Conexão Automotiva

A Geely apresentou oficialmente alguns detalhes sobre o seu futuro na China. Isso porque a marca pode apresentar novidades nas opções de motores. Além dos carros a combustão, híbridos e elétricos, a marca também pode acabar apostando em motores elétricos movidos a etanol. Curiosamente, no Brasil, essa tecnologia já parece ser o alvo de desenvolvimento da Nissan. Aqui se comenta que o etanol pode ser o combustível usado como gerador de energia para a bateria dos carros elétricos. Segundo a Geely, o metanol pode ser uma opção também para a China, como uma forma de eletrificar sua linha de forma mais acessível que partir diretamente para os carros puramente elétricos. A Geely já usa o metanol em alguns dos seus carros na China, usando em uma frota de táxis movidos a metanol, além de usá-los em caminhões e comerciais leves. Segundo o Presidente da Geely, Li Shufu, a Geely já produziu 10 mil automóveis com este tipo de combustível rodando na China. “Continuaremos explorando tecnologias de m

A Geely apresentou as primeiras imagens do seu novo automóvel conceitual, o Vision Startburst Concept. O conceito traz uma nova filosofia de design da marca, que deve ser bem mais moderno que os carros que conhecemos hoje, que já representam um bom avanço. A nova identidade visual deve ser a Expanding Cosmos, claramente apresentada no Vision Starburst. O sedã possui um perfil mais cupê e possui um caimento suave no terceiro volume. O carro ainda foi apresentado com grandes rodas de liga leve. A nova identidade visual da marca se destaca por contar com uma grade dianteira iluminada na parte superior, interligada com os faróis no estilo bumerangue. Há uma grade dianteira que é perfurada no estilo colmeia e dá uma refrigeração para as baterias e nas extremidades ele possui pequenas entradas de ar triangulares nos extremos do para-choque dianteiro. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um acabamento em preto brilhante. Nas laterais, o Vision Starburst possui arco das caixas de r

A Geely apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Trata-se do Xingyue L, a versão de produção do KX11, nome do projeto do SUV. Desenvolvido pela Geely, ele conta com a mesma plataforma CMA da Volvo e foi desenvolvido em parceria com a marca sueca, que deu um toque premium ao novo utilitário esportivo da marca chinesa. “Em 2020, com a nova linguagem de design e a paixão por transformar uma ideia em realidade, concebemos um conceito de SUV super premium e refinado. Hoje, este conceito super premium se tornou o Xingyue L”, disse o Vice-Presidente da Geely Design Shanghai, Guy Burgoyne. Visualmente, o Xingyue se destaca por conta com faróis retangulares e uma grade dianteira que lembra muito os carros da Volvo, com linhas verticais e forma côncava. O para-choque dianteiro possui detalhes cromados nas suas extremidades e a parte inferior tem uma entrada de ar retangular e mais fina. O capô não possui muitas linhas e ajuda a ostentar u

Depois da Geely conseguiu dar uma boa arrumada na casa da Volvo, a marca sueca vem crescendo em vendas nos últimos e tem ganhando espaço entre as marcas premium com uma identidade de marca mais ecológica, a inevitável fusão entre Geely e Volvo eram cogitadas desde que a Geely comprou a Volvo. A ideia, no entanto, foi retirada de cena no final do mês passado. Em comunicado, foi dito que “após um estudo detalhado de opções de combinação, as fabricantes concluíram que podem garantir novas oportunidades de crescimento em seus respectivos mercados e corresponder aos desafios crescentes da indústria por meio de uma colaboração mais profunda, porém preservando suas respectivas estruturas corporativas já existentes” . Apesar da fusão não ter sido descartada, Geely e Volvo anunciaram que terão a mesma oportunidade de criar uma nova companhia e que deve entrar em operação ainda neste ano, provendo motores a combustão, transmissões e conjuntos motrizes híbridos de nova geração para ambas as marca

A Geely apresentou as primeiras imagens do seu novo utilitário esportivo, batizado de KX11. O modelo deve ser apresentado oficialmente dentro de alguns dias na China, mas todas as principais imagens do modelo já estão disponíveis. O KX11 teve imagens que revelam todo o seu design e a nova filosofia visual da marca chinesa. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o modelo traz linhas bem maduras e que podem lembrar, mesmo que um pouco, a sueca Volvo, marca parceira e pertencente à Geely. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, em abril, na China, o SUV deve ser um modelo de porte médio, sendo um dos principais carros à disposição do consumidor global. Visualmente, o KX11 se destaca por conta com faróis retangulares e uma grade dianteira que lembra muito os carros da Volvo, com linhas verticais e forma côncava. O para-choque dianteiro possui detalhes cromados nas suas extremidades e a parte inferior tem uma entrada de ar retangular e mais fina. O capô não poss

Depois das marcas Changan, GAC, Geely e Great Wall demonstrarem interesse pela fábrica de Cammaçari, Bahia, da Ford, parece que temos mais uma interessada na rodada. A CAOA, que já estava atrás da unidade de São Bernardo do Campo (SP). Apesar de se desconfiar que a CAOA esteja por trás de uma das quatro marcas chinesas, o grupo brasileiro ainda pode comprar a marca para enfim apresentar a sua própria marca, sendo uma marca verdadeiramente brasileira. Atualmente com as fábricas de Anápolis (GO) e Jacareí (SP), uma terceira fábrica da CAOA poderia acontecer. Vale destacar que a CAOA e a Ford possuem uma parceria de longa data, sendo a CAOA uma das maiores rede de concessionárias Ford do país. Ainda seria de interesse da CAOA ter uma empresa sua, além de administrar as demais que já administra no país, como a Chery, importados da Hyundai e a Subaru. "Sempre tenho interesse em novos negócios, mas é preciso analisar todo o processo porque não queremos desgastar a nossa imagem. E só ire

O Governo da Bahia, assim como o fez o de São Paulo com a unidade de São Bernardo do Campo (SP), está atrás de um comprador para a fábrica de Camaçari, na Bahia. Depois da Ford encerrar a produção imediatamente, se busca um novo dono. O Governador da Bahia, Rui Costa (PT), busca montadoras chinesas que estão de olho no mercado brasileiro e com interesse em adquirir a unidade baiana. Em contato com a Embaixada da China no Brasil, objetivando o interesse de marcas chinesas em nosso mercado, o governador criou um grupo de trabalho com a Federação das Indústrias da Bahia, a fim de buscar alternativas para a fábrica da Ford. O complexo industrial possui capacidade de “250 mil veículos por ano, 912 veículos por dia ou 1 veículo a cada 80 segundos” , de acordo com a Ford. De acordo com informações da CNN Brasil , existem quatro montadoras interessadas na planta da Ford. São elas: Changan, GAC, Geely e Great Wall. O site ainda destaca que Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o “Sr. CAOA”, estar

A Volvo revelou mais detalhes da plataforma que desenvolveu em conjunto com a Geely e que fez sua estreia com o Lynk&Co Zero Concept. Ao que tudo indica, o modelo da marca filha de Volvo e Geely deve ser a primeira a contar com um modelo desenvolvido sobre a nova plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA). A plataforma deve ser desenvolvida especialmente para modelos elétricos e deve compor quase todo o Grupo Geely dentro de alguns anos. Assim como a MEB na Volkswagen, a plataforma SEA deve ser usada em cerca de 16 novos modelos elétricos das marcas que a Geely gerencia. Entre as marcas que devem usar essa plataforma estão a Geely, Volvo, Lynk&Co e Polestar. "Nosso desenvolvimento dessa arquitetura transformadora de veículos elétricos marca o maior salto à frente da Geely em mais de uma década. Esta inovação de longo alcance expandirá muito o volume e a escalabilidade de nossos modelos de emissão zero, e pretendemos oferecer os benefícios dessa inovação a outros

Após ser apresentado como um carro conceito no ano passado, a Geely apresentou oficialmente a versão de produção do Preface. Desenvolvido sobre a plataforma CMA, o carro foi desenvolvido em conjunto com a Volvo. O sedã deve contar com uma produção iniciada no último trimestre de 2020. O Preface ainda deve começar a ser vendido na China e na Ásia ainda neste ano. O sedã ainda deve ser vendido em outros continentes, sendo um dos carros globais da Geely. De acordo com a marca, ele conta com 4,79 metros de comprimento e 2,80 metros entre os eixos, sendo um pouco maior que o novo Volvo S60. O carro deve contar com um amplo espaço traseiro. Visualmente, o Preface conta com as mesmas linhas do conceito apresentado em 2019, com a nova filosofia de design da marca chinesa. Com isso, se destaca a grade dianteira, enquanto os faróis são finos e de desenho retangular. Visto de um motor geral, o Preface tem identidade, não parece não cópia de um novo modelo, até porque a Geely já abandonou essa pre

Apresentado como conceito no ano passado, a Geely deve revelar a versão de produção do Preface em breve na China. Ele foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O novo sedã da marca deve ser o primeiro com a carroceria CMA da Volvo, a mesma usada pelo XC40. De acordo com os registros de patente, o sedã deve contar com 4,78 metros de comprimento e o carro deve ter escala global. Além da plataforma da sueca, o sedã chinês deve contar com o mesmo motor 2.0 Turbo que deve desenvolver 190cv, além de variantes híbridas usadas pelos carros da Volvo. Visualmente, o Preface conta com as mesmas linhas do conceito apresentado em 2019, com a nova filosofia de design da marca chinesa. Com isso, se destaca a grade dianteira, enquanto os faróis são finos e de desenho retangular. Visto de um motor geral, o Preface tem identidade, não parece não cópia de um novo modelo, até porque a Geely já abandonou essa premissa de fazer cópias há muito tempo. No conceito, o i

O processo de reestruturação da Renault-Nissan-Mitsubishi deve fazer com algumas fábricas do grupo sejam fechadas na Europa – ou vendidas. Com isso, a unidade da Nissan em Barcelona pode ser a primeira fábrica a ser colocada à venda. Atualmente responsável pela produção da Nissan Frontier, Renault Alaskan e a Mercedes-Benz Classe X. A unidade também é o local da produção da Nissan e-NV200. Antes mesmo do processo de renovação, a Nissan já cogitava o fechamento da unidade de Barcelona. Uma proposta local permite que a Nissan invista 300 milhões de euros em Barcelona, provavelmente muito ou tudo isso financiado pelo governo, a fim de não fechar a unidade espanhola. No local, seria produtivo um modelo elétrico por cerca de 10 anos. De acordo com o Ministério da Indústria da Espanha, diz que a Nissan terá o custo de 1 bilhão de euros apenas para a fechar a unidade. São cerca de 3 mil funcionários e outros 30 mil funcionários que trabalham indiretamente. Assim como acntceu com o Brasil, na

A Geely e a Volvo confirmaram que deve fazer uma fusão. Apesar da Volvo já ser pertencente à Geely, o grupo chinês pode dar um passo além, de acordo com a Agência Automotive News. As marcas podem estar próximos de um programa de fusão e de abertura de capital em Hong Kong e em Estocolmo. O objetivo é buscar sinergias no desenvolvimento de carros elétricos e principalmente autônomos. "Uma combinação das duas empresas resultaria em um forte grupo global" , disse Li Shufu, presidente do grupo Geely. O acordo unificaria a maioria parte do Grupo Geely, que custa atualmente US$30 bilhões. Composto por Geely, Volvo, Lotus, Lynk&Co, Polestar e Geometry, o grupo possui um grande potencial de ganhar apoio de um outro grupo automotivo em busca de aprimorar os estudos sobre o futuro. Em comunicado, Geely e Volvo confirmaram que devem criar um grupo de trabalho conjunto para preparar uma proposta para os respectivos conselhos de administração e futuramente poder passar para as fab