Conexão Automotiva

A BMW anunciou que a demanda pelos i4 e iX está muito alta. A informação foi confirmada por Oliver Zipse, CEO da BMW, que confirmou que os carros estão ganhando uma fila de espera cada vez maior. A informação foi feita em entrevista ao Münchner Merkur e por conta da demanda deve contratar cerca de 6.000 funcionários em 2022 para lidar com a produção a fim de atender a demanda da produção e aumentando em 5% os postos de trabalho no ano que vem. "Nosso i4 está esgotado por meses, assim como o iX. No próximo ano vem o elétrico Série 7, não será diferente. Na Europa, o número de carros elétricos está crescendo atualmente cinco vezes mais rápido que a infraestrutura" , disse Zipse. Atualmente, a BMW consegue produzir cerca de 1.000 unidades diárias nas fábricas de Munique e Dingolfing, ambas na Alemanha, mas contando com todos os carros que são produzidas nas respectivas fábricas. O i4 é vendido com um motor elétrico na tração traseira que desenvolve 340cv de potência e torque de

A Nio começou sua expansão global depois de começar a sua presença no mundo a partir da Noruega, primeiro mercado fora da China a ter uma presença da marca. Depois, Alemanha, Holanda e Países Baixos começaram a receber os modelos da marca. A próxima cartada será os Estados Unidos, onde a marca já contrata pessoal para a sua operação americana. Usando o LinkedIn, a marca está oferecendo 227 vagas de empregos, sendo 46 nos EUA. A marca terá sede em San Jose, Califórnia, mas pode acabar se mudando para Seattle. Por enquanto, a chinesa procura uma equipe de executivos locais nos Estados Unidos e desenvolvedores de software, condução autônoma, desenvolvimento de sistemas de áudio, financeiros e outros. Dentro dos próximos anos, a Nio prevê a sua chegada em 25 países no mundo, mas sem mencionar quais seriam esses países. Alguns já foram revelados como Japão, Austrália, Emirados Árabes Unidos e Estados Unidos, sendo que boa parte da Europa receberá a marca. “Temos uma equipe de desenvolviment

A Volkswagen decidiu encontrar uma maneira de reverter a sua situação com a falta de semicondutores para a sua produção. A Volkswagen decidiu esticar as férias coletivas do fim do ano em suas quatro fábricas no país. A paralisação total varia de 18 a 26 dias. A medida erve para enfim terminar as unidades que estavam inacabadas e com unidades habilitadas para produzir por meio dos padrões do Proconve L6, visto que o Proconve L7 deve barra a produção de alguns motores. De acordo com Pablo Di Si, Presidente da Volkswagen Brasil a CEO da América Latina, disse que todas as unidades estão com ritmo de produção mais lento, limitado pela falta de componentes. “Avaliamos que o melhor a fazer era conceder férias coletivas em todas as plantas, esperando que o fornecimento de semicondutores possa melhorar a partir do meio de janeiro” , disse Di Si em entrevista ao Automotive Business . A unidade de Taubaté (SP), uma das mais afetadas, terá o maior período de férias, de 23 de dezembro a 18 de janei

A Volkswagen confirmou a contratação de um novo funcionário, o ex-Apple, Soonho Ahn, considerado o guru que a Apple tinha para as baterias dos smartphones – que convenhamos nunca foram o forte dos Apples e o executivo trabalhou mais recentemente na Samsung. Ele foi enviado para a direção da marca, em Wolfsburg, na Alemanha, onde deve ajudar no desenvolvimento de baterias de carros elétricos. Ele chega na marca alemã com a missão de ajudar a marca e o Grupo VAG a ser um dos executivos responsáveis pelas baterias dos elétricos. Sua ida para a Alemanha terá muito a ver com o Projeto Trinity, que ainda está em desenvolvimento e será revelado em meados de 2026. O executivo vai ocupar o cargo de CTO Battery Division, Group Components, na Volkswagen, ou seja, o Diretor de Tecnologia de Baterias da marca alemã. Recentemente, a Volkswagen confirmou um investimento na fábrica de Anhuí, na China, para a produção de baterias. A fábrica começa a produzir a partir de meados do segundo semestre de 20

A Toyota confirmou que vai investir na fábrica de Zárate, na Argentina. Responsável pela produção de Hilux e SW4, a unidade passou por reformas e vai aumentar a sua capacidade de produção. A atual capacidade de produção vai passar de 140.000 para 167.000 unidades ao ano, se tornando a segunda maior fábrica que produz a Hilux/SW4 no mundo, ficando atrás até mesmo da unidade de Bangkok, na Tailândia, que produz entre 200.000 a 220.000 unidades ao ano. As 27.000 unidades adicionais a mais vai trazer novos empregos, cerca de 500 novos postos de trabalho diretos serão abertos e outros 1.000 indiretos serão criados. Isso porque o parque industrial que a unidade fabril de Zárate possui conta com até 260 fornecedores que também vão ter que aumentar o ritmo de produção dos componentes. Esse aumento na produção vai acontecer justamente para atender à exportação, ou seja, será enviado para outros países como o Brasil. Recentemente a Toyota apresentou a linha 2022 da Hilux e do SW4. Ambos perderam

A Chery confirmou que está vivendo um bom momento no mercado, o que é muito bom. Desde a aquisição de 51% das ações por parte da CAOA, a marca vem dando uma guinada nos lançamentos e prepara uma série de novidades que serão interessantes. O bom momento também é justificado pela alta demanda que a marca sino-brasileira vive no país. Agora em dezembro, as unidades de Anápolis (GO) e Jacareí (SP) entram em férias de fim de ano. Em Jacareí, a Chery tenta achar alguma maneira de diminuir a quantidade de dias de férias junto ao Sindicato dos Metalúrgicos locais por conta da demanda dos seus produtos, em especial a do Tiggo 3X. “A fábrica está bem abastecida com semicondutores, que são importados da Ásia. Houve apenas um momento em que a linha quase teve de ser paralisada, que foi durante a greve dos caminhoneiros no Porto de Santos, no início do mês. Mas a empresa conseguiu fazer o desembaraço da carga e conseguiu manter a produção em Jacareí” , informou uma fonte ao Automotive Business . At

Depois de contratar o Dr. Manfred Harrer, ex-Porsche e um dos pais do Porsche Taycan, a Apple confirmou que contratou um ex-Tesla para o seu time. De acordo com informações da Agência Bloomberg, a Apple contratou Christopher CJ Moore, para participar do projeto Titan. Moore já trabalhou na Tesla, sendo o engenheiro responsável pelo desenvolvimento do sistema Autopilot. Na Apple, o executivo vai trabalhar com a equipe de desenvolvimento de software autônomo do Apple Car. De acordo com informações da agência, o motivo da saída de Moore da Tesla veio depois de um desentendimento com Elon Musk, CEO da Tesla. No início desse ano, Dan Riccio, Engenheiro-Chefe de Hardware da Apple, deixará esse cargo para liderar o desenvolvimento de um novo projeto da empresa que terá contato direto com Tim Cook, Presidente-Executivo da Apple. Recentemente, a marca de eletrônicos se uniu com a Panasonic, para fornecer as baterias para o futuro elétrico. As informações foram reveladas pela Agência Reuters. A

Confirmado no início deste mês, a Nissan vai abrir novamente o segundo turno da unidade de Resende (RJ) no Brasil. A fábrica terá capacidade para 578 novos funcionários e confirmou o início da contratação para a produção do Kicks. As vagas são para os seguintes cargos: coordenador e supervisores das áreas de produção, logística, qualidade, manutenção, operadores de produção, de logística, de manutenção, e de cabine, retocadores, entre outros. A contratação dos novos funcionários será realizada em fases e todos serão treinados internamente na unidade industrial do Sul Fluminense por funcionários especializados, mestres formados pela empresa no Brasil e em outros países. “O Complexo Industrial de Resende é estratégico para a evolução da Nissan no Brasil e em toda a América do Sul. Com o novo turno, além de demonstrarmos mais uma vez nosso compromisso de longo prazo com os brasileiros, teremos mais volume para suprir a forte procura que o Novo Kicks está tendo desde a sua chegada ao merca

A Volkswagen confirmou que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) vai trabalhar, a partir de de novembro, apenas em um turno. Com isso, a marca alemã confirmou que vai colocar os funcionários do segundo turno em lay-off, segundo informações do site Automotive Business. São cerca de 1.500 funcionários que voltam à linha de produção apenas dentro de dois a cinco meses (!). A informação foi confirmada pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São Bernardo do Campo, fazendo com que a produção de modelos como Saveiro, Polo, Virtus e Nivus sejam parcialmente realizada. O motivo dessa ação é a falta de componentes para a produção dos carros, que vem afetando em cheio a fabricação em várias partes do mundo, incluindo o Brasil. Só neste ano, a fábrica de São Bernardo do Campo já parou algumas vezes. Pelas nossas contas foram quatro paradas que foram avisadas por sindicatos, mas não se sabe se esse número foi maior. Já as demais fábricas da Volkswagen de Taubaté (SP) e de São José dos Pinhais (PR) vol

A Renault confirmou que conseguiu atingir a sua meta para os funcionários na fábrica de São José dos Pinhais (PR) em seu Plano de Demissão Voluntária (PDV). Cerca de 500 funcionários aceitaram o plano até a última sexta-feira, 15. O volume representou o dobro de trabalhadores esperados para o PDV, que era de 250 funcionários. Caso o plano PDV não desse certo, a Renault partiria para o Plano de Demissão Involuntária (PDI) ou até mesmo ao lay-off. De acordo com a marca francesa, será preciso cortar cerca de 550 funcionários de um total de 5.000 que operam nas fábricas. Para aderir ao plano, serão pagos 10 salários mínimos, verbas rescisórias e plano de saúde ativo por seis meses. Dos 550 funcionários, outros 300 funcionários deveriam ser desativados em layoff, com redução da jornada de trabalho em 18 dias. A fábrica paranaense, responsável pela produção de Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch, Captur e Master (além da fábrica de motores). “A crise de componentes a nível mundial, da indúst

A Chevrolet voltou a produzir normalmente na fábrica de São Caetano do Sul (SP), responsável pela produção de Tracker, Spin, Joy e Joy Plus. Parada por greve dos funcionários desde o início do mês, a unidade voltou a produção no último dia 14, na quinta-feira passada. De acordo com o Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul, Aparecido Inácio da Silva, a maioria dos funcionários presentes sinalizaram em votação a permanência do estado do greve, mas uma decisão do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) ordenou o retorno da produção. “Agora precisamos ver como será a votação no período da noite. Estaremos na porta da fábrica para decidir se o turno seguirá em greve ou se voltará ao trabalho”, destacou Aparecido na data referente, 14/10. De acordo com a decisão do TRT-2, cada empregado que não voltasse ao trabalho estaria sob pena de multa de R$ 50 mil reais por dia, em caso de descumprimento. O motivo da greve dos trabalhadores foi porque os funcionários não aceitaram o

A Honda abriu um Programa de Demissão Voluntária (PDV) para as fábricas de Sumaré (SP) e Itirapina (SP). As duas fábricas hoje tem cerca de 3.000 funcionários que produzem os modelos nacionais como Civic, HR-V, City, Fit e WR-V. Até dezembro deste ano, todos os modelos da marca serão produzidos em Itirapina (SP), encerrando a produção de automóveis em Sumaré, que vai passar a abrigar uma nova função. A transferência da produção começou em 2019 e será encerrado neste ano. “Tendo em vista a necessidade da empresa de se adaptar a esse novo ambiente de negócios, impactado pela pandemia da Covid-19, e o momento de transferência de colaboradores da unidade de Sumaré para Itirapina, a Honda Automóveis está realizando um programa de demissões voluntárias. O objetivo é oferecer condições para uma transição segura àqueles que contribuíram com a empresa ao longo de suas carreiras” , destacou a Honda em comunicado. Com o PDV, a Honda vai oferecer 12 meses de salários adicionais, vale-alimentação d

A Volkswagen confirmou que deve realizar cortes no seu quadro de funcionários a nível global. Segundo o grupo alemão, a Volkswagen pensa em cortar cerca de 30.000 empregos nas suas fábricas ao redor do globo. A informação foi confirmada pelo jornal alemão Handelsblatt. A sugestão desse corte de funcionários foi dada por Herbert Diess, CEO do Grupo Volkswagen (VAG), em reunião com o conselho fiscal do grupo. A notícia surpreendeu os presentes na reunião, visto que foi uma informação que ninguém esperava. Michale Manske, Porta-Voz da VAG, disse que a informação não procede e o que existe é um “debate está em andamento e já existem muitas boas ideias, mas ainda não há cenários concretos" . As demissões ocorreriam em todas as fábricas do grupo, mas a maioria das demissões seria na Europa, por onde a empresa passa por um processo de eletrificação – que precisa ser custeado de alguma maneira. "Não há dúvida de que temos que lidar com a competitividade de nossa fábrica em Wolfsburg

A Nissan confirmou que vai aumentar a capacidade de produção na fábrica de Resende, no Rio de Janeiro. Mesmo produzindo apenas o Kicks na unidade, algo inédito desde o início da fabricação dos carros da marca na unidade, em 2014. A Nissan revelou que vai voltar com a produção em segundo turno a partir de 2022, contratando 578 novos funcionários. “O Complexo Industrial de Resende é estratégico para a evolução da Nissan no Brasil e em toda a América do Sul. Com o novo turno, além de demonstrarmos mais uma vez nosso compromisso de longo prazo com os brasileiros, teremos mais volume para suprir a forte procura que o Novo Kicks está tendo desde a sua chegada ao mercado” , destacou Guy Rodríguez, Presidente e Diretor Geral da Nissan América do Sul. Com a adição do segundo turno na unidade, a Nissan vai reforçar a produção para atender a demanda pelo novo Kicks, lançado em fevereiro deste ano. Além de abastecer o mercado brasileiro, a unidade é responsável pela exportação do SUV compacto para

A Renault confirmou que vai começar a ter ajustes em seu quadro de funcionários na fábrica de São José dos Pinhais (PR), como uma das suas mudanças globais do Plano RENAULuTion. A fábrica paranaense, responsável pela produção de Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch, Captur e Master (além da fábrica de motores), abriu um Plano de Demissão Voluntária (PDV) ou Plano de Demissão Involuntária (PDI), motivado também pela falta de componentes para a fabricação. De acordo com a marca francesa, será preciso cortar cerca de 550 funcionários de um total de 5.000 que operam nas fábricas. Para aderir ao plano, serão pagos 10 salários mínimos, verbas rescisórias e plano de saúde ativo por seis meses. Caso não consiga atingir o quadro de 550 funcionários, a Renault parte para o PDI com pagamento de cinco salários, verbas rescisórias e convênio de saúde ativo em quatro meses. Outros 300 funcionários serão desativados em layoff, com redução da jornada de trabalho em 18 dias. “A crise de componentes a ní

A Toyota resolveu antecipar a produção no terceiro turno na fábrica de Sorocaba (SP). Previsto anteriormente para a partir de janeiro, o terceiro turno deve começar a operar ainda em 2021. De acordo com a Toyota, a produção em terceiro turno começa no dia 29 de novembro deste ano. Com isso, a fábrica deve operar 24h por dia e terá um quadro de funcionários ampliados para 100 novas contratações. Com isso, 550 novos funcionários serão contratados de maneira direta. A adição do novo turno deve permitir que a Toyota tenha maior capacidade de produção para atender o mercado nacional e os mercados de exportação. Com isso, a capacidade da fábrica aumenta de 122 mil para 158 mil unidades ao ano. “Desde quando reunimos as condições para realizar o 3º turno em Sorocaba, era nossa intenção começar o quanto antes e fico feliz de fazer esse asúncio nesse momento, ajudando o Brasil a ofertar mais empregos. Estamos todos ansiosos para dar as boas-vindas aos novos colaboradores de Sorocaba que nos aju

A Stellantis confirmou que a fábrica de Betim (MG) deve paralisar por tempo determinado. Por conta da falta de semicondutores, essa será a primeira vez que a Fiat deve paralisar a produção neste ano. O que tinha ocorrido nos últimos meses era a diminuição no ritmo de produção. Com isso, a Stellantis deve colocar cerca de 1,8 mil funcionários em layoff a partir do dia 4 de outubro. Esses funcionários ficarão em layoff por cerca de três meses e afeta principalmente o turno da noite de uma linha de montagem e os carros afetados não foram revelados. Atualmente, a fábrica de Betim é responsável pela produção apenas de modelos da Fiat, como Mobi, Uno, Argo, Doblò, Fiorino, Grand Siena e a Strada. Em breve, vai começar a produção do Pulse. A unidade ainda possui a fábrica de motores da linha Firefly, nas versões aspirada e Turbo. “A medida é uma decorrência do impacto da crise sanitária e de suas consequências sobre a economia, que agravaram a escassez global de insumos, notadamente de compon

A Toyota confirmou que vai chegar ao terceiro turno da fábrica de Sorocaba (SP), a partir de janeiro de 2022. A meta é fazer com que a marca já comece o ano produzindo 24 horas. Por conta da falta de semicondutores, a Toyota tem produzido menos, principalmente para o seu novo carro mais vendido, o Corolla Cross. Até pouco dias, a marca tinha toda a produção paralisada entre os dias 18 a 27 de agosto. Além disso, o SUV médio produzido no Brasil será exportado para 22 países, ou seja, o carro vai precisar ter um maior volume de produção. Além do Corolla Cross, a linha Etios e Yaris também deve ganhar com o aumento na produção. Apesar de fora de linha no Brasil, a linha Etios segue para outros mercados. Com esse terceiro turno, a Toyota deve passar das 122 mil unidades anuais para cerca de 152 mil unidades, aumento de 30 mil unidades apenas com um novo turno. O novo turno vai gerar 850 novos empregos na unidade de Sorocaba. “Trabalhamos duro para criar esse momento importante da história

A Chery confirmou que vai aumentar a sua produção na fábrica de Anápolis (GO), fábrica que também faz modelos da Hyundai. No caso, a fábrica compartilhada da Caoa deve abrir o segundo turno, aumentando a produção em 28%. A Caoa estaria aumentando o quadro de funcionários em 385 pessoas, pelo menos. Isso porque Mauro Correa, CEO da Caoa Montadora, disse que a ideia é contratar ainda mais. “Só neste ano criamos 789 novos postos de trabalho diretos e esperamos realizar novas contratações nos próximos dias. Essas vagas fazem parte de um grande plano que iniciamos em 2020 para a planta de Anápolis, que inclui investimento de R$ 1,5 bilhão em cinco anos” , disse Correa. No lado da Hyundai, a produção atualmente faz ix35, Tucson, HR e HD78, mas o aumento da produção será dado pelo crescimento nas vendas de modelos da Chery, com Tiggo 5X, Tiggo7 e Tiggo 8. Em Anápolis, a Caoa ainda possui um programa chamado Caoa Capacita, uma parceria com o Senai que já treinou cerca de 1,1 mil alunos, 350 de

A Chevrolet confirmou que a fábrica de São José dos Campos (SP), responsável pela produção de S10 e TrailBlazer. Segundo a General Motors e o Sindicato dos Metalúrgicos confirmou a contratação de 600 novos funcionários na fábrica. A contratação aconteceu no último dia 11 de junho na unidade e os novos funcionários devem começar a trabalhar na fábrica para um aumento na produção da dupla, assim como também devem operar para as novas gerações de S10 e TrailBlazer. A confirmação do investimento na unidade está previsto até 2023 e o investimento acalma os ânimos de quem pensava que a produção poderia ser encerrada, visto que a fábrica faz apenas S10 e TrailBlazer. Em 2019 foi assinado um compromisso de R$5 bilhões na fábrica de São José dos Campos, mantendo a produção da dupla na unidade. Foram 400 funcionários contratados no início do ano e mais 200 contratados agora. Com isso, a unidade já chega a ter 600 novos funcionários. A nova geração de S10 e TrailBlazer devem ser produzidas sobre