Conexão Automotiva

A Renault deve oferecer condições especiais até o final deste ano no mercado brasileiro. A francesa deve contar com o Sandero, Logan e StepWay com preço de nota fiscal de fábrica pelo e-commerce da marca, pelo site ( www.loja.renault.com.br ). De acordo com a marca, a francesa possui modelos a pronta-entrega na loja virtual. Na plataforma, o consumidor pode escolher o carro de acordo com a versão e a cor. Com os detalhes em mãos, o consumidor pode retirar o veículo em uma concessionária mais próxima. Dentro da própria plataforma da Renault, o consumidor pode contar com uma simulação de financiamento, onde pode fazer uma avaliação do carro usado como parte do valor do Renault 0km. A plataforma ainda permite que o consumidor possa fazer uma análise do perfil junto ao Banco Renault, com possibilidades de crédito. Atualmente a loja do e-commerce da Renault possui toda a gama de modelos da marca. “A Renault foi a primeira montadora no Brasil a oferecer um e-commerce com uma experiência de c

Depois de fechar a unidade de Taubaté (SP) e Camaçari (BA), a Ford deixou de produzir uma série de modelos que estavam na linha de montagem. Cerca de 900 carrocerias de Ka, Ka Sedan e EcoSport foram destruídas e vendidas como sucata. Após anunciar que a fábrica seria fechada, os carros que estavam na linha de produção, já com a carroceria montada, virou sucata, sem ao menos ganhar uma luz. O fim da produção de automóveis no mercado brasileiro, informação que caiu como uma bomba no mercado. Depois de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em 2019, se cogitava que a operação brasileira passasse a ter momentos melhores. No entanto, a Ford confirmou que as fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), que foram fechadas no dia 11 de janeiro. A decisão deve fazer com que Ford Ka, Ford Ka Sedan e Ford EcoSport saíssem de linha e se mantém apenas em últimas unidades em estoque. Com essa decisão, a única fábrica que deve restar na América do Sul é a de General Pacheco, na Argentina. Desde

Vazaram as primeiras imagens da reestilização do Volkswagen Polo, que deve ser apresentado oficialmente amanhã, 22 de abril. O hatch compacto deve receber as mudanças da meia-vida desta geração, apresentada em 2017. Entre as novidades, ele conta com novos faróis que trazem uma nova identidade luminosa, que possui LEDs diurnos nos faróis. Há ainda uma faixa de LEDs nos faróis que percorre na grade dianteira. Ele ainda ganha um novo para-choque dianteiro, que possui uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina. Vale destacar que o modelo das imagens é a versão do Polo R, ou seja, que possui um design mais esportivo, parecido com o do nosso Polo GTS. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas. Por fim, a traseira se destaca por contar com novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas, enquanto as lanternas ficam menores. Há ainda o nome Polo centralizado e possui uma nova linha na tampa do porta-malas. Por fim, ele recebe um novo para-choque tra

A Volkswagen apresentou oficialmente que o Polo reestilizado deve ser apresentado no próximo dia 22 de abril. O hatch compacto apresentado em 2017 deve ser apresentado com mudanças visuais na dianteira, traseira e interior. O compacto foi antecipado com uma imagem teaser que mostra um pouco da sua dianteira. Nela, se percebe que o hatch deve ganhar uma nova cara, composto por novos faróis, grade dianteira e para-choque dianteiro. O que mais chama atenção é a assinatura visual que o hatch deve receber, que deve conectar os faróis por meio de um friso em LED que também estará na grade dianteira, algo que estreia aqui com o Taos. Junto com a imagem, a Volkswagen disse:  “Novas tecnologias estão surgindo, os instrumentos estão se tornando mais digitais e, graças a uma maior rede, os passageiros estarão ‘sempre ligados’ – para que a história de sucesso deste veículo possa continuar” . Além disso, o Polo deve aderir ao novo logotipo da Volkswagen. O para-choque dianteiro deve receber uma nov

A Hyundai apresentou a linha 2022 do HB20 e HB20S no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com novidades nas versões Sense, Vision e Evolution, que tinham pacotes de opcionais, passam a contar com esses equipamentos como itens de série. Entre as novidades, ESP e TCS, assistente de partida em rampa, 4 airbags e os alertas de colisão com frenagem automática, este último presente apenas na versão Evolution equipado com o motor 1.0 12v TGDI. As versões Sense e Vision com motor 1.0 12v Flex recebem os demais itens, antes previstos em pacotes como Sense Pack e Vision Pack, que deixam de existir. O Vision 1.0 ainda passa a contar com central multimídia blueMedia como um opcional. As versões Evolution 1.0 do HB20 e HB20S ganham câmera de ré como item de série. As versões Evolution Turbo receberam ainda alerta de colisão com frenagem automática e o alerta de saída de faixas como item de série. Tanto o hatch como o sedã são produzidos com os motores 1.0 12v, 1.0 Turbo e 1.6 16

Agora é oficial. A Toyota confirmou que deve deixar de oferecer a dupla Etios Hatch e Etios Sedan ao mercado brasileiro. Responsáveis por inaugurar a fábrica de Sorocaba (SP), lá em 2012, a dupla sairá de linha, apenas no Brasil. Isso porque a Toyota confirmou que a dupla deve continuar sendo produzida em São Paulo para abastecer os mercados vizinhos, como Argentina e Paraguai, Uruguai e Peru, mercados onde o Etios ainda consegue ter um volume de vendas bem interessante. O fim de linha do Etios para o mercado nacional serve para abrir caminho para o Corolla Cross. “Decidimos, estrategicamente, focar a produção para ganhar força de oferta neste novo modelo, mas sem abrir mão da importante missão que o Etios possui na América Latina”, destacou Rafael Chang, Presidente da Toyota do Brasil. Apesar de saber que isso já aconteceria, o Etios foi a primeira aposta da Toyota para estar num segmento de compactos, antes da estreia do Yaris. Lançado em setembro de 2012, o Etios Hatch e Etios Sedan

A Skoda revelou novas informações sobre o lançamento da nova geração do Fabia, que deve ser apresentado no mês de maio. A nova geração do hatch deve, enfim, ganhar uma nova geração e ficar em sintonia com os seus primos, Volkswagen Polo e Seat Ibiza, ambos com as atuais gerações apresentadas em 2017. Tido como um dos principais modelos para a marca em alguns mercados, o novo Fabia deve contar com uma nova geração da Fabia Combi, que deve ser apresentada apenas em 2023. Isso porque a Skoda deve esperar o atual Superb sair de linha, o que deve ocorrer dentro de alguns anos, abrindo caminho na unidade de Kvasiny. A nova geração do sedã grande deve ser produzido em outra unidade, a Bratislava, abrindo caminho para a Skoda produzir a nova geração da Fabia Combi em Kvasiny. O Fabia terá 4,107 metros de comprimento, 2,564 metros entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1.460 metro de altura. Em relação à terceira geração, o Fabia deve ser maior, crescendo mais de 10 centímetros apenas no comp

A Volkswagen confirmou o lançamento da linha 2022 de Gol, Voyage e Saveiro. O trio recebe novidades na lista de equipamentos e fica mais caro. Gol e Voyage passam a ser equipados com apenas dois pacotes de equipamentos: o Urban Completo, que traz equipamentos do antigo Interatividade Composition Touch, opcional que custa R$6.210 e que pode ser adicionado em qualquer versão dos modelos. Esse pacote adiciona central multimídia com tela de 6,5 polegadas, piloto automático, chave canivete, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas e sensor de estacionamento traseiro. Há ainda computador de bordo, alarme de comando remoto, sistema de som com quatro alto-falantes e 2 tweeters, ajuste de altura e profundidade do volante, retrovisores e maçanetas na cor da carrocerias, retrovisores elétricos com repetidores de seta de direção, travamento elétrico das portas, sistema multimídia interligado ao volante multifuncional e faróis de neblina. Já o pacote Medida Plus adiciona 4 alto-falante

A Renault reajustou os preços de todos os seus modelos. Os preços foram reajustados de acordo com cada versão. O Kwid, por exemplo, passou de R$41.790 para R$42.090 na versão Life 1.0, chegando aos R$53.290 na versão Outsider. Em tese, o aumento do hatch foi de R$300 a R$1.000. O Sandero passou de R$60.690 para R$61.090 na versão de acesso, a Life 1.0, chegando aos R$89.690 na versão topo de linha, o StepWay Iconic CVT. Os aumentos do Sandero passaram de R$400 a R$1.600. O Logan também aumentou de preços. O sedã compacto passou de R$63.690 para R$64.490 na versão Life 1.0 e chega aos R$74.990 na versão topo de linha, a Zen 1.6. Os preços aumentaram entre R$600 a R$800. Já o Duster aumentou de R$84.490 para R$85.090 na versão de acesso e chega aos R$102.590 para R$102.890. Os reajustes foram de R$300 a R$600. O Captur aumentou seu preço de R$112.890 para R$113.990 na versão Bose, um aumento de R$900. Por fim, a Oroch foi a única que não aumentou seus preços, custando entre R$89.930 e R$

A Great Wall apresentou as primeiras imagens que a marca Ora deve apresentar no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A Ora deve recriar o Volkswagen Beetle no evento, que abre as portas no próximo dia 19 de abril. O carro deve ser inspirado no clássico Volkswagen Fusca, contando até mesmo com todo o ar retro do modelo, como deve ser visto nas suas imagens do interior. Pelas imagens, ele deve ser um Fusca moderno, algo que a própria Volkswagen desistiu de fazer com o fim de linha do Beetle. Na traseira, o modelo deve contar com as lanternas redondas e compactos do besouro, enquanto até mesmo o interior deve contar com um volante que remete ao clássico. O para-choque dianteiro e traseiro do carro da Ora devem fazer uma referência do Fusca, com batentes e para-lamas bem marcados. A única diferença do modelo chinês é que ele deve contar com carroceria de quatro portas. O interior ainda deve contar com um console central bem retro e com saídas de ar circulares. Diferente do Fusca que a m

A Lupa Motors confirmou que deve contar com uma fábrica no Uruguai. Espanhola, a empresa startup deve contar com uma fábrica no nosso país vizinho. Serão três modelos a serem produzidos na fábrica, todos elétricos, que devem atender o mercado do Mercosul. A marca deve produzir o hatch E26 (fotos), a E66 (uma van) e um SUV chamado de E137. O E26 mede 4,069 metros de comprimento, 2,590 metros entre os eixos, 1,78 metro de largura e 1,519 metro de altura. A ideia da Lupa é desenvolver o E26 como um Dacia Sandero elétrico, com um bom preço e um bom espaço interno, aliando assim uma maior versatilidade. O carro deve ser oferecido com o modo City, que possui um motor elétrico que desenvolve 65cv de potência e uma velocidade máxima de 80km/h. No modo Nornal, o carro deve contar com motor de 80cv e máxima de 130km/h e o modo Sport entrega 118cv e 150km/h, respectivamente. O hatch deve ser vendido com uma bateria de 42kWh que permitirá uma autonomia que deve variar entre 320km a 400km, no ciclo

A Seat deve apresentar dentro de alguns dias, duas novidades importantes para a marca espanhola. As reestilizações de Ibiza e Arona, dois dos modelos mais vendidos da marca na Europa. Por lá, a dupla deve ser apresentada quase que em conjunto. Em uma imagem teaser, a Seat aproveitou e revelou um pouco de cada modelo. O Arona teve detalhes da sua dianteira antecipada, que deve contar com uma dianteira mais agressiva, com novos faróis, com uma nova assinatura de LEDs, além de uma nova grade dianteira hexagonal, faróis de neblina que sobem para bem próximo dos faróis principais e ficam mais centralizado. Há também uma nova entrada de ar inferior e novos detalhes do para-choque dianteiro, nas extremidades. Na traseira, as mudanças devem ser mais limitadas, focadas na nova identidade visual das lanternas, com um novo layout interno, uma novo para-choque traseiro e a nova assinatura do nome do SUV compacto, centralizada. No caso do Ibiza, o hatch mostra um pouco da sua traseira, que deve con

A startup brasileira Movi Eletric começou a produção dos seus primeiros automóveis elétricos no Paraná. O modelo deve ser produzido no parque tecnológico (Biopark) de Toledo (PR) e foram reveladas mais informações sobre o desenvolvimento dos carros. Compacto de dois lugares, eles devem ter três modelos, sendo um compacto e dois utilitários, sendo um com caçamba e outro com baú, em tese, o mesmo carro com duas opções de carroceria. Entre as novidades, os carros devem ser vendido com baú ou caçamba. Os carros devem ser montados no Paraná e terão como principais atrativos o baixo custo de manutenção, autonomia de até 150kW com uma carga única e carregamento em tomadas convencionais de 110V ou 220V, com carregamento das baterias de 5 a 7 horas. O modelo ainda terão velocidade máxima de 50km/h. Voltado para vendas corporativas e órgãos públicos, os modelos devem contar com uma frota inteligente por meio de aplicativo. "Com a produção no Biopark podemos não somente incluir gradualmente

A Cupra confirmou que deve desenvolver um novo modelo além do Born, que é um hatch médio. De acordo com informações, a marca espanhola deve desenvolver um modelo compacto que deve ser apresentado em 2025 e deve custar cerca de 20 mil euros. O modelo da Cupra fez com que as intenções da marca sejam mais expansionistas, com novos modelos. Segundo o CEO da Cupra, Wayne Griffiths, o modelo deve ser lançado como uma opção mais esportiva que o Volkswagen ID.1 ou ID.2, e deve ser mais um carro elétrico que deve ser apresentado pela marca. Segundo Griffiths, “a CUPRA ajudará a colocar os carros elétricos à disposição das massas, com um pequeno carro elétrico urbano. Este é um projeto em que estamos trabalhando com o Grupo Volkswagen. O mercado na Europa é enorme e passará pela transição aos carros elétricos, que é o segmento mais difícil de se obter sucesso. Fazer isso com carros como o Porsche Taycan, na linha mais alta do mercado, é um pouco mais fácil, mas para ter êxito com os carros peque

Se antes estava previsto para ser lançado no mercado brasileiro ainda neste ano de 2021, o Toyota Yaris Hatch e Yaris Sedan devem ser lançados no Brasil só em 2022, no aniversário de quatro anos dos compactos no nosso mercado. Fontes ligadas a marca confirmaram ao site Motor1 Brasil que os modelos devem ser produzidos em Sorocaba (SP) no ano que vem, sendo que esse sempre foi o plano inicial da Toyota. Lançados em 2018, o hatch e o sedã fora reestilizados no Sudoeste da Ásia no ano passado. A Toyota ainda deve focar na produção do Corolla Cross para 2021. Enquanto os reestilizados Yaris não vem ao Brasil, a marca registrou as imagens de patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Visualmente, hatch e sedã seguem as mesmas mudanças, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e pro