Conexão Automotiva

Parece que a Chevrolet quer expandir para o restante de seu lineup o câmbio automático de 9 velocidades recentemente apresentado para o Malibu 2017 nos EUA. Além do Malibu, outro modelo que deveria ganhar o novo câmbio automático seria o Cruze, mas parece que mais oito automóveis devem ganhar esse câmbio até o final de 2017. Desse total, quatro serão Chevrolet e os demais automóveis das outras marcas da GM. As identidades ainda são mantidas sob sigilo, mas é certo que serão modelos de tração dianteira e com alto volume de vendas. Dentro da Chevrolet, outro modelo que deve receber esse câmbio é o Equinox, recentemente apresentado em sua nova geração. Com isso, a GM deve reduzir seus custos e não precisará comprar mais câmbios de outras empresas. Um fator importante nessa afirmação é que a 9T50 não é um desenvolvimento único da GM, já que foi criada em parceria com a Ford, que ainda não anunciou os modelos de tração dianteira com essa nova caixa. No lineup da GM, provavelmente modelos

A GM divulgou as primeiras imagens da nova geração do Opel Insignia. Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Genebra em Março de 2017, na Suíça, a nova geração do sedã aos poucos vai sendo revelada. Nesta semana, a General Motors permitiu que algumas publicações europeias testassem a novidade e a britânica Autocar foi uma das primeiras a publicar as impressões iniciais. Vale lembrar ainda que este mesmo modelo vai dar origem ao próximo Holden Commodore, sucedendo (ainda que indiretamente) o sedã que é característico do mercado australiano. Maior e mais espaçoso, a nova geração do Insignia deve crescer cerca de 5,5cm no comprimento e consideráveis 9,2cm no entre-eixos. Apesar do novo porte, a GM confirma que ele deve ficar 175kg mais leve que o modelo atual, com ganho em eficiência energética e redução de emissões. Sob o capô, a Opel deve oferecer o motor 1.5 16v Turbo com cerca de 165cv de potência e o 2.0 16v Turbo com potência na casa dos 250cv. O câmbio deve ser man

Uma nova imagem da picape média do Grupo GM reestilizada acabou vazando. Vendida como Holden Colorado na Austrália, a picape também deve receber as mesmas mudanças visuais do modelo brasileiro, que deve ser lançada ainda nesse ano. A picape média conta com a dianteira totalmente reestilizada e com uma frente que exagera nos cromados e segue o novo padrão de design da Chevrolet. As linhas confirmam o desenho visto em flagras anteriores e chegam até a se aproximar do design da Colorado norte-americana, que carrega traços quadrados e angulosos. Entre as novidades, a S10 deve receber novos faróis, grade, capô, para-lama dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro, nova tampa do porta-malas/caçamba e novo layout das lanternas. Na traseira, as lanternas ganham lente lisa e a tampa da caçamba também será nova. As versões topo de linha devem trazer luzes diurnas de LEDs. A inspiração para as duas deve ser a Colorado, prima da Chevrolet que é vendida nos EUA desde o ano passado. A dianteira

A Toyota foi a marca mais vendida do mundo mais uma vez em 2015. Enquanto a Volkswagen liderou durante todo o primeiro semestre do ano, o Diesel Gate fez a marca perder as forças no ano, deixando a Toyota ultrapassar. De acordo com os números divulgados, a gigante japonesa fechou o ano passado com 10,15 milhões de unidades vendidas globalmente, o que representa queda de 0,8% sobre o montante de 2014. Os destaques positivos foram para as marcas Toyota e Lexus (ambas com 0,5% de aumento), mas a Daihatsu se saiu mal e encolheu consideráveis 13,3%. Ficando com a vice-liderança, a Volkswagen emplacou 9,93 milhões, número que é 2% inferior a 2014, quando emplacou 10,14 milhões de unidades. Houve queda nas marcas Volkswagen (-4,8% na divisão de passeiros e -3,5% na comercial), MAN e Scania. Já as altas foram para Audi (3,6%), Skoda (1,8%), Seat (2,4%) e Porsche (18,6%). Em terceiro lugar, o grupo GM, que já liderou o mercado mundial de 70 anos. Em 2015, a GM emplacou 9,84 milhões de unidad

Um brasileirinho no mercado australiano, o Onix seria uma opção bem diferente para aquele mercado! Isso porque os compactos só se dão bem em mercados em crescimento, conhecidos como países emergentes! Porém na Austrália, o "Barina Onix" poderia seria uma opção de entrada da Holden, sub marca da Chevrolet na Austrália! AHolden é conhecida por trazer o antigo Chevrolet Omega ao Brasil, conhecido por lá como Holden Commodore! O nome Barina, vem do Barina Spark (Chevrolet Spark) e Barina (Chevrolet Sonic)! Com uma proposta diferenciada, o Barina Onix poderia ser uma boa opção para a Austrália? Quem sabe!