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A Lucid conseguiu um investimento milionário para a produção do Air. Com produção na cidade de Casa Blanca, Arizona, Estados Unidos, a Lucid conseguiu um investimento bilionário da Arábia Saudita. Esse capital foi fundamental para a construção da fábrica nos EUA. "A Lucid arrecadou mais de US$ 1 bilhão em 2018, um investimento que estava condicionado à criação de uma fábrica pela empresa na Arábia Saudita. A Lucid está em negociações com o fundo soberano da Arábia Saudita para construir uma fábrica de veículos elétricos perto da cidade de Jeddah, no Mar Vermelho." , disse a empresa em comunicado. A imprensa relata que existe a possibilidade de uma segunda fábrica, na Arábia Saudita. O investimento é de US$360 bilhões, de acordo com fontes ligadas à Lucid, para a construção do projeto King Abdullah Economic City, uma cidade construída do zero de acordo com diretrizes de uma cidade inteligente e situada às margens do Mar Vermelho. A cidade teria um investimento de US$207 bilhõe

A Lucid confirmou que inaugurou a sua primeira fábrica de automóveis no mundo. Chamada de AMP-1, a nova fábria fica localizada em Casa Grande, Arizona, Estados Unidos. A unidade deve produzir o sedã Air e o utilitário esportivo Gravity. Chamada de Advanced Manufacturing Plant, a fábrica da Lucid será a primeira de pelos menos três unidades que a startup estuda erguer nos próximos anos. Isso porque a Lucid quer vender também na Europa e na Ásia. A Lucid ainda teste a operação, com ferramentais nas linha de montagem passando por um último ajuste. A marca ainda testa o treinamento das equipes para a produção do Air. Inicialmente, a fábrica terá capacidade de produzir 30 mil unidades ao ano, mas esse número poderá ser aumentado para 400 mil unidades anuais. O primeiro carro da marca fez sua estreia no mercado norte-americano, que deve começar a ser entregue no segundo trimestre de 2021, entre abril a junho do ano que vem. O Lucid Air deve ser vendido com preços que começam em US$79.995. Na

Depois de falar que testou o Lucid Air no circuito de Laguna Seca, nos Estados Unidos, a Lucid confirmou um novo recorde pessoal da Lucid na pista. O modelo cumpriu a prova em 1:31,3 minutos na volta “out of the box”, sendo exatamente um segundo mais lento que o Tesla Model S Plaid. "Então, hoje, em um vídeo, a equipe da Lucid Motors está mais uma vez mostrando seu trabalho no desenvolvimento contínuo do elétrico de luxo Lucid Air, neste caso equipado com uma versão de desenvolvimento da configuração de três motores da empresa. a equipe alcançou um tempo de volta de 1:31,3 no icônico Laguna Seca Raceway da Califórnia." , disse a marca em comunicado. "Continuaremos a mostrar nosso trabalho enquanto a empresa faz o importante trabalho de ajuste da plataforma e dos sistemas do veículo que entram em produção para o Lucid Air, que estreia na primavera de 2021. Enquanto isso, o trabalho no carro tri-motor continuará em paralelo como um projeto de desenvolvimento, e esperamos c

Após revelar o Air na semana passada, a Lucid confirmou que o sedã bateu o recorde na pista de Laguna Seca, que pertencia ao Tesla Model S. O modelo da Lucid cumpriu uma volta em 1 minutos e 33 segundos, sendo que o Tesla Model S cumpriu a mesma prova em 1 minuto, 36 segundos e 5555 milésimos. O recorde ainda não é oficial, mas a Lucid já comemorou o feito do seu sedã. O Air deve ser vendido nas versões Air, Air Touring, Air Grand Touring e o Air Dream Edition. O Touring e o Grand Touring devem ser lançados em 2021, com autonomia de 653km no primeiro e 832km no segundo. Essas duas devem ser as versões mais vendidas do sedã. O Touring deve desenvolver 620cv de potência e o Grand Touring deve entregar cerca de 800cv. A velocidade máxima é de 270km/h e acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos. A versão Dream Edition deve contar com rodas AeroDream ou rodas de 19 polegadas que oferecem autonomia de 61km a mais (748km). O carro deve contar com 22 módulos na bateria, cada um com cerca de 5kWh de

A Lucid deve desenvolver um utilitário esportivo, que deve ser lançado em 2023. Esse modelo ainda não foi apresentado oficialmente como conceito, algo que não deve demorar para acontecer. De acordo com informações, o modelo deve ser vendido com nome Gravity. Atualmente o modelo é conhecido como Project Gravity. De acordo com a Lucid, o modelo deve ser desenvolvido com capacidade para sete ocupantes e provavelmente tenha um amplo espaço interno, se o carro se basear no sedã recém apresentado. Em meados de 2021 deve ser aberta a lista de pré-venda, quando mais informações pelo modelo devem ser reveladas. O Lucid Gravity deve ser concorrente do Tesla Model X. Ao que tudo indica, ele seja desenvolvido com os mesmos motores do Air, ou seja, Gravity, Gravity Touring, Gravity Grand Touring e Gravity Air Dream Edition. Os modelos intermediários terão autonomia de 653km no Touring e 832km no Grand Touring. Essas duas devem ser as versões mais vendidas do SUV, assim como são esperados no sedã. O

A Lucid revelou mais detalhes do seu primeiro modelo elétrico, o Air. O primeiro carro da marca fez sua estreia no mercado norte-americano, que deve começar a ser entregue no segundo trimestre de 2021, entre abril a junho do ano que vem. O Lucid Air deve ser vendido com preços que começam em US$79.995. Na cotação atual do Dólar em nosso mercado, que está nas alturas, o Lucid Air poderia ser vendido por R$423.973, sem contar impostos de importação. No entanto, o Air só deve começar a ser vendido com as versões Touring e Grand Touring, tabeladas em US$95.000 (R$503.500) e US$139.000 (R$736.700), respectivamente. A versão topo de linha, Dream Edition, que começa a ser vendida em 2022, pode ser reservada também. O valor é de US$169.000 (R$895.700). Ele será vendido nas configurações Air, Air Touring, Air Grand Touring e o Air Dream Edition. O Touring e o Grand Touring devem ser lançados em 2021, com autonomia de 653km no primeiro e 832km no segundo. Essas duas devem ser as versões mais ven

Depois de revelar oficialmente o Air, a Lucid revelou novas imagens do seu conceito, que deve ser apresentado dentro de alguns anos. O modelo, que já foi flagrado sem camuflagem em sessão de vídeos, deve ser apresentado ainda neste ano, mesmo que primeiro como conceito. Isso porque o SUV, apesar de ser apresentado como um carro conceito, deve antecipar muita coisa do modelo de produção. De acordo com informações do CEO da Lucid, Peter Rawlinson, disse que o SUV não deve ser tão eficiente como o Air, mas que ainda o carro deve ter capacidades de ser um dos SUVs elétricos com maior autonomia entre a concorrência. As imagens mostram alguma coisa do utilitário esportivo da Lucid, principalmente do design dianteiro, que não chegou a ser flagrado recentemente. O utilitário esportivo deve ser bem grande em suas dimensões, mas até o momento pouco se sabe sobre as especificações. O carro deve ser apresentado primeiramente como conceito, tendo a versão de produção apresentada em meados de 2023.

A Lucid confirmou a estreia do Air, o primeiro automóvel da marca que deve desenvolver apenas carros elétricos. O Air é basicamente o mesmo carro do protótipo, ganhando apenas alguns elementos que o deixaram mais próximo de carros tradicionais. Em relação ao protótipo, o carro de produção ganhou apenas retrovisores funcionais e novas rodas de liga leve. O sedã elétrico chega para ser o grande concorrente do Tesla Model S. A marca, chefiada por Peter Rawlinson, ex-engenheiro-chefe do Tesla Model S, decidiu desenvolver o seu próprio carro, sendo eficiente, moderno, confiável e com o carregamento mais rápido, aerodinâmico e com maior espaço interno que o rival. Além disso, se torna o sedã mais rápido já produzido. De acordo com a Lucid, o Air  "reflete uma revolução em como as telas de forma livre da próxima geração são elegantemente integradas à arquitetura de design da cabine, fornecendo uma maneira bonita e perfeita de interagir com o software do veículo e interface de usuário cen

A Lucid confirmou o recorde do Air de ¼ de milha abaixo dos 10 segundos é seu. O sedã elétrico da marca conseguiu quebrar o recorde, com exatos 9,9 segundos. O carro foi apresentado na versão Dream Edition, uma versão preparada do elétrico que traz um desempenho ainda mais arrebatador. Isso já foi suficiente para fazer a Lucid quebrar o desempenho de Tesla Model S e Porsche Taycan. Isso faz com que o Air seja o carro que mais deve ser aproximar do Porsche 918 Spyder, que conseguiu cumprir em 9,72, mas vale destacar que o 918 tinha uma limite de produção, ou seja, não era um carro de produção em massa. O sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e terá a velocidade máxima de 378km/h, um desempenho invejável para um carro elétrico. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi co

Previsto para ser apresentado como conceito amanhã, 9, o Lucid versão utilitário esportivo teve a primeira imagem revelada. O SUV deve ser apresentado como conceito e terá a versão de produção apresentada até meados de 2022. Amanhã também deve ser apresentado o Air, o primeiro carro de produção da Lucid, tanto que ele também aparece no teaser, à esquerda. O SUV recentemente foi flagrado em sessão de fotos ( veja aqui ). As imagens foram flagradas no fórum LucidOwners e postadas no Twitter, que mostram que os dois modelos estavam filmando um vídeo promocional em uma estrada da Califórnia (EUA). O utilitário esportivo deve ser bem grande em suas dimensões, mas até o momento pouco se sabe sobre as especificações. O carro deve ser apresentado primeiramente como conceito, tendo a versão de produção apresentada em meados de 2023. Até lá, a Lucid deve oferecer apenas o sedã Air. O novo modelo deve acompanhar o sedã em ritmo de performance e eficiência, com chances de ser apresentado com uma a

A Lucid revelou as primeiras imagens oficiais do modelo de produção do Air, que será revelado em menos de uma semana. O carro da Lucid deve se tornar um dos carros mais rápidos do mundo no ¼ de milha. De acordo com a marca, o sedã deve cumprir a função em 402,25 metros em 9,9 segundos, o que o faz ser o carro de produção em massa mais rápido a cobrir essa distância. Com isso, o Air deve ser o carro que mais deve ser aproximar do Porsche 918 Spyder, que conseguiu cumprir em 9,72, mas vale destacar que o 918 tinha uma limite de produção, ou seja, não era um carro de produção em massa. O sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e terá a velocidade máxima de 378km/h, um desempenho invejável para um carro elétrico. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi conseguida graças ao

A Lucid apresentou mais alguns detalhes do sedã Air antes de sua estreia, no próximo dia 9 de setembro. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi conseguida graças ao desenvolvimento de aumentar a densidade das baterias e de diminuir o tamanho e o peso dos componentes. As baterias do Air ainda terão capacidade de carga de 300kW de carregamento rápido, tornando o modelo uma excelente escolha para longas viagens. Além de carregar mais rápido que qualquer carro elétrico, o Lucid Air também é um dos carros mais eficientes do segmento. Essa combinação deve fazer com que ela consiga carregar 32km de autonomia por minuto. “A Lucid Air alcançou sua autonomia notável ao mesmo tempo em que reduziu o tamanho da bateria por meio de sua tecnologia interna, resultando em um avanço na eficiência

A Lucid apresentou as primeiras imagens oficiais do interior do Air, seu primeiro automóvel, que deve ser apresentado no próximo dia 9 de setembro. O carro poderá ser equipado com bancos brancos e deve trazer várias funcionalidades interessantes. O carro deve contar com head-up display e o quadro de instrumentos com uma tela conectado e que deve projetar informações no campo de visão do motorista. Há ainda uma tela sobre o console que deve ser capaz de exibir o sistema de navegação e outras demandas. As saídas de ar devem contar com um design deve contar com certa personalidade, principalmente as saídas das extremidades do painel. O sedã ainda deve ser equipado com uma ampla área envidraçada. Os bancos traseiros devem ser individuais e reclináveis, que podem chegar a 55º de inclinação. O bom entre eixos do carro ainda deve permitir que ele tenha um bom espaço para as pernas no banco traseiro. O sedã deve se tornar o carro elétrico mais rápido a ser carregado. De acordo com a Lucid, o s