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Mostrando postagens com o rótulo Genesis

Genesis apresenta o G90 Limousine na Coreia do Sul com entre eixos alongado em 29cm

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A Genesis apresentou na Coreia do Sul o novo G90 na versão limousine. O sedã de luxo da marca premium da Hyundai recebe uma verdadeira versão de luxo por parte da divisão premium da sul-coreana. O G90 é o carro mais caro da Genesis e sofisticado como um sedã dessa categoria, ele traz a versão com os eixos alongados para 3,45 metros e amplia o espaço destinado para os passageiros do banco traseiro. Agora, o sedã passa a contar com 5,94 metros de comprimento enquanto o entre eixos recebeu um aumento de 29 centímetros. Com isso a porta traseira ficou maior e a coluna B é espichada. O estilo do G90 é bastante exótico e marcante, com grade frontal cromada dominando toda a dianteira, enquanto os novos faróis também são marcantes na dianteira. Mas é na cabine as principais novidades, com couro e materiais nobres em seu acabamento. Os passageiros do banco traseiro recebem duas poltronas individuais com massagem, aquecimento e almofada retrátil para as pernas. Os passageiros são separadas p

Grupo Hyundai-Kia confirma 13 novidades para serem apresentadas ao longo de 2019

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Assim como foi em 2018, as primas sul-coreanas Hyundai e Kia confirmaram que devem lançar 13 novidades no mercado global em 2019, em entrevista a Reuters . As marcas confirmaram que ambas devem ter lançamentos com 13 novidades das marcas do grupo. A ideia é apresentar entre essas novidades, carros inéditos, novas gerações, reestilizações e modelos eletrificados de alguns outros. A promessa é de um calendário bastante agitado. Detalhes ainda são desconhecidos, mas a Genesis deve apresentar o QV80 e a Hyundai deve apresentar a nova geração do Sonata. A Kia apresenta o novo Sorento e a Hyundai também deve revelar o Ioniq reestilizado. Correm por fora a apresentação do novo HB20 e o Kia Trazor. A Hyundai ainda deve revelar o Styx/Leonis. A expectativa é chegar a 7,6 milhões de carros vendidos em 2019 entre as marcas do grupo (Hyundai, Kia e Genesis). Em 2018 o trio chegou a 7,4 milhões de unidades, pouco abaixo da meta de 7,5 milhões de unidades previstas. 

Genesis apresenta o sedã G90 reestilizado na Coreia do Sul, com mudanças de meia-vida

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A Genesis aplicou a primeira reforma visual no seu sedã topo de linha, o G90. O sedã ganha linhas bem mais asiáticas, como na dianteira e as lanternas traseiras, essas últimas que lembram os primeiros sedãs da Hyundai nos anos 1990. A mudança de meia-vida do G90 foi até brusca trouxe uma nova grade dianteira em forma de pentágono traz uma dianteira mais forte e com mais presença. Os faróis passam a contar com tecnologia de LED e o formato dos faróis passa a ser retangular e lembra um pouco os faróis adotados pela Volvo. O capô foi revisado e conta com mais linhas de expressão, enquanto o para-choque dianteiro também foi atualizado com nova entrada de ar inferior. Na traseiras, as estreitas lanternas que se interligam são o destaque e ajudam a fazer com que o sedã seja mais largo. Nas laterais, destaque para os novos retrovisores externos. Há também novas rodas de liga leve de 19 polegadas e passa a ser vendido com novas opções de carroceria, como a Porto Red e Cold Coast Silver. No

Genesis revela teaser da reestilização do G90, que será revelado no próximo dia 27

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A Genesis, marca premium da Hyundai, deve apresentar dentro de uma semana o face-lift do sedã G90, o sedã topo de linha marca sul-coreana. Primeiro carro a ser vendido como Genesis, o G90 deve receber um face-lift bastante interessante, como mostra o teaser divulgado pela marca nessa semana. Pela imagem, o G90 deve ganhar uma nova dianteira e possivelmente uma nova traseira, além de mudanças no interior e no seu conteúdo. A assinatura luminosa se mostra apesar do carro estar coberto por uma lona e basta comparar os faróis com os utilizados pelo modelo que atualmente (abaixo). Os faróis farão uso da tecnologia LED. A nova filosofia de design da Genesis deve ser mais elegante e dinâmico e, embora a imagem não revele muito além disso, ele deve trazer uma nova grade dianteira e um novo conjunto para o para-choque dianteiro. Na traseira, as reformas devem acontecer no para-choque traseiro e nas lanternas de LED, enquanto o acabamento ganha novas opções de personalização, como cores para

Hyundai registra patente do Genesis G70 no Brasil, no INPI, mas não confirma vinda do sedã

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Resposta da Hyundai para sedãs grandes alemães como Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C, a Genesis é a marca premium da marca sul-coreana e que teve o seu primeiro desenho de patente registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Isso pode indicar duas coisas: a primeira delas seria a comercialização do sedã no nosso mercado e a segunda seria a preservação do seu design, evitando qualquer tipo de plágio. Até 2012 a Hyundai vendeu o sedã Genesis, hoje o Genesis G80. O sedã registrado no nosso mercado é o G70, o menor e mais novo lançamento da marca. No design, o sedã se destaca por manter o face-family da Genesis com grade danteira avantajada e para-choque com visual igualmente agressivo, correspondendo ao conjunto ótico, chamando a atenção pelas entradas de ar laterais. Nos para-lamas, o Genesis G70 ostenta um aplique em formato de bumerangue com a mesma tonalidade tungstênio brilhante das maçanetas e frisos das janelas. Na traseira, a novidade fica po

Primeiro SUV da Genesis é confirmado para ser lançado em 2020, com base no GV80 Concept

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A Genesis confirmou por meio de entrevista que o seu primeiro utilitário esportivo deve ser lançado a nível global em 2020. Tendo um portfólio composto apenas por SUVs, a marca premium sul-coreana terá o primeiro SUV com base no GV80 Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Nova York de 2017. Com base no G80, o GV80 deve manter a mesma plataforma do modelo conceitual, além de rumores indicarem o uso de motores V6 e V8. No design, destaque para a grade com a assinatura Genesis, além dos faróis afilados com layout interno diferenciado. Há também formas laterais mais marcantes e lanternas exibindo na parte traseira o mesmo padrão dos faróis. O interior conta com uma ampla tela curva OLED de 22 polegadas e outra atrás do volante, que substituem o painel de instrumentos e o display do sistema multimídia. As telas podem ser comandadas por botões no volante ou por meio de recursos sensíveis ao toque no painel. Entre as funções, há navegação, entretenimento, comunicação e meio-ambient

Genesis Essentia Concept deve receber sinal verde para produção, segundo executivos

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Apresentado na última edição do Salão do Automóvel de Nova York, em abril desse ano, o Genesis Essentia Concept deve se tornar realidade. A Genesis desenvolve a versão de produção do conceito, segundo disse o CEO da marca, Manfred Fitzgerald, que disse que a receptividade pelo conceito foi boa. “Estou pressionando por ele, mas ainda não está aprovado para produção. Por enquanto estamos testando as águas” . Segundo o executivo, a novidade deve ser lançada em meados de 2021 e 2022. Com a luz verde para seu desenvolvimento, o cupê ainda recebeu o aval de Erwin Raphael, diretor executivo da Genesis North America, em entrevista ao Motortrend. Segundo o executivo, “estamos muito comprometidos com o Genesis Essentia” e que “nós adoramos o carro. Acreditamos que poderá se sair muito bem no mercado” . O conceito ainda antecipa as linhas da Genesis do futuro, com uma evoluída versão da grade dianteira, além de faróis que lembram os usados pelo GV80 Concept, o que reafirma a antecipação de s

Segundo engenheiro da N-Spec, Genesis não terá versão de alto desempenho

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Desenvolvida pela Hyundai para concorrer diretamente com Audi, BMW e Mercedes, a Genesis não terá uma linha de carros esportivos, pelo menos por enquanto. Segundo Albert Biermann, desenvolvedor do Hyundai i30 N e responsável pela divisão N-Spec da Hyundai, em uma recente entrevista disse que a Genesis não terá uma versão esportiva e que a marca se esforça para construir sua imagem premium, com carros elegantes e luxuosos. “Os clientes não devem esperar uma linha de alto rendimento para a Genesis, isso devido ao posicionamento da marca para o luxo e a elegância. Havíamos feito uma pesquisa conceitual para um G70 N. É claro que nos encantaria fabricar esses modelos, mas por enquanto não sou capaz de vê-los” . Embora tenha desenvolvido um protótipo que nunca foi apresentado ao público, os carros da Genesis devem se contentar com as versões Sport, que trazem um design mais esportivo a linha, apenas. Ao que tudo indica, a Hyundai deve trabalhar em expandir a sua marca à outros mercados

Genesis G70 ganha opção de câmbio manual de 6 marchas nos EUA para os motores 2.0 Turbo

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Depois de ganhar a versão norte-americana no Salão de Nova York, a Genesis confirmou que o G70 deve ser o primeiro automóvel da marca a ser vendido com câmbio manual. Ele deve ser vendida com essa opção de câmbio com os motor 2.0 Turbo. O modelo 2.0 possui tração traseira e pode ser pedido, opcionalmente, com transmissão manual de seis marchas. Nos EUA, ele deve ser vendido com duas opções de motor. O 2.0 Turbo que desenvolve 255cv de potência e o 3.3 V6 TGDI que entrega 370cv, ambos com tração traseira. Ele ainda oferece tração integral, que traz junto o sistema Lauch Control, que auxilia nas acelerações para as rodas são patinarem. Também estão disponíveis cinco modos de condução que ajustam a resposta do motor, a direção, o som do motor, a suspensão e a distribuição de torque entre todas as rodas. O V6 se destaca por ter suspensão controlada eletronicamente e freios Brembo. Além disso, o novo Genesis G70 2019 oferecerá um equipamento completo em termos tecnológicos de segurança

Genesis apresenta o Essentia Concept no Salão de Nova York, seu inédito coupé elétrico

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A Genesis apresentou no Salão do Automóvel de Nova York, o Essentia Concept, novidade importante da marca e que foge do segmento de utilitários esportivos ou sedãs. Marca premium da Hyundai, a Genesis levou um esportivo para o evento nova-iorquino, que deve se tornar realidade dentro de alguns anos. O conceito ainda antecipa as linhas da Genesis do futuro, com uma evoluída versão da grade dianteira, além de faróis que lembram os usados pelo GV80 Concept, o que reafirma a antecipação de seu futuro. O teto conta com amplas superfícies envidraçadas que se estendem até grande parte da traseira. As saídas de ar funcionais e o peculiar desenho das rodas são outros elementos a serem levados em conta. A elegante forma das lanternas e o proeminente difusor são os dois traços mais importantes. A carroceria, de uma forma geral, possui traços elegantes e construídos com fibra de carbono, com maior fluidez, elegância e aerodinâmica bem trabalhada. As portas abrem com reconhecimento de digital e

Genesis apresenta a versão norte-americana do G70 no Salão do Automóvel de Nova York

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Apresentado em setembro de 2017 na Coreia do Sul, a Genesis está apresentando o G70 para o mercado norte-americano. Proposta sul-coreana para concorrer com BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4, o sedã chega aos EUA abaixo dos irmãos G80 e G90. Nos EUA, ele deve ser vendido com duas opções de motor. O 2.0 Turbo que desenvolve 255cv de potência e o 3.3 V6 TGDI que entrega 370cv, ambos com tração traseira. Ele ainda oferece tração integral, que traz junto o sistema Lauch Control, que auxilia nas acelerações para as rodas são patinarem. Também estão disponíveis cinco modos de condução que ajustam a resposta do motor, a direção, o som do motor, a suspensão e a distribuição de torque entre todas as rodas. O V6 se destaca por ter suspensão controlada eletronicamente e freios Brembo. Além disso, o novo Genesis G70 2019 oferecerá um equipamento completo em termos tecnológicos de segurança e assistentes à condução, assim como uma paleta de até oito cores exteriores. No design, o sed

Primo do Kia Stinger, Genesis apresenta o sedã G70 na Coreia do Sul, o seu menor sedã disponível

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A Genesis enfim apresentou o seu sedã de acesso, o G70, que deve concorrer com Audi A4, BMW Série 3, Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE, Volvo S60 e Mercedes-Benz Classe C. O sedã chega para ficar abaixo do G80 e G90 e possui a árdua missão de bater de frente com os modelos alemães. No design, o sedã se destaca por manter o face-family da Genesis com grade danteira avantajada e para-choque com visual igualmente agressivo, correspondendo ao conjunto ótico, chamando a atenção pelas entradas de ar laterais. Nos para-lamas, o Genesis G70 ostenta um aplique em formato de bumerangue com a mesma tonalidade tungstênio brilhante das maçanetas e frisos das janelas. Na traseira, a novidade fica por conta das lanternas em LEDs e tampa do porta-malas elevada, oferecendo um ar musculoso, enquanto o para-choque traseiro possui duas grandes saídas de escape cromadas. Um difusor de ar também marca presença. No interior, o acabamento branco combina com as linhas luxuosas e esportivas. O sedã possui couro c

Genesis antecipa data de apresentação do G70 e revela teaser sobre o seu menor sedã

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A Genesis confirmou a data de lançamento de seu novo sedã, o G70. Ficando abaixo de G80 e G90, o sedã deve ser o concorrente de Audi A4, Jaguar XE, BMW Série 3, Volvo S60 e Mercedes-Benz Classe C. O sedã será apresentado dia 15 de setembro em Seoul. O modelo será oferecido primeiramente na Coreia do Sul, mas a marca premium da Hyundai pretente o lançar como global. O G70 ainda deve compartilhar componentes com o "primo" Kia Stinger, embora o modelo da Genesis seja ainda mais refinado. Assim como o Stinger, deve ser equipado com motor 3.3 V6 Turbo de 365cv de potência como opção topo de linha. Espera-se que o interior disponha de acabamentos de primeira qualidade, onde não faltará o estofamento em couro, além das mais recentes tecnologias em termos de conectividade e assistências à condução, como os seus rivais do segmento. Mais detalhes devem ser revelados em breve. Vídeo-Teaser

Conexão Automotiva - Destaques da Semana: #002

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Dia do Pais é o momento de você conferir nossos destaques entre os dias 05 de agosto de 2017 a 11 de agosto de 2017. Na liderança, nós sugerimos como deve ficar os preços do Volkswagen Polo no Brasil com base no que a VW cobre no up! na Europa e no Brasil, resultando quase o preço do modelo praticado no nosso mercado. Já o site Autos Segredos informou que a sul-coreana SsangYong deve retornar ao mercado no início de 2018 e a Genesis deve ganhar independência da Hyundai. A Alpine deve apresentar seu modelo de competição, o Cup, e os novos compactos premium da Toyota começam a ser produzidos em Indaiatuba (SP) a partir de agosto de 2018. A Mazda confirmou a produção dos motores HCCI, enquanto a Chevrolet se despede do Captiva no mercado. Segundo o site BR.Motor1, o Volkswagen Polo MPI terá 84cv com Etanol e a Nissan criou um alerta para motoristas que esquecem pertences ou pessoas no banco traseiro. Já a Ford desenvolve um novo motor 1.2 12v para substituir o 1.5 16v em mercados como

Genesis ganha independência da Hyundai após dois anos de seu lançamento como marca

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A Genesis deve se separar da Hyundai a nível global. Assim como a DS com a Citroën, a marca premium sul-coreana deve ganhar independência e uma nova estratégia para a rede de concesionárias e pontos de venda, começando pelos EUA. Transição já planejada para acontecer, deve representar um grande passo para a Genesis, lançada como marca há dois anos. Atualmente conta com os modelos G80 e G90, dois sedãs. O principal motivo para esta divisão está baseado no desejo de criar uma forte rede de pontos de venda que seja lucrativa. “Em alguns momentos, precisamos tomar difíceis decisões a curto prazo para que possamos cuidar dos nossos revendedores a longo prazo” , explicou o gerente geral da Genesis Erwin Raphael. Na fase inicial de sua independência, os gestores e executivos da Genesis virão da Hyundai para dirigir os quatro departamentos da subsidiária: estratégia e planejamento de produto, estratégia de médio e longo prazo para marca e empresa, marketing e experiência cliente. O início d

Genesis apresenta GV80 Concept para o Salão do Automóvel de Nova York e antecipa SUV

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A Hyundai está revelando para o Salão do Automóvel de Nova York o Genesis GV80 Concept, que antecipa o primeiro utilitário esportivo da marca de luxo da Hyundai. Concebido para ser um grande utilitário esportivo, ele se destaca pelo seu porte avantajado. "Ele estuda os benefícios dos sistemas alternativos de propulsão para aplicações em futuros produtos", disse um porta-voz. No design, destaque para a grade com a assinatura Genesis, além dos faróis afilados com layout interno diferenciado. Há também formas laterais mais marcantes e lanternas exibindo na parte traseira o mesmo padrão dos faróis. O interior conta com uma ampla tela curva OLED de 22 polegadas e outra atrás do volante, que substituem o painel de instrumentos e o display do sistema multimídia. As telas podem ser comandadas por botões no volante ou por meio de recursos sensíveis ao toque no painel. Entre as funções, há navegação, entretenimento, comunicação e meio-ambiente. “O GV80 Concept é um SUV que alude à c

Renault divulga novo teaser do Alpine A120/AS1, que deve ser lançado no Salão de Genebra

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A Alpine está apresentando mais um teaser do seu novo coupé, conhecido como A120 ou AS1, deve ser lançado dentro de algumas semanas. O coupé deve ser a grande atração do Salão do Automóvel de Genebra e teve detalhes da sua aerodinâmica revelados. Entre as técnicas mencionadas pela empresa, destaque para o uso de um assoalho inteiramente plano (como em carros de corrida) associado a um difusor localizado abaixo do para-choque traseiro. A combinação eliminou a necessidade de um spoiler traseiro e permitiu mais ousadia por parte dos designers na concepção da carroceria. Depois de 22 anos de ausência, a marca deve ter presença confirmada para o Salão de Genebra, para concorrer com Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman, Audi TT, entre outros. Vendido primeiramente em uma série especial limitada a 1.955 unidades (ano de estreia da marca), chamada de Primière Edition. Interessados da Europa e do Japão podem fazer reservas por meio do pagamento inicial de 2.000 euros, necessários para garantir

Genesis G80 ganha versão Sport para o Salão do Automóvel de Detroit, com 370cv de potência

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Depois de sair do lineup da Hyundai para ir para a marca que detinha seu nome, o ex-Hyundai Genesis (atual Genesis G80) acaba de ganhar uma nova versão no Salão do Automóvel de Detroit. O sedã grande da marca premium da Hyundai ganha uma versão com design mais esportivo e motor 3.3 V6. Prometido para ser vendido ainda no primeiro semestre de 2017 nos EUA, a nova versão conta com elementos para diferenciá-lo das versões civis. Entre as novidades estão as rodas de liga leve com aro de 19 polegadas, guarnição interior de fibra de carbono, assentos esportivos de couro e volante de couro são algumas novidades da versão Sport. O motor é o 3.3 V6 GDi com injeção direta de combustível, biturbo, que desenvolve 370cv de potência e 52kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Suportado por um sistema de suspensão atualizado, e o sistema de tração integral opera com 100% nas rodas traseiras, ou às quatro rodas, dependendo das condições da via. Entre os itens de série, o G80

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