Conexão Automotiva

A Lucid confirmou recentemente que deveria desenvolver um utilitário esportivo e que isso aconteceria em breve. Seria basicamente no mesmo dia que a Lucid deveria apresentar a versão de produção do Air. Com apresentação prevista para o próximo dia 9 de setembro, surgem as primeiras imagens do modelo, que foi flagrado em sessão de fotos nos Estados Unidos. O flagrante foi feito para o canal do YouTube “E for Electric”, onde Peter Rawlinson, CEO da Lucid, confirmou que deve desenvolver um SUV elétrico baseado no Air. As imagens foram flagradas no fórum LucidOwners e postadas no Twitter, que mostram que os dois modelos estavam filmando um vídeo promocional em uma estrada da Califórnia (EUA). O utilitário esportivo deve ser bem grande em suas dimensões, mas até o momento pouco se sabe sobre as especificações. O carro deve ser apresentado primeiramente como conceito, tendo a versão de produção apresentada em meados de 2023. Até lá, a Lucid deve oferecer apenas o sedã Air. O novo modelo deve

A Lucid apresentou oficialmente mais detalhes do seu primeiro carro de produção, o Air. O modelo será apresentado dentro de algumas semanas e começa a ser vendido em 2021. O sedã deve se tornar o carro elétrico mais rápido a ser carregado. De acordo com a Lucid, o sedã contará com uma capacidade de recarga que deve impressionar. A marca norte-americana revelou que ele terá uma autonomia de 832km, no padrão EPA, com capacidade de carga de 300kW de carregamento rápido, tornando o modelo uma excelente escolha para longas viagens. Além de carregar mais rápido que qualquer carro elétrico, o Lucid Air também é um dos carros mais eficientes do segmento. Essa combinação deve fazer com que ela consiga carregar 32km de autonomia por minuto. "Projetamos todos os aspectos do Lucid Air e sua plataforma interna para serem hipereficientes, do trem de força à aerodinâmica, e definimos vários novos benchmarks por meio desses esforços, incluindo o elétrico de maior autonomia com um alcance EPA esti

A Lucid confirmou que deve desenvolver mais modelos dentro dos próximos meses. A marca deve apresentar o Air dentro de algumas semanas nos Estados Unidos e confirmou que deve desenvolver um utilitário esportivo como o seu carro. O carro deve ser baseado no Air e esse novo carro deve surgir junto da apresentação do modelo de produção do Air, o que deve acontecer no próximo dia 9 de setembro. O novo modelo deve acompanhar o sedã em ritmo de performance e eficiência, com chances de ser apresentado com uma autonomia de 832km. De acordo com informações, o carro chegará já como um protótipo funcional e pronto para ser apresentado como um modelo de produção, como confirmou Peter Rawlinson, Presidente da Lucid. O executivo confirmou que os carros da Lucid fazem parte de uma gama de modelos que serão lançados ainda nesta década e que a Lucid pretende produzir um milhão de carros até meados de 2027. A dupla deve ser feita na fábrica de Casa Grande, no Arizona. O primeiro a ser produzido deve ser

A Lucid revelou mais informações sobre o Air, o seu primeiro modelo que deve ser apresentado ao mundo. O elétrico deve inovar ao ser o primeiro elétrico a romper uma barreira dos 800km de autonomia. Previsto para ser apresentado no dia 9 de setembro, o Air terá capacidade de 832km de autonomia, com apenas uma carga. Isso representa um recorde frente aos 647km do Tesla Model S, por exemplo. O sedã será desenvolvido sobre uma plataforma de 900V e rumores indicam que ele seja equipado com uma bateria de 130kWh, o que deve representar uma capacidade 30% que as baterias do Tesla. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos. Visualmente, o carro deve manter boa parte do modelo conceitual, apenas trazendo um perfil mais próximo da realidade. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa G

Com previsão de ser apresentado no próximo dia 9 de setembro (em menos de um mês), o Lucid Air revelou em teaser que o carro deve ter uma capacidade de rodar 710km de autonomia, certificado pelo padrão EPA como com capacidade de rodar acima de 400 milhas (643km). Em um vídeo teaser, a marca confirmou que o sedã terá capacidade de rodar 442 milhas. Se isso se confirmar, serão 67km a mais de autonomia para a Lucid. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos. Visualmente, o carro deve manter boa parte do modelo conceitual, apenas trazendo um perfil mais próximo da realidade. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem

A Lucid deve revelar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Trata-se do sedã elétrico Air, que será revelado no final deste ano. O carro deve contar com um importante sistema de condução autônoma, que deve ser batizado pela marca de Dream Driver, que é o sistema concorrente do Autopilot, da Tesla. De acordo com a Lucid, o sistema Dream Driver da marca deve contar com uma série de radares da LiDAR. O sistema deve começar a operar em 2021, quando a produção do carro deve ser iniciada. O sistema deve começar com o Nível 2 de automação, o que significa que ele deve evoluir gradativamente. A plataforma do carro ainda deve receber um software potente para alcançar o Nível 3, o que permite que o Air possa ser conduzido de forma autônoma em cidade/estrada, ainda que se forma limitada e com supervisão de um condutor. O carro deve contar, ao todo, com 32 sensores, sendo 14 câmeras frontais, 12 sensores ultrassônicos, quatro radares de ondas curtas e um sistema LiDAR para fazer a va

A Lucid confirmou que o sedã Air deve ser apresentado no próximo dia 9 de setembro nos Estados Unidos. O sedã elétrico enfim deve ser apresentado, depois da primeira estimativa de sua estreia ter sido em abril, no Salão de Nova Iorque, que foi cancelado pela pandemia de Corona Vírus. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem ser produzidos. Apresentado primeiramente em 2016, como conceito, o sedã ainda esperava essas definições para se concretizar. O carro seria apresentado durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, ainda neste mês de abril, mas como o evento foi cancelado pela Covid-19, ainda não se sabe quando deve ser apresentado. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma

Depois de confirmar que apresentaria o seu primeiro carro em versão de produção ainda neste, com produção no final do ano, a Lucid confirmou que deve atrasar o processo de estreia do Air. Por causa da pandemia do COVID-19, a marca revelou que não deve mais apresentar o carro neste semestre, em entrevista ao Silicon Valley Business Journal. A informação foi revelada pelo CEO da Lucid, Peter Rawlinson, porque a cadeia de componentes da montadora para a produção do carro “permanece totalmente determinada e em estado de prontidão para o início da produção do Lucid Air” . Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem ser produzidos. Apresentado primeiramente em 2016, como conceito, o sedã ainda esperava essas definições para se concretizar.

A Lucid enfim deve apresentar a versão de produção do Air Prototype Concept ao consumidor interessado no sedã elétrico. A novidade deve começar a ser produzida no final de 2020, quase dois anos depois do previsto inicialmente pela marca. A falta de investimento foi o principal motivo do atraso da produção do sedã. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem ser produzidos. Apresentado primeiramente em 2016, como conceito, o sedã ainda esperava essas definições para se concretizar. Para comemorar esse feito, a Lucid revelou o primeiro teaser da versão de produção do Air, na imagem acima. O carro seria apresentado durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, ainda neste mês de abril, mas como o evento foi cancelado pela Covid-19, ai

A Lucid confirmou que o investimento saudita deve fazer com que a marca comece a produção do sedã Air em 2020. Com ganho de US$1 bilhão em investimentos, a marca garantiu o investimento para a produção e para a fábrica no Arizona, EUA. O mesmo investidor recentemente com 5% das ações da Tesla. O Lucid Air deve começar a ser produzido dentro de dois anos. O sedã pode ser vendido com 1.000cv de potência e 29 auto-falantes, teto panorâmico e baterias com alcance de até 644km. A versão de produção deve ser lançado em 2018 com uma fábrica que está em fase de construção no Arizona, EUA. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e com uma autonomia de 650km. O preço ficará na casa dos US$100.000 segundo a Lucid. 

Se o recente recorde de carro elétrico no circuito de Laguna Seca, nos Estados Unidos, era do Jaguar I-Pace, não é mais. O recorde agora é do sedã da Lucid, o Air, que quebrou o recorde do modelo britânico. Apesar de ainda não começar a ser produzido em larga escala, o sedã chinês já conta com as mesmas configurações do carro que será produzido, apesar de algumas alterações de acabamento que ainda devem ser feitas. Outra novidade é que o modelo testado em Laguna Seca tinha santantonio de 6 pontos, sistema anti-incêndios e um sistema de freios modificado com novas pinças específicas para suportar altas temperaturas e como seria de esperar, novo líquido de freios de acordo com o novo rendimento, ou seja, é mais leve que o carro de produção. Os pneus usados foram o Pirelli P Zero PZ4, conseguindo chegar a marca de 1:41.67, o que significa um número que é 7 segundos inferior ao do Jaguar. Quando testado com os pneus Pirelli P Zero Trofeo R específicos para pista, com os quais conseguir

Depois de sumir dos holofotes por mais de um ano, a Lucid Motors enfim ganhou uma luz no fim do túnel. Segundo a agência Reuters, a marca chinesa elétrica recebeu um aporte financeiro saudita que colocou a Lucid de volta no jogo. Buscando há meses um parceiro para a finalização de sua fábrica e dar sequência ao projeto do Air, sedã elétrico apresentado em 2017. Com sede na Califórnia, a Lucid vem mantendo conversações no Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita, conhecido como PIF. Ambas as partes já redigiram um acordo não vinculante segundo o PIF realizará um investimento de 1 bilhão de dólares na empresa. Fruto de um investimento, o fundo saudita se tornará a principal acionista da Lucid. Caso isso se concretize, a Lucid terá US$500 milhões de injeção monetária, cumprindo determinados objetivos de produção, recebendo o restante logo em sequência. Estava previsto que a produção do Lucid Air teria início este ano em uma fábrica situada em Casa Grande, no Arizona. No entanto

A startup Lucid Motors pode ter uma nova dona dentro de alguns meses. A Ford mostrou um recente interesse na marca de elétricos e pode se tornar mais uma propriedade da marca dentro de algum tempo. Conforme relata a agência de notícias Automotive News, as empresas se aproximaram bastante nas últimas semanas e podem, nos próximos dias, anunciar o fechamento do negócio, que ainda corre como especulação. A notícia partiu de fontes internas das marcas, mas nada de uma nota oficial de nenhuma parte. Para a Lucid, a compra pela Ford é a confirmação que a empresa deve colocar seu primeiro automóvel elétrico, o Air, em breve nas ruas. Hoje a empresa ainda busca investidores para desenvolver tanto o sedã como erguer sua fábrica no estado de Arizona, nos Estados Unidos. A Ford entraria com o dinheiro para a Lucid virar realidade e em troca a marca de Henry ganharia acesso a toda tecnologia da marca para os seus futuros elétricos. Os interesses no mercado de elétricos não são poucos e só de ca

A Lucid segue testando o seu sedã elétrico conhecido como Air. Tratado como protótipo, o conceito deve desenvolver 1.013cv de potência com seus motores elétricos. O protótipo Air Alpha Speed Prototype estabeleceu no último dia 10 a velocidade máxima de 378,9km/h no circuito Transportation Research Center (TRC) em Ohio, EUA. Isso o torna o modelo elétrico mais rápido já produzido caso entrar em produção. Vale destacar que no primeiro, o Air acelerou até 350km/h, mas mostrou que ali poderia apresentar superaquecimento dos motores elétricos dianteiros e que a suspensão a ar não se ajustava na velocidade certa quando rodava próximo ds 320km/h. Depois de corrigir os problemas, o modelo volta para a pista até alcançar a velocidade máxima anunciada neste post. Tanto o motor como a suspensão também teriam mostrado que as correções foram suficientes, segundo a empresa. A Lucid Motors ainda não definiu qual será a velocidade máxima do Air, mas ela deve ficar acima dos 300 km/h. Segundo os tes

A chinesa Lucid Motors revelou que os preços do seu futuro automóvel elétrico de luxo, apresentado como Air Concept, deve ter preço abaixo dos US$60.000 nos EUA. A marca confirmou o preço de US$52.500 graças ao bônus federal de US$7.500, que fez seu valor cair. A opção topo de linha do Air Concept deve ultrapassar facilmente a faixa dos US$100.000. Sobre a normal EPA, o Air deve ter autonomia de 386km, mas terá várias opções de autonomia e luxo. O sedã pode ser vendido com 1.000cv de potência e 29 auto-falantes, teto panorâmico e baterias com alcance de até 644km. A versão de produção deve ser lançado em 2018 com uma fábrica que está em fase de construção no Arizona, EUA. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e com uma autonomia de 650km. O preço ficará na casa dos US$100.000 segundo a Lucid. Com apenas quatro lugares, o Air Concept conta com bancos traseiros

Quando o automóvel passou a ser de combustão, muitas marcas se criaram e hoje são potências. Agora com a volta por cima dos elétricos, muitas outras marcas nascem para atrair a atenção dos consumidores, como a Lucid Motors. Ex-Atieva, a marca apresenta o Air Concept, um sedã elétrico luxuoso que chega para brigar com Tesla Model S. A versão de produção deve ser lançado em 2018 com uma fábrica que está em fase de construção no Arizona, EUA. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e com uma autonomia de 650km. O preço ficará na casa dos US$100.000 segundo a Lucid. Com apenas quatro lugares, o Air Concept conta com bancos traseiros reclináveis em 55º e ajustáveis em diversas maneiras. Os paineis, tanto o de instrumentos quanto o do sistema de navegação e controle de ar-condicionado, central, são compostos de telas. Provavelmente sensíveis ao toque e com mais poleg

A iniciante Lucid (ex-Atieva) anunciou a construção de sua nova fábrica de automóveis em Casa Grande, estado americano do Arizona. O investimento será de US$700 milhões e deve ser abastecida por fornecedores de peças do estado de Sonora, do México. A operação recebeu apoio dos governadores dos dois estados e deverá gerar 2.000 empregos em Casa Grande até 2022. Após mais de 60 locais e 13 estados, a cidade acabou sendo a escolhida para o empreendimento, capitaneado por chineses. No entanto, a empresa precisa ainda captar esse montante para iniciar a construção. A proposta é que a produção comece nos EUA em 2018 com o seu primeiro automóvel, um sedã, que deve ser revelado em 2018, que com mecânica elétrica, deve entregar cerca de 1.000cv de potência e autonomia de 644km. A aceleração de 0 a 100km/h deve ser feita em cinco segundos e a fábrica deve produzir anualmente 20.000 unidades, mas a fábrica pode ser ampliada para 130.000 unidades por ano. Pouco menor que os Mercedes Classe S e

A Lucid Motors está apresentando o seu primeiro teaser do seu primeiro automóvel. Conhecida até então como Atieva, a Lucid trocou de nome antes de apresentar seu automóvel. A start-up norte-americana tem como proposta oferecer um sedã elétrico de alta performance para concorrer com o Tesla Model S. Ele deve ser revelado durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, ou seja, nos próximos dias. Pouco menor que os Mercedes Classe S e BMW Série 7, o Lucid Atvus (codinome do projeto) apresenta um teto curvado sobre a diminuta tampa traseira, que parece integrada à vigia. Note que há um recorte nas laterais, indicando que todo o conjunto traseiro se eleva. Na dianteira, destaque para os faróis de LEDs e o para-choque que adota em spoiler proeminente. Sem muitos detalhes, comenta-se que a Lucid terá motores de 400cv na frente e 600cv na traseira, entregando nada mais nada menos que 1.000cv. Construído em alumínio aeronáutico e fibra de carbono, o Lucid Atvus tem baterias de 100 kWh, equival

Depois de surgir em Dezembro de 2015 e mostrar as primeiras imagens teaser do seu primeiro automóvel elétrico em Abril, a Atieva deixou a primeira imagem oficial do seu automóvel vazar. O automóvel mostra linhas futuristas e com foco na aerodinâmica, como mostra a imagem de patente vazada. O sedã deve ser chamado de Atvus em documentos apresentados ao público, recentemente obtido pelo site Recode. A Atieva tem uma pitada do Vale do Silício, considerada a cidade mais tecnológica do mundo e localizada nos EUA. A Atieva vem testando o motor elétrico em uma Mercedes-Benz Vito com nome de "Edna". Recentemente a empresa carregou três vídeos do YouTube mostrando o seu protótipo Edna em corridas drag contra uma série de foguetes em linha reta rápidos, como o Dodge Viper, Nissan GT-R, eo Tesla Model S. Os resultados foram impressionantes. Ele acelerou de 0 a 100km/h em 3,1 segundos e conseguiu diminuir essa marca em Julho para 2,9 segundos e depois, 2,7 segundos. De acordo com a im

Mais uma marca está de olho em um mercado cada vez mais promissor. O de automóveis elétricos. A Tesla largou na frente com o Model S e recentemente com o Model X. Para o CES 2016, está prevista a chegada da marca Faraday Future, que também deve investir nesse novo ramo automotivo. Agora quem parece estar interessado por uma fábrica dessas é uma empresa chinesa novata. Trata-se da Atieva, que divulgou dois teaser do seu primeiro automóvel, em forma de conceito. Com linhas mais esportivas, a Atieva deve apresentar o seu primeiro automóvel no próximo Salão do Automóvel de Tóquio, que acontece geralmente em Novembro de 2016, em Tóquio, no Japão. Porém, o conceito será apresentado antes. O novo conceito será apresentado no Salão de Pequim, que costuma acontecer em abril, e por enquanto as especificações técnicas não foram informadas. De acordo com a imprensa especializada internacional, a empresa alega que o modelo provavelmente irá incorporar a tecnologia de célula de bateria e terá aut