Conexão Automotiva

A Audi começou a produção do seu menor utilitário esportivo elétrico, o Q4 e-tron, na fábrica de Zwickau, na Alemanha. O modelo deve ser produzido na mesma unidade do Volkswagen ID.4, que deve ser primo do Q4. Por lá, o Q4 e-tron começa a ser produzido em ambas as carrocerias, sendo o Q4 e-tron e o Q4 Sportback e-tron, esse último sendo um primo do Volkswagen ID.5. Desenvolvido sobre a plataforma MEB, a VAG confirmou que deve expandir a capacidade da fábrica para um terceiro turno. "Com o início da produção do Audi Q4 E-Tron, a fábrica da Volkswagen em Zwickau é agora uma fábrica multimarcas. Como resultado, estamos escrevendo mais um capítulo na longa história da indústria automotiva aqui na Saxônia. Gostaria de agradecer a todos os funcionários da Audi que atualmente fabricam os veículos com a mais alta qualidade, no volume acordado e dentro do cronograma." , destaca o Presidente da Diretoria Executiva da Volkswagen Saxônia, Stefan Loth. Segundo a Audi, o modelo terá 4,59 m

A Stellantis comemorou a marca de 1.000.000 de unidades produzidas na fábrica de Goiana, em Pernambuco. Considerado uma fábrica que produz muitos modelos de sucesso, como Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro, o Complexo Industrial de Goiana foi inaugurado em 2015 e já quebrou essa importante marca. A comemoração do milhão teve a participação de ninguém mais ninguém menos que Carlos Tavares, CEO global da Stellantis, que se juntou com outros executivos como Diretor de Operações da Stellantis para América do Sul, Antonio Filosa, e o Diretor de Manufatura para a América do Sul, Pierluigi Astorino. “Temos muito orgulho do que estamos construindo no Polo Jeep. Esse marco é reflexo do trabalho de excelência em manufatura do nosso time. O desafio agora é continuar com a trilha de desenvolvimento de nossos talentos” , disse Astorino. Com capacidade de produzir 280 mil unidades por ano, a fábrica está em plena capacidade máxima de produção, com uma média de 1.000 carros por dia produzidos na

Há tempos que tem algumas marcas dentro da ex-FCA que estão há tempos sem novidades relevantes. Chrysler, Dodge, Lancia e Alfa Romeo padecem de novidades, o que a Stellantis (fusão entre FCA e PSA) já confirmou que deve ter novidades para as marcas. As novidades primeiro foram confirmadas para a Alfa Romeo e a Lancia. A informação foi revelada por John Elkann, as duas marcas devem contar com uma série de investimentos nos próximos anos. “Vimos isso claramente com algumas marcas como Alfa Romeo e Lancia, nas quais não podíamos investir ou dar recursos tanto quanto queríamos nos últimos anos” , disse Elkann. No caso da Alfa Romeo, a marca enfim deve apresentar a versão de produção do Tonale Concept (acima). Atualmente a Alfa possui apenas Giulia e Stelvio, dois modelos mais recentes da marca italiana, já que MiTo, 4C e Giulietta saíram de linha. Depois da Lancia quase morrer com a era Sérgio Marchionne na FCA, a marca passou a ser vendida apenas na Itália e com o Ypsilon. A marca deve ga

A BMW confirmou o desenvolvimento de uma nova plataforma, que deve ser apresentada em meados de 2025. Essa nova plataforma deve ser criada especialmente para carros elétricos e deve ser uma das poucas montadoras que devem criar uma base para seus carros elétricos, pelo menos até o momento. De acordo com informações do site Automotive News, a plataforma deve ser batizada de New Class Platform (NCP) e pode até mesmo ser projetada para receber motores a gasolina ou diesel, além de modelos híbridos e a células de hidrogênio, ou seja, a plataforma deve ser muito modular. Com capacidade de receber carros de tração dianteira, traseira ou integral, ela deve substituir as plataformas atuais, em uso pela BMW, reduzindo os gastos em desenvolvido e de escala. A plataforma deve contar com uma arquitetura elétrica de alta tensão que deve ter um design de célula de bateria aprimorado e balanço curto e ampla relação entre os eixos. "Com o tempo, a 'New Class' substituirá as duas arquitetu

O estado de Minas Gerais pode ser o foco de uma fabricante de modelos elétricos, ainda startup, chamada Bravo Motors. A marca é chamada de Bravo Motor Company pode erguer uma fábrica na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Chamado de Projeto Colossos, a produção destes carros elétricos no local, o investimento deve ser de R$25 bilhões. Esse valor incluem os recursos que devem ser aplicados até meados de 2029, com capacidade de gerar 13.813 empregos. O estado ainda pode receber investidas para a produção de baterias de lítio para estes veículos elétricos, com objetivo de se tornar um Polo Industrial de elétricos no mercado. “É um empreendimento que abre um cenário muito positivo para o futuro. Sabemos que, nas próximas décadas, a indústria automobilística deverá se reinventar totalmente, passando do tipo de motorização atual para motores elétricos. Vamos começar esse processo em Minas Gerais e no Brasil. Faremos tudo para que essas raízes fiquem muito consistentes e, independentement

A Citroën confirmou que deve apresentar em breve um novo plano estratégico para o mercado brasileiro. A francesa, que vem passando por um grande processo de renovação, o plano deve prever, além de novos modelos, de expansão da rede de concessionárias, ainda mais agora com a Stellantis. “O plano será orientado para a aceleração comercial, qualidade nos serviços e expansão da rede. O SUV Citroën C4 Cactus, produto alinhado às expectativas do consumidor do país, permanece como destaque da marca entre os veículos de passeio. Já para os comerciais leves, Jumpy e Jumper seguem com suas diferentes versões preparadas para atender as mais diversas necessidades dos empreendedores. E para juntar-se a eles, em pouco tempo a marca apresentará uma linha inédita de produtos com design ousado, muita tecnologia e voltada para o bem-estar das pessoas”, disse a marca ao Autos Segredos. Por aqui, a Citroën deve contar com três projetos. O primeiro deles é o CC21, que deve dar vida ao que chamamos de C2 Ai

A Ford confirmou que deve aumentar a sua capacidade de produzir modelos elétricos, com um plano de eletrificação que deve ser acelerado em alguns anos. Além de começar a produzir elétricos em Cuautitlán, no México, onde faz o Mustang Mach-E, a Ford deve produzir ainda elétricos na Europa. "O programa de reestruturação foi muito significativo. Porém, a próxima fase da transformação exigirá mais ações que podem significar redimensionamento ou reaproveitamento de instalações ou outras mudanças. Vamos escolher segmentos onde haja demanda do consumidor, crescimento e onde possamos ser lucrativos" , disse Stuart Rowley, CEO da Ford Europa, ao Automotive News Europe . Recentemente, a Ford investiu US$1 bilhão na fábrica de Colônia, na Alemanha. Ela deve ser a responsável pela produção de um carro elétrico com a plataforma modular MEB, da VAG. "À medida que fazemos a transição, haverá menos plantas de trem de força, da mesma forma, poderemos investir mais em componentes elétrico

A Foxconn, uma das maiores parceiras da Apple para a produção de partes do iPhone deve se aventurar no mundo dos automóveis. Isso porque a empresa com sede em Taiwan anunciou planos para produzir carros elétricos na América do Norte a partir de 2023. Segundo Young Liu, Presidente da Foxconn, destacou que a empresa deve escolher por erguer uma fábrica, possivelmente no estado de Wisconsin, nos EUA. A produção nessa fábrica inicialmente seria para a produção de monitores e outras fábricas de componentes. A decisão da escolha da deve ser finalizada até julho. Atualmente, a Foxconn anunciou que deve expandir seus negócios no mundo dos carros, após apresentar sua plataforma de carros elétricos. A Foxconn já conta com parcerias com a Geely, Vinfast e injetou dinheiro na Byton, ou seja, essas duas últimas de marcas startups que nasceram com propostas de apostar em modelos elétricos. Já essa fábrica nos EUA pode ter uma relação com o primeiro automóvel da Apple, que ainda está em desenvolvimen

A Rimac confirmou que deve desenvolver uma expansão de modelos elétricos para os próximos anos. No entanto, a Porsche deve aumentar a sua porcentagem em relação á marca croata. Atualmente, a Porsche possui 15% da Rimac, o que deve aumentar para cerca de 24%. Atualmente, a Rimac desenvolve componentes de alta tecnologia para a mobilidade elétrica e que traz ainda novos trens de força de alto desempenho e sistemas mais avançados para as baterias. A Porsche se interessou pelo desenvolvimento da Rimac ainda em 2018 e aumentou a sua porcentagem sobre a marca pela última vez em 2019. "A Rimac tem uma posição excelente em soluções de protótipo e pequenas séries. Mate Rimac e sua equipe são parceiros importantes, principalmente, quando se trata de nos apoiar no desenvolvimento de componentes. A Rimac está a caminho de se tornar um fornecedor Tier 1, para a Porsche e outros fabricantes, no segmento de alta tecnologia. A Porsche já fez seus primeiros pedidos à Rimac para o desenvolvimento d

A Índia parece ser o novo centro de atenções na Ásia para o desenvolvimento de carros elétricos. Depois da China, o gigante país também pode se tornar um grande consumidor de elétricos dentro de alguns anos. E isso tem despertado atenção de várias marcas – em especial de uma conhecida mundialmente: a Tesla. Apesar da fábrica de Xangai, na China, a Índia pode se tornar também um polo exportador por conta do seu baixo custo de produção. Há quem acredite que a Índia estaria disposta a oferecer benefícios e incentivos para a Tesla erguer uma unidade no país. A informação foi revelada por Nitin Gadkari, Ministro dos Transportes da Índia, em entrevista com a Agência Reuters. A Tesla já se registrou como uma empresa na Índia e deve vender seus automóveis por lá. O namoro entre a marca de elétricos e o país já é de alguns anos, quando Elon Musk visitou a Índia. De acordo com alguns relatórios, a Tesla deve chegar oficialmente ao país dentro de alguns meses, podendo começar a vender o Model 3.

Depois de Camaçari (BA) e a antiga unidade da Suzuki em Itumbiara (GO), a JAC pode estar sondando novamente a construção de uma fábrica no Brasil. Ao que tudo indica, a proposta hoje seria desenvolver uma fábrica para produzir modelos exclusivamente elétricos. Com isso, o Brasil poderia receber a primeira fábrica de modelos elétricos no país. A informação revelada pelo Jornal É Mais Goiás , disse que a JAC pode ter uma fábrica em Aparecida de Goiânia, na região metropolitana de Goiânia, capital. Isso porque se tem um movimento da Prefeitura de Aparecida de Goiânia junto com a Cooperativa de Transporte Individual Privado de Goiás (COOP-GO), envolvendo a JAC. A proposta seria produzir carros elétricos na região pode ser interessante. De acordo com Roberto Soares, Representante Comercial da JAC na região de Goiás, disse: “Vamos marcar uma reunião entre a Prefeitura de Aparecida de Goiânia e o presidente da JAC Motors no Brasil, Sérgio Habib para discutir as tratativas” . Para a JAC, a con

Ao contrário das marcas como Mercedes-Benz e Audi, que desistiram da sua fábrica de Iracemápolis (SP) e São José dos Pinhais (PR), a BMW segue firme e forte com a sua unidade de Araquari, em Santa Catarina. Tanto, que a marca confirmou um aumento da capacidade de produção em 10%, como parte da sua estratégia para continuar crescendo no nosso mercado. A informação foi confirmada por Mathias Hofmann, Diretor Geral da Fábrica de Araquari, que confirmou que em 2021 serão produzidas 1.000 unidades a mais que em 2020, aumentando a demanda do mercado brasileiro e apoiando a liderança da marca no mercado premium nacional. “Importante começar a retomar nossos volumes e otimizar nossas instalações em tempos tão desafiadores” , destacou Hofmann. Com o bons resultados de Série 3 e X1, o aumento da demanda vai de encontro com o fortalecimento da BMW em nosso mercado. Cerca de 80% do volume de vendas dos modelos da marca alemã são produzidos no país. O grande destaque fica por conta do Série 3. Atua

A Renault confirmou que deve investir R$1,1 bilhão no Brasil na fábrica de São José dos Pinhais (PR), responsável pela produção de Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch e Master. O montante deve ser investido para a renovar a linha da marca e ainda passar a produzir o motor 1.3 12v TCe Flex. Além disso, a Renault deve apresentar cinco novidades com esse investimento no Paraná até a metade de 2022, além de dois veículos elétricos neste mesmo período do ciclo deste investimento. “O mercado brasileiro continua sendo estratégico para o Grupo Renault. A aprovação de um novo ciclo de investimentos para futuros projetos depende da melhoria da competitividade. Fatores como a complexidade e alta carga tributária, os altos custos logísticos e de fabricação comprometem a competitividade para fabricar no país” , disse Luiz Fernando Pedrucci, SVP para a América Latina. A Renault confirmou que alguns investimentos devem ser revistos, como destacou Luca de Meo, CEO da Renault, como os substitutos de Sa

A Lupa Motors confirmou que deve contar com uma fábrica no Uruguai. Espanhola, a empresa startup deve contar com uma fábrica no nosso país vizinho. Serão três modelos a serem produzidos na fábrica, todos elétricos, que devem atender o mercado do Mercosul. A marca deve produzir o hatch E26 (fotos), a E66 (uma van) e um SUV chamado de E137. O E26 mede 4,069 metros de comprimento, 2,590 metros entre os eixos, 1,78 metro de largura e 1,519 metro de altura. A ideia da Lupa é desenvolver o E26 como um Dacia Sandero elétrico, com um bom preço e um bom espaço interno, aliando assim uma maior versatilidade. O carro deve ser oferecido com o modo City, que possui um motor elétrico que desenvolve 65cv de potência e uma velocidade máxima de 80km/h. No modo Nornal, o carro deve contar com motor de 80cv e máxima de 130km/h e o modo Sport entrega 118cv e 150km/h, respectivamente. O hatch deve ser vendido com uma bateria de 42kWh que permitirá uma autonomia que deve variar entre 320km a 400km, no ciclo

A Suzuki enfim revelou informações sobre o seu plano estratégico para carros eletrificados. A nipônica, que parecia um tanto quanto perdida com o seu processo de eletrificação, contou com parcerias com a Toyota, que fez aparecer o Across e a Swace, dois modelos híbridos baseados no Toyota RAV4 e Toyota Corolla Touring Sports. Em seu aniversário de 100 anos, em março de 2020, a Suzuki apenas tinha anunciado que deveria passar por mudanças, mas não tinha revelada quase nada sobre isso. Agora, a marca parece estar mais certa sobre o futuro. De acordo com o Presidente da Suzuki, Osamu Suzuki, disse que existe um chamado Plano de Gestão de Médio Prazo, que deve entrar em vigor entre abril de 2021 a março de 2026. O plano prevê que Planejamento & Desenvolvimento deve contar com investimento de 1 trilhão de ienes nos próximos cinco anos, cerca de US$9,45 bilhões. A maioria desse montante deve ser investido em eletrificação da gama dos carros da marca. A Toyota ainda deve fortalecer sua pa

A Hyundai iniciou a produção da nova geração do Tucson nos Estados Unidos, primeira fábrica das Américas a produzir a nova geração do SUV. O modelo começou a ser produzido na fábrica HMMA (Hyundai Motor Manufacturing Alabama), no Alabama, Estados Unidos. O primeiro exemplar produzido foi um Tucson na cor vermelha e sua saída da linha de produção foi celebrada com um pequeno evento, onde participou os responsáveis pela fábrica e alguns diretores da divisão norte-americana da empresa. Por lá, ele deve ser produzido na mesma fábrica responsável por Elantra, Sonata e Santa Fe. Por lá, o Tucson deve possui comprimento de 4,630 metros de comprimento e relação entre os eixos de 2,755 metros, contra os 4,500 metros e 2,680 metros modelos que conhecemos. Isso fez com que ele ganhasse 170 litros a mais no porta-malas, que chega aos 790 litros, chegando aos 1.096 litros com os bancos traseiros rebatidos. Nos EUA ele deve ser vendido com o motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 190cv de potência,

  Você já teve uma sensação que algo já aconteceu? Eu já tive isso várias vezes. Você passar por uma sensação que parece ser tão semelhante com algo do passado, popularmente chamado de “dejá vù”. No dicionário, essa palavra pode ser definida como: “uma forma de ilusão da memória que leva o indivíduo a crer já ter visto (e, por ext., já ter vivido) alguma coisa ou situação de fato desconhecida ou nova para si; paramnésia”, de acordo com a Oxford Languages. Antes de 1998, quando o Brasil entrou em crise junto com os países asiáticos, liderado por Tailândia, Coreia do Sul, China e Japão, naquela então crise financeira que atingiu alguns países do mundo, as vendas dos automóveis em 1997 eram altas. A Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford e Asia Motors lideravam as vendas em nosso mercado. Esse bom momento comercial pode ter sido um dos motivos que fizeram com que marcas premium investissem em fábricas no nosso mercado.   Ver essa foto no Instagram Uma publicação compar

A Ford confirmou que na Europa deve passar a vender apenas carros elétricos a partir de 2030. A marca que tem redirecionado seus planos para a rentabilidade também deve focar no desenvolvimento de novos modelos movidos a bateria. Parece que a Europa deve ser o continente líder dessa eletrificação da Ford, muito por conta das regras de emissões do Velho Continente. Por lá, 100% da linha será elétrica em nove anos. A marca ainda possui a meta de que até 2026 terá 100% dos seus veículos de passageiros com zero emissão, ou seja, os carros devem puramente elétricos e híbridos em cinco anos. Entre os comerciais leves da Ford, a marca do oval azul espera que até 2024 todos os modelos tenham ao menos uma opção híbrida e até 2030 se espera que 2/3 das vendas sejam de modelos híbridos e/ou elétricos. Parte do plano de US$22 bilhões em eletrificação, a Ford revelou em relatório financeiro do quarto trimestre de 2020, que serão investidos até 2025! "Reestruturamos com sucesso a Ford Europa e