Conexão Automotiva

Ford lança assistente virtual no mercado brasileiro, o FORDi, que poderá ser acessado no site ou por meio do WhatsApp como um ‘chatbot’ de dúvidas A Ford confirmou a chegada de um novo assistente virtual que será usado em seu site e também por meio do WhatsApp. Trata-se do FORDi, que usa inteligência artificial e vai funcionar como um ‘chatbot’ para sanar dúvidas dos consumidores. O assistente estará disponível para sanar dúvidas de todo o tipo, desde os veículos até mesmo serviços de pós-venda como peças, serviços, garantia, recall, concessionárias e financiamento. O “chat bot” da Ford pode ser acessado tanto pelo site ( www.ford.com.br ) como pelo WhatsApp (11 4200-3303 ou por redirecionamento por QR Code). A única informação que ele pede ao usuário ao iniciar a conversa é o seu nome. Após ser clicado, ele vai contar com uma série de opções de interação: veículos, compre o seu Ford, serviços, concessionárias, ofertas Ford, carro por assinatura, meu Ford, FordPass, atualização SYNC

Ford desenvolve uma versão Camper para a e-Transit Custom, que ganhou uma nova geração neste ano e com inédita opção de motor elétrico A Ford trabalha em expandir a gama de versões da nova geração da Transit/Tourneo Custom. Ao que tudo indica, a Ford vai apresentar não só as versões a combustão do comercial leve como também versões inéditas. Uma delas será uma opção voltada aos campistas de plantão, com a versão Camper. O modelo segue em testes e aparece com um teto alto, indicando que a novidade será apresentada junto com as versões de passageiros. A Ford deve fazer com que essa versão seja apresentada com a opção elétrica também. Até o momento, ela foi vista em testes com a versão a combustão, apenas. O motivo é que vem surgindo concorrentes do modelo com a opção de motor elétrico, como aconteceu recentemente com a Opel Zafira e-Life. Além do teto mais alto, é possível que a Tourneo Camper apareça com todos os elementos que o aproximem de um motorhome. Na mecânica, estima-se que

Ford venderá a Ranger com condições especiais no mercado brasileiro até dia 3/01; picape será vendida com bônus de até R$ 35.000 A Ford confirmou condições especiais para a Ranger no mercado brasileiro até o dia 3 de janeiro de 2023. A picape será vendida com condições de financiamento e bônus. Este, pode chegar a mais de R$ 35.000, em algumas versões! Além disso, a picape da marca norte-americana será vendida com taxa zero no financiamento em algumas versões. Com taxa zero, a Ford vai vender a Ranger em três versões: XLS, FX4 e Limited, todas com ano/modelo 2022/2023. De acordo com o revelado, a versão XLS será vendida por R$ 229.760 à vista com a modalidade de venda direta. Esse valor é basicamente R$ 35.630 abaixo do pedido pela versão, que é de R$ 265.390. Ela ainda pode ser financiada com taxa zero com entrada de R$ 183.808 (80% do valor de tabela) e saldo dividido em 18 parcelas de R$ 2.674 ao mês, com a primeira parcela a ser paga após 30 dias da compra. Essa versão ainda pode

Ford parece ter desistido de desenvolver um Mustang híbrido, pelo menos por enquanto; eletrificação só vai estrear em nova geração, no final da década A Ford parece estar decidida sobre a eletrificação do Mustang. Enquanto a marca já conta com o Mustang Mach-E, que é um crossover esportivo do cupê, o Mustang clássico não está interessado em eletrificação. De acordo com informações, a Ford não vai envolver o esportivo nem com o cotado motor híbrido que poderia fazer sua aparição ainda nesta geração, com tração AWD. Segundo informações dos sites Muscle Cars and Trucks e Auto Week, a Ford estudava lançar um Mustang híbrido em meados de 2025, próximo da sua mudança de meia-vida da sétima geração. Entretanto, esse desenvolvimento parece ter sido congelado. Ao que tudo indica, a sétima geração do esportivo será a última com motores puramente a combustão e somente uma próxima geração virá eletrificado. Isso deve acontecer entre o final desta década, como meados de 2028, e o início dos ano

Ford não quer receber mais os 106 milhões de euros do fundo de alívio pandêmico da União Europeia e mantém plano de fazer elétricos em Valência, na Espanha A Ford confirmou novidades em termos de sua reestruturação na Europa, que vai acontecer nos próximos anos. O fim de linha do Focus, por exemplo, vai mexer com o lineup da marca em todo continente europeu. Além dele, o Fiesta corre risco de se aposentar logo. Com isso, a Ford já tinha anunciado o desenvolvimento de novos modelos que nascem elétricos e que serão produzidos em Valência, na Espanha. Agora, a marca norte-americana confirmou que os investimentos na unidade espanhola seguem de pé, mas vai adiá-los. Em maio deste ano, a Ford tinha solicitado um alívio financeiro ao fundo da União Europeia, que financiava empresas prejudicadas pela pandemia. Segundo informações, a Ford retirou o seu pedido depois de ter sido oferecido 106 milhões de euros da União Europeia e confirmou que vai trabalhar de outras maneiras. Uma dessas poss

Ford trabalha para a chegada da nova geração do Territory no mercado brasileiro, que acontece em 2023; SUV enfim ganhará cara de Ford  A Ford segue trabalhando na chegada da nova geração do Territory no Brasil. Apesar de ter sido lançado em 2020, o SUV não agradou e enfim ganhará a cara de um Ford. Trazendo a nova identidade visual da marca, o Territory deve estrear a nova linguagem de desenho dos Ford. Ele ainda virá importado da China, mas a norte-americana espera que as mudanças surtam mais efeito. A nova geração do Territory possui 4,630 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,755 metro de altura. Visualmente, ele possui faróis Full-LED, faróis de neblina em LED e lanternas também. O ‘all-new Territory 2023’ conta com faróis bem pequenos, que trazem DRL que se interligam com a grade dianteira que parece estar em formato em “U”, com grelha em colmeia. O modelo ainda conta com faróis principais e faróis de neblina num mesmo espaço, em posiçã

A Ford confirmou mais um vídeo-teaser que mostra uma novidade que deve antecipar mais uma versão para a Ranger, baseada na Raptor. A novidade ficará por conta de uma versão mais off-road, voltada quase para um estilo baja. Entre as novidades, ela possui uma barra de LED montada na parte superior do teto, próximo do vidro traseiro. A picape ainda possui para-barro na dianteira e na traseira. Desenvolvida pela Ford Performance, a marca destacou: “Testes e desenvolvimento não param quando o sol se põe” , com a previsão de ser lançada ainda hoje na Austrália. A Ford não revelou mais informações dessa nova versão. É sabido que a Ranger Raptor de nova geração passa a ser equipada primeiro com um novo motor, formado pelo conjunto 3.0 V6 EcoBoost Biturbo que desenvolve 288cv de potência com torque de 50kgfm. Esse conjunto será oferecido na Europa, enquanto alguns países receberão o motor 3.0 V6 EcoBoost que desenvolve 397cv de potência com torque de 59,4kgfm. Em ambos os casos, o câmbio é um a

Com uma nova geração que já apareceu no exterior, a Ford confirmou que a atual geração da Transit Connect vai sair de linha nos EUA e sem deixar um sucessor. Depois do fim da produção esperada para o México, o modelo vai acabar saindo de linha depois de dez anos de mercado. Lançada em 2012 e reestilizada em 2018, ela é vendida com as opções de carroceria LCV e Wagon, sendo essa última o modelo de passageiro. De acordo com informações do site Automotive News , o cancelamento de uma geração que seria produzida em Hermosillo, no México, a partir de 2023, não teve motivo aparente. Nos EUA, o mesmo site ainda confirma que o modelo atual se mantém em linha até o final de 2023. Apresentada há um ano, a terceira geração da multivan foi apresentada com base na Volkswagen Caddy. Na Europa, o modelo será oferecido com espaço para cinco ou sete ocupantes e será vendida nas versões Active, Trend, Titanium e Sport. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB-A1, ela se destaca por contar com um desi

A Ford confirmou que está desenvolvendo uma nova tecnologia de faróis, que vão aproveitar a tecnologia de visão noturna. O sistema vai contar com usa a pista como tela para projetar informações ao motorista sem tirar a sua atenção da estrada. Entre outras aplicações, o sistema com luzes de alta resolução desenvolvido na Europa permite indicar o limite de velocidade das vias, dar orientações de direção e informar sobre as condições do tempo. Dirigir à noite pode ser mais arriscado, principalmente quando o condutor desvia os olhos da pista. Um veículo viajando a 90km/h percorre 25 metros por segundo. Assim, mesmo uma olhada rápida na tela de navegação do carro pode resultar em “dirigir às cegas” por dez metros ou mais. Numa estrada não iluminada, isso pode significar a perda de um sinal importante ou da aproximação de uma curva. Os faróis de alta resolução podem beneficiar não só o motorista, mas também outros usuários da estrada – projetando, por exemplo, uma faixa de pedestres quando a

A Ford deve trazer a nova geração e-Transit para o mercado brasileiro em 2023. De acordo com informações do Autos Segredos, a van chegará como uma das primeiras com a opção de motor elétrico em nosso mercado. Por aqui, ela deve ser oferecida com a opção L2H3 e pode ser o primeiro veículo elétrico da Ford em nosso mercado. Diferente da Transit que a Ford apresentou produz no Uruguai, a versão elétrica será importada, sendo que ela é produzida apenas em Kansas City, Estados Unidos. A versão elétrica da Transit possui uma carga útil de 1.724kg para o modelo furgão e de até 1.946kg para o modelo chassi. A novidade da e-Transit fica principalmente pelo motor elétrico, que desenvolve 270cv de potência, torque de 43,8kgfm (com tração traseira) e tem uma bateria de 67kWh, da LG Chem, localizada abaixo da carroceria do comercial leve. A e-Transit terá autonomia de 202km, podendo ser menor nos modelos onde o teto é maior e é mais comprida. Segundo os estudos da marca, os donos de Transit rodam,

A Ford segue desenvolvendo um novo utilitário esportivo para o mercado norte-americano, chamado previamente de ‘Fusion Active’. Esse modelo será desenvolvido a partir da plataforma modular C2 e já roda com carroceria definitiva em testes. Além disso, o modelo já foi visto rodando em testes na Europa, o que indica que o substituto do Edge pode nascer a partir deste modelo. O carro das imagens ainda lembra um pouco a terceira geração do próprio Edge, vazada em imagens de patente na China (veja aqui). O modelo terá um espaço para sete ocupantes, assim como o novo Edge se propõe a ser na China. A diferença é que ambos terão um design diferente, externa e internamente. O novo SUV vem perdendo a vergonha ao rodar. As últimas imagens, do Ford Authority, mostram que ele já circula com carroceria definitiva. Na dianteira, mostra que ele terá faróis compactos, afilados, e com identidade em LED. A grade dianteira será parecida com a dos últimos lançamentos da marca. Visto de lateral, percebe-se q

A Ford apresentou oficialmente como funciona o desenvolvimento dos seus carros no mercado brasileiro. A Ford apresentou detalhes do seu Centro de Desenvolvimento de Tatuí (SP), onde testa seus carros antes deles serem lançados no Brasil. Curiosamente, Mustang Mach-E e e-Transit estão nas imagens. Os modelos passam por uma bateria de testes antes de chegar às nossas. Reforçando que é de extrema importância para a operação brasileira, o Centro de Tatuí é um dos mais importantes da marca no mundo. “A Ford é a única empresa da América Latina a contar com uma estrutura completa para desenvolvimento e testes automotivos integrada a um time de engenharia local com capacidade para desenvolver veículos globais” , diz Alex Machado, Diretor de Desenvolvimento da Ford América do Sul. Com mais de 40 anos de operação, o Centro de Tatuí possui pistas e laboratórios que atendem a padrões e exigências mundiais. Nessa nova fase, a operação passa a adotar um nível superior de digitalização, que é fundame

O Edge nasceu em 2006 como um sedã do Fusion e ganhou uma segunda geração nove anos depois, em 2015. Com o fim de linha do Fusion na maioria dos mercados, o futuro do Edge também se tornou uma incógnita. Rumores apontam que ele sai de linha até meados de 2024. Mas, na China, o Fusion continuou em linha como Mondeo (como era chamado o Fusion na Europa, China e até mesmo na Argentina), nome que é até mais global que Fusion. A nova geração do sedã grande apareceu em 2021, contrariando todos os mercados onde ele saiu de linha. Mas porque essa introdução bem longa? Porque a Ford registrou as primeiras imagens de patente do Edge de terceira geração na China, que, ao que tudo indica, será exclusivo de lá. O SUV de grande porte deve ficar ainda maior, pelo o que mostram as imagens, com direito a levar sete ocupantes, além, claro, de manter a sua versão de cinco lugares. Se ele seguir a tradição que o Edge tinha, será construído sobre a mesma plataforma modular, que, nesse caso, é a C2. De acor

A Ford deu continuidade ao processo de transformação da fábrica d General Pacheco, na Argentina, para receber a nova geração da Ranger, que começa a ser produzida em 2023. A unidade deve receber processos de Manufatura 4.0, com grupos de trabalho altamente qualificados e com inovação em cada uma das operações. De acordo com a Ford, esse é o maior processo de transformação da fábrica em 60 anos de história da Ford no país. As atualizações de General Pacheco começaram em 2021, com o avanço da modernização abrangente de suas instalações e operações de produção, incorporando equipamentos e tecnologias que a posicionarão como uma das fábricas automotivas mais avançadas da América do Sul. Essa transformação abrangente é parte central do plano de investimentos de US$ 580 milhões que visa fornecer aos clientes da região a próxima geração da Ranger em 2023. O projeto também destina 30% dos investimentos ao desenvolvimento de autopeças de origem nacional. De acordo com a Ford, vários pontos da p

A Ford confirmou que a F-150 Lightning recebeu as primeiras atualizações na América do Norte que trouxeram avanços em termos de autonomia. A Ford confirmou que a versão com bateria menor da picape passou de uma autonomia de 370km para 386km, aumento de 16km a mais na autonomia. Outra novidade será a chegada das novas opções de cores Cinza Avalanche e Cinza Azure são novos na linha e substituem as cores Azul Atlas, Prata Ice Blue e Smoked Quartz Metallic. Em itens de série, a picape elétrica passa a ser equipada com o Pro Trailer Hitech Assist, que ajuda no controle de direção, acelerador e freio para facilitar o engate de reboques. Esse sistema também faz parte do pacote de opcionais Tow Technology Package, disponível nas versões Pro, XLT e Lariat. A notícia ruim fica por conta dos preços que aumentaram entre US$ 6.000 a US$ 8.500, fazendo a picape custar entre US$ 46.974 a US$ 96.874. Segundo a Ford, ela desenvolve 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 ma