Conexão Automotiva

A Land Rover confirmou a chegada da linha 2022 do Defender, que trouxe novidades de acabamento e um leque de versões menor. Sai a versão S e se mantém as versões SE e HSE, que são as mais vendidas do jipe. Entre as novidades, o novo Defender passa a ser vendido com central multimídia com PiviPro com tela de 11,4 polegadas na versão HSE, que traz um sistema mais rápido e intuitivo, que exige menos passos para acesso de algumas funções. Outra novidade da central fica por conta da navegação GPS, que usa algoritmos de autoaprendizagem para otimizar a rota, trazendo mapas sempre atualizados. A mesma central ainda recebe atualizações Over The Air (OTA) com 14 módulos individuais para atualizações, que podem ser realizadas por Wi-Fi. Opcionalmente, ele pode ser equipado com suspensão pneumática e ar-condicionado de três zonas (incluindo para a terceira fila de bancos) que pode ter um sensor de qualidade e ionização de ar da cabine. Bancos de couro, bancos dianteiros elétricos e ar-condicionad

A Land Rover está comemorando o sucesso nas vendas com o novo Defender, que já é o segundo Land Rover mais vendido do mundo. De acordo com a Land Rover, o jipe vendeu 17.194 unidades no segundo trimestre de 2021, globalmente falando. Com isso, ele fica atrás apenas do Range Rover Evoque com suas 17.622 unidades. Bem mais atraente e muito mais moderno, o novo Defender conseguiu se tornar um dos carros mais vendidos da marca do mundo todo, conseguindo vender pela primeira vez mais que Discovery Sport e Range Rover Sport. "Faremos todo o possível para mitigar o impacto, incluindo priorizar a produção de veículos com margens mais altas, bem como fazer mudanças nas especificações de produção sempre que possível" , destacou o Diretor Financeiro do Grupo JLR, Adrian Mardell. O executivo ainda confirmou que o novo Defender ainda possui uma fila de espera de 30.000 unidades. Na mecânica, a Land Rover deve oferecer o Defender com motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potê

Com a nova geração do Range Rover Vogue prevista para ser apresentada ainda neste semestre, a Land Rover deve ver o Range Rover Sport se tornar o seu carro mais velho no lineup. Apesar de não parecer, a atual geração do utilitário esportivo foi apresentada em 2013. A terceira geração do Sport deve ser apresentada na Europa em 2022 e deve adotar a nova filosofia de design da marca britânica. As primeiras unidades protótipo do SUV já rodam na Europa, mas ainda sem revelar muitas informações. O novo Range Rover Sport deve se inspirar no Range Rover Velar, com faróis menores e mais finos, interligados com a grade dianteira e que vão invadir menos as laterais. As linhas do para-choque dianteiro também devem ser mais parecidas com do irmão mais novo. Nas laterais, o Range Rover Sport deve manter sua identidade visual com estilo mais quadrado e com teto mais elevado. As maçanetas devem ser escamoteáveis. Na traseira, o SUV deve receber lanternas mais finas que devem invadir a tampa do porta-m

A Jaguar-Land Rover comemorou o aniversário de cinco anos da fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro. Inaugurada de 15 de junho de 2016, a fábrica chegou com a marca de 15.000 unidades produzidas desde então. Fruto de investimento de R$750 milhões, a fábrica começou produzindo o Land Rover Discovery Sport e depois passou a produzir Range Rover Evoque. Depois, a marca deixou de produzir o Range Rover Evoque quando o mesmo passou para a segunda geração. No entanto, o modelo deve voltar a ser produzido no final deste ano. Para comemorar os cincos anos da unidade, a fábrica recebeu os membros da Missão Diplomática Britânica no Brasil, que se deslocaram dos Consulados em São Paulo e Rio de Janeiro até a planta fluminense para discutir iniciativas ambientais a bordo do Jaguar I-Pace. “Estamos celebrando um importante marco em nossa fábrica, que chega a 5 anos fabricando veículos com excelência e demonstrando o compromisso da Jaguar Land Rover com o Brasil. Além do retorno da produção do Evoqu

A Land Rover está lançando uma série especial do Discovery Sport, que deve ser vendido no Brasil. Com um lote de 50 unidades, a série Henrique Avancini Edition, que chega ao nosso mercado com algumas novidades. O utilitário esportivo deve ser lançado com diferenciais alusivos ao esporte, praticado por Henrique Avancini, ciclista brasileiro e embaixador da marca no país. Visualmente, ele deve ser vendido com engate exclusivo para duas bicicletas, que permite a abertura sem a necessidade de retirá-las. Ela ainda é equipada com outros acessórios como novos tapetes extensores que também foram usados no porta-malas e na parte de trás dos bancos, para quando eles forem rebatidos, poder sujar se for necessário sem culpa. Os tapetes dos ocupantes ainda dão melhor laváveis e também são de borracha. O Discovery Sport ainda recebeu novos estribos fixos que garantem maior segurança e facilidade de acesso e saída. O SUV inglês ainda recebe novos protetores térmicos no para-brisa. Na traseira, o Dis

A Land Rover apresentou oficialmente o Range Rover Evoque L na China. A versão alongada do SUV estreia no mercado chinês que possui maior espaço traseiro, com uma prática que é bem mais comum aos sedãs por lá. Visualmente, o SUV possui uma porta traseira com um design maior que dos modelos convencionais. Com isso, a relação entre os eixos foi aumentada. Com esse aumento, a Land Rover aumentou 16 centímetros do carro, o que faz o Evoque chegar aos 4,531 metros de comprimento, 2,841 metros entre os eixos, 1,904 metro de largura e 1,650 metro de altura. A britânica ainda confirmou que o Land Rover passou a ter 15,6 centímetros a mais de relação entre os eixos. No console central, o carro ainda possui bancos dianteiros com uma plataforma que passa a ter pequenos espaços para objetos ou para refeições, além de um encosto reclinável eletricamente com cinco graus para frente e sete graus para trás. O teto solar deve ser panorâmico que foi ampliado em 0,82m². Na mecânica, o SUV possui o motor

A Land Rover confirmou que pode desenvolver novidades para o mercado europeu em breve. Além de opções de motores híbridos, a Land Rover deve criar modelos com células de combustível de hidrogênio. A marca confirmou que estaria trabalhando em um modelo com este tipo de motor para o Defender, que deve começar a rodar em testes no final deste ano, no Reino Unido. A pesquisa está sendo feita para criar uma opção eletrificada do utilitário esportivo com emissão zero e que não seja um elétrico. O desenvolvimento deste novo tipo de mecânica dentro da Land Rover deve fazer parte do plano Project Zeus, financiado pelo Centro de Propulsão Avançado, financiado pelo governo. Ainda não se tem informações sobre o desenvolvimento ou dados mecânicos deste Defender, mas ele deve ter dois tanques de hidrogênio de alta pressão flanqueando de uma bateria para a célula de combustível, que terá a tecnologia de recuperação de energia durante a frenagem. Este novo motor ainda seria localizado no lugar do moto

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), confirmou os dados de vendas de maio de 2021. Ao total, foram vendidos 2.264 unidades de carros importados vendidos no Brasil em maio, o que representa um aumento de 0,8% em relação ao mês de abril de 2021, quando foram vendidos 2.247 unidades. Em compensação, quando comparado com maio de 2020, esse aumento é de 126,2%. Isso porque no mesmo período do ano foram vendidas apenas 1.001 unidades, por conta do fechamento das concessionárias. No acumulado do ano, o número já representa 10.528 unidades, contra 8.929 unidades do mesmo período do ano passado, um aumento de 17,9%. Entre as marcas com produção nacional, maio de 2021 representou 4.352 unidades, aumento de 20,6% em relação a abril de 2021 e 426,2% em relação a maio de 2020. No acumulado do ano, a alta é de 75,8%, com 17.001 unidades. Somando os modelos importados e as marcas importadas que produzem aqui, são 27.529 unidades no acumulad

Com uma produção de vários modelos que são produzidos no Brasil e que facilmente poderiam ser exportados, como toda a linha BMW feita em Araquari (SC), assim como também aconteceu com outras marcas premium como Mercedes-Benz e Audi, que desistiram de suas unidades no país. Pois parece que os primeiros carros premium produzidos no Brasil e exportados devem partir da Land Rover. Isso porque a Land Rover Argentina pode ser o primeiro destino do nosso Range Rover Evoque depois de ser oferecido ao nosso mercado. A Argentina demonstrou um rápido interesse em importar o nosso Evoque feito em Itatiaia (RJ). A Ditecar, importadora oficial da marca na Argentina, já conversa com a operação brasileira para enviar os modelos para a Argentina. “É uma conversa que temos constantemente com as equipes Jaguar Land Rover na região e na Europa, buscando explorar alternativas de integração regional que lhes permitam render ao máximo o investimento aplicado e a nós receber unidades a partir do próprio Merco

Ausente na fabricação nacional há dois anos, a Land Rover retomou os investimentos para a sua fábrica de Itatiaia (RJ), que depois de ganhar uma Clínica de Restauração, também deve passar a produzir a segunda geração do Range Rover Evoque, que voltará a ser nacional. Produzido entre 2016 a 2019 na unidade, ao lado do Discovery Sport, o Range Rover Evoque é o Range Rover mais em conta à venda no país e um dos Land Rover mais vendidos do país. Atualmente importado da Inglaterra desde o lançamento desta segunda geração, em julho de 2019, o Evoque voltará a ter nacionalidade nacional. Segundo a marca, a produção na unidade fluminense deve começar a partir do último trimestre de 2021. Desenvolvido sobre a plataforma modular PTA, ele deve voltar a usar o motor P250, com o 2.0 Turbo Flex de 250cv e 37,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. A Land Rover ainda confirmou que “o Evoque nacional entregará o mesmo grau de tecnologia, luxo e conforto que a família Range Rover entrega e

Surgiu novas informações acerca do futuro da Land Rover como uma marca de automóveis elétricos. Depois de confirmar que as novas gerações de Discovery Sport e Range Rover Evoque devem se tornar modelos elétricos a partir de 2024, com a plataforma modular EMA, a marca inglesa revelou um pouco mais da sua plataforma. A base ainda poderá ser usada em carros a combustão, ou seja, ela deve ser bem modular. Desenvolvida do zero, a base deve ser usada para se adaptar aos modelos mais avançados da marca, podendo usar uma série de equipamentos como condução autônoma e ampla conectividade com arquivos em nuvem. De acordo com a Land Rover, para o desenvolvimento da plataforma, a marca disse que seu desenvolvimento faz parte do investimento de 10 bilhões de libras, que devem ser investidos até 2026. A novidade é a imagem que a marca revelou junto com a informação. Nesta imagem estão seis modelos cobertos, indicando que não será apenas Discovery Sport e Range Rover Sport com essa mecânica. Além del

A Land Rover confirmou que deve desenvolver as novas gerações de Discovery Sport e Range Rover Evoque com opção de motor elétrico nas próximas gerações. Os modelos devem ser desenvolvidos a partir de uma nova plataforma eletrificada, a Electrified Modular Architecture (EMA), completamente nova que deve permitir que os carros possam se tornar puramente elétrico. A marca inglesa ainda confirmou que os modelos terão um motor elétrico capaz de ter uma força elétrica com 92% de eficiência e que pode contar com um motor extensor de bateria a gasolina e um sistema elétrico de 800V, com tração nas quatro rodas. Com a nova plataforma, os carros ainda podem contar com modernos sistemas de assistência ao condutor, com condução autônoma de Nível 2 ou Nível 4 e conectado por nuvem e atualizações Over The Air (OTA). Essa nova plataforma e as novas tecnologias devem fazer parte de um investimento de 10 bilhões de libras (mais de R$78,8 bilhões), a ser investido até meados de 2026.A plataforma EMA ain

A Land Rover está convocando um recall que envolve unidades do novo Discovery com ano/modelo 2021, produzidas entre 2 de novembro de 2020 a 11 de março de 2021. De acordo com a marca, eles podem apresentar defeito no tubo de escapamento. O chamado envolve unidades dos modelos recém reestilizados, lançados no Brasil no mês de abril. Em comunicado, a Land Rover disse que “existe a possibilidade de, com o tempo, afrouxar as fixações da junta, o que poderá causar um vazamento de gás quente do escapamento no compartimento do motor. Em circunstâncias extremas, esse vazamento do gás pode gerar fumaça sob o capô, com risco de incêndio e de causar danos aos ocupantes do veículo” . De acordo com a Land Rover, o modelo pode ser atendido por meio de um agendamento prévio nas concessionárias da marca e consiste apenas na regulagem do torque das fixações do tubo de escapamento. O tempo estimado para o reparo é de 60 minutos e o serviço já pode ser realizado nas concessionárias da marca. A Land Rover

A Jaguar-Land Rover (JLR) inaugurou um novo investimento para a fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro. Depois de estar produzindo apenas o Discovery Sport, a marca também passa a contar com um centro de restauração de modelos da marca. Independente do estado de conservação, o centro deve receber modelos clássicos da marca e é a primeira vez que uma fábrica tem essa atitude que é bem curiosa. É como se o carro fosse “reproduzido”. Chamada de Clínica de Restauração pela Land Rover, ela pode atender até 12 carros simultaneamente, com seis baias de desmontagem e remontagem dos veículos, além de uma cabine de pintura com qualidade industrial. Por enquanto, a restauração está acontecendo com unidades do Defender vendidos aqui entre 1996 a 2001. "Decidimos criar esta unidade para celebrar o passado de nossas marcas e dar um futuro glorioso aos veículos clássicos de nossos clientes. O local foi estrategicamente pensado, de modo que podemos contar com toda a estrutura e a experiência de n

Depois de meses de quedas nas vendas, as vendas de carros importados passaram por um aumento pelo segundo mês seguido. E claro, imaginando que as vendas de 2020 foram um desastre entre os meses de março a maio, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ainda não vê esses números como positivos. "Entendemos que o resultado do acumulado do primeiro quadrimestre de nossas associadas, de 24,7%, representa o início de recuperação, já que crescemos mais que a média do mercado interno brasileiro, de 13,3%. Certamente é um alívio, mas as nossas associadas ainda vivem momentos de muita apreensão e preocupação com a paridade cambial e o cenário de pandemia por Covid-19" , argumenta João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa. Em abril de 2021, apenas entre as importações, foram 2.247 unidades vendidas, o que representa um aumento de 3,9% nas vendas em relação ao mês de março de 2021 (2.163 unidades) e um aumento de 198,4% em relação ao mes