Conexão Automotiva

A Foton iniciou a produção da linha de caminhões leves e VUCs em Guaíba (RS). Trata-se de uma mudança da marca chinesa que estava produzindo em conjunto com a Agrale em Caixas do Sul (RS). Com essa nova operação, a área de produção deve ser originalmente destinada para a produção de caminhões, onde a Foton contratou a GEFCO Indústria, com sede na França, que possui 25% das ações da marca. O Aumark Minitruck passa a ser produzido pela GEFCO na instalação ao lado da área onde a montadora pretende erguer a sua fábrica, que está em construção, ao lado de onde a Foton ergueu o galpão para a construção atual. Enquanto isso, o grupo francês construiu o pavilhão para atender a demanda local da Foton, devendo concluir a fábrica até o final do ano. Esta segunda instalação vai operar até a fábrica ficar pronta. De acordo com Leandro Gedanken, Diretor Industrial da Foton do Brasil, disse que a situação atual é provisória. “A produção dos caminhões da marca em Guaíba, onde em breve haverá a fábrica

Em um mês comercialmente bom para a Volkswagen, o destaque não poderia ser muito diferente entre os Comerciais Leves. E não falamos da Volkswagen Saveiro, mas sim da Volkswagen Amarok, que por muito pouco não foi a vice-líder entre as picapes médias. Ultrapassando a Ford Ranger, tradicional terceira mais vendida do Brasil, a Amarok acelerou em fevereiro e estacionou em 6º no ranking, ficando atrás apenas de Toyota Hilux (4º, 3.125 unidades) e Chevrolet S10 (5º, 1.781 unidades). A picape da marca alemã vendeu 1.639 unidades, deixando a Ford Ranger em 8º com 1.316 unidades. Quem também foi bem em fevereiro foi a Nissan Frontier, com 765 unidades, ficando em 9º. Trata-se do segundo mês consecutivo que a picape da Nissan vendeu mais que a Mitsubishi L200 Triton (10º, 650 unidades) e pode significar uma briga interessante de ser analisada ao longo de 2020. A liderança ficou com a Fiat Strada com suas 5.190 unidades, seguido pela Fiat Toro com 4.474 unidades e a Volkswagen Saveiro em ter

Assim como tem acontecido nos últimos anos, a lista dos Comerciais Leves segue sem grandes alterações. Em novembro de 2019, percebe-se alguns destaques interessantes, mas poucos. A liderança segue com Fiat Strada com 6.412 unidades e a Fiat Toro em segundo com 6.281 unidades. Em terceiro aparece a Volkswagen Saveiro com 3.440, com a Toyota Hilux em quarto diminuindo a diferença em relação à picape da Volks, ficando com 3.225 unidades. Em quinto aparece a Chevrolet S10 com 2.622 unidades. Ford Ranger, Fiat Fiorino, Volkswagen Amarok, Renault Oroch e Chevrolet Montana fecham a lista dos dez mais vendidos. Um dos destaques deste mês ficaram pela Mitsubishi L200 Triton, 11º, com 1.004 unidades vendidas. Há tempo que a picape japonesa não vendia mais de mil emplacamentos num mês. A rival lanterna do segmento é a Nissan Frontier com suas 650 unidades em 12º. Após a picape da Nissan, aparece Renault Master, Fiat Ducato, Hyundai HR, Volkswagen Delivery Express, Peugeot Expert, Iveco Daily,

Os Comerciais Leves não tiveram tanta alteração como no ranking dos Automóveis em outubro de 2019. A novidade (que nem é tão novidade assim) foi a liderança de Fiat Strada e Fiat Toro. Quase empatadas, as picapes da marca italiana venderam 6.958 e 6.914 unidades respectivamente e colocaram uma diferença de 2.500 unidades sobre a Volkswagen Saveiro, com suas 4.503 unidades em terceira. Mais distante, Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Fiat Fiorino, Renault Oroch, Volkswagen Amarok e Chevrolet Montana completaram o Top 10. Destaque para a aparente perda de força da Toyota Hilux, que se ficando sempre a menos de 1.000 unidades de diferença sobre a maior concorrente, a S10. Além disso, a picape média da Chevrolet também parece ter perdido ritmo de vendas, ao contrário da Ford Ranger, que manteve seu patamar de vendas em torno das 2.000 unidades. Lanternas do seu segmento, Mitsubishi L200 Triton e Nissan Frontier disputam a preferência do consumidor e ficaram separadas por 108 un

O marasmo da ranking dos Comerciais Leves as vezes traz algumas mudanças interessantes, mas não foi o que aconteceu em setembro. O ranking quase não mudou em setembro entre as primeiras dez colocações. A Fiat Strada se manteve líder, seguido de não muito distante pela irmã Fiat Toro e a Volkswagen Saveiro fechando o pódio. Depois, a Toyota Hilux veio em quarto e liderando entre as picapes médias, apesar da aproximação da Chevrolet S10 com suas 2.957 unidades contra as 3.187 unidades da japonesa. Mais diante, a Ford Ranger, em sexto, consegue ver as duas picapes lá na frente, ao emplacar 2.107 unidades. Até o Top 10, Volkswagen Amarok (7º), Fiat Fiorino (8º), Renault Oroch (9º) e Chevrolet Montana (10º) fecharam a lista das dez mais vendidas. Destaque desse mês ficou pela inversão entre as picapes médias. Cansada de ser lanterna, a Nissan Frontier acelerou em setembro para fechar com 841 unidades, 104 unidades a mais que a Mitsubishi Triton, que caiu para 12º. Confira abaixo a lista

Enquanto nos Automóveis teve umas mudanças interessantes no ranking, entre os Comerciais Leves não se pode dizer o mesmo. O segmento viu a dupla líder, Fiat Strada e Fiat Toro, perderam ritmo de vendas em agosto. Ainda assim se mantiveram líderes. Quarta no mês anterior, a Volkswagen Saveiro voltou a compor o pódio dos mais vendidos, com a Toyota Hilux caindo para 4º e sendo ameaçada pela Chevrolet S10, em quinto. A picape da Chevrolet ficou a menos de 250 unidades da Toyota, enquanto a Ford Ranger abriu uma diferença de quase 500 unidades para a Volkswagen Amarok. Também caindo de rendimento, a Fiat Fiorino fechou o mês de agosto em 8º, sendo pressionada pela Chevrolet Montana em 9º. A Montana, vale destacar, teve um dos seus melhores meses em agosto, com 1.275 unidades. Fechando o Top 10, a Renault Oroch ficou abaixo de mil unidades, com 958 emplacamentos em agosto, assim como a Mitsubishi Triton com suas 806 unidades vendidas. A partir daí, quase nenhuma mudança muito grande. Co

Se entre os automóveis teve estreias e alterações no ranking, entre os comerciais leves segue o marasmo de sempre. A liderança mais uma vez ficou com a Fiat Strada, seguido de Fiat Toro, Toyota Hilux, Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 entre as cinco mais vendidas. Os sexto, sétimo e oitavo subiram uma posição em relação à março. Nisso estamos falando de Volkswagen Amarok, Ford Ranger e Chevrolet Montana. Depois de ser 12º em março, a Renault Oroch acelerou para fechar o mês em nono e com mais de mil emplacamentos (1.022 unidades). Fechando o Top Dez, a Fiat Fiorino recuou quatro colocações e estacionou em 10º com 992 unidades, perdendo quase metade das vendas em um mês. O destaque desse mês ficou por conta da quebra de recorde da Citroën Jumper nessa nova geração, que começou a ser vendida neste ano. O furgão fechou o mês com 39 emplacamentos, um crescimento de 160% em relação ao mês passado, quando ainda a rede era abastecida com a nova geração. Vale lembrar que em breve ela deve

No passado, a Borgward já foi a terceira maior marca de automóveis na Alemanha. Na época, a marca vivia seus tempos de ouro. Voltando ao mercado em 2017 após ser comprada pela Foton em 2014, a marca começou a produzir automóveis no ano passado. Até o momento, a Borgward vendeu o equivalente a 107.337 unidades, o que lhe dá uma participação de apenas 0,14% na China. Atualmente a marca conta com uma linha composta pelos SUVs BX5, BX6 e BX7, vendidos com motores a gasolina e elétrico. O trio é fabricado em Pequim, na China, na fábrica da Foton. Isso provocou uma grande perda para a Foton no equivalente a 211 milhões de euros nos primeiros oito meses de 2018, elevando os prejuízos em 357 milhões de euros. A empresa desenvolvida com um montante de 550 milhões de euros para reerguer a Borgward na China. Diante disso, a marca decidiu vender a Borgward à Ucar, empresa de aluguel de carros, que adquiriu 67% das ações pelo equivalente a 524 milhões de euros. Atualmente a marca alemã vende ap

Atualmente dona de algumas concessionárias da Ford no Brasil, a CAOA confirmou o interesse de comprar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Depois do governo de São Paulo confirmar a ajuda à Ford para achar um comprador para a fábrica, ação que o governador João Dória teve para não fazer com que os quase 24 mil empregados no polo industrial sejam demitidos, três marcas sinalizaram interesse na unidade. O Grupo CAOA é um deles, de acordo com a agência Reuters. Doria e Orlando Morando, prefeito de SBC, fizeram uma reunião com os executivos da fabricante, temendo o impacto que isso irá causar em cerca de 24 mil pessoas na cidade. Como a decisão veio da matriz, o acordo fechado por Doria é de achar interessados em comprar a fábrica. O contato nacional seria a CAOA, enquanto o contato internacional veio das empresas alemã DAF e da chinesa Foton, as duas com produção de caminhões. No comunicado enviado ao Estadão, o grupo disse que “é natural que a CAOA e a Ford conversem sobre futuro

Quem não gosta das opções chinesas do segmento dos compactos, pode acabar optando pelos VUCs médios. Mais caros, mais fortes e com maior capacidade de carga, os veículos utilitários comerciais já são comerciais leves bem comuns de se ver nas ruas. E os modelos dessa lista já são veteranos: Hyundai HR e Kia Bongo, os primos sul-coreanos, lideram esse segmento há anos. Mas pela primeira vez foi lançado um rival de peso da Volkswagen, o Delivey Express, que pode roubar essa liderança em 2019. Destaque também para o crescimento da JAC com o V260, solução que fez mais sucesso que o T140. 1º Hyundai HR Vendas 2017: 4.043 2018: 4.310 Variação: + 6,60% Participação no Segmento: 51,94% 2º Kia Bongo Vendas 2017: 1.650 2018: 2.481 Variação: + 50,30% Participação no Segmento: 29,89% 3º Volkswagen Delivery Express Vendas 2017: - 2018: 1.312 Variação: - Participação no Segmento: 15,81% 4º JAC V260 Vendas 2017: 17 2018: 160 Variação: + 841,18% P

A Foton apresentou o Aumark Minitruck produzido na fábrica de Caxias do Sul (RS), na fábrica da Agrale. Agora os produtos da marca estão com 65% do índice nacional. Para a Foton, a nacionalização da maioria dos componentes reduz o tempo de fabricação e os custos. A estratégia é utilizar peças que já estão disponíveis no mercado nacional, adaptando-as aos caminhões de origem chinesa. Subutilizada, a fábrica de Caxias tem capacidade de produzir cerca de 20 mil unidades por ano em seus 190 mil m², com um investimento total de R$250 milhões, sendo R$160 milhões para a construção da planta de produção e o restante para um centro de desenvolvimento de produto. A fábrica deve produzir a linha Aumark Minitruck e Citytruck. O primeiro conta com capacidade de 3,5 toneladas e o segundo, de 10 toneladas. Os Minitruck 3.5-12 DT e 3.5-14 ST/DT têm três opções de entre eixos, sendo um com rodado duplo traseiro. O Minitruck usa motor 2.8 Diesel Cummins que desenvolve 111cv de potência com torque de

O segmento de Comerciais Leves não tem passado por muitas mudanças nos últimos meses. Mas o lançamento da Fiat Toro foi um dos que mais movimentou nos últimos anos. A picape chegou sendo a terceira mais vendida, passou para a vice-liderança e já em alguns meses aparece na frente da Fiat Strada, líder por anos. Fevereiro foi mais um caso. A picape maior liderou com 3.582 unidades contra 3.289 unidades, uma das maiores diferenças até então: 293 unidades: Além disso, a Volkswagen viu a Saveiro crescer e ficar a apenas 297 unidades da maior rival, a Strada. A picape alemã vendeu 2.992 unidades em Fevereiro e estacionou em terceira. Ainda líder entre as picapes médias, a Toyota Hilux vendeu 2.034 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 1.664 unidades e Ford Ranger com 963 unidades. Por apenas uma unidade que a Ford Ranger não empatou pelo segundo mês consecutivo com a Chevrolet Montana, que vendeu 964 unidades no período. Em oitavo, a Oroch fechou com 848 unidades, enquanto a Mitsubishi

A Foton deve passar a produzir a partir de Março os caminhões e Vucs em Caxias do Sul (RS). Os primeiros veículos de produção nacional deve ser montados na fábrica da Agrale e a produção em parceria Foton foi firmada em 2016 até a marca começar a produzir na sua própria fábrica localizada em Guaíba (RS), região metropolitana de Porto Alegre. As vendas devem começar com o modelo MiniTruck, que tem as versões 3.5 12DT, 3.5 14ST, 3.5 14DT e 3.5 10-16DT. A marca chinesa Foton revela que 40 fornecedores brasileiros já atendem a montadora. A empresa acredita, ainda que lenta, na recuperação do mercado de veículos comerciais. O VUC Aumark também pode acabar sendo produzido em Caxias do Sul.

No primeiro mês do ano, os Comerciais Leves sentiram uma queda nas vendas como era de se esperar num mês comum de grande parte dos brasileiros em férias. A liderança enfim voltou para a Fiat Strada com suas 4.412 unidades, enquanto a Fiat Toro perdeu cerca de 40% das vendas com 3.258 unidades unidades, que permitiu que a Volkswagen Saveiro crescessem em relação a Dezembro e conseguiu ameaçar a vice-liderança da Toro com suas 2.916 unidades. Em quarto, a Toyota Hilux começou o ano líder entre as picapes médias com 2.545 unidades, seguido pela Chevrolet S10 com 2.180 unidades. Em sexto, um curioso empate entre Chevrolet Montana e Ford Ranger com 1.135 unidades cada. A Renault Oroch ficou em oitavo, a Mitsubishi L200 Triton Sport em nono e a Volkswagen Amarok fechou o Top10. O modelo que mais cresceu em Janeiro foi o Foton Aumark, mas passou de 8 para 19 unidades em Janeiro. Confira abaixo o ranking dos 47 comerciais leves mais vendidos no mês passado. Ranking 1º FIAT STRADA - 4.

As picapes médias se tornou um segmento bastante agitado na Argentina. Também pudera, responsável pela produção de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok e até 2018 responsável ainda por Nissan Frontier, Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X, a Argentina é quase os EUA entre os latinos. Basta ver seu Top Ten. Agora, a briga esquenta ainda mais com a chegada da Foton Tunland, famosa por muito ser cogitada para o Brasil mas nunca ter chegado. Apresentada em 2011, a picape média era para ter sido lançada no Brasil entre 2014 a 2015, mas de fato nunca veio. Só os utilitários leves da Foton que de fato, chegaram ao país. A última salvação seria a fábrica que a marca ergue em Guaíba (RS). A picape chega ao mercado vizinho apenas com Cabine Dupla e motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 161cv de potência e torque de 36,7kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas e tração 4x4 com caixa de transferência BorgWarner e eixos Dana. Entre os principais equipamentos de série estão

Depois de várias tentativas, enfim a Chevrolet S10 conseguiu ultrapassar a Toyota Hilux. Depois de ficar sempre menos de 100 unidades atrás da japonesa, a S10 começou o mês a frente da principal rival e em Novembro ficou a 102 unidades a frente da Toyota. Agora, com a chegada da versão Advantage, a S10 tem tudo para começar 2017 na frente, uma certa premiação pelo bom produto que a picape se tornou após o face-lift ao oferecer mais que as principais rivais com preços iguais ou menores, assim como a Ford Ranger, que também viu suas vendas subirem. Na liderança dos Comerciais Leves, a Fiat Strada retomou a ponta com 4.987 unidades, seguida pela Fiat Toro com 4.073 unidades. A S10 fechou com 2.960 e a Hilux com 2.858 unidades. Em quinto, a Chevrolet Montana ficou mais uma vez a frente da Volkswagen Saveiro com 1.652 unidades contra 1.358 unidades da picape compacta alemã. Vale destacar que a Saveiro é um dos poucos automóveis da Volkswagen assim como o Fox que tem problemas nas linhas

Podemos dizer o que a Volkswagen Saveiro nunca conseguiu nos últimos anos, a novata Fiat Toro conseguiu: tirar a Fiat Strada da liderança. Com uma diferença mínima de 54 unidades, a novata emplacou 4.288 unidades contra 4.234 da Strada, sendo um verdadeiro fato histórico entre os Comerciais Leves. Fora isso, a briga pela terceira colocação e o último lugar ao pódio também foi bastante acirrada com vantagem para a Toyota Hilux e suas 2.468 unidades contra as 2.431 unidades da Chevrolet S10, uma diferença de apenas 37 unidades a favor da nipônica. Em quinto, surpreende a Chevrolet Montana com suas 1.595 unidades, um de seus melhores resultados no último ano. A Ford Ranger ficou em sexto com 1.361 unidades e a Renault Oroch em sétimo com 1.259 unidades. Sentiu falta de alguém? Sim, ainda afetada com a paralisação das fábricas, a Volkswagen Saveiro foi apenas oitava com 996 unidades e por 93 unidades não ficou em nono com o início do crescimento da Mitsubishi L200 Triton com sua nova ge

Sem muitas novidades, os Comerciais Leves tiveram pequenas alterações no ranking de vendas, tais como a Volkswagen Saveiro caindo para quinta colocação devido a problemas na fábrica que deixaram de produzir a picape e os demais nacionais por um mês, o que levou o fim dos estoques. Na dianteira, a confortável liderança da Fiat Strada, que emplacou 4.409 unidades, seguida pela Fiat Toro com 3.288 unidades e a Toyota Hilux no pódio (o pódio foi composto por três segmentos de picapes: compacta, cmpacta-média e média) com 2.897 unidades, tendo mais uma vez a Chevrolet S10 na sua coloca, com 2.784 unidades e em quarto. A Volkswagen Saveiro teve 2.292 unidades, seguido pela Chevrolet Montana que viu essa diferença ficar inferior a 1.000 unidades ao emplacar 1.503 exemplares. Em um dos seus melhores resultados do ano, a Renault Oroch emplacou 1.394 unidades e ficou em sétima, com a Ford Ranger logo em seguida com 1.188 unidades e a Mitsubishi L200 Triton mais atrás com 766 unidades. Por ano

Depois de uma primeira quinzena parelha, a Chevrolet S10 encostou na Toyota Hilux de vez. A picape norte-americana chegou a emplacar 2.769 unidades, o seu melhor mês deste ano contra as 2.876 unidades da Toyota Hilux, uma diferença de 107 unidades, apenas. Essa pode ser considerada a maior briga dos Comerciais Leves neste ano de 2016. Enquanto a briga pela quarta colocação esquenta, a liderança ficou novamente com a Fiat Strada com suas 6.009 unidades (fazia algum tempo que ela não passava as 6.000 unidades), seguida pela Fiat Toro com 4.291 unidades e pela Volkswagen Saveiro com suas 3.838 unidades. Em sexto, a Chevrolet Montana novamente cresceu e se aproximou as 2.000 unidades depois de um tempo no fundo do poço, conseguiu 1.921 unidades em Agosto. A Ford Ranger perdeu contato com as líderes, mas ainda assim não fez feio no mês passado com 1.511 unidades emplacadas, enquanto a Renault Oroch foi a oitava com 1.271 unidades. A Fiat Fiorino foi a nona com 933 unidades emplacadas e a

Assim como os Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram um mês agitado devido a alta do mercado. Pela primeira vez em anos, o segmento de picapes médias por exemplo não era tão disputado. A diferença da líder para a terceira colocada foi de 697 unidades, apenas. A nova geração da Toyota Hilux ainda manda no segmento, mas com uma vantagem menor para Chevrolet S10 e Ford Ranger, segunda e terceira mais vendidas. Especialmente para a Ranger, que voltou a patamares de vendas que fazia tempo que a picape não alcançava. Isso se deve principalmente ao seu face-lift, que trouxe melhorias não só de design, mas de custo/benefício. Na dianteira a Fiat Strada emplacou a liderança mais uma vez com 5.924, tendo Fiat Toro e Volkswagen Saveiro em segundo e terceiro respectivamente. Vale destacar o nível de vendas destas, o melhor do ano. A Toyota Hilux foi quarta, Chevrolet S10 em quinto e Ford Ranger em sexto, em sequência. A Chevrolet Montana fechou o mês em sétimo com o seu segundo melhor r