Conexão Automotiva

A Lucid confirmou a estreia do Air, o primeiro automóvel da marca que deve desenvolver apenas carros elétricos. O Air é basicamente o mesmo carro do protótipo, ganhando apenas alguns elementos que o deixaram mais próximo de carros tradicionais. Em relação ao protótipo, o carro de produção ganhou apenas retrovisores funcionais e novas rodas de liga leve. O sedã elétrico chega para ser o grande concorrente do Tesla Model S. A marca, chefiada por Peter Rawlinson, ex-engenheiro-chefe do Tesla Model S, decidiu desenvolver o seu próprio carro, sendo eficiente, moderno, confiável e com o carregamento mais rápido, aerodinâmico e com maior espaço interno que o rival. Além disso, se torna o sedã mais rápido já produzido. De acordo com a Lucid, o Air  "reflete uma revolução em como as telas de forma livre da próxima geração são elegantemente integradas à arquitetura de design da cabine, fornecendo uma maneira bonita e perfeita de interagir com o software do veículo e interface de usuário cen

A Lucid confirmou o recorde do Air de ¼ de milha abaixo dos 10 segundos é seu. O sedã elétrico da marca conseguiu quebrar o recorde, com exatos 9,9 segundos. O carro foi apresentado na versão Dream Edition, uma versão preparada do elétrico que traz um desempenho ainda mais arrebatador. Isso já foi suficiente para fazer a Lucid quebrar o desempenho de Tesla Model S e Porsche Taycan. Isso faz com que o Air seja o carro que mais deve ser aproximar do Porsche 918 Spyder, que conseguiu cumprir em 9,72, mas vale destacar que o 918 tinha uma limite de produção, ou seja, não era um carro de produção em massa. O sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e terá a velocidade máxima de 378km/h, um desempenho invejável para um carro elétrico. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi co

Previsto para ser apresentado como conceito amanhã, 9, o Lucid versão utilitário esportivo teve a primeira imagem revelada. O SUV deve ser apresentado como conceito e terá a versão de produção apresentada até meados de 2022. Amanhã também deve ser apresentado o Air, o primeiro carro de produção da Lucid, tanto que ele também aparece no teaser, à esquerda. O SUV recentemente foi flagrado em sessão de fotos ( veja aqui ). As imagens foram flagradas no fórum LucidOwners e postadas no Twitter, que mostram que os dois modelos estavam filmando um vídeo promocional em uma estrada da Califórnia (EUA). O utilitário esportivo deve ser bem grande em suas dimensões, mas até o momento pouco se sabe sobre as especificações. O carro deve ser apresentado primeiramente como conceito, tendo a versão de produção apresentada em meados de 2023. Até lá, a Lucid deve oferecer apenas o sedã Air. O novo modelo deve acompanhar o sedã em ritmo de performance e eficiência, com chances de ser apresentado com uma a

A Lucid revelou as primeiras imagens oficiais do modelo de produção do Air, que será revelado em menos de uma semana. O carro da Lucid deve se tornar um dos carros mais rápidos do mundo no ¼ de milha. De acordo com a marca, o sedã deve cumprir a função em 402,25 metros em 9,9 segundos, o que o faz ser o carro de produção em massa mais rápido a cobrir essa distância. Com isso, o Air deve ser o carro que mais deve ser aproximar do Porsche 918 Spyder, que conseguiu cumprir em 9,72, mas vale destacar que o 918 tinha uma limite de produção, ou seja, não era um carro de produção em massa. O sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e terá a velocidade máxima de 378km/h, um desempenho invejável para um carro elétrico. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi conseguida graças ao

A Lucid apresentou mais alguns detalhes do sedã Air antes de sua estreia, no próximo dia 9 de setembro. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi conseguida graças ao desenvolvimento de aumentar a densidade das baterias e de diminuir o tamanho e o peso dos componentes. As baterias do Air ainda terão capacidade de carga de 300kW de carregamento rápido, tornando o modelo uma excelente escolha para longas viagens. Além de carregar mais rápido que qualquer carro elétrico, o Lucid Air também é um dos carros mais eficientes do segmento. Essa combinação deve fazer com que ela consiga carregar 32km de autonomia por minuto. “A Lucid Air alcançou sua autonomia notável ao mesmo tempo em que reduziu o tamanho da bateria por meio de sua tecnologia interna, resultando em um avanço na eficiência

A Lucid apresentou as primeiras imagens oficiais do interior do Air, seu primeiro automóvel, que deve ser apresentado no próximo dia 9 de setembro. O carro poderá ser equipado com bancos brancos e deve trazer várias funcionalidades interessantes. O carro deve contar com head-up display e o quadro de instrumentos com uma tela conectado e que deve projetar informações no campo de visão do motorista. Há ainda uma tela sobre o console que deve ser capaz de exibir o sistema de navegação e outras demandas. As saídas de ar devem contar com um design deve contar com certa personalidade, principalmente as saídas das extremidades do painel. O sedã ainda deve ser equipado com uma ampla área envidraçada. Os bancos traseiros devem ser individuais e reclináveis, que podem chegar a 55º de inclinação. O bom entre eixos do carro ainda deve permitir que ele tenha um bom espaço para as pernas no banco traseiro. O sedã deve se tornar o carro elétrico mais rápido a ser carregado. De acordo com a Lucid, o s

A Lucid confirmou recentemente que deveria desenvolver um utilitário esportivo e que isso aconteceria em breve. Seria basicamente no mesmo dia que a Lucid deveria apresentar a versão de produção do Air. Com apresentação prevista para o próximo dia 9 de setembro, surgem as primeiras imagens do modelo, que foi flagrado em sessão de fotos nos Estados Unidos. O flagrante foi feito para o canal do YouTube “E for Electric”, onde Peter Rawlinson, CEO da Lucid, confirmou que deve desenvolver um SUV elétrico baseado no Air. As imagens foram flagradas no fórum LucidOwners e postadas no Twitter, que mostram que os dois modelos estavam filmando um vídeo promocional em uma estrada da Califórnia (EUA). O utilitário esportivo deve ser bem grande em suas dimensões, mas até o momento pouco se sabe sobre as especificações. O carro deve ser apresentado primeiramente como conceito, tendo a versão de produção apresentada em meados de 2023. Até lá, a Lucid deve oferecer apenas o sedã Air. O novo modelo deve

A Lucid apresentou oficialmente mais detalhes do seu primeiro carro de produção, o Air. O modelo será apresentado dentro de algumas semanas e começa a ser vendido em 2021. O sedã deve se tornar o carro elétrico mais rápido a ser carregado. De acordo com a Lucid, o sedã contará com uma capacidade de recarga que deve impressionar. A marca norte-americana revelou que ele terá uma autonomia de 832km, no padrão EPA, com capacidade de carga de 300kW de carregamento rápido, tornando o modelo uma excelente escolha para longas viagens. Além de carregar mais rápido que qualquer carro elétrico, o Lucid Air também é um dos carros mais eficientes do segmento. Essa combinação deve fazer com que ela consiga carregar 32km de autonomia por minuto. "Projetamos todos os aspectos do Lucid Air e sua plataforma interna para serem hipereficientes, do trem de força à aerodinâmica, e definimos vários novos benchmarks por meio desses esforços, incluindo o elétrico de maior autonomia com um alcance EPA esti

A Lucid confirmou que deve desenvolver mais modelos dentro dos próximos meses. A marca deve apresentar o Air dentro de algumas semanas nos Estados Unidos e confirmou que deve desenvolver um utilitário esportivo como o seu carro. O carro deve ser baseado no Air e esse novo carro deve surgir junto da apresentação do modelo de produção do Air, o que deve acontecer no próximo dia 9 de setembro. O novo modelo deve acompanhar o sedã em ritmo de performance e eficiência, com chances de ser apresentado com uma autonomia de 832km. De acordo com informações, o carro chegará já como um protótipo funcional e pronto para ser apresentado como um modelo de produção, como confirmou Peter Rawlinson, Presidente da Lucid. O executivo confirmou que os carros da Lucid fazem parte de uma gama de modelos que serão lançados ainda nesta década e que a Lucid pretende produzir um milhão de carros até meados de 2027. A dupla deve ser feita na fábrica de Casa Grande, no Arizona. O primeiro a ser produzido deve ser

A Lucid revelou mais informações sobre o Air, o seu primeiro modelo que deve ser apresentado ao mundo. O elétrico deve inovar ao ser o primeiro elétrico a romper uma barreira dos 800km de autonomia. Previsto para ser apresentado no dia 9 de setembro, o Air terá capacidade de 832km de autonomia, com apenas uma carga. Isso representa um recorde frente aos 647km do Tesla Model S, por exemplo. O sedã será desenvolvido sobre uma plataforma de 900V e rumores indicam que ele seja equipado com uma bateria de 130kWh, o que deve representar uma capacidade 30% que as baterias do Tesla. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos. Visualmente, o carro deve manter boa parte do modelo conceitual, apenas trazendo um perfil mais próximo da realidade. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa G

Com previsão de ser apresentado no próximo dia 9 de setembro (em menos de um mês), o Lucid Air revelou em teaser que o carro deve ter uma capacidade de rodar 710km de autonomia, certificado pelo padrão EPA como com capacidade de rodar acima de 400 milhas (643km). Em um vídeo teaser, a marca confirmou que o sedã terá capacidade de rodar 442 milhas. Se isso se confirmar, serão 67km a mais de autonomia para a Lucid. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos. Visualmente, o carro deve manter boa parte do modelo conceitual, apenas trazendo um perfil mais próximo da realidade. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem

A Lucid deve revelar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Trata-se do sedã elétrico Air, que será revelado no final deste ano. O carro deve contar com um importante sistema de condução autônoma, que deve ser batizado pela marca de Dream Driver, que é o sistema concorrente do Autopilot, da Tesla. De acordo com a Lucid, o sistema Dream Driver da marca deve contar com uma série de radares da LiDAR. O sistema deve começar a operar em 2021, quando a produção do carro deve ser iniciada. O sistema deve começar com o Nível 2 de automação, o que significa que ele deve evoluir gradativamente. A plataforma do carro ainda deve receber um software potente para alcançar o Nível 3, o que permite que o Air possa ser conduzido de forma autônoma em cidade/estrada, ainda que se forma limitada e com supervisão de um condutor. O carro deve contar, ao todo, com 32 sensores, sendo 14 câmeras frontais, 12 sensores ultrassônicos, quatro radares de ondas curtas e um sistema LiDAR para fazer a va

A Lucid confirmou que o sedã Air deve ser apresentado no próximo dia 9 de setembro nos Estados Unidos. O sedã elétrico enfim deve ser apresentado, depois da primeira estimativa de sua estreia ter sido em abril, no Salão de Nova Iorque, que foi cancelado pela pandemia de Corona Vírus. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem ser produzidos. Apresentado primeiramente em 2016, como conceito, o sedã ainda esperava essas definições para se concretizar. O carro seria apresentado durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, ainda neste mês de abril, mas como o evento foi cancelado pela Covid-19, ainda não se sabe quando deve ser apresentado. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma

Depois de confirmar que apresentaria o seu primeiro carro em versão de produção ainda neste, com produção no final do ano, a Lucid confirmou que deve atrasar o processo de estreia do Air. Por causa da pandemia do COVID-19, a marca revelou que não deve mais apresentar o carro neste semestre, em entrevista ao Silicon Valley Business Journal. A informação foi revelada pelo CEO da Lucid, Peter Rawlinson, porque a cadeia de componentes da montadora para a produção do carro “permanece totalmente determinada e em estado de prontidão para o início da produção do Lucid Air” . Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem ser produzidos. Apresentado primeiramente em 2016, como conceito, o sedã ainda esperava essas definições para se concretizar.

A Lucid enfim deve apresentar a versão de produção do Air Prototype Concept ao consumidor interessado no sedã elétrico. A novidade deve começar a ser produzida no final de 2020, quase dois anos depois do previsto inicialmente pela marca. A falta de investimento foi o principal motivo do atraso da produção do sedã. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Essa planta deve ser o lugar de onde os primeiros Air devem ser produzidos. Apresentado primeiramente em 2016, como conceito, o sedã ainda esperava essas definições para se concretizar. Para comemorar esse feito, a Lucid revelou o primeiro teaser da versão de produção do Air, na imagem acima. O carro seria apresentado durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, ainda neste mês de abril, mas como o evento foi cancelado pela Covid-19, ai

A Lucid confirmou que o investimento saudita deve fazer com que a marca comece a produção do sedã Air em 2020. Com ganho de US$1 bilhão em investimentos, a marca garantiu o investimento para a produção e para a fábrica no Arizona, EUA. O mesmo investidor recentemente com 5% das ações da Tesla. O Lucid Air deve começar a ser produzido dentro de dois anos. O sedã pode ser vendido com 1.000cv de potência e 29 auto-falantes, teto panorâmico e baterias com alcance de até 644km. A versão de produção deve ser lançado em 2018 com uma fábrica que está em fase de construção no Arizona, EUA. Com baterias Samsung, ele conta com 100kWh e outra bateria de 130kWh. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e com uma autonomia de 650km. O preço ficará na casa dos US$100.000 segundo a Lucid. 

Se o recente recorde de carro elétrico no circuito de Laguna Seca, nos Estados Unidos, era do Jaguar I-Pace, não é mais. O recorde agora é do sedã da Lucid, o Air, que quebrou o recorde do modelo britânico. Apesar de ainda não começar a ser produzido em larga escala, o sedã chinês já conta com as mesmas configurações do carro que será produzido, apesar de algumas alterações de acabamento que ainda devem ser feitas. Outra novidade é que o modelo testado em Laguna Seca tinha santantonio de 6 pontos, sistema anti-incêndios e um sistema de freios modificado com novas pinças específicas para suportar altas temperaturas e como seria de esperar, novo líquido de freios de acordo com o novo rendimento, ou seja, é mais leve que o carro de produção. Os pneus usados foram o Pirelli P Zero PZ4, conseguindo chegar a marca de 1:41.67, o que significa um número que é 7 segundos inferior ao do Jaguar. Quando testado com os pneus Pirelli P Zero Trofeo R específicos para pista, com os quais conseguir

Depois de sumir dos holofotes por mais de um ano, a Lucid Motors enfim ganhou uma luz no fim do túnel. Segundo a agência Reuters, a marca chinesa elétrica recebeu um aporte financeiro saudita que colocou a Lucid de volta no jogo. Buscando há meses um parceiro para a finalização de sua fábrica e dar sequência ao projeto do Air, sedã elétrico apresentado em 2017. Com sede na Califórnia, a Lucid vem mantendo conversações no Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita, conhecido como PIF. Ambas as partes já redigiram um acordo não vinculante segundo o PIF realizará um investimento de 1 bilhão de dólares na empresa. Fruto de um investimento, o fundo saudita se tornará a principal acionista da Lucid. Caso isso se concretize, a Lucid terá US$500 milhões de injeção monetária, cumprindo determinados objetivos de produção, recebendo o restante logo em sequência. Estava previsto que a produção do Lucid Air teria início este ano em uma fábrica situada em Casa Grande, no Arizona. No entanto