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Lotus inicia produção do Evija na China e finaliza desenvolvimento em tempo recorde

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Apresentado no ano passado como o carro que marca uma nova fase dentro da Lotus, o Evija começou a ser produzido na China. O hiperesportivo inaugurou a nova fábrica de Hethel, na China. Em menos de um ano de sua apresentação, a Lotus inicia a sua produção, depois de três meses das primeiras imagens do protótipo ser revelado. A nova fábrica deve contar com uma pista de testes da marca, anexa à fábrica principal da Lotus em Hethel. De acordo com a empresa, o novo esportivo elétrico começará sua produção no início do segundo semestre deste ano, de modo que as primeiras entregas acontecerão pouco depois. Desenvolvido em parceria com a Williams, equipe de Fórmula 1, o Evija é um veículo homologado para rodas nas ruas e estradas, apesar do seu chamativo design poder parecer representar outra coisa. Visualmente, o Evija conta com uma imagem nada habitual em relação ao atual estilo da Lotus, desenvolvido a base da aerodinâmica, o Evija conta com um fator fundamental se tivermos em conta qu

Lotus confirma o desenvolvimento do esportivo Elan, concorrente do Porsche 718 Boxster

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Apresentado pela primeira vez em 1962, o Lotus Elan deve retornar ao cenário mundial. Isso porque o processo de renovação da Lotus deve ter esportivos em todas as faixas de preço e o Elan deve ser o esportivo de entrada da marca. Vendido entre 1962 a 1973 em sua primeira geração, o Elan ganhou uma segunda geração em 1989, que se manteve em linha até 1996. Fazendo parte do Geely Group, a marca inglesa deve receber uma injeção de ânimo graças ao massivo investimento que está passando para renovar toda a linha. A ideia da Lotus com o Elan é ter um concorrente para o Porsche 718 Boxster. De acordo com informações que circulam na mídia europeia, os executivos parecem bastante otimistas com o desenvolvimento do projeto, oferecendo um conversível mais refinado que o Elise, sem perder a essência de um Lotus. O modelo deve ser desenvolvido com uma nova plataforma ainda não definida, mas que será a mesma dos novos Exige e Elise. A plataforma deve ser apresentada até o final de 2021 e deve se

Lotus passa a apostar em eletrificados: "todo Lotus terá uma versão elétrica ou híbrida", segundo executivo

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A Lotus confirmou que a partir do lançamento do Evija, a marca deve passar por uma transformação. A Lotus, acostumada a desenvolver esportivos leves com motor a combustão, deve se acostumar a desenvolver carros leves, esportivos, mas eletrificados. A aquisição por parte da Geely tem feito muito bem a Lotus, que já apresentou o primeiro carro dessa nova fase e já alterou o seu logotipo para ares mais modernos. A partir de 2020, a marca confirmou que terá investimentos pesados para a eletrificação. Sabe-se que a marca se encontra em um processo de reformulação total do seu portfólio. Segundo o site Autocar , em entrevista com Phil Popham, Diretor Executivo da Lotus: “Após produzirmos nossos 130 hipercarros, vamos nos concentrar em reconstruir nossa linha de carros esportivos” , revela o executivo. Um novo modelo a gasolina deve ser apresentado até o final deste ano, com vendas iniciadas em 2021. É possível que estamos próximos de conhecer a nova geração do Elise ou até mesmo do aguar

Agora fazendo parte do Grupo Geely, Lotus ganha novo logotipo, mais simples que o anterior

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A Lotus passou por muitas mudanças nos últimos meses. Após ser adquirida pela Geely, a marca britânica já apresentou um novo hiperesportivo, o Evija, e deve atualizar a linha dentro de um futuro breve. Para marcar essa nova fase, a Lotus apresentou o seu novo logotipo, a oitava mudança desde sua fundação, em 1948. O novo emblema é bem parecido com o anterior, com um triângulo arredondado contido dentro de um contorno circular maior. A fonte do nome da marca foi modificada, ganhando letras sem serifa. O que não mudou foram as letras que formam um perfil na parte superior, que são as iniciais do fundador da Lotus, Anthony Colin Bruce Chapman. Esse detalhe passa a ser pintado em amarelo, antes do branco do logotipo anterior, assim como a inscrição do nome da marca, que perdeu a cor branca do logotipo. A palavra Lotus agora é reta no lugar de curva para seguir o arco da figura interior e o contorno cromado desapareceu. 

Lotus apresenta o reestilizada Evora GT, que fica mais leve (e ainda mais potente)

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A Lotus apresentou as primeiras imagens do Evora GT reestilizado. Fazendo parte de um projeto de renovação completa da linha, que começou com a apresentação do Evija, o Evora GT recebe mudanças para se manter moderno até uma nova geração. Ele deve ser vendido nas versões 400 e 410 Sport. Está disponível em duas configurações interiores, dois e quatro lugares (2+2). A primeira versão conta com rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, contando com pneus Michelin Pilot Sport Cup2. Na aerodinâmica, o modelo reestiliado conta com um rendimento aperfeiçoado e o bólido ainda traz novo para-choque dianteiro com novas entradas de ar e novo spoiler dianteiro. Na traseira, um material em black piano liga as lanternas. Há ainda lâminas nos arcos de rodas dianteiro, com material em fibra de carbono, item muito presente no carro. Em relação ao Evora 400, o GT dobra a carga aerodinâmica.  Pesando 1.408kg, o cupê ainda pode ser vendido com o pacote Carbon Pack, caracte

Lotus apresenta oficialmente o Evija, o primeiro carro elétrico da marca inglesa

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A Lotus apresentou a sua primeira novidade em mais de dez anos. O jejum que a marca inglesa viveu nos últimos anos parece ter acabado. Adquirida pela Geely, a Lotus apresentou em questão de meses, o Evija, seu hiperesportivo, que pretende concorrer diretamente com modelos da Ferrari, Lamborghini e McLaren. Desenvolvido em parceria com a Williams, equipe de Fórmula 1, o Evija é um veículo homologado para rodas nas ruas e estradas, apesar do seu chamativo design poder parecer representar outra coisa. Visualmente, o Evija conta com uma imagem nada habitual em relação ao atual estilo da Lotus, desenvolvido a base da aerodinâmica, o Evija conta com um fator fundamental se tivermos em conta que se trata de um carro elétrico. Ele conta com enormes entradas de ar na dianteira, além de difusor de ar traseiro e uma elegante e sugestiva caída de teto, além dos arcos de roda destacados. Visualmente, o conjunto óptico dianteiro quase na vertical e afilado na dianteira, enquanto na traseira cont

Lotus revela teaser do Evija, conhecido até então como Type 130, hiperesportivo inglês

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A Lotus confirmou o início da sua mudança no cenário global com o Evija, seu novo carro que será o topo de linha da marca inglesa. O modelo será batizado de Evija e deve ser o primeiro eletrificado da Lotus, desenvolvido em parceria com a Williams. Em relação ao Lotus Evija, o CEO da marca Phil Pophan já se pronunciou para assegurar que “será o modelo mais dinâmico na história da Lotus”, e avançar que com ele se marca um ponto de inflexão para a Lotus. O carro foi desenvolvido pelos experts da marca, como Rusell Carr na equipe de design e Gavan Kershaw em processos fundamentais de engenharia, que continuaram no time da Lotus mesmo após a compra da marca pela Geely. Na imagem teaser acima, a Lotus revela não só o nome do carro mas também o quadro de instrumentos digital do cupê, que deve ser uma das novidades da marca. Na imagem teaser abaixo, revelada pela marca, o cupê aparece de traseira com a inscrição Lotus em destaque. É nessa parte da carroceria deve estar presente a tomada p

Lotus revela mais informações sobre o Type 130, sua primeira novidade desde 2008

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A Lotus revelou mais informações do Projeto Type130, que deve antecipar o futuro da eletrificação da marca – e de pesados investimentos para renovar toda a linha. Depois de ter os primeiros detalhes revelados no Salão do Automóvel de Xangai, em abril, a Lotus revelou um pouco mais do seu futuro cupê. Na nova imagem teaser revelada pela marca, o cupê aparece de traseira com a inscrição Lotus em destaque. É nessa parte da carroceria deve estar presente a tomada para recarga da bateria, que além do emblema, deve ser o primeiro carro em anos da Lotus produzido artesanalmente no Reino Unido. Este será o primeiro carro totalmente novo da marca desde 2008 e o primeiro carro puramente elétrico da britânica. De acordo com o CEO da Lotus, Phil Popham, o cupê será o “o Lotus mais dinâmico” e que servirá como “ponto de inflexão” para a marca. Desenvolvido em parceria com a Williams Advance Engineering, ele deve desenvolver algo em torno dos 1.000cv de potência com os dois motores elétricos. El

Lotus apresenta Evota GT4 Concept e GT410 Sport no Salão de Xangai, na China

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A Lotus apresentou o Evota GT4 Concept no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O esportivo passa a ser vendido para competições que a Lotus espera participar nos próximos meses. Adquirida pela Geely, a Lotus deve passar por um novo momento no mercado internacional depois de anos de ostracismo. Projetado no Reino Unido, ele deve competir na China. Ele traz inserções de fibra de carbono e a carroceria foi pintada com as bandeiras do Reino Unido e da China, grafias foram desenhadas por Russell Carr, o Diretor de Design da marca britânica, e mostra a união das bandeiras britânica e chinesa. Ele foi desenvolvido com chassi de alumínio do modelo de rua, além da carroceria feita em fibra de carbono com ajuste muito diferente da versão de rua. O interior ainda conta com novo habitáculo, com chassi monocasco central de alumínio despido, o banco bucket de competição e um posto de comando minimalista.  Ele será vendido com motor 3.5 V6 que desenvolve 456cv de potência e 51kgfm de to

Lotus revela primeiras informações do "Type 130", seu hiperesportivo elétrico

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A Lotus confirmou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, mais alguns informações sobre o seu hiperesportivo, conhecido internamente como Type 130. No último dia 16, a marca revelou que o cupê é o primeiro carro que deve ser desenvolvido já com a Geely sob o comando da marca inglesa. Ainda sem muitas informações sobre o carro, sabe-se que ele é conhecido pelo código “Type 130” e para deixar os fãs da marca ainda mais ansiosos, a Lotus revelou uma imagem do carro que lembra alguns carros de competição da Lotus – e de seu passado em competições. Ainda sem um nome definido, o novo carro deve ser lançado dentro de alguns meses, quando devemos conhecer o seu nome verdadeiro. A marca disse que todos os projetos da Lotus são conhecidos internamente como “Type” e um número adicional, mas que esse não será o nome de batismo do carro. Ele deve ser mais um carro que terá a inicial “E” e recentemente muito se fala sobre a volta do Espirit e do Elan, que podem ser nomes escolhidos pela Lotus

Geely inicia construção de nova fábrica da Lotus, na China, na província de Hubei

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Depois de Lotus quase minguar nos últimos anos, a marca inglesa foi adquirida pelo Grupo Geely e já retomou seu plano de reestruturação. A marca começou a erguer na China a sua nova fábrica, o que deve aumentar a capacidade produtiva da marca. Com investimento pesado de US$1,3 bilhão para a nova fábrica, que será localizada em Wuhan, capital da província de Hubei, no centro do país. Além dos carros da Lotus devem ser produzidos carros de outras marcas premium da Geely, como possivelmente e Lynk&Co, Polestar e Volvo. Atualmente a Lotus produz somente na fábrica de Norfolk, no Reino Unido. E continuará sendo ali, já que a produção em seu mercado natal será mantida, no entanto, a nova fábrica de Wuhan apoiará os planos de expansão que a Geely tem para a Lotus. Como não poderia ser de outra maneira e tendo em conta os tempos que correm, a China terá um papel relevante no futuro da marca. A fábrica deve ficar pronta dentro de dois anos e terá capacidade anual de produzir 150 mil uni

Lotus revela teaser de novidade que estreia hoje, 16, no Salão do Automóvel de Xangai

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A Lotus apresentou as primeiras imagens teaser de uma novidade deve apresentado no Salão do Automóvel de Xangai. Depois de ser adquirida pela Geely, a marca britânica deve começar a sua virada de mesa nos próximos meses e anos. No dia da abertura do evento em Xangai, a Lotus deve apresentar uma novidade e pela escassa quantidade de informações, acredita-se que a novidade seja algo realmente inédito. Até o momento, sabe-se que a novidade deve estrear ainda hoje e não se sabe se é um anúncio ou a apresentação de um novo carro. Além da foto que antecipa a novidade para 16 de abril de 2019, a Lotus confirmou o perfil estilizado de um esportivo, o que nos leva a crer que os investimentos da Geely devem começar a dar efeito. Na internet, se comenta que esse novo carro deve ser o SUV da Lotus e outros acreditam que seja o projeto Omega, desenvolvido em parceria com a Williams Advanced Engineering, a divisão de engenharia da Williams Formula One. Vale destacar que a marca tinha projetos en

Lotus revela o Evil Vision GT Concept, que antecipa nova linha de esportivos

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Informações recentes confirmaram que a Lotus deve começar apresentando a sua nova linha de esportivos a partir de 2020. Desenvolvido seus carros em parceria com a Williams Formula One Team Advanced Engineering, a Lotus revelou as primeiras imagens do seu novo carro, para o videogame GranTurismo. O Evil Vision GT Concept foi apresentado e é um trabalho do designer António Paglia, com inspiração nos clássicos da Fórmula 1 e em aviões de combate. Ele traz como destaque as enormes entradas de ar em ambos os lados para conduzir o ar aos vários radiadores e traz a parte central do para-choque dianteiro concebida para levar o ar a longo da parte inferior, chegando ao difusor traseiro. A dianteira ainda possui pequenos faróis de LEDs. Nas laterais, os espelhos retrovisores deram o seu lugar a câmeras de dimensões muito reduzidas que também têm a função de canalizar o ar para a traseira. O design parece permitir a colocação de um motor central de dimensões generosas. De acordo com Paglia, o

Lotus confirma primeiro esportivo dessa nova fase da marca já para 2020

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Depois de ser adquirida pela Geely, a Lotus confirmou o lançamento do seu primeiro esportivo já dentro dessa nova fase da marca, que pretende se tornar a Ferrari do grupo Geely. A Lotus confirmou que o primeiro carro dessa nova fase será fruto do maior investimento da marca na história e abre o caminho para os futuros lançamentos da marca. Batizado de Projeto Omega, esse novo cupê está sendo desenvolvido em parceria com a Williams Formula One Team. Além dele, uma nova geração do Evora está em desenvolvendo, visto que o modelo atual conta com mais dez anos de mercado. De acordo com Phil Popham, Responsável pelos Esportivos da Lotus em entrevista ao site Autocar, a marca deve lançar um novo esportivo em 2020 que deve servir de ponte entre os carros atuais e os futuros. A marca ainda confirmou o desenvolvimento de uma plataforma de esportivos que devem suceder os atuais Elise, Exige e Evora. A marca revelou que ainda falte ao redor de três ou quatro anos para que se torne realidade. P

Lotus e Williams fecham parceria para desenvolver novos propulsores híbridos e elétricos

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Depois de anos de rivalidade nas pistas da Fórmula 1, Lotus e Williams devem se unir para o desenvolvimento de novos carros para a Lotus. Após ser adquirida pela Geely e ganhar injeção de ânimo com milhões em investimentos, a Lotus confirmou a parceria com a equipe de Fórmula 1. Esse tipo de parceria não é rara. Recentemente a Aston Martin e a Red Bull F1 Team desenvolvendo o Valkyrie. Agora, chega a vez da Williams ajudar no desenvolvimento de carros de produção. A ajuda virá da Williams Advanced Engineering, que junto com a Lotus devem desenvolver sistemas de propulsão, possivelmente elétricos. As inglesas devem desenvolver desde carros esportivos até bólidos de competição e sabe-se que a Lotus vem forte com o investimento da Geely, que pretende fazer que a marca vire a Porsche do grupo chinês. Sabe-se que dessa parceria deve nascer no mínimo um motor híbrido plug-in, no qual a Williams já ajudou no desenvolvimento com a Mercedes F1 Team. Além disso, a dupla Elise e Exige já clam

Geely deve fazer com que Lotus também produza na China, com investimento de R$5 bilhões

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Depois de ser adquirida pela Geely, a Lotus deve receber um grande aporte financeiro para sua reestruturação. Com esse dinheiro, a marca inglesa deve retornar ao cenário mundial e expandir seus negócios. A Geely confirmou que deve erguer uma fábrica de R$5 bilhões na cidade chinesa de Wuhan para a Lotus, que deve passar a produzir quase todos seus carros na China. A revelação foi confirmada em documentos oficiais do governo chinês, de acordo com a Reuters. A Geely ainda não revelou muitas informações de quais modelos devem ser produzidos na China, mas sabe-se que a unidade deve ter capacidade de produzir 150 mil unidades por ano. Porém não é difícil de se acreditar que a Lotus possa produzir esportivos no Reino Unido e SUVs na China. A fábrica do Reino Unido deve receber investimentos de R$7,6 bilhões e deve seguir produzindo esportivos. A meta é fazer com a Lotus se torne uma empresa no mesmo nível da Porsche. Para chegar até lá, um pesado investimento de recuperação da marca deve

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