Conexão Automotiva

Apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, neste ano, o Seres SF5 é um SUV híbrido que pode estar na rota de chegar ao Brasil. O SUV teve um lote pequenos de unidades com destino ao nosso país. Trata-se de um carro recém apresentado de uma marca que está em expansão comercial pelo mundo. A Seres é uma marca que conta com investimento da Huawei por meio de joint-venture com a Cyrus. O SUV híbrido já foi visto por três perfis no Instagram: @carsbysfs , @electricarbr e @exclusivosnobrasil . De acordo com o CarsBySFS, o SUV foi visto em São Paulo (SP) e de acordo com o perfil, o carro deve participar do Salão do Veículo Elétrico Latino Americano, que começou ontem (23) e vai até o próximo dia 25, na Praça Charles Miller, ao lado do Pacaembu. O mesmo perfil ainda disse que vieram cerca de dez unidades do SF5 ao país, o que liga um questionamento. Porque um lote de dez unidades viriam apenas para aparecer em um evento? Um ou duas unidades não bastavam? Com cera de d

A Volkswagen segue desenvolvendo a sua nova família de carros elétricos, com os modelos ID. Depois de ID.3, ID.4 e ID.6, a Volkswagen vai apresentar até o final de 2022, três novos modelos: o ID.5, ID.Buzz (que pode ser batizado de ID.8) e o sedã substituto do Passat, conhecido como ID.7. O sedã começou a ser avistado em testes na Europa já com a carroceria definitiva, o que indica que ele não deve demorar para além de 2022, a não ser que o projeto atrase. Pelas imagens, o carro será bem parecido com o ID Vizzion Concept, com um perfil mais de sedã cupê. Conhecido internamente como Projeto Aero-B, o sedã terá uma versão station wagon que vai conviver com a nova geração da Passat Variant. O modelo em questão será baseado na Space Vizzion Concept. Segundo informações, o sedã vai ser apresentado com um motor elétrico capaz de desenvolver 204cv de potência, juntamente de uma bateria de 82kWh que vai permitir uma autonomia de 500km a 550km. Buscando ser mais rentável, é possível que o sedã

A BYD atua no Brasil desde 2015, mas vende seus carros apenas para pessoas jurídica e empresas. Atualmente, o lineup da marca conta com o sedã e5 e o furgão compacto T3. A marca vem crescendo no mercado brasileiro e desde a sua chegada se cogita que ela passe a vender também para pessoa física. Atualmente a marca já possui uma fábrica de ônibus no país e pode aumentar sua participação para os automóveis, abrindo seu negócio. Isso porque o Song Plus foi flagrado rodando em testes no Brasil pelo site Auto+, indicando que a marca pode estar preparando novidades. Híbrido, o SUV de porte médio possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de

A Suzuki segue desenvolvendo a versão de quatro portas do Jimny, que será vendido na Ásia até o final de 2021, onde será revelado em outubro no Salão de Tóquio. O pequeno jipe da marca japonesa deve ser revelado com opção de quatro portas. O Jimny de quatro portas não foi flagrado de uma maneira convencional. De acordo com o site GaadiWaadi , ele foi avistado por imagens do Google Street View, que apareceu nas atualizações de fotos de ruas na Índia. O carro foi visto na mesma opção de cor verde limão do lançamento desta atual geração do Jimny, em 2018. Visualmente, o carro deve ficar com um design bem diferente, para não dizer estranho. Esticado, o carro dá uma sensação de ter sido criado por alguma empresa terceirizada e especialista em limusines. Segundo informações, o Jimny deve crescer entre 20 a 30 centímetros que o carro tradicional. Isso vai fazer o Jimny ter cerca de 3,85 metros de comprimento. A versão de maior tamanho ainda deve ganhar um extra no porta-malas, que deixará de

Previsto para ser apresentado em 2022, o Porsche 911 GT3 RS deve ser a versão ainda mais insana da geração 992 do cupê. O carro foi flagrado com camuflagem ainda pesada e se destaca por trazer uma enorme asa traseira, que deve ser ativa. Por estar bem camuflado, isso indica que o carro deve novidades interessantes. Ao ponto de que o carro vai ser lançado em 2022, o 911 GT3 RS terá novo para-choque dianteiro, novo capô, novas rodas de liga leve e um novo para-choque traseiro. Além do novo design externo, o carro deve contar com alguns adesivos, assim como acontece como GT3. Tudo indica que a asa traseira do carro seja a da versão final do GT3 RS, sendo a única coisa que já se pode afirmar que será vista no superesportivo, de acordo com informações do site Auto Evolution. Além disso, é esperado que ele seja equipado com um chassi mais leve e rígido, e com freios aprimorados. Na mecânica, ele deve trazer uma versão evoluída do motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potê

Eis que surgiram as primeiras imagens que comprovam que o Defender 130 está em desenvolvimento. O jipão deve receber a versão mais longa em 2022, rodando já sem muita camuflagem. O Defender 130 deve contar com entre eixos de 3,022 metros de comprimento, a mesma distância do Defender 110, enquanto o comprimento deve ser 34,2 centímetros a mais, chegando aos 5,10 metros. Em abril, surgiu um documento que vazou com essas informações do Defender 130 disse que o utilitário esportivo terá espaço para oito ocupantes. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque e o P400 MHEV, 3.0 de seis cilindros associado a um sistema hibrido leve de 48V capaz de entregar 400cv e 56kgfm de torque. Há ainda o híbrido plug-in P400e, que traz o motor 2.0 Turbo de 3

A Ford desenvolve um face-lift do EcoSport para a Índia. O modelo deve ser apresentado como mais um gás nas vendas do SUV compacto por lá. Após o fim de linha no Brasil, o EcoSport recebe um design bem estranho e que parece uma solução não muito eficaz, esteticamente falando. Visualmente, o EcoSport deve passar por uma mudança visual que traz uma nova grade dianteira, com detalhes cromados. A grade também possui um formato um pouco diferente, com contorno cromado e acabamento preto brilhante bem nas extremidades. O para-choque dianteiro também é novo e traz um LED diurno em DRL em “L” que é interligado com os faróis de neblina. O desenho do conjunto DRL ainda dá sequência no para-choque, que parece formar um “C”. A parte inferior do para-choque possui um skid plate cinza que ajuda a dar um ar mais robusto ao carro. Capô, faróis e para-lama dianteiro permanecem iguais. Nas laterais, a Ford deve trazer novas rodas de liga leve e a traseira não deve mudar. No interior, a mudança visual de

A Volkswagen confirmou a estreia de uma reestilização para o Jetta ainda em 2021. Na China, o sedã médio é conhecido como Sagitar e também deve ganhar mudanças visuais, as mesmas do Jetta. Na China, o sedã foi flagrado com pouca camuflagem, o que faz ele mostrar um pouco do seu design. Em sua sétima geração, o sedã médio deve receber uma nova frente que vai trazer novos faróis duplos de LED que recebem um retoque visual no layout, uma nova grade dianteira que deve ser iluminada e um novo para-choque dianteiro que trazia adesivos para disfarçar o design da parte inferior. Outras novidades ficam por conta das laterais que se destacam pelas novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã deve receber um novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro, que ganha novas linhas na parte inferior. No interior, o novo Jetta/Sagitar deve receber linhas que são completamente diferente dos atuais. O painel do Sagitar deve receber um novo quadro de instrumentos com tela digital e uma central

Surgiu as primeiras imagens do novo Mercedes-Benz SL rodando em testes na Europa. O modelo foi visto sem nenhuma camuflagem, em sessão de fotos e vídeos na Espanha. Apesar de estar sem camuflagem, as imagens não possuem muita qualidade por terem sido feitas de longe. Em sua sétima geração, o SL 2022 deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve se inspirar no AMG GT. Visualmente, ele deve se inspirar pela grande dianteira Panamericana, com barras verticais. Os faróis são bem parecidos com o que vemos em Classe A e CLS. O para-choque dianteiro deve trazer uma nova entrada de ar nas extremidades. Visto de lateral, ele deve contar com maçanetas escamoteáveis e teto de lona. Visto de traseira, ele deve contar com lanternas triangulares e com estilo mais horizontal. Há quatro saídas de escape no para-choque traseiro. No interior, ele se destaca por conta da central multimídia com estilo tablet, que á parecido com o que vemos no novo Classe S. A tela ainda pode contar com alguns níve

A nova geração do CR-V segue em desenvolvimento e parece que não deve demorar muito para ele ser apresentado oficialmente. Rodando com carroceria definitiva e com camuflagem cada vez menos pesada, as linhas da nova geração vão sendo reveladas aos poucos. Visualmente, ele terá faróis dianteiro ainda mais afilados e que se conectam com a grade dianteira. Ele ainda deve ter um capô mais longo e com linhas mais retas. O para-choque dianteiro deve trazer uma maior entrada de ar inferior. Nas laterais ele deve manter a boa visibilidade e o retrovisor deve ter base nas portas. O design deve ficar mais refinado. Na traseira, ele vai manter o esquema das lanternas verticais e que invadem a tampa do porta-malas, mas terá um novo desenho. O visual pode lembrar um pouco o Volvo XC60. A nova geração deve ser maior que o modelo atual, tanto em comprimento como na relação entre os eixos. É possível que o CR-V se torne um SUV médio com opção de sete lugares. No interior, o painel deve lembrar bastante

A Genesis desenvolve um carro elétrico que deve ser o primo de Ioniq 5 e Kia EV6, que deve ser apresentado ainda em 2021. O modelo é um crossover, com um caimento mais suave do teto e será desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP. Chamado de Genesis GV60, o novo modelo deve contar com o design que possui a identidade visual da Genesis e foi flagrado sem nenhuma camuflagem rodando em sessão de fotos. As imagens foram publicadas pelo perfil de Instagram chamado @lugnutz_aj e pelo @qqqqqding, que assina as imagens. Além disso, vazou as primeiras imagens do seu interior, pelo Car Expert. O carro foi flagrado apenas de traseira e mostra como ele deve ser na maioria de suas linhas. O crossover deve se destacar por contar com lanternas que são divididas horizontalmente, assim como nos sedãs e utilitários esportivos da marca. O caimento suave do teto ainda deve trazer um apêndice pontiagudo que invade a coluna C e que parece uma “invasão” do vidro traseiro. Ele ainda terá um aerofólio na

A Ford segue desenvolvendo o novo Focus na Europa. O hatch médio deve receber novidades de meia-vida ainda neste ano, com estreia possivelmente para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, mês que vem. Visualmente, se percebe que o novo Focus deve receber novos faróis dianteiros, que devem receber um novo jogo de luzes em LED e uma nova assinatura DRL. O hatch médio ainda foi flagrado com nova grade dianteira e um novo para-choque que deve trazer uma nova entrada de ar. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e a traseira terá lanternas com novo layout e um novo para-choque traseiro. No interior, as novidades devem ficar por conta de uma nova central multimídia com conectividade com Sync4 e novos recursos de assistência a condução. Quadro de instrumentos, revestimentos dos bancos e o console devem ser revistos. As novidades visuais devem valer para o Focus e Focus Estate, vendidos na Europa. Ainda não se sabe se essas mudanças devem valer também par

A Honda desenvolve mais uma novidade para o novo Civic. Além do Si e Type-R, o sedã pode receber uma nova versão esportiva, que deve ser batizada de RS. A novidade foi flagrada sem nenhuma camuflagem na Indonésia e deve ser vendido em mercados do sudeste asiático. A versão deve ser apresentada como uma opção topo de linha que terá linhas mais esportivas que o Civic Sport. A versão RS deve se destaca por contar com um design que terá novas rodas de 17 polegadas pintadas em preto, um novo spoiler na tampa do porta-malas, emblema RS acima da grade dianteira e no lado direito em vermelho e na tampa do porta-malas, também no lado direito. No interior, as novidades devem ficar por conta de poucas novidades, como o acabamento em preto brilhante e os bancos com revestimento em couro com costuras em vermelho, em contraste. Há ainda uma nova padronagem dos bancos, com tecido na parte central. Essa versão deve ser vendida com o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo de 173cv e 22,4kgfm ou o mesmo motor 1.5,