Conexão Automotiva

A MINI revelou as primeiras imagens das primeiras unidades do novo Cooper reestilizado que será exportado ao Brasil. O hatch inglês, produzido em Oxford, na Inglaterra, começou a ser produzido para abastecer o nosso mercado, com lançamento que deve ocorrer em breve. O modelo começou a ser produzido primeiro na versão elétrica SE, que deve ser o primeiro MINI elétrico a rodar no Brasil. O hatch elétrico já pode ser vendido em regime de pré-venda nas 22 concessionárias da MINI espalhadas pelo país. O Cooper SE é vendido nas versões SE e SE Top, de R$239.990 e R$264.990, respectivamente. O hatch usa o motor elétrico que entrega 184cv e 27,5kgfm de torque, que acelera de 0 a 60km/h em 3,9 segundos e 7,3 segundos até os 100km/h e consegue correr de igual para igual com esportivos a combustão nos primeiros 60 metros. A velocidade máxima é limitada de 150km/h, para preservar as baterias de íon-lítio de 32,6kWh, que confere uma autonomia que varia de 235km a 270km. A nova identidade visual da

A Wuling deve estar muito contente com o sucesso que o Hongguang Mini EV está conseguindo ter na China. O elétrico mais acessível do mundo conseguiu atingir marcas de vendas não esperadas pela Wuling. Só em janeiro deste ano, foram 25.788 unidades vendidas na China, praticamente o dobro do Tesla Model 3. Proposta modesta para consumidores com baixo poder aquisitivo que quer ter um modelo elétrico, o Hongguang Mini EV tem passado por um crescimento nas vendas. Isso porque em todo ano de 2020, o pequeno hatch vendeu 112 mil unidades e só em janeiro o hatch vendeu mais de 25 mil unidades. Se mantiver esse mesmo ritmo de vendas, o Hongguang Mini EV pode chegar 2021 com cerca de 300 mil unidades! Isso é bem provável de acontecer porque a Wuling confirmou que tem conseguindo alcançar a estimativa de vendas de 1.000 unidades diárias. "A China tem muitos fabricantes de veículos elétricos pequenos e baratos. A maioria deles, porém, é de produtos de baixa qualidade e pouca velocidade, o que

O Dacia Spring deve começar a fazer escola também na Europa. Depois do modelo começar a ser vendido por lá, uma nova marca deve começar a vender um carro bem conhecido dos chineses na Europa, com uma nova marca. Trata-se da estreante Freze, que deve apresentar em breve o Nikrob. A marca da Lituânia deve ser um dos carros elétricos mais em conta da Europa juntamente com o modelo da Dacia e nada mais é que o Wuling Hongguang Mini EV. Produzido pela GM na China, o Freze deve contar apenas com algumas mudanças como novos logotipos e o nome da tampa escrito por extenso na traseira. Além disso, o modelo europeu ainda conta com novos faróis e passa a ser equipado com novos itens de segurança, como ESP e airbags. "O mercado está cheio de carros com emissão zero dos segmentos B e C, mas não há muita opção de carros compactos urbanos reais", disse a Freze, em comunicado. Ele é equipado com um motor elétrico que desenvolve 18cv de potência com um conjunto de baterias de 9,2kWh ou de 13,

A MINI confirmou o início da pré-venda do Cooper SE no mercado brasileiro. O modelo elétrico deve começar a ser vendido ainda neste primeiro semestre, junto das demais versões do Cooper, que devem passar por mais uma atualização visual. O Cooper elétrico já está disponível nas concessionárias, em regime de pré-venda, por R$239.990. "A chegada do MINI elétrico ao mercado brasileiro marca um importante avanço da categoria de carros eletrificados do país e, especialmente, para a nossa marca. Seu design urbano e versátil são a perfeita combinação com o dia a dia nas grandes cidades" , destaca Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI no Brasil. O Cooper SE traz o motor elétrico no lugar de onde tradicionalmente fica o motor a combustão. Este desenvolve 184cv de potência e movem as rodas dianteiras, que promete manter a mesma dinâmica do hatch graças ao "inovador sistema dinâmico de condução com um diferencial blocante próximo do atuador". O motor entrega 18

A Micro-Mobility confirmou o desenvolvimento do Microlino 2.0 no ano passado e agora desenvolve o carro. As primeiras imagens do protótipo foram apresentadas pela marca startup que segue em desenvolvimento na Europa. O elétrico segue em desenvolvimento e ganhou mais espaço interno com uma calha traseira mais larga. A Micro-Mobility abandonou a sua estrutura tubular para uma carroceria em monobloco com peças de aço prensado e alumínio, que permite uma cabine mais segura sem aumento de peso. O primeiro protótipo foi desenvolvido com a sua versão bem simples, sem LEDs ou rodas de liga leve. Agora, a marca deve apostar na homologação, que a Micro espera finalizar até meados de agosto deste ano. A Micro-Mobility conta com a parceria da Cecomp para a produção do pequeno elétrico, que já produz as primeiras unidades pré-série. As vendas devem começar em meados de setembro, com preço inicial de 12 mil euros, com as primeiras entregas ainda para 2021, mas sem definir datas. Na mecânica, a novid

O ano de 2021 começou e a Fiat conseguiu conquistar a liderança novamente no acumulado do ano. Desde o final de 2020 a marca já dava indícios que queria a liderança de novo no mercado, muito por conta da nova Strada. Com quatro lançamentos previstos para 2021, a Fiat quer fechar 2021 na liderança do mercado. Em 2020, a Fiat fechou com 16,5% de mercado, mas já começou 2021 com 19,0% de mercado, um ganho de 2,5% de Market Share. "O lançamento da Strada, em linhas gerais, trouxe um movimento adicional às lojas que acabou afetando outros produtos. A partir da chegada da picape, e com um fluxo maior nas lojas, os outros carros também começaram a ter melhor performance. Este é um movimento que se consolidou" , disse Herlander Zola, Diretor do Brand Fiat para a América Latina e Operações Comerciais Brasil, em entrevista ao Motor1 Brasil. "O cliente já começa a perceber uma Fiat diferente, uma nova Fiat. Começa a perceber uma nova entrega de valor na Fiat, a partir de todo esse

A MINI confirmou que o recém reestilizado Cooper, apresentado na Europa, deve ser apresentado no mercado brasileiro ainda neste ano. O modelo deve ser lançado até o final de junho, nesse primeiro semestre do ano. O carro deve chegar nas mesmas versões que conhecemos, junto da opção elétrica SE, que já chega renovada. "O aumento de veículos eletrificados é uma tendência global, e agora com o estilo e exclusividade MINI no Brasil. Seremos o único modelo elétrico compacto do mercado premium nacional. MINI é uma marca para os clientes que buscam mais personalidade e estilo sem abrir mão do design, tecnologia e esportividade e este modelo reforça nosso avanço na eletrificação da marca" , destaca Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI no Brasil. O Cooper 2022 traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro (que substit

Já em testes no Brasil, a nova geração do Fiat 500 deve ser lançada ainda neste ano no Brasil. O hatch elétrico deve chegar por aqui na versão Action, que será oferecida como modelo de entrada do hatch. Nessa versão, o 500 Action conta com uma bateria de 23,8kWh e uma autonomia de 240km no ciclo WLTP. Com percurso combinado entre cidade/estrada, a autonomia é de 180km. O motor elétrico desenvolve 95cv de potência e a tração é dianteira. Visualmente, a nova grade dianteira, que substitui o logotipo da Fiat pelo logotipo “500”, além de faróis que são recortados pelo capô. Os faróis ainda possuem LEDs e ele ganha uma entrada de ar perfurada na parte inferior do para-choque. Os faróis de neblina foram substituídos por DRLs circulares que também contam com as luzes de direção na dianteira. Nas laterais, o destaque fica por conta da maçaneta embutida, que melhora a aerodinâmica, além de um friso cromado que contorna os vidros e que no vidro traseiro conta com um pequeno degrau com o nome “50

Depois de adiar o lançamento de uma nova geração para o Cooper, a MINI resolveu aplicar mais uma mudanças visual para o hatch. O modelo deve ganhar as mudanças nas versões Cooper 3p, Cooper 5p, Cooper SE e Cooper Cabrio. Entre as mudanças, o modelo deve contar com pequenas alterações no design dianteiro e traseiro. Na Europa, o Cooper deve receber essas novidades a partir do mês de março. Por lá, ele estreia a nova identidade visual da marca, que traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro (que substituem os faróis de neblina, que deixam de existir), além de uma nova entrada de ar inferior. Ao centro do quadro há uma peça com a cor da carroceria, onde deve ficar a placa do hatch. Abaixo da placa deve ter uma pequena entrada de ar horizontal. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve para as versões do

A Fiat confirmou que deve desenvolver uma versão esportiva do novo 500e. Puramente elétrico nesta nova geração, o hatch com visual retro da marca deve contar com uma opção esportiva elétrica. Terá ainda mudanças no chassi e muitos conteúdos de tecnologia que devem ser apresentados. O novo 500 Abarth deve começar a ser o início de eletrificação da submarca do escorpião. Dessa nova versão, esperamos que o seu design deve contar com mudanças também, sabendo do histórico da linha Abarth. O lançamento do modelo já tinha sido antecipado pelo Presidente da Fiat, Olivier François, que confirmou que um Abarth EV estava nos planos. Essa confirmação já tinha sido revelada antes mesmo da estreia dessa nova geração do 500, em uma rede social. Na dianteira espere pelo logotipo da Abarth, trazendo ainda um novo para-choque dianteiro e traseiro, com novas entradas/saídas de ar. O hatch ainda deve ser um pouco mais baixo (com melhorias na suspensão, mais rígida, sistema de freios com discos e pinças ma

A Fiat apresentou o 500 Hybrid foi apresentado no início de 2020 na Europa. Junto com o Panda, a versão híbrida mild-hybrid conquistou o consumidor europeu. O hatch com essa mecânica já representa 19,3% das vendas do antigo 500 na Europa. Até o final de 2021, a Fiat confirmou que deve eletrificar cerca de 60% da linha. O 500 usa o motor 1.0 6v Firefly com um pequeno propulsor elétrico. O motor de três cilindros aspirado é associado a um pequeno motor elétrico. Enquanto o 1.0 desenvolve 70cv e 9,38kgfm de torque, o motor elétrico com bateria de íon-lítio de 11Ah. Os modelos da Fiat ainda conseguem rodar apenas com motor elétrico, em velocidades abaixo de 30km/h e com o câmbio em neutro. Com esse conjunto, a Fiat promete emissões de CO2 reduzidas em até 30% na comparação com o antigo 1.2 Fire. O motor elétrico funciona como um motor de partida, gerador e também auxilia nas arrancadas. Basicamente é um híbrido leve de 48V. O câmbio é um manual de 6 marchas e é posicionada 45mm mais baixa

A Renault confirmou que deve chegar ao mercado da mobilidade urbana com o EZ-1. A marca apresentou as primeiras informações do Mobilize, que foi apresentado no plano estratégico da Renault, o RENAULuTion. O veículo elétrico de dois lugares e totalmente reciclável foi apresentado como uma solução para o compartilhamento de veículos nas grandes cidades. O modelo deve ser irmão do Twizy e deve se tornar símbolo da Mobilize. O carro possui 2,30 metros de comprimento e portas são totalmente envidraçadas, garantindo a máxima de visibilidade. O pequeno ainda possui tecnologia de troca de baterias, permitindo a troca dos conjuntos de maneira quase que instantânea, trocando a descarregada por um conjunto com carga completa. O carro deve contar com abertura e partida por smartphone e será comercializado com forma Pay-For-Use, permitindo os usuários a pagar pelo uso do carro, assim como acontece com os patinetes elétricos. O EZ-1 deve ser produzido com 50% dos materiais reciclados, sendo ao fim d