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A Ford confirmou que o sucesso da Maverick pode ascender um sinal de que a marca pode desenvolver diferentes tipos de picapes. Conhecida pelos modelos maiores como Ranger e F-150, a Ford pode ter um modelo menor que a Maverick. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Plataformas e Diretor de Operações da Ford, Hau Thai-Tang, que confirmou que uma picape abaixo da Maverick é possível. Caso isso se torne realidade, seria o mesmo que trazer de volta a Courier. Ao ser perguntado, o executivo soltou um “talvez sim”, destacando que esse mercado é bastante interessante na América do Sul e África do Sul. “No que somos bons? Picapes. O que nós precisamos? Um veículo de entrada acessível para trazer compradores de primeira viagem para o showroom” . Ao ser perguntado se poderia ser um modelo abaixo da Maverick, Thai-Tang disse: “Talvez. Certamente há em outros mercados como América do Sul e África do Sul. Mas (a Maverick) é uma ótima história. Nós a alavancamos com o Bronco Sport, fizemo

Depois de mais de um ano, a Fiat Toro voltou para a liderança dos Comerciais Leves. Isso acontece no momento onde a Stellantis sofre com a falta de componentes para a produção em Betim (MG), que afetou o desempenho da Fiat Strada e de outros modelos da marca. A Fiat Toro vendeu 6.852 unidades e deixou a Fiat Strada na vice-liderança com 5.772 unidades, pouco mais da metade de que vendeu no mês passado. A Toyota Hilux manteve sua terceira colocação com 4.396 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto dando sinal de luz alta com 4.234 unidades. A Fiat Fiorino fechou em quinto com 2.316 unidades. Tradicionalmente terceira, a Volkswagen Saveiro caiu para 6º com 1.389 unidades, enquanto da sétima até a nona tem uma briga entre as picapes médias pela terceira colocação. Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton e Nissan Frontier ficaram separadas por menos de 250 unidades, todas com mais de mil unidades, bom resultado para Mitsubishi e Nissan. Em décimo fechou a Renault Master com 701 un

Apresentado no ano passado, a Ford já trabalha na primeira mudança visual do Bronco, que vai acontecer em 2024, já como modelo 2025. De acordo com informações do site Ford Authority, ele terá um ciclo de vida útil de quatro anos com essa atualização chegando em 2024. Antes da reestilização, a Ford vai apresentar novas versões como a Raptor e que depois pode ganhar uma versão Everglades e uma Timberline não é descartada. O Bronco é produzido na unidade de Michigan, nos Estados Unidos, onde foi necessário um investimento de US$750 milhões para a produção do jipe, assim como a contratação de 2.700 empregados. Ele foi apresentado com motor 2.3 EcoBoost a gasolina que desenvolve 274cv de potência com torque de 42,6kgfm. No entanto, esse motor do Bronco deve desenvolver 304cv e 44,9kgfm, com gasolina premium e com gasolina comum deve entregar 279cv e 43,5kgfm. Enquanto isso, o motor 2.7 V6 EcoBoost foi revelado ano passado com 315cv de potência e torque de 55,3kgfm. No entanto, esse motor V6

A Ford já começou a enviar as primeiras unidades da Maverick para a Argentina, possivelmente para testes de adaptação ao mercado. A picape foi flagrada pelo site Argentina Autoblog (veja as fotos mais abaixo) nas versões XLT e Lariat e devem ser usadas para preparar o lançamento da picape para meados de 2022, tanto na Argentina como no Brasil. Produzida no México, ela vai ser vendida com o motor 2.0 EcoBoost Turbo. No mês passado, a picape passou a constar no site da Ford como próximos lançamentos, onde a Maverick aparece ao lado da Transit. Ao clicar no nome da picape, o internauta é redirecionado para um perfil de cadastro para receber novas informações sobre a Maverick. Sem revelar uma data de lançamento, a picape será lançada em algum momento de 2022, possivelmente no segundo semestre de 2022. No Brasil, três versões da Maverick já foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI): XLT, Lariat e FX4. Nos EUA, ela é equipada com motores 2.5 16v Hybrid que dese

A Ford está convocando um recall que envolve 21 unidades do Bronco Sport no mercado brasileiro. O chamado envolve modelos produzidos entre os dias 1º de junho de 2021 a 3 de junho de 2021. Deste 21 modelos, a Ford confirmou que 14 já foram vendidos e 7 estavam em estoque. O problema foi localizado na falha do material da tubulação interna da bomba de combustível que pode resultar na baixa pressão do sistema, o que pode fazer o motor se desligar ou ter dificuldade nas partidas. Em comunicado, a Ford destacou que “em caso de desligamento inesperado do motor, sem prévio aviso ao condutor, essa condição pode oferecer risco de acidentes com possíveis danos físicos graves ou fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros. A solução é a substituição do componente é gratuita” . De acordo com a Ford, o problema será resolvido em cerca de 2h30 de reparo. Para mais informações, a Ford comunica que basta realizar a consulta online por meio do aplicativo FordPass ou disponibiliza a sua Central de At

A Ford começou a produção em série da Transit na fábrica uruguaia de Nórdex, na região metropolitana de Montevideo. A van começou a ser produzida para atender países como Argentina, Brasil e Uruguai. Com produção em regime CKD, ou seja, com peças desmontadas, a fábrica tem peças que são importadas da Turquia e da Argentina. Quinta fábrica no mundo a produzir a Transit, a unidade possui uma unidade de 17.000 metros quadrados e manufatura validada pelo time da Ford no Brasil, no Campo de Provas de Tatuí (SP), onde teve todo o desenvolvimento da Transit para estes países. A fábrica também possui uma série de estruturas que servem de apoio, com pista de testes, depósitos, pátios, escritórios e sistema de logística para o recebimento de peças e envio dos veículos prontos. Primeiramente serão produzidas 7 versões, que devem aumentar para 12 versões dentro de alguns meses, com a chegada do furgão. “Aliamos o nosso conhecimento sobre o produto com aquilo que a Nórdex tem de melhor, com uma est

A Ford Group confirmou um investimento bilionário junto com a SK Innovation para o desenvolvimento e construção de novas fábricas para baterias. De acordo com informações da Ford, foram investidos US$11,4 bilhões para a construção de uma nova fábrica para a produção da F-150 Lightning. Além dela, serão construídas três novas fábricas para a produção de baterias, todas nos Estados Unidos. A mudança nos planos da Ford, de diminuir as fábricas inoperantes e com capacidade aquém do esperado, foi para incentivar a sua própria eletrificação. Chamada de Blue Oval City, a Ford terá três novas fábricas de baterias a fim de deixar de ser dependente da produção de baterias de empresas terceirizadas e diminuir a dependência com a SK, que entra também no investimento com as fábricas. Com isso, a Ford e a SK vão produzir baterias apenas para os carros da Ford Group. Essas três fábricas serão instaladas em Stanton, Tennessee e outras duas em Glendale e Kentucky. Todas começam a operar a partir de 202

Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril, o Ford Evos estreia no mercado chinês e começou a produção na fábrica de Chongqing, na fábrica da joint-venture entre a Ford-Changan. Considerado o primeiro veículo desenvolvido quase que todo na China, o Evos foi um dos destaques do evento em Xangai e chegou a ser considerado o substituto do Fusion/Mondeo em escala global. O carro chama bastante atenção pelas suas linhas que lembram um pouco do seu irmão, o Mustang Mach-E. Na dianteira, ele se destaca por trazer a nova grade dianteira que deve ser característica dos novos carros da Ford, que deve ser conectado com um friso iluminado logo acima, que deve unificar os dois faróis, que são bem compactos. Ele ainda possui faróis de neblina em posição mais elevada, nas extremidades do para-choque dianteiro. O para-choque possui uma ampla entrada de ar inferior, que possui uma falsa entrada de nas extremidades e uma entrada de ar central. Ainda na grade, com estilo colmeia. O c

A Ford está lançando, ou melhor, relançando, a Transit no mercado brasileiro. Depois de sete anos de ausência, o modelo retorna com uma produção muito mais próxima ao Brasil: no Uruguai, na fábrica de Nórdex, região metropolitana de Montevideo. Com produção em regime CKD, a van começa a ser vendida a partir de outubro na rede de concessionárias da Ford e será vendida inicialmente em cinco versões. São duas opções de comprimento e duas de altura. Com isso, a Ford vai lançar as versões Minibus 14+1, Minibus 15+1, Minibus 17+1 e Minibus 18+1, além de uma versão chamada de ModCenter, uma versão com vidros mas sem os bancos para que o cliente possa transformar o modelo do jeito que quiser. O Furgão chega depois, com carroceria média ou longa. A Transit também será equipada com um modem com conectividade com o FordPass Connect, que revela a sua localização em tempo real e envia comandos remotos via celular. Entre as opções, ela vai poder travar e destravar portas, checar o nível do combustív

A Chery confirmou que pretende adquirir parte das concessionárias que eram da Ford, evitando algumas demissões. Para se manter entre as dez marcas mais vendidas e não sofrer ameaças de Citroën e Peugeot, que retomaram o crescimento no país, a Chery quer assumir algumas concessionárias que a Ford deve dispensar com o seu novo modelo de negócios. A marca já tinha confirmado que diminuiria de 283 para cerca de 120 pontos de vendas em nosso mercado, ou seja, outros 163 pontos ou serão fechados ou passam a vender modelos de outras marcas. "Abrimos dois pontos de venda que eram da Ford nas cidades de Praia Grande e Guarujá. Antes, nossa única concessionária na região era em Santos. É uma questão de ajuste. Haverá outros casos, principalmente no interior de São Paulo. Sempre que existir a oportunidade, vamos buscar fechar negócio" , destacou Tai Kawasaki, Gerente Comercial da Caoa Chery em entrevista para a revista Autoesporte . Além do estado de São Paulo, a Chery deve absorver out

A Ford está comemorando o aniversário de 60 anos da fábrica de General Pacheco, na Argentina. A unidade atualmente é responsável pela produção da Ranger que atende toda a América do Sul. A fábrica de General Pacheco passou recentemente por um investimento de US$580 milhões para a produção da nova geração da Ranger, que começa a ser produzida a partir de 2023. Inaugurada em 21 de setembro de 1961, a fábrica está a 38km de Buenos Aires, na Zona Norte da Grande Buenos Aires. A linha de produção comemorou 10.000 unidades no primeiro ano e em 1963 passou a produzir o Falcon, um dos maiores clássicos da Ford na Argentina. Depois, produziu a F-100, Fairlane, Taunus e Sierra. Mais moderno apareceu os conhecidos Escort e Focus. Em 1996 começou a produção da Ranger, que deixou de ser importada em toda a região. Em 2020, a Ford fechou 900.000 unidades produzidas da picape. A partir de 2023, a Ford na Argentina chega à “Fabricação 4.0”, com ainda padrões de qualidade e eficiência mais elevados, to

Um dos maiores utilitários esportivos criados pela Ford atualmente, o Explorer passou por uma atualização de meia-vida. Apresentado em 2017 na sua quarta geração, o Expedition passa a ser vendido com mudanças visuais em todas as versões e recebe a versão aventureira Timberline, que era oferecida até então pelo Explorer. Essa versão se destaca por contar com novo para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, uma nova grade dianteira, a entrada de ar inferior com um acabamento laranja e dois ganchos de reboque. O carro ainda deve ser equipado com placas protetoras na dianteira e na traseira. A traseira também tem novidades, que se destacam por contar com um novo para-choque com acabamento também em plástico preto. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novos pneus Bridgestone Dueler de 33 polegadas, e a altura em relação ao solo, que aumentou em 2 centímetros. Outra novidade é o pacote Stealth Edition Performance, que possui um design mais esportivo. Esse pacote troca t

A Ford confirmou a estreia de uma nova linha de motores elétricos para seus modelos dentro de alguns anos. Chamados de Ford Eluminator, eles serão apresentados oficialmente no SEMA Show 2021, que vai acontecer em 2 de novembro. Menor, mais leve, mais simples de produzir e tendo apenas uma peça móvel, esse novo motor vai desenvolver 285cv de potência com torque de 44kgfm, que pode ser adaptado em qualquer tipo de veículo. A Ford terá como uma das suas estratégias, de vender o motor avulsamente. De acordo com os registros de patente do motor, ele terá apenas 57 centímetros de comprimento, bem menor que o motor que hoje é usado pelo Mustang Mach-E, por exemplo. A Ford ainda destaca que o peso do motor será de 93kg e ele será vendido nos Estados Unidos pelo valor de US$3.900. Além do motor, no preço está incluso os chicotes de fiação de baixa e alta tensão e um tubo de ventilação. Você não recebe um controlador, carregador ou bateria. Ao seu perfil da Ford Performance no Twitter, a marca d

A Ford confirmou que já trabalha pensando para a reciclagem das baterias dos seus carros elétricos. Contando com o seu primeiro modelo puramente elétrico, o Mustang Mach-E, substituir as baterias do SUV que possuem garantia, em média, de oito a dez anos, dependendo de cada marca. Em parceria com a empresa Redwood Materials, ela tem o objetivo de incorporar materiais reciclados às baterias de veículos elétricos, diminuindo o custo de produção das baterias e diminuindo a necessidade de importar matérias-primas. De acordo com informações com Lisa Drake, Chefe de Operações da Ford América do Norte, a Ford está criando um ciclo para receber as baterias daqui alguns anos com o propósito de reduzir os custos de fabricação. Assim, os componentes vão ser reutilizados ao fim do ciclo de vida útil da bateria. De acordo com informações com a Redwood Materials, cerca de 95% do níquel, cobalto, lítio e cobre podem ser recuperados. Folhas de cobre e materiais de cátodo ativo vão ser usados para a pro