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Depois de muito mistério, a Ford finalmente confirmou a vinda da F-150 ao mercado brasileiro. Após anos de espera, a picape F-Series retorna ao nosso mercado para concorrer futuramente com a RAM 1500 e a Chevrolet Silverado. O lançamento acontece em 2023, importada dos Estados Unidos. A informação foi confirmada por Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul, durante a abertura da Agrishow, maior feira agropecuária do país, realizada em Ribeirão Preto (SP). “A F-150 vem para consolidar a nossa linha, ao lado da Ranger e da Maverick, e reafirmar a autoridade que a Ford construiu em picapes em todo mundo. É mais um exemplo de que nós vamos continuar a trazer para o consumidor brasileiro o que existe de mais avançado no mundo”, afirmou Daniel Justo. Por aqui, ela deve ser vendida com motores 3.0 V6 Power Stroke de potência de 253cv e 60,8kgfm ou o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. De acordo com a Ford, a nova geração da F-15

A Ford confirmou nas entrelinhas que mais um modelo será produzido na unidade de General Pacheco, na Argentina. O modelo em questão pode, muito provavelmente, ser o novo Everest. O SUV da Ranger pode ser o segundo modelo feito na Argentina, depois da unidade passar a produzir apenas a Ranger nos últimos anos. A informação foi confirmada durante o Agrishow, quando a Ford esteve com o CEO da Ford para a América do Sul, Daniel Justo. Ao comentar sobre a produção da nova Ranger na Argentina, o executivo confirmou que “a planta de Pacheco será focada na Ranger e derivados dela”, ou seja, um segundo modelo será feito na unidade. Ao ser perguntado se a escolha recairia sobre o utilitário esportivo de até sete lugares, Justo disse que “o Everest está em estudo e negociações para ser produzido [na Argentina]”. Visualmente, o Everest ganha uma certa independência da Ranger em seu design, pelo menos na dianteira. Ele possui faróis com a mesma forma braquete da F-150, com luzes diurnas em LED em “

A Ford confirmou que toda a produção da F-150 Lightning já está toda vendida em 2022. De acordo com a marca norte-americana, cerca de 200.000 unidades do modelo já foram vendidas. Com isso, a Ford confirmou que o modelo não está mais disponível em 2022. “Devido à alta demanda, o ano modelo atual agora está mais disponível para pedidos no varejo. Entre em contato com seu revendedor para obter mais informações” , diz o site da marca ao fazer novos pedidos. As versões mais baratas da Lightning, como a Pro, XLT e a Lariat tenham sido as versões que esgotará primeiro. Depois, versão Platinum, topo de linha, acabou na sequência. Na mecânica, a Lightning se destaca por contar com conjunto de motores elétricos de 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da picape, que terá 370km com uma bateria e com bateria mais potente

Parece que o jogo virou e a Ford finalmente deu o troco na Volkswagen. O fim da Autolatina, de acordo com boatos da época, se deu por conta de um ‘não’ da Volkswagen quando a Ford quis ter um produto baseado no Gol de segunda geração, na época, recém apresentado. O projeto deveria ter sido lançado em meados de 1995/1996, dois anos depois da chegada do novo Gol. Agora, é a vez da Ford dar o troco nos alemães. De acordo com informações, com a reaproximação entre as duas empresas, a Ford deu um ‘não’ para uma versão R da Amarok, que seria baseada na Ford Ranger Raptor. A informação foi confirmada por um Porta-Voz da Ford em entrevista ao CarsGuide. Os rumores de uma Amarok R surgiram no ano passado, quando a Ford começou a promover a nova geração da Ranger. O ‘não’ também foi dado para oferecer a Volkswagen Amarok na América do Norte. A Amarok R seria prima da Ford Ranger Raptor, ou seja, nesse caso a picape da marca alemã contaria com um design mais off-road, com novos para-choque diante

A Ford já vende a Transit com a versão 2.0 EcoBlue Turbo Diesel e deve receber em breve uma nova opção de motor em nosso mercado: a elétrica. De acordo com informações do site Autos Segredos, o modelo elétrico começa a ser vendido no segundo semestre de 2022 ou em algum momento de 2023, sendo mais uma aposta elétrica da marca em nosso mercado. O modelo terá três opções de teto e três de comprimento, assim como as versões de carga, plataforma e chassi-cabine. A e-Transit só não deve contar com uma opção para passageiros. De acordo com a Ford, o modelo terá uma carga útil de 1.724kg para o modelo furgão e de até 1.946kg para o modelo chassi. A novidade da e-Transit fica principalmente pelo motor elétrico, que desenvolve 270cv de potência, torque de 43,8kgfm (com tração traseira) e tem uma bateria de 67kWh, da LG Chem, localizada abaixo da carroceria do comercial leve. A e-Transit terá autonomia de 202km, podendo ser menor nos modelos onde o teto é maior e é mais comprida. Segundo os estu

Reestilizado no ano passado, o Ford Fiesta agora só será vendido com a carroceria de quatro portas. Isso porque o modelo de duas portas não será mais oferecido na Europa, por conta das baixas vendas e ampla preferência pelos modelos de quatro portas. A informação foi confirmada pelo site Automotive News Europe , que confirmou que o modelo deixará de ser produzido na unidade de Colônia, na Alemanha. Outro motivo do fim de linha dessa variante é que a Ford vem enfrentando a falta de peças como semicondutores e vai focar nas variantes mais vendidas do hatch compacto. De acordo com a Ford ao site, a linha de produção “agilizará ainda mais a linha Fiesta para acelerar a produção”. "Estamos restringindo alguns pedidos do Fiesta devido ao volume de pedidos existentes que temos" , disse um porta-voz da empresa, confirmando ainda o fim do Fiesta 3p. A reestilização trouxe novos faróis dianteiros, que passam a contar com luzes diurnas em Matrix LED em todas as versões, nova grade diant

A Ford confirmou que será uma das primeiras montadoras a confirmar que vai continuar a produzir motores a combustão na sua unidade de Windsor, no Canadá. A confirmação veio dias depois de surgir as primeiras informações de que as montadoras devem continuar produzindo motores a combustão para abastecer outros mercados, mesmo com a proibição dos carros a combustão no próprio continente onde são fabricados. A produção dos motores a combustão está confirmada em Windsor até meados de 2040, confirmou um funcionário da unidade e pertencente ao sindicato canadense. A unidade de Windosr, Ontario, Canadá, possui John D’Agnolo como Presidente da Unifor Local 200, sindicato que representa os funcionários da unidade canadense. “Eles ainda estão muito longe de sair do lado da combustão quando se trata dos caminhões. Eles não veem até 2040 antes de saírem do lado da combustão.” , destacou D’Agnolo em entrevista ao jornal Star Windsor . É de lá que saem os motores 5.0, 6.8 e 7,3 V8. “Neste momento, es

A Ford já começou a testar mais uma nova versão para a Maverick nos Estados Unidos. Enquanto a picape ainda está com seus pedidos suspensos devido a alta demanda, a Ford prepara novas versões que vão estrear junto com a linha 2023 da picape. Uma dessas versões será a ST, que foi vista em testes, que vai seguir o mesmo destino dos demais modelos da Ford que receberam novidades da linha ST, assim como Fiesta, Focus, Puma, Ranger, Edge e Explorer. Caso a Maverick ganhasse essa opção, ela poderia receber as mesmas mudanças do Puma ST, lançado em 2020. Ao ser revelado, o SUV compacto ganhou design mais esportivo, com novas rodas de 19 polegadas com pneus da Michelin Pilot Sport 4S, além de seis opções de cores e detalhes na cor preto brilhante espalhados pela carroceria, como frisos, grade dianteira, detalhes do para-choque dianteiro e traseiro, capa dos retrovisores, teto e spoiler. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos, da Recaro, além de volante com base achatad

A Ford suspendeu os pedidos por dois modelos nos Estados Unidos, devido as altas filas de espera por ambos os modelos: Maverick e Mustang Mach-E. De acordo com a marca, a picape teve os pedidos suspensos até a chegada da linha 2023 da picape e quem deseja comprar uma Maverick, enfrenta longas filas de espera de meses. O lançamento da linha 2023 será em meados de junho a agosto nos Estados Unidos, ou seja, por mínimo de dois meses, não serão aceitos pedidos pela Maverick por lá. “Tradicionalmente, alocamos veículos para concessionárias com base em dados históricos de vendas, o que ajudou a determinar o agendamento de pedidos. Embora inicialmente tenhamos seguido esse processo para o Maverick, mudamos rapidamente quando a demanda do cliente superou as expectativas. Como resultado, os pedidos são agendados na ordem em que são recebidos, independentemente do revendedor, dependendo de qualquer limitação de capacidade e mercadoria. Os pedidos de varejo mais antigos do Maverick são priorizado

A Ford revelou mais imagens do novo Explorer na China, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim. O SUV recebeu mudanças visuais antes mesmo do mercado norte-americano, se é que o SUV vai seguir o mesmo design. Visualmente, o novo Explorer será vendido com novos faróis dianteiros com iluminação em LEDs em ‘L’ e a parte superior dos faróis possui uma luz em LED que se conecta, com os faróis e a grade dianteira. Há ainda uma nova grade dianteira em ‘U’, que fica maior e com três barras horizontais junto de um pontilhados horizontais entre essas barras. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento em ‘L’ cromado, conectado a um acabamento prateado na parte inferior. O capô ainda recebe o nome Explorer com letras cromadas. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. De traseira, o SUV recebeu novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas e possuem uma iluminaçã

A nova geração do Ford Mustang foi flagrada em duas vertentes diferentes. O cupê será apresentado ainda neste ano e foi flagrado pelo site Ford Authority, mostrando o carro em um local fechado e com pouca camuflagem, mostrando toda a sua dianteira. E ele faz jus ao conceito de ser uma geração evolutiva. O novo modelo conta com um design que se destaca por ter linhas mais retilíneas, como a grade dianteira com estilo retangular e mais quadrado, assim como os faróis que parecem mudar bem pouco, ficando levemente mais afilados e com linhas mais retas também. O para-choque dianteiro vai ganhar uma nova entrada de ar inferior e duas outras entradas de ar nas extremidades. A geração ainda deve usar componentes do Mustang atual, como os retrovisores externos. A segunda imagem parece ser uma imagem de catálogo, que mostra o Mustang com linhas mais nervosas, trazendo entradas de ar nas extremidades maiores. Ele ainda possui uma entrada de ar no capô e a grade dianteira é maior, mas a abertura p

Lançada em fevereiro deste ano, a Ford Maverick começou a ser entregue aos seus primeiros donos. A picape teve 300 unidades vendidas da pré-venda em 24 horas e agora esse primeiro lote será entregue até o final deste mês. A Maverick possui 5,073 metros de comprimento, 3,076 metros entre os eixos, 1,844 metro de largura e 1,733 metro de altura. A picape ainda possui 942 litros de volume de capacidade de carga que pode levar até 617kg. Na mecânica, a Ford fez a picape ser equipada apenas com o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink. A tração AWD distribui automaticamente o torque entre os eixos de acordo com a necessidade e contribui para o excepcional comportamento dinâmico do veículo. Há ainda os cinco modos de condução: Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte. A picape ainda consegue o consumo de 8,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. O sist

Depois das versões Modcenter e Minibus, a Ford está lançado a Transit com a versão Furgão no mercado brasileiro. A van chega ao nosso mercado com novas opções, que prometem ser as versões mais vendidas da Transit. Voltada para atender o e-commerce, transporte de mercadorias e ambulância, a Transit Furgão chega para reforçar a vinda da van ao nosso mercado. “A Transit foi projetada para oferecer máxima produtividade para o transportador, com baixo custo total de operação, segurança, conforto e uma assistência pós-venda preparada para manter o veículo sempre rodando. É um produto de qualidade global, trazendo o que há de melhor no segmento para os consumidores brasileiros.” , disse Guillermo Lastra, Diretor da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul. Ela será vendida com duas opções de carroceria para a Furgão: L2H3 e L3H3. A primeira é uma opção média com volume de 10,7m3 e capacidade de 1.222kg. Já a segunda é mais longa, com volume de 12,4m3 e capacidade de 1.181kg.  De

A Ford desenvolve a nova geração do Mustang, que será apresentado dentro de alguns meses. O esportivo já roda com carroceria definitiva e teve as primeiras imagens d interior flagradas. De acordo com as imagens, a nova geração do Mustang contará com linhas evolutivas, tanto no exterior como no interior. Nas imagens, se percebe que o cupê contará com quadro de instrumentos digital e volante com linhas mais retilíneas, contando com novos comandos. A central multimídia deve subir um pouco no painel e ficar quase ao lado do quadro de instrumentos, tendo a saída do ar-condicionado abaixo, com saídas quadradas. O console central deve trazer a alavanca do câmbio e porta-objetos. Recentemente, em entrevista, Ali Jammoul, Diretor do Programa de Veículos da Ford Performance e Icons, destacou que a nova geração do Mustang manterá a opção de motor V8. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve mui

A Ford Pro confirmou a estreia de uma novidade para a primeira quinzena de maio. A novidade tem tudo para ser a nova geração da Transit Custom, que será apresentada no próximo dia 9 de maio. Essa nova geração do comercial leve da Ford deve trazer uma opção de motor elétrico, inédito para o modelo. Também conhecida como Tourneo Custom, o modelo é uma ponte entre a Transit/Tourneo Connect com a Transit. Pelas imagens teaser, a Ford antecipou que o furgão/van contará com uma identidade luminosa em LED na dianteira, com faróis com LEDs diurnos que se conectam entre os faróis, enquanto os faróis parecem formar um “X”. O mesmo acontece com as luzes em LED na traseira, com luzes em “X”. O modelo concorre com furgões como Citroën Jumpy, Peugeot Expert e outros modelos deste porte. O modelo foi flagrado no sul da Europa e usará uma carroceria com grade iluminada. Visualmente, percebe-se que a nova geração do comercial leve terá uma nova grade dianteira mais ampla, além de faróis afilados e cone

Depois de 29 anos na linha de produção, o Ford Mondeo não é mais produzido na Espanha. O sedã grande da marca do oval azul começou a ser produzido em novembro de 1992 e em quatro gerações feitas em Valência, na Espanha. Em toda a Europa, o Mondeo vendeu apenas 12.584 unidades em 2021, um número muito baixo para um modelo que já vendeu tão bem, o que mostra o desinteresse do consumidor por sedãs deste porte, substituídos na preferência por SUVs. O sedã deixou de ser produzido no dia 4 de abril e foi publicada fotos no LinkedIn por um Engenheiro de Produção. De acordo com um Porta-Voz da Ford, em entrevista ao site Autocar, o motivo do Mondeo sair de linha é justamente pela “mudança de preferência do cliente” e que a Ford está “evoluindo nossa gama de veículos de passageiros na Europa para atender às mudanças nas necessidades dos clientes à medida que avançamos para um futuro totalmente elétrico” . Desde o anúncio do fim da produção do Mondeo na Europa, a Ford passou a vender o Mondeo e

A Ford já desenvolve a nova geração do Mustang, que será apresentado em 2023. O esportivo está em desenvolvimento e foi flagrado rodando em testes já com carroceria definitiva, mas ainda bem camuflado. A confirmação do lançamento do esportivo foi dado por Ali Jammoul, Diretor do Programa de Veículos da Ford Performance e Icons. “A próxima geração em que estamos trabalhando agora será lançada no próximo ano, em 2023, e será ótimo. Então, será lançado no próximo ano e haverá eventos, então você [a mídia] poderá conduzi-lo.” , destacou o executivo em entrevista ao site Wheels. O novo Mustang aparece provavelmente no início do ano que vem e já foi confirmado que vai manter a opção de motor V8. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve muito sucesso no Mustang e tem uma certa imagem que nossos clientes associam. O que precisamos fazer, porém, é tornar o V8 mais ecologicamente correto e voc