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Mostrando postagens com o rótulo GMC

GM revela três motores elétricos que serão usados pelos próximos elétricos do grupo

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Depois de revelar informações sobre o seu futuro elétrico, a General Motors apresentou as primeiras imagens e informações dos motores elétricos dos seus futuros carros, contando com até três motores elétricos. Os motores serão usados em carros que são desenvolvidos a partir da plataforma BEV3 e usando a bateria Ultium. Entre as opções, a Chevrolet possui o motor de 244cv e tração dianteira, o motor de 346cv de tração traseira e o motor de tração integral de 84cv, que se integram ao Ultium Drive. "Os 20 anos de desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e mais de 100 anos de engenharia de alto volume de veículos estão ajudando a GM a migrar rapidamente dos veículos convencionais para os elétricos. Nossa integração vertical neste espaço, abrangendo tanto hardware como software, nos ajuda no controle sobre nosso próprio destino e a ter uma vantagem competitiva significativa" , disse Mark Reuss, Presidente da GM, em apresentação na Câmara Regional de Detroit. Os motores fo

GMC apresenta a Canyon AT4 Ovrlandx Concept em evento de veículos off-road nos EUA

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A GMC apresentou nos Estados Unidos um conceito off-road para participar do Overland Expo Montain West 2021, um evento dedicado à carros fora-de-estrada. A apresentação da GMC foi em forma de trazer a conceitual Canyon AT4 Ovrlandx Concept, uma picape que acaba trazendo de tudo mais um pouco para os interessados em trilhas e aventuras. De acordo com John Owens, responsável pela criação do conceito, a picape conta com uma série de acessórios que a destacam das demais versões civis. O projeto ainda foi criado com equilíbrio entre funcionalidade e estética. Baseada na versão AT4 da Canyon, a novidade ganha um novo para-choque dianteiro que se destaca por trazer um guincho, pontos de reboque na parte frontal, além de ser equipada com amortecedores Multimatic DSSVTM e são equipadas com linhas de fixação para proteger o para-brisa de galhos baixos. Na traseira, a única novidade fica por conta de um novo para-choque traseiro e o estepe pendurado na tampa da caçamba. S laterais recebem ainda u

GM revela como poderia ter sido o design da traseira da picape GMC Hummer EV

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A GM apresentou a primeira imagem de uma versão alternativa da GMC Hummer EV em um sketch. A picape da marca norte-americana poderia ter ganhado uma nova traseira. Por seu perfil de design no Instagram, a GM revelou que a picape poderia ter recebido linhas com um estilo mais redondo que do modelo que foi apresentado. Sairia de cena as lanternas verticais por lanternas quadradas bem pequenas. A tampa da caçamba também seria diferente, com o nome Hummer escrito em vermelho e sobre um acabamento plástico preto. O espaço para a placa seria na tampa e o para-choque traseiro seria substituído por um extrator com dois ganchos de reboque. Na traseira, a versão de produção da Hummer EV se destaca pelas lanternas verticais, inseridas numa parte escurecida da carroceria. A tampa da caçamba possui o nome “Hummer” em destaque com o “EV” em menor proporção, ao lado. A terceira luz de freio fica na tampa da caçamba também, que possui uma solução bastante interessante. Ela possui uma função que trans

GMC confirma o desenvolvimento de uma picape elétrica abaixo da Hummer EV: Sierra EV?

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A General Motors confirmou que a GMC deve contar com mais de uma picape elétrica além da Hummer EV. A picape que pode receber esse motor deve ser a Sierra, que deve ser a irmã da Chevrolet Silverado EV. Desenvolvida sobre a base BT1, a picape deve receber motor elétrico para concorrer com Ford F-150 Lightning. A informação foi confirmada pelo Automotive News, quando Duncan Aldred, Vice-Presidente Global da Buick e GMC, destacou ao dizer: "uma picape elétrica 'full-size' será lançada na 'hora certa'" , disse Aldred. A nova versão da picape deve ser apresentada dentro de alguns anos, sendo diferente da Silverado, prima que também deve receber uma opção de motor elétrico. Ela deve usar a arquitetura elétrica Ultium, que deve dar uma autonomia de 640km, sendo produzida na unidade de Detroit-Hamtramck, Estados Unidos, chamada também de ZERO Factory. A Sierra EV deve ser diferente da Hummer EV. Primeiro que a picape maior usa uma plataforma específica, a BEV3, poden

GMC revela teaser com o Modo "Watts to Freedom" da picape elétrica Hummer EV

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A GMC apresentou ontem, durante o feriado de 4 de julho, onde nos Estados Unidos é comemorado o Dia da Independência, mais um teaser da sua picape elétrica, a Hummer EV. Em um vídeo, a marca apresentou como a picape deve se portar em plenas capacidades de aceleração. No teaser, a marca revelou que a picape tem o Modo “Watts to Freedom” (Watts para Liberdade), que deve ser o modo responsável por despejar toda a força do motor elétrico da picape e ter uma experiência de estar diante de um carro superesportivo. A picape foi classificada pela GMC como aquela que “irá colocar um sorriso no rosto do cliente toda vez que ele a pilotar” , destacou o Engenheiro-Chefe da GMC, Al Oppenheiser. “Watts to Freedom desbloqueia todo o potencial do sistema de propulsão e coloca toda a sua potência disponível no pavimento. É uma experiência abrangente, diferente de qualquer outra - criada com o propósito de diversão em linha reta. É uma demonstração incrível de quão rápido os 1.014cv de potência com torq

GMC revela teaser do Hummer EV no deserto de Moab e mostra capacidades off-road

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A GMC apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento da versão de produção do Hummer EV, que deve começar a ser produzido dentro de alguns meses. A GMC levou um protótipo da picape para o deserto de Moab, nos Estados Unidos. "Percorrendo trilhas lendárias em Moab, o teste e a calibração da equipe incluíram hardware de Suspensão a Ar Adaptável, Modo Extraction, Modo Terrain, direção com um pedal, e4WD e distribuição de torque, eLockers, controle de estabilidade, direção traseira, CrabWalk e muito mais." , disse a GMC em comunicado. O Modo Terrain deve ser oferecido como um opcional para a picape e que deve ter duas opções de ajustes de frenagem, sendo um modo mais suave e outro para condução mais agressiva com pedal único. O modo off-road ainda deve ter condução de um pedal que deve ser usado para situações difíceis e de velocidade limitada, como rampas íngremes e terrenos pedregosos. Os motoristas não devem alternar entre os pedais de freio e o acelerador porque só o acel

GMC apresenta oficialmente o Hummer EV SUV, que estreia como sucessor do H2

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Depois de revelar a Hummer EV, a GMC apresentou oficialmente a Hummer SUV EV, que é o sucessor espiritual do H2. A versão fechada da picape torna o modelo um grande jipão muito interessante, visualmente falando. Previsto para começar a ser vendido em meados de 2023, o Hummer SUV traz basicamente o mesmo design da picape até a coluna B. Isso faz com que o Hummer SUV tenha uma aparência bastante robusta e que conseguiu manter o DNA dos antecessores. Na dianteira, o utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados com essa grade luminosa. O para-choque dianteiro é bastante alto e traz uma espécie de peito de aço na parte inferior, com dois puxadores bem destacados. O modelo ainda traz o nome GMC no lado direito da dianteira e os faróis de neblina também são mais altos. As linhas dos modelos são mais quadradas, assim como os antecessores. Vista de lateral, o SUV conta com uma

GM cria patente para carros com massageador e revela ferramentas para elétricos

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A General Motors confirmou novidades e desenvolve novidades para seus carros elétricos. A novidade foi o registro de patente de uma espécie de massageador de pés para os carros. Muitos recursos são registrados em imagens de patente mas nem todos significam que devem entrar nas linhas de produção. O massageador deve estar disposto no chão do veículo, à frente do banco dos bancos. O site GM Authority confirmou o registro de patente, que foi registrado no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. O registro foi feito com o título: “Sistema de Massagem para os Pés em Veículos”. A patente foi enviada dia 13 de agosto de 2019, mas publicada só agora há algumas semanas, no dia 18 de fevereiro de 2021. O massageador possui elementos pneumáticos que inflam e se mover de cima para baixo, do início do pé até o calcanhar. Um controlador deve mudar a velocidade da massagem, dentro de uma interface de usuário do carro. Falando em interface, a GM ainda confirmou que seus carros elétricos c

GMC Hummer EV poderá ser importada ao Brasil, mas por importação independente

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Apresentada no ano passado como um dos modelos da General Motors mais interessantes apresentados nos últimos anos, a GMC Hummer EV se tornou uma picape elétrica bastante interessante para os consumidores norte-americanos. O modelo deve começar a ser vendido em 2022 mas já tem gente de olho na picape aqui no Brasil. Mesmo não contando com a marca GMC no Brasil, a picape elétrica já tem importação independente confirmada pela Direct Imports. Com importação independente, a empresa confirmou que aceita pedidos pela picape, que deve custar cerca de R$1,2 milhão no mercado. De acordo com a GMC, a picape possui 5,506 metros de comprimento e ela consegue passar por terrenos alagados de até 61,9 centímetros. A altura em relação ao solo é de 45,7cm. O modelo conta com 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que p

GMC Terrain passar por reestilização de meia-vida desta geração, na América do Norte

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A GMC apresentou oficialmente as mudanças visuais para o Terrain, na América do Norte. O menor dos SUVs da marca e irmão de desenvolvimento do Chevrolet Equinox, o Terrain chega ao mercado norte-americano. Entre as novidades, o utilitário esportivo passa a ser vendido com novos faróis dianteiros, que ficam maiores, nova grade dianteira, também maior, com o logotipo da GMC em destaque ao centro, e novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades ele conta com novos faróis de neblina com novos nichos. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas. Na traseira, a GMC não revelou imagens do modelo, mas ele traz novidades nas lanternas e mudanças pequenas no para-choque traseiro. No interior, as novidades ficam por conta do Head-Up Display, apenas. O SUV ainda ganha quatro novas opções de cores para a carroceria. O SUV será vendido nas versões SLE SLT, Elevation Edition, além das AT4 e Denali. De série, ele ser

GMC revela novas imagens teaser da Hummer EV, que mostras suas habilidades no gelo

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A GMC revelou as primeiras informações sobre a Hummer EV rodando no gelo. Ainda em testes, a picape deve ser apresentada em sua versão de produção em algum momento de 2022, quando deve começar a ser vendida. A Hummer EV teve um protótipo demonstrando suas habilidades e capacidades no gelo. O vídeo foi gravado na pista de testes da GM nos Estados Unidos, em Milford. De acordo com a GM, a pista contava com cerca de 20 centímetros de altura de gelo, o que serviu especialmente para a GMC testar a picape com uma camada mais espessa de neve. A picape, que conta com o Modo Extract, que eleva a suspensão em até 14,9 centímetros e o Modo Carangueijo, que usa as capacidades de giro das rodas traseiras para se mover lateralmente, movendo as rodas dianteiras e traseiras para o mesmo sentido. A Edition 1 terá motor de 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve conta

GMC deve apresentar a Hummer EV com todas as versões até início de 2024

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Depois de apresentar a GMC Hummer EV em outubro, a marca confirmou que as vendas da picape devem começar em 2022, primeiro na versão Edition 1, a mais cara do catálogo, que inclusive esgotou no primeiro dia de pré-venda. A GM confirmou que as versões EV², EV²X e EV³X, sendo que essa última já deve estar à venda para o consumidor no segundo semestre de 2022. Já a versão EV²X será apresentada na primavera norte-americana de 2023 (entre os meses de março a junho) e a EV² será revelado apenas em 2024. A Edition 1 terá motor de 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, série especial de l

GM revela vídeo que mostra seus futuros carros elétricos; sete novos modelos são esperados

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A General Motors apresentou um vídeo contando um pouco dos seus novos modelos elétricos... com os modelos ao fundo, num canto mais escuro. Sem esconder o desenvolvimento e a expectativa de apresentar os modelos, a GM abordou assuntos como a transição elétrica, mobilidade, novas tecnologias e lançamentos. No palco foi revelado seus modelos elétricos que devem ser apresentados dentro dos próximos meses. Assim como aconteceu em recente conferência, a GM revelou sete modelos. O novo plano do grupo norte-americano deve apresentar alguns modelos ainda como conceito, como é o caso do Cadillac Celestiq. O sedã teve papel ativo na apresentação, sendo que o modelo foi o fundo mais claro da apresentação, indicando que o conceito deve estar próximo de ser revelado. O Celestiq deve ser o irmão do Lyriq dentro do lineup de elétricos da Cadillac. De acordo com a GM, "para definir um novo padrão para carros elétricos de luxo, o Celestiq incorpora o compromisso da Cadillac de reimaginar o que é po

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