Conexão Automotiva

A Kia confirmou que o Niro deve chegar ao Brasil neste início de 2021. Finalmente, o híbrido deve dar o pontapé inicial na vinda de novos modelos híbridos e futuramente elétricos. Durante a apresentação do Prêmio UOL Carros, o Presidente da Kia Motor do Brasil, José Luiz Gandini, confirmou que o modelo será lançado no início do ano, “sendo o primeiro de uma série de modelos híbridos e elétricos”. "A nossa ideia, a partir deste ano novo, é partir para os veículos híbridos e elétricos, porque é a única maneira que temos de mostrar essa tecnologia para nossos clientes. O primeiro deles será o Niro, um SUV que já foi desenvolvido com tecnologia híbrida" , disse Gandini. Depois de alguns anos sem muitas novidades (a última foi o Rio, em 2020), a vinda do Niro ao mercado brasileiro sinaliza um ano de movimentações na Kia. No final de 2019 ele passou por uma reestilização que trouxe faróis mais afilados e com projetor, enquanto a grade dianteira possui um novo desenho e as luzes diu

A Kia revelou um novo teaser do CV, que deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca coreana. Esse é o segundo teaser que a Kia apresenta em duas semanas, ou seja, isso indica que o CV não deve demorar para ser apresentado (indícios de setembro). O novo teaser também não antecipa nenhuma novidade. Mostrou apenas o carro de perfil, num canto escuro. O teaser anterior mostrou apenas o capô e o novo logotipo da marca, mas nada revelador. O CV deve ser o responsável por estrear uma nova identidade visual da marca, que deve ser apresentado para os novos modelos da marca. O CV deve se inspirar no Imagine Concept, apresentado no ano passado. Na mecânica, o Kia CV será equipado com um motor elétrico capaz de desenvolver 313cv de potência, além de outras opções mais simples do modelo, que poderá rodar apenas com tração traseira e autonomia de até 500km, om apenas uma carga. Ainda é cedo para afirmar, mas fontes da Europa garantem que o modelo seja equipado com uma bateria de 73kWh, jun

Depois de ser apresentado há quase um ano no mercado brasileiro e com mais de 300 unidades emplacadas, o Kia Rio deve passar por sua primeira renovação. O motivo seria o atraso do modelo em chegar ao nosso mercado apenas no ano passado. No segundo semestre de 2020, o modelo passou pela primeira mudança visual de meia-vida dessa geração. De acordo com as primeiras imagens do Carros Camuflados, perfil do Instagram dedicado para carros que foram flagrados no Brasil. As fotos revelam a reestilização do Rio rodando em testes no Brasil, ou seja, seu lançamento deve ocorrer ainda em 2021. Entre as mudanças, o hatch passa a contar com nova grade dianteira, mais larga, além de um novo para-choque dianteiro com linhas mais agressivas, trazendo novos faróis de neblina e novos nichos dos faróis de neblina. A introdução ainda possui faróis Full-LED de série em todas as versões e ele ganha novas opções de cores. As rodas são os destaques das laterais, com aro de 16 polegadas. Na traseira, nada muda

A lista dos Comerciais Leves, assim como a dos Automóveis, não teve muitas alterações em dezembro de 2020. A liderança isolada ficou com a Fiat Strada com suas 10.390 unidades, seguida pela Fiat Toro em segundo, com 6.983 unidades. Em terceiro, depois de muitos meses, a Volkswagen Saveiro retornou ao pódio com 3.310 unidades. No entanto, não foi uma posição fácil. A quarta mais vendida, a Toyota Hilux, fechou a apenas três unidades: 3.307 unidades. Em quinto apareceu a Chevrolet S10 com 3.210 unidades. Saveiro, Hilux e S10 ficaram separadas por apenas 100 unidades em dezembro. Em sexto, a Ford Ranger segue isolada com 2.403 unidades, com a Fiat Fiorino mais atrás com 1.827 unidades. A Nissan Frontier que arrancou para uma oitava colocação, com 957 unidades vendidas. Depois de meses amargando resultados péssimos, a Volkswagen Amarok acelerou em dezembro e parece ter voltado à sua normalidade. A picape alemã fechou com 908 unidades vendidas em dezembro, estacionando em nona. A Renault Or

A Kia confirmou a estreia do Rio X, a nova versão aventureira do hatch vendido na Rússia. Específico daquele mercado, o Rio X estreia a reestilização do modelo com a estreia da versão aventureira. Seguindo os mesmos passos do Rio Sedan, também específico daquele mercado, o Rio Hatch recebeu novos faróis de Full LED que trazem LEDs diurnos. O carro ainda conta com grade nova, que fica maior, e com a nova identidade do Tiger Nose. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova grade inferior e molduras nas laterais que são triangulares. Há também uma nova entrada de ar inferior, que trazem os faróis de neblina nas extremidades dessa entrada de ar. Na traseira, as lanternas são de LED e foram redesenhadas, contando com um novo layout interno. O para-choque traseiro também é novo, que traz elementos triangulares que são vistos também no para-choque dianteiro. No teto, a novidade fica por conta de uma antena de estilo barbatana. O hatch ainda conta com novas rodas de 15 e 16 polegadas.

A Hyundai-Kia Group apresentou oficialmente os primeiros detalhes da plataforma modular E-GMP para seus futuros carros elétricos. A nova base deve contar com um papel cada vez mais importante dentro da Hyundai, com soluções avançadas e definitivas para o desenvolvimento destes carros. A nova plataforma modular é chamada de Global Modular Platform (E-GMP) e promete uma grande versatilidade para se adaptar aos diversos tipos de carroceria, de sedãs, SUVs, hatchs e outros. A nova base também deve ser usada em modelos convencionais e esportivos de alto desempenho. Com essa plataforma, a Hyundai pretende se tornar uma das marcas que mais apostam na eletrificação dos seus carros, padronizando as necessidades da criação dos carros. Isso deve ajudar a Hyundai no custo e processo de desenvolvimento de novos veículos elétricos, tendo como objetivo a "excelente dinâmica de condução e eficiência excepcional" . A coreana ainda confirma que a plataforma deve fazer com que seus carros tenha

Depois de confirmar novidades elétricas para os próximos anos, a Kia confirmou a primeira teaser do seu novo modelo puramente elétrica. Conhecido como Kia CV, essa novidade deve ser apresentada em meados de setembro deste ano. Ele deve ser o primeiro elétrico da marca coreana a ser equipado com a plataforma modular E-GMP, sendo o primeiro dos sete elétricos que serão lançados em 2027. Esse CV deve ser um crossover familiar. Pela imagem teaser, a marca revelou o seu novo logotipo, que já tinha sido antecipado por alguns conceitos da marca e que será adotado em breve nos novos modelos da Kia. Esse novo logotipo foi colocado no capô do CV. O novo modelo ainda deve antecipar a nova identidade visual da Kia, que deve trazer uma nova grade dianteira e um conjunto estético que será bem diferente dos modelos atuais da Kia que conhecemos. A confirmação da criação de uma nova identidade visual da coreana foi confirmado por Karim Habib, Designer da Kia. Na mecânica, o Kia CV será equipado com um

A Kia confirmou o desenvolvimento de uma nova geração do Cadenza, que poderá ser rebatizada em alguns mercados onde ele é vendido. O sedã grande da marca, maior que o K5, ex-Optima, deve ser apresentado na Coreia do Sul ainda neste ano de 2021 como K8. Segundo a Kia, a marca deve ficar "mais dinâmica, estilosa e inventiva.". O processo de mudança da marca inclui o novo nome de alguns carros. Em sua terceira geração, o Cadenza ficará ainda maior e deve ser o sedã mais caro da marca, se a gente não for levar em consideração o sedã esportivo Stinger. Segundo o The Korean Car Blog , a nova geração do modelo deve ter lançamento até prematuro, visto que o modelo atual foi reestilizado no ano passado e está com essa geração há pouco mais de quatro anos. Essa mudança deve abrir espaço para o K5/Optima, uma vez que o K8/Cadenza deve ficar maior. Vale destacar que atualmente o Cadenza é vendido na Coreia do Sul como K7, ou seja, o nome do modelo também deve mudar no seu mercado natal.

A Kia apresentou a nova geração do Sportage no mercado chinês, no Salão do Automóvel de Guangzhou. O SUV médio da marca coreana foi antecipado no evento mas oficialmente será apresentado em abril deste ano. O Sportage Ace é um modelo específico da China baseada na antiga geração do modelo. Atualmente, o carro global é vendido na China como KX5. O Sportage chinês é vendido pelo Dongfeng Yueda Kia, joint-venture da Kia que criou o Sportage das fotos e o ix35, que lá na China é vendido com uma nova geração, diferente do nosso. Esse Sportage chinês foi apresentado em 2017 e agora passa com as mudanças visuais de meia-vida. O Sportage Ace foi apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou. Visualmente, o carro conta com grade gigantesca integrada aos faróis, com design bem incomum. Há ainda luzes principais, quadradas, posicionadas logo ao lado da grade dianteira, com DRL em LED que passa pelo resto dos faróis. O design do modelo se inspira no Telluride e no novo Sorento, com lanternas vert

A decisão acertada da Troller em oferecer a opção de câmbio automático para o T4 fez com que o modelo subisse muito em vendas. O jipe brasileiro começou a galgar posições nos últimos meses e agora conseguiu voltar ao ranking dos mais vendidos. Em outubro, o T4 estava em 102º e acelerou para 97º em novembro. Assim como o modelo, a estratégia de congelar os preços do Kia Cerato também parece ter dado certo. Com motor 2.0 16v Flex, o sedã médio começou a vender acima das 150 unidades mensais e, com preços de R$94.990 iniciais, conseguiu estar no mesmo patamar de modelos compactos em suas versões mais caras. Mesmo sendo um médio, o modelo conseguiu chegar a posição 100º, depois de ser o 107º no acumulado até outubro. Quem saiu nesse mesmo período foram o Mercedes-Benz Classe A Sedan, que estava em 97º em outubro e caiu para 101º. Outro modelo que teve sua despedida do ranking dos mais vendidos no acumulado do ano foi o Chevrolet Prisma. Sim, depois de mais de um ano do seu fim de linha, o

Já entre os Comerciais Leves, o mês de novembro deve ser destacado pela RAM 2500, que voltou com um novo lote e fez a picape crescer e estacionar para 20º, com 194 unidades. A Peugeot ainda vendeu bem com o Partner, a veterana multivan que emplacou 204 unidades no mês de novembro. Por fim, o último destaque do mês foi a Chevrolet S10, que novamente conseguiu liderar a lista das picapes médias, além de ter estacionado mais uma vez no pódio. A picape da marca norte-americana vendeu 3.675 unidades contra as 3.048 unidades da Hilux. Neste mesmo mês de novembro, a Toyota reestilizou a sua picape, o que pode indicar a recuperação da sua liderança já no mês de dezembro. Na dianteira da lista está a Fiat Strada, que abriu confortável vantagem para a irmã maior, a Toro. Foram 9.614 unidades para a Strada e 6.611 unidades para a Toro. A Chevrolet S10 e Toyota Hilux ficaram em 3º e 4º, enquanto a Volkswagen Saveiro apareceu em quinto. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oro

O ano de 2020 deve ficar marcado por muitas tragédias. O próprio Corona Vírus, por exemplo, foi um grande exemplo disso. Mas ninguém esperava, é claro. Em doze meses, muitas coisas aconteceram e muitos modelos chegaram ao país e outros se despediram. Em 2020, ficou marcado por fim de linha do Hyundai Elantra, que já tinha saído do mercado em 2019 mas nada oficial ainda. A confirmação veio no início desse ano. O sedã médio pode voltar ao nosso mercado, podendo fazer parte do montante de investimento que a CAOA deve fazer na linha de modelos a serem produzidos em Anápolis, Goiás. Depois, a Citroën deixou de importar o Berlingo, depois de pouco mais de um ano do seu retorno ao mercado. A multivan saiu do mercado novamente enquanto o seu irmão da Peugeot, o Partner, segue na ativa. A Chevrolet também se despediu do Cobalt. O sedã chegou a conviver um pouco com o Onix Plus, mas o sedã novato matou com apenas uma cajadada o Prisma e o Cobalt. De entrada, se manteve apenas o Joy Plus, que tem