Conexão Automotiva

Honda vai ao Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, para apresentar o Civic e ZR-V e:HEV Sports Accessory Concept, com visual mais esportivo e ainda híbrido A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio dois conceitos baseados na motorização e:HEV de Civic Hatchback e ZR-V no Japão. A dupla é chamado de Sports Accessory Concept, com visual mais esportivo. Usando acessórios originais, a marca criou a dupla de modelos da marca, se beneficiando de uma série de itens. No caso do Civic e:HEV Sports Accessory Concept, o modelo se inspira no design do Type-R. Visualmente, ele se diferencia por contar com splitter de ar na dianteira. Há ainda um acabamento em preto brilhante no acabamento dos faróis de neblina e da grade principal que se liga aos faróis. A entrada de ar inferior também possui detalhes no mesmo tom e os faróis são escurecidos. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ele ainda possui aletas aerodinâmicas. De perfil, o modelo ainda possui rodas de liga leve 18 polegada

Renault apresenta série especial de despedida do Mégane RS, a Ultime Edition, que marcará o fim do esportivo com uma tiragem de 1.976 unidades A Renault apresentou oficialmente o Mégane RS Ultime Edition, que marcará o fim da produção desta geração do hatch médio esportivo. O modelo sairá de cena dentro de alguns meses, junto com as versões civis desta geração do Mégane. O hatch médio se diferencia por vir com alguns detalhes específicos do Ultime, como adesivos espalhados pela carroceria em preto fosco no capô, no teto, no para-lama dianteiro até a porta dianteira e também no para-choque traseiro. O para-choque dianteiro ainda traz a inscrição Ultime na entrada de ar central, enquanto o logotipo da Renault é escurecido. Ele ainda possui detalhes em preto brilhante como capa dos retrovisores, rodas de 19 polegadas ‘Fuji Light’ e maçanetas. O esportivo poderá ser vendido nas cores Star Black, Pearl White, Sirius Yellow e Orange Tonic. Fora isso, o Ultime é igual a todo RS. O modelo tr

Hyundai segue desenvolvendo o primeiro automóvel da linha N a vir com motor elétrico; Ioniq 5 N será apresentado dentro de dois meses, em julho  A Hyundai trabalha no desenvolvimento final do Ioniq 5 N, que será apresentado dentro de dois meses ao mundo. O esportivo será o primeiro elétrico da divisão esportiva a ser lançado e sua estreia deve ocorrer no Festival de Velocidade de Goodwood, que ocorre anualmente em Chichester, no Reino Unido, mais especificamente na Inglaterra. O evento é conhecido mundialmente como um evento que celebra os carros esportivos – o que será ideal para o Ioniq 5 N se apresentar. O evento inglês ocorre entre os dias 13 a 16 de julho de 2023, cerca de dois meses para a estreia. O modelo apresentou, em um vídeo-teaser, mais informações. No vídeo, se percebe que o elétrico terá capacidade de imitar o som de um motor a combustão, assim como também tem a capacidade de reproduzir uma redução de marcha quando estiver desacelerando. Com um toque único, o ruído art

Honda segue desenvolvendo o Civic Type-R para chegar no mercado brasileiro, com testes de homologação e hatch aparece em concessionária de São Paulo (SP)  A Honda segue trabalhando no lançamento da sua segunda investida em nosso mercado neste ano. O hatch roda em testes, está camuflado em concessionária de São Paulo (SP) e estreia neste primeiro semestre. O esportivo foi confirmado para nosso mercado no ano passado, como um dos lançamentos que a Honda terá em 2023, junto com o novo Civic, o novo CR-V e a chegada do ZR-V. Primeiro esportivo a ser lançado pela marca desde o fim de linha do Civic Si, o Civic Type-R está em fase final antes do lançamento. Aqui, o esportivo foi avistado rodando em testes de homologação pelo @brasilvipcars, em testes de adaptação para nosso mercado e nosso combustível. Depois, a unidade que participou da sessão de fotos no ano passado (última foto do post), está em uma concessionária de São Paulo (SP). O novo Type-R, apresentado no ano passado, se diferenc

Toyota registra imagens de patente da nova geração do Prius no Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do híbrido ao Brasil é incerta A Toyota registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Prius em nosso mercado. O híbrido estreou em novembro do ano passado com sua quinta geração e foi registrado agora no Brasil. Mas, o registro indica alguma coisa? Depende. O registro pode ser tanto o primeiro passo para as marcas lançarem os carros no Brasil como também pode ser um registro para resguardar direitos sobre o desenho de alguns produtos. Nesse último caso, isso serve para que nenhuma outra empresa registre algo parecido. Mas, isso não indica lançamento. Claro que a gente torce para que isso aconteça. O novo Prius está realmente muito bonito. Em sua quinta geração, o Prius estreou com opções híbridas (HEV) e híbrida plug-in (PHEV), que oferece uma autonomia de até 75km no modo puramente elétrico. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular TNGA-C de segund

Depois de estar em versão especial comemorativa de 20 anos da versão R, Volkswagen Golf ganha série especial 333 Limited Edition com motor mais forte  A Volkswagen apresentou um vídeo-teaser que confirma que vai apresentar uma nova série especial que é realmente especial. O modelo será baseado no Golf R e virá com uma mecânica mais esportiva. Previsto para ser apresentado no dia 31 de maio, a versão vai estrear com a versão mais potente, com o motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 333cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG, de 7 marchas. Com esse conjunto, o Golf R acelera de 0 a 100km/h em 4,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 270km/h, limitada eletronicamente. Visualmente, a versão deve se destacar por trazer algumas novidades, a começar pela cor da carroceria, em um chamativo tom amarelo. Nas laterais, a base inferior das portas vai trazer um adesivo com o número ‘333’ na porta traseira, indicand

Filas de espera que podem chegar a um ano e meio fizeram a Honda não aceitar por novos pedidos do novo Civic Type-R na Austrália e no Japão Parece que a Honda tem recebido muitos pedidos do Type-R em dois mercados: Austrália e Japão. Tanto que, em ambos, a japonesa decidiu encerrar a lista por novos pedidos, enquanto não consegue atender a demanda de quem já está na fila de espera. Na Austrália, o início das vendas do esportivo foram muito altas. Toda a produção de um ano para o mercado foi vendida em apenas 24 horas e atualmente a fila de espera está com um ano e meio de espera, ou 18 meses. Serão cerca de 600 unidades destinadas para a Austrália no primeiro ano de mercado. Isso indica que a marca vendeu 900 unidades do hatch esportivo em questão de pouco mais de um dia. Já no Japão, terra natal da Honda, a fila de espera pelo novo Type-R é um pouco menor: um ano. A marca decidiu também por encerrar novos pedidos, pelo menos por enquanto. Em seu site, a Honda pediu desculpas aos int

Nissan comemora a marca de 250.000 unidades de elétricos produzidos na unidade de Sunderland, no Reino Unido, responsável por fazer o Leaf A Nissan está comemorando a marca de 250.000 unidades do Leaf na unidade de Sunderland, no Reino Unido. De lá, o hatch médio foi produzido com 250.000 unidades, sendo uma das unidades fabris do hatch médio elétricos. É de lá que o Leaf vendido no Brasil é importado, assim como é de lá que a Nissan exporta o modelo para toda Europa. O marco de 250.000 unidades contempla tanto a primeira geração como a segunda geração. "Ultrapassar a marca das 250 mil unidades produzidas do veículo elétrico é uma incrível conquista e demonstra a expertise que acumulamos na última década na produção de veículos elétricos em nossa fábrica. Neste ano, eletrizamos totalmente a linha de modelos da fábrica, com as novas versões do Qashqai e do Juke que lançamos. Por isso, iluminar a árvore de Natal com nosso veículo elétrico precursor da mobilidade elétrica é uma for

Volkswagen Golf e Tiguan não serão substituídos por equivalentes da linha ID e vão ganhar gerações puramente elétricas no futuro, diz marca em conferência A Volkswagen não vai abrir mão dos nomes Golf e Tiguan de maneira tão fácil. De acordo com informações, Golf e Tiguan vão continuar em linha e receberão gerações elétricas. Isso contrastante com o que vimos recentemente, com o fim de linha para a chegada do Passat e dos rumores do fim de linha da Transporter em favor da ID. Buzz. Ao que parece, Tiguan e ID.4 devem conviver em harmonia e o Golf vai continuar sendo um hatch médio. Por mais que o ID.3 também seja, a Volkswagen já confirmou que o modelo substituiu o Golf Plus e não o Golf tradicional. Para quem não conhece, o Golf Plus era uma versão minivan do hatch, com teto altinho. Apesar do ID.3 ser um hatch, ele manteve essa característica de oferecer um espaço interno mais bem pensado por conta do seu antecessor. De acordo com Oliver Blume, novo CEO da Volkswagen AG Group (VAG),

Nova geração do Hyundai i30, se seguir na mesma fórmula, pode não receber a versão esportiva N, destaca executivo em entrevista A Hyundai confirmou que uma nova geração do i30 deve acontecer. O modelo ainda não está confirmado como um hatch médio, mas há indícios que pode seguir como um. Mesmo assim, terá baixas. A mais importante dela será a perda da versão N do i30, a mais esportiva, que estreou na atual geração do hatch e também do i30 Fastback. De acordo com informações, uma quarta geração do i30 com versão N parece improvável. A informação foi confirmada em entrevista com Albert Biermann, Presidente e Chefe da Divisão de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) do Grupo e ex-Chefe da Divisão de Desempenho N, confirmou: “O i30 N é bastante seguro, pelo menos a versão sedã, então veremos o carro da próxima geração com um novo motor a gasolina, pois já está em nossos planos de longo alcance. Na Austrália, estamos em uma boa posição. Outros mercados como a Europa estão sonhando e há uma