karma. Porém a Fisker parece que retornou ao mercado. Fundada por Henrik Fisker, a marca retorna ao mercado com o EMotion Concept, 100% elétrico que traz de volta a marca Fisker no capô. Menor que o antigo Karma (chamado de Destino ou Revero nas marcas criadas a partir da Fisker), a Fisker passa a ter domínio chinês e o sedã EMotion Concept apresenta portas traseiras com abertura investida, carroceria com destaque para a aerodinâmica e faróis de LEDs adaptativos. Mas, o que surpreende no Fisker EMotion é o alcance de suas baterias de íons de lítio: 644km. A autonomia é bem superior aos modelos da Tesla Motors, mesmo os Model S e X na versão P100D. Essa bateria foi desenvolvida em parceria com a Universidade da Califórnia. Até o momento, Henrik Fisker deve manter alguns detalhes do EMotion em segredo, tais como a performance, que aparentemente parece ser bem interessante. Ainda não se sabe o preço estimado do modelo de produção