Conexão Automotiva

A Lancia apresentou oficialmente a linha 2022 do Ypsilon, que ganha mais uma mudança visual para se manter em linha. Agora dentro da Stellantis, a Lancia produz apenas o Ypsilon, que em 2021 fecha 10 anos de produção nessa geração. Produzido em Tychy, na Polônia, é irmão de desenvolvimento do Fiat Panda, que também é produzido até hoje. Visualmente, as novidades da linha 2022 ficam por conta de uma nova grade dianteira com elementos verticais, enquanto os faróis passaram a ter LEDs diurnos. No para-choque dianteiro, ele traz uma nova entrada de ar, que traz um novo friso inferior que visto de frente lembra um sorriso. No interior, ele não ganha novidades. Ele mantém a central multimídia com tela de 7 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay mas o ar-condicionado adiciona um sistema de filtragem do ar-condicionado que barra 99% de alergenos e 98% de fungos de bactérias. As últimas mudanças do hatch aconteceram em meados de 2018. Atualmente ele é vendido com os motores

Apesar de tudo apontar para o fim de linha, a Toyota confirmou que a linha Etios Hatch e Etios Sedan deve seguir em linha mesmo com o início da produção do Corolla Cross. Os modelos, em linha no nosso mercado desde 2012 e com o futuro bem incerto, não devem resistir muito tempo. Produzidos e responsáveis por inaugurar a fábrica de Sorocaba (SP), Etios Hatch e Etios Sedan são os únicos que ainda são vendidos com a linha 2021/2021. Os demais modelos nacionais da Toyota, Yaris e Corolla, já estão na linha 2021/2022. Em nota, “a Toyota afirma que o Etios continuará sendo produzido em sua planta de Sorocaba (SP)”, disse ao site Autos Segredos. Se no Brasil ele parece meio fraco, o Etios ainda tem muita aceitação nos mercados vizinhos, coo a Argentina. Por isso, o carro pode seguir em linha por mais algum tempo, ao mesmo tempo que concessionários garantem que o modelo saíra de linha ainda neste ano. Em 2020, a dupla vendeu apenas 8.699 unidades do Etios Hatch e 5.308 unidades do Etios Sedan.

Esperados para serem lançados ainda em 2021, a Toyota resolveu adiar o lançamento dos reestilizados Yaris Hatch e Yaris Sedan para o ano que vem. Os modelos, que seriam apresentados na linha 2022, devem ganhar as novidades apenas na linha 2023. Visualmente, hatch e sedã seguem as mesmas mudanças, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o estilo em “C” usado pela nova geração do Yaris europeu e a nova geração do nosso Corolla. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 15 polegadas, com pintura preta e sutis modificações no formato do para-choque traseiro, que recebe

A Nissan confirmou a estreia do reestilizado March para o mercado mexicano. Lançado por lá em 2010, o hatch passa a contar com uma nova frente e mudanças mais sutis na traseira e no interior. Sem ganhar uma nova geração nas Américas, a solução foi esticar a vida útil dessa geração com uma mudança visual mais brusca. Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do que conhecemos, com novos faróis, mais retangulares e que ficam mais finos e compridos, grade em “V”, capô e para-choque dianteiro foram revistos. O para-choque ganha uma fina entrada de ar inferior e os faróis de neblina ganharam um novo nicho, nas extremidades. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas, com um novo layout interno e adere ao LED, enquanto o para-choque traseiro foi renovado levemente na parte inferior. No interior, a única novidade deve ficar por conta do novo volante, o mesmo que se viu nos últimos lançamentos da marca

A Volkswagen confirmou o desenvolvimento de um novo projeto, chamado de Trinity. De acordo com informações reveladas pela marca ao site alemão Automobilwoche, o CEO da divisão de automóveis da Volkswagen, Ralf Brandstätter, revelou que terá um novo carro que será batizado de Trinity e promete ser um dos maiores marcos de tecnologia da marca alemã nos últimos anos. Com previsão de ser apresentado em meados de 2026, esse novo modelo deve ser o novo carro-chefe da marca em termos de tecnologia. "Este carro marcará uma nova geração, a próxima geração de mobilidade elétrica e se tornará um líder em inovação para a marca Volkswagen" , disse Brandstätter. O carro vai ser desenvolvido a partir da plataforma modular MEB e terá cerca de 4 metros de comprimento, podendo ser um hatch, minivan ou SUV, claramente compactos. Esse modelo inicialmente era cogitado para ser um sedã, mas isso não deve acontecer. Para a criação desse novo modelo, a VW deve investir massivamente em tecnologia, ta

A Skoda revelou o primeiro teaser da nova geração do Fabia, que será apresentado ainda em 2021. O modelo deve ser o último do trio da VAG a contar com a plataforma MQB-A0, depois de Seat Ibiza e Volkswagen Polo, em 2017. O hatch compacto deve chegar a sua quarta geração com mais espaço interno e maior que o modelo atual. O hatch deve ser apresentado oficialmente na primavera de 2021 e a chegada nas concessionárias deve ocorrer em meados do último trimestre de 2021. Além da plataforma MQB-A0, o Fabia deve trazer mais espaço interno, como no porta-malas, que vai crescer 50 litros. A estrutura do hatch deve ser mais rígida e trazer mais equipamentos de segurança passiva e vários sistemas de assistência de última geração. O modelo já tinha sido confirmado que seria lançado em 2021 no ano passado. De acordo com uma entrevista com um dos executivos da marca tcheca, o novo Fabia já estava em fase final de desenvolvimento e em breve deve começar os testes nas ruas e estradas europeias. "S

A Toyota confirmou que desenvolve uma nova geração do Aqua, um híbrido compacto que deve ser apresentado em breve. O Toyota Aqua deve seguir como um hatch compacto híbrido, diferente do Yaris. A Toyota ainda confirmou que todos os seus lançamentos devem contar com algum tipo de hibritização, ainda mais na Europa. Desenvolvido como um híbrido puro, o Aqua é muito importante no mercado japonês, sendo um dos modelos mais vendidos por lá. Além disso, ele é vendido como Prius C em alguns mercados e a nova geração do hatch será apresentada ainda em 2021, sendo maior para se distanciar do Yaris europeu. De acordo com informações obtidas pelo site japonês Best Car , o hatch deve ter cerca de 5 centímetros a mais na relação entre os eixos, chegando a 2,60 metros. O híbrido ainda deve ganhar em sofisticação em seu interior. Na nova geração, a mecânica também deve ganhar melhorias, com bateria de lítio-níquel-hidreto metálico, sendo mais eficientes e trazendo uma maior autonomia para os carros, r

Após ser duramente criticado ao ser lançado no ano passado, o novo Peugeot 208 enfim pode ganhar uma mecânica mais eficiente com a Stellantis. Querendo ser concorrente direto de Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Hyundai HB20, o Peugeot 208 não conta com um motor moderno. Isso é um empecilho muito grande para a antiga PSA, que tinha apenas o velho motor 1.6 16v Flex. De acordo com o jornalista Fernando Calmon, em sua coluna Alta Roda, disse que a Stellantis deve permitir o uso dos novos motores da antiga FCA para os modelos das marcas francesas. Isso indicar que a nova família GSE Firefly deve ser usada pelas marcas Citroën e Peugeot. Os novos motores são o 1.0 6v Firefly que desenvolve 77/72cv de potência com torque de 10,9/10,4kgfm, o 1.3 8v Firefly que entrega 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm e os Firefly Turbo, com o 1.0 12v Turbo de cerca de 120cv e 19,3kgfm (configuração da Europa) e o novo 1.3 16v Turbo de 150cv e 27,5kgfm. Para o 208, o motor 1.0 12v Turbo cairi

A Renault apresentou o seu serviço de aluguel de carros no mercado brasileiro. Assim como a Volkswagen com o Sign&Drive e a Fiat e Jeep com o Flua!, a Renault apresentou o On Demand. O serviço de assinatura dos carros da Renault serão ofertados com planos de 12, 18 ou 24 meses. Os preços são os menores entre todas as marcas no Brasil, custando a partir de R$869 mensais para pessoa jurídica e R$919 para pessoa física. O serviço deve ser oferecido para o Kwid (versões Zen 1.0 e Outsider 1.0), Sandero (StepWay Iconic 1.6 CVT) e Duster (Iconic 1.6 CVT). Os planos possuem opções de 500km, 1.000km, 1.500km e 2.000km mensais e também pode se selecionar a cor desejada e incluir serviços adicionais. O cliente ainda pode contar com uma assinatura digital e assim bastaria acompanhar o status do pedido, gerenciando pagamentos e serviços contratados, consultando multas e outros. O cliente também pode realizar a contratação na rede de concessionárias da marca. O On Demand possui incluso os custo

A Citroën confirmou um recall para o trio de compactos composto por C3, C3 Picasso e AirCross no mercado brasileiro. O chamado envolve um problema que precisa de verificação e substituição dos airbags frontais. Os modelos usam os airbags da Takata que podem projetar fragmentos metálicos nos ocupantes ao ser acionado. O chamado envolve o C3 produzido entre fevereiro de 2012 a julho de 2014 e a dupla C3 Picasso e AirCross produzidos entre abril de 2010 a julho de 2014. Em primeiro momento, a Citroën deve chamar as unidades para uma verificação da peça e se necessita de uma substituição. Nesse primeiro chamado a Citroën ainda deve desativar os airbags frontais (motorista e passageiro ou só passageiros). Em um segundo momento, a Citroën deve fazer a substituição das peças em definitivo. De acordo com a Citroën, "o defeito pode provocar o mau funcionamento do airbag do passageiro, com risco de acionamento abrupto causado por excesso de pressão". O primeiro chamado tem um serviço d

Depois de fechar a fábrica de Camaçari, na Bahia, e Taubaté, em São Paulo, surgiu informações que dão conta que a Ford já tinha definido uma data para o fim de linha da família Ka no Brasil, mesmo que as fabricas não fossem fechadas. Os compactos ficariam em linha no nosso mercado até o final de 2022, quando se encerraria o ciclo de vida útil da dupla Ka e Ka Sedan. Os executivos da filial brasileira ainda planejavam produzir em Camaçari (BA) com os três SUVs inéditos, que seriam o suficiente para manter a fábrica ativa e se tornar polo de exportação para os mercados vizinhos. Os novos modelos, ditos recentemente, seriam as novas gerações de EcoSport e Territory (sendo esse com duas opções de carroceria, a convencional e o cupê). O terceiro modelo será um SUV subcompacto, abaixo do novo EcoSport e com menos de 4 metros de comprimento. Essas informações tinham sido reveladas pela Ford para a sua rede de concessionárias em outubro do ano passado, em São Paulo (SP), em um encontro com os

A Peugeot confirmou que os compactos 208 e 2008 devem se tornar modelos puramente elétricos na Europa a partir de 2025. A dupla, que recebeu opções de motor elétrico nessa segunda geração deve se tornar elétricos puros, deixando de oferecer as versões a gasolina e diesel. Considerados estratégicos para a marca, a Peugeot deve acelerar seu processo de eletrificação na Europa, de acordo com o site Auto Express. Na Europa, as versões elétricas da dupla já respondem por 14% das vendas. Os modelos, no entanto, só devem se tornar puramente elétricos em meados de 2025, quando a Peugeot deve apresentar as novas gerações dos modelos. "A próxima geração do segmento B e segmento B-SUV após 208 e 2008 será totalmente elétrica. "Esta decisão explica-se por duas razões: o enorme sucesso alcançado pelo e-208 e e-2008, e os regulamentos europeus cada vez mais rigorosos de emissões, que irão tornar os veículos totalmente térmicos inviáveis ​​dentro de alguns anos" , disse Jean-Philippe I

A Chevrolet pode desenvolver versões verdadeiramente esportivas para seus modelos no mercado brasileiro nos próximos anos. Assim como a Volkswagen fez com a linha GTS, a Chevrolet quer fazer com que a versão SS retorne ao nosso mercado com modelos verdadeiramente esportivos, deixando a RS como “esportivados”. Assim como mantém o Camaro como único modelo com a sigla SS no país, a ideia é criar mais modelos com a versão no país. De acordo com o Gerente de Produtos da General Motors América do Sul, Agustín Mazzola, em entrevista ao site argentino 16Valvulas , disse que a marca estuda a possibilidade de desenvolver modelos esportivos com a versão SS. Assim como revelou o Onix RS, um Onix SS pode ser realidade no futuro. E isso não seria difícil. Bastaria a Chevrolet adicionar o motor 1.2 12v Turbo Flex ao Onix e Onix Plus, por exemplo. "Viemos para relançar um novo conceito, pois o RS certamente não será o único produto que teremos na gama Chevrolet; hoje está em estudo que grande par

Surgiu mais algumas imagens que mostram o Volkswagen Polo em testes na Europa, antes de ser lançado oficialmente. O hatch compacto da Volkswagen deve ser reestilizado ainda em 2021 na Europa e deve se inspirar no Golf. O modelo compacto foi flagrado rodando em testes com bem menos camuflagens, indicando que seu lançamento está mais próximo. Na dianteira, percebe-se que o novo Polo deve contar com faróis de novo desenho, assim como uma nova entrada de ar central e visível fica uma nova entrada de ar nas extremidades, com um novo nicho para os faróis de neblina. Na traseira, o Polo deve ganhar um upgrade com novas lanternas que vão invadir a tampa do porta-malas. O modelo ainda deve receber um novo para-choque traseiro, com saídas de ar falsas que devem ser semelhantes às do Polo R-Line. De acordo com informações obtidas, os Projeto 270 para o novo Polo e Projeto 271 para o Virtus devem ser desenvolvidos para terem uma maior independência entre si. Com isso, Polo e Virtus terão uma diant

Enquanto decidiu fechar suas fábricas no Brasil, com as unidades de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Ford cancelou o desenvolvimento das novas gerações dos modelos que seriam produzidos em Camaçari, como a nova geração do EcoSport e o substituto do Ka. Apesar de saírem de linha no mercado brasileiro, isso não significa que os projetos brasileiros não recebam uma sequência no exterior. Na Índia, a Ford vende o Ka e o Ka Sedan como Figo, Figo Sedan e existe uma versão sedã encurtada, chamada de Aspire. Já o EcoSport se tornou um modelo global nessa segunda geração, sendo que era produzido no Brasil mas também na Romênia, Índia e China. O fim da produção da linha Ka podem ser substituídas por um novo modelo na Índia, com uma nova geração do Figo. Além disso, aqui ele seria substituído por um SUV subcompacto, com cerca de 4 metros de comprimento. Já o EcoSport, sem sua terceira geração seria responsável por mudar a imagem do modelo por completo, sendo que ele enfim perderia o estepe pendura

A Peugeot reajustou os preços do novo 208 mais uma vez. O hatch compacto passa pelo seu segundo ajuste desde o seu lançamento, em setembro do ano passado. O reajuste foi dado em todas as versões, entre R$1.000 a R$4.000, dependendo da versão. Com isso, a versão Like 1.6 MT passou de R$65.990 para R$67.690, enquanto o Like Pack 1.6 MT pulou de R$69.990 para R$73.990. Com câmbio automático, o 208 começa com a versão Active 1.6 AT, que passa a custar R$80.290. Já o Active Pack aumenta o preço para R$87.090 e o Allure passa a ser vendido por R$91.990. Por fim, a versão topo de linha Griffe é vendida por R$96.990! O carro passa a contar com 4,055 metros de comprimento, 2,538 metros entre os eixos, 1,738 metro de largura e altura de 1,453 metro. O anterior tinha, respectivamente, 3,975m, 2,541m, 1,708m e 1,472m. O porta-malas passou de 285 litros para 265 litros, uma perda de 20 litros e o tanque de combustível passou de 55 para 47 litros, perda de espaço para 8 litros. Mesmo maior, o 208 fi

A Renault deve trazer as novas gerações dos seus carros compactos em 2022. A marca francesa deve apresentar as novas gerações/substitutos de Sandero e Logan no mercado, que devem contar com uma nova plataforma e vão crescer ainda mais. Após ser registrado imagens de patente do sedã com o nome Taliant na tampa do porta-malas, rumores começaram a crescer de que os novos compactos devem substituir os atuais Sandero e Logan, se distanciando dos nomes dos modelos da Dacia. Com o Taliant, começou a se perguntar qual deve ser o novo nome do hatch. De acordo com o pessoal do Mobiauto , a Renault registrou os nomes Kardian e Ascalia, que podem estar relacionados com o substituto do Sandero, descartando as chances de usar o nome Clio (até somos contra, por esse novo modelo não ter quase nada do verdadeiro Clio europeu, além da base CMF-B). O Taliant deve ser uma versão mais sofisticada em relação ao Logan romeno, com uma dianteira, traseira e interior com desenho exclusivo. Visualmente, o Talian

Depois de conseguir alcançar um certo sucesso no mercado europeu com alguns modelos elétricos, a MG deve desenvolver novidades para os próximos anos. A marca deve criar um substituto para o MG 3. Considerado o carro chefe da marca, o MG 3 pode ter uma versão elétrica na nova geração, antecipado a partir do E-Motion Concept, um cupê futurista que pode antecipar a nova identidade visual da marca. Para o compacto, a nova geração deve ser apresentada ainda em 2021, dez anos depois da apresentação da geração atual, em 2011. O modelo, apesar de ser visto como uma nova geração, também pode ser um modelo que venha para dividir o showroom. O que se sabe é que esse novo modelo será do segmento B e deve ser concorrente direto do Renault Zoe. A Morris Garage deve ter no modelo da Renault a sua fórmula para desenvolver esse novo hatch elétrico. Com esse modelo, a MG espera repetir o mesmo sucesso do MG ZS EV. Ainda trabalhando na sua imagem na Europa, após ser comprada por uma marca chinesa (SAIC),

Apresentado em setembro no Brasil, a Chevrolet passou a exportar o Onix RS para a Argentina. Por lá, o hatch recebe o mesmo design do modelo brasileiro, mas sua mecânica possui algumas alterações. Produzido em Gravataí (RS), o Onix chega ao mercado argentino com câmbio manual de 5 marchas, repetindo a mesma mecânica que ele é oferecido por lá. Estranhamente, o Onix argentino usa o câmbio manual de 5 marchas no lugar do modelo de 6 marchas oferecido no mercado brasileiro. A Chevrolet destaca que isso seria por questões de custo, mas oferece também o câmbio automático de 6 marchas, exclusivo das versões mais caras. A versão RS se destaca por trazer visual mais agressivo, com novo para-choque dianteiro, grade e rodas pintadas em preto. O RS traz para-choque redesenhado para que a grade dianteira fique maior, além de trazer saias laterais, spoiler de teto, para-choque traseiro com novo desenho e escapamento com ponteira dupla. Na traseira, ainda é possível ver o logotipo do Turbo, que tamb

A Nissan desenvolve uma sobrevida para o March no mercado mexicano. Enquanto ele saiu de linha no Brasil, por lá ele deve receber uma nova cara. O face-lift teve mais informações do modelo, que foi flagrado em sessão de fotos, indicando que seu lançamento não deve demorar. O hatch foi flagrado gravando pelo site Creative Trends . Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Depois de confirmar que o March não acompanharia o Micra europeu, a Nissan já estava cogitando retirar o carro de linha em toda a América Latina. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do que conhecemos (foto abaixo), com novos faróis, grade, capô e para-choque dianteiro. Espera-se que ele ainda receba um novo para-lama dianteiro. A única novidade deve ficar por conta do novo volante, o mesmo que se viu nos últimos lançamentos da marca e presente também no Kicks. Ele ainda terá uma nova central multimídia, mas fica perceptível que a tela foi adicionada ali sem muito esmero. É a