Conexão Automotiva

A Lamborghini confirmou o fim da produção do Aventador Ultimae, série de despedida do cupê, deixou de ter pedidos aceitos em julho do ano passado. A marca estava por entregar as últimas unidades do seu hiperesportivo, mas um navio deve coocar o carro novamente na linha de produção. Você se lembra daquele navio cargueiro que levava quase 4.000 unidades de modelos do Grupo VAG, como Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini? Pois bem, algumas unidades do Aventador Ultimae estavam naquela embarcação. Como forma de manter as 600 unidades que seriam produzidas, sendo 350 unidades do cupê e 250 unidades do Roadster. Para recuperar essas unidades perdidas, a Lamborghini vai produzir novamente para atender os consumidores que perderam suas unidades. De acordo com Andrea Baldi, CEO da Lamborghini North America, admitiu que existe a produção de novas unidades do modelo, disse em entrevista o executivo, ao Automotive News Europe . Isso deve demorar em mais seis meses de espera, no mínimo.

A Lamborghini confirmou mais algumas informações sobre o seu futuro eletrificado e até onde os seus motores a combustão poderão ir. A marca italiana, por meio de Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, em entrevista ao jornal alemão Welt am Sonntag , confirmou que a marca vai manter seus motores a combustão vivos até o final da década, ou seja, até 2030. O executivo confirmou que o plano prevê que os motores serão eletrificados e isso deve dar uma esticada na vida útil dos conjuntos. "Depois da hibridização, teremos que esperar para ver se poderemos oferecer veículos com um motor a combustão após 2030. Uma possibilidade que poderia manter os veículos com motores a combustão vivos seria os combustíveis sintéticos. Assumimos que nossos clientes aceitarão esses carros - se a promessa for mantida de que o desempenho dos veículos é melhor que o da geração anterior. A combinação com o acionamento elétrico dará aos nossos veículos mais potência, juntamente com um melhor equilíbrio de CO2

A Via Itália trouxe um novo modelo depois de informar a chegada da Ferrari SF90 Spider. Trata-se do Lamborghini Huracán com a versão STO, que chega ao nosso mercado por R$ 6,5 milhões. O superesportivo foi apresentado com a nova versão, que é destinada para as ruas, mas com as especificações de um modelo de pista. O Super Trofeo Omologata (STO) chega como sucessor da versão Performance do Huracán e adota o motor V10. O modelo será posicionado logo acima do EVO, no line-up do cupê. O STO conta com atualizações verdadeiramente pensadas para o uso em competições e também para as ruas. O modelo pesa cerca de 43kg a menos que o Performance e usa mais fibra de carbono, cerca de 75% da carroceria é feita com o material. Com isso, o Huracán STO pesa apenas 1.339kg. Visualmente, o modelo ganhou uma melhor aerodinâmica, deixando o capô, para-lamas e para-choque integrados em uma única peça. Na traseira, o esportivo traz entradas de ar ao estilo NACA, além do spoiler ajustável e aleta traseira, q

A Lamborghini confirmou a data de quando vai apresentar o seu primeiro modelo elétrico. A marca confirmou que vai apresentar seu modelo puramente elétrico será um modelo de quatro portas, que parece ser o projeto do Espada, baseado no Estoque Concept, apresentado em 2008 como conceito. O sedã vai ser desenvolvido com base em uma nova geração do Porsche Panamera e que também deve ser um irmão de desenvolvimento de modelos como o Audi A8 e Bentley Mulsanne. O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, ainda confirmou que o primeiro veículo da marca totalmente elétrico será apresentado em meados de 2028 e será um carro onde a marca não possui um representante neste segmento. Depois de confirmar que a marca vai encerrar a produção de carros movidos apenas a combustão em 2022, a Lamborghini vai apostar em híbridos já em 2023. A unidade de Sant’Agata Bolognese deve receber investimento para receber esse tipo de eletrificação. Contando com um motor que vai buscar o desempenho e um elétrico que a

A Lamborghini vai desenvolver um Huracán com uma pegada mais esportiva, o Sterrato. Apresentado como um conceito há algum tempo, o cupê deve receber a versão com pegada mais off-road. O Sterrato Concept deve se tornar uma versão com uma produção limitado, com um desenho que vai se destacar por contar com um DNA mais aventureiro, algo inédito pela Lamborghini e que nunca chegou a ser usado sequer pelo Urus, que é um utilitário esportivo. O carro foi flagrado rodando em testes e deve contar com uma carroceria mais alta em até 4,7 centímetros, o que já fica bastante perceptível pela baixa altura que o carro tinha. Visualmente, o Huracán Sterrato vai se destacar por contar com bitolas alargadas em 3 centímetros e a parte inferior recebeu novas placas de proteção reforçadas com alumínio. Os para-choque dianteiro e traseiro também receberão reforços, assim como o arco das caixas de rodas e as saias laterais. Por fim, o para-lama dianteiro será reforçado com uma combinação de resina elastomér

A Lamborghini confirmou que esse ano de 2022 será o último ano em que a marca venderá carros movidos apenas a combustão. Isso porque a marca italiana confirmou que vai passar a investir em modelos híbridos plug-in, antes de investir em modelos elétricos. A meta é que toda a gama deve ser 100% eletrificada até 2024. Ainda neste ano de 2022, a marca deve vender modelos movidos apenas a combustão, uma vez que já vendeu toda a sua produção para este ano, de acordo com Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini. Em 2021, a Lamborghini vendeu globalmente 8.405 unidades, um aumento de 13% nas vendas. "Será a última vez que oferecemos apenas motores de combustão" , disse Winkelmann ao Automotive News Europe . Neste ano, Winkelmann disse que a Lamborghini vai apresentar quatro novidades, sendo que a maioria já deve ser híbrido. Um desses modelos será a reestilização do Urus, que deve ganhar um motor eletrificado. Assim como a Ferrari, a Lamborghini já confirmou a produção de um modelo elé

A Lamborghini confirmou que o seu primeiro automóvel elétrico já está em desenvolvimento inicial e deve ser lançado até meados de 2028. Sim, ainda distante. As marcas de esportivos ainda estão viabilizando a tecnologia e meios para a sua eletrificação. Por isso a distância para o lançamento do carro, até porque esses carros precisam ser rápidos e oferecer o mínimo de uma autonomia que seja interessante. Em entrevista ao Yahoo Finance , Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, confirmou que a marca ainda trabalha para resolver o problema da eletrificação, dando algumas informações sobre o que a marca italiana deve fazer com tenha quatro modelos elétricos dentro da próxima década, até o final de 2039. Ou seja, em pouco mais de dez anos, a Lamborghini vai apresentar cerca de quatro modelos. Destes, dois modelos serão esportivos. “Carros esportivos e dois veículos mais versáteis. E depois de 2030, eles serão diversificados, por isso serão veículos mais utilizáveis diariamente. Então teremos

A BMW confirmou a data de estreia do seu novo utilitário esportivo, o X8. Ficando acima do X7 e com uma pegada mais esportiva, o novo utilitário esportivo da marca alemã será apresentado no próximo dia 29 de novembro, na Europa. A produção e as vendas devem começar em algum momento de 2022, quando a crise dos semicondutores deve estar menos complicada. A BMW define que a novidade é um "veículo híbrido-elétrico totalmente novo de alta potência" , contando com um design de linhas bem controversas. A novidade será o topo de linha dentro da marca e vai concorrer com carros como Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Land Rover Range Rover Vogue e outros, quase que junto na mesma seara do X7. A diferença é que o X8 irá apelar para um design mais chamativo e esportivo, com caimento mais suave do teto. Com produção na unidade de Spartanburg, nos Estados Unidos, ele será feito ao lado do X7. Na dianteira, o X8 já deve estrear a nova frente que deve ser lançada no X7, c

Como se imaginava, a série especial Ultimae será a última leva de produção do Lamborghini Aventador, que vai deixar a linha de produção com o fim da produção da série, no final de 2022. De acordo com a marca, não é mais possível encomendar uma unidade do Aventador, pois todas já foram vendidas. No mercado há dez anos, a Lamborghini já trabalha em seu substituto, que será lançado em 2024. Substituto do Murciélago, o Aventador tinha a meta de ter 4.000 unidades produzidas em toda a sua vida comercial, mas esse número já foi rompido há alguns anos, em 2015. Em sua trajetória, o Aventador foi reestilizado uma única vez, em 2016 no Coupé e em 2017 no Roadster. A série de despedida foi apresentada como LP780-4, equipado com um motor 6.5 V12 capaz de desenvolver 780cv de potência com torque de 73,4kgfm e a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. A tração é a integral nas quatro rodas, com as rodas traseiro com esterçamento. Segundo a marca, ele é 25kg menos pesado que o Aventado

A Lamborghini confirmou um novo recorde nas vendas em 2021, no acumulado do ano. De janeiro a setembro de 2021, a italiana já vendeu 6.902 unidades em todo o mundo, o que representa um aumento de 23% em relação ao mesmo período de 2020. Quando comparado com o mesmo período de 2019, antes da pandemia, as vendas cresceram 6%. Ao que tudo indica, se seguir nesse caminho, a Lamborghini pode caminhar para quebrar um novo recorde. “A marca Lamborghini está em uma posição extremamente forte, com uma gama de modelos abrangente e altamente desejável em V10, V12 e Urus Super SUV. A empresa não apenas resistiu ao clima difícil dos últimos 18 meses, mas manteve de forma consistente seu crescimento de volume, o que é uma prova da força de nosso portfólio de produtos, do apelo contínuo da marca em todo o mundo e de nossa estratégia de negócios e rede de revendedores” , disse o Presidente e CEO Stephan Winkelmann. “No início deste ano, anunciamos um roteiro robusto para a eletrificação de produtos fu