Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Lynk & Co

Com base no 01, Lynk&Co apresenta oficialmente o 05, primeiro SUV cupê da marca chinesa

Imagem
A Lynk&Co apresentou as primeiras imagens do seu novo utilitário esportivo, o 05, que deve se posicionar ao lado de 01 e 02. Diferente deste, o 05 tem um perfil de cupê. Com isso, o 05 se une aos modelos 01, 02 e 03 dentro do lineup da Lynk&Co. Em breve deve estrear um hatch, batizado de 04. O 05 é derivado do 01, SUV médio apresentado há pouco mais de dois anos. Ele conta com a mesma dianteira do seu progenitor mas da coluna B em diante é um carro novo. Revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o utilitário esportivo tinha sido visto em testes algumas vezes, principalmente na Europa e nos Estados Unidos. Visualmente ele se destaca por trazer a dianteira elevada, com faróis de LED sobre os para-lamas, capô curto e grade horizontal com faróis de neblina nas extremidades. O SUV ainda conta com para-choque com spoiler integrado, radar do controle de cruzeiro adaptativo e luzes diurnas de LEDs. Ele ainda traz apliques nos para-lamas dianteiros c

Geely confirma unificação do desenvolvimento de novos motores com a Volvo e a Lynk&Co

Imagem
A Volvo confirmou que deve desenvolver novos motores em parceria com a Geely. Dona da marca sueca, a chinesa confirmou que dentro de alguns anos, os carros da Volvo podem ser equipados com motores da Geely e a Geely pode usar motores da Volvo. Dentro das duas, a Lynk&Co, que nasceu a partiu das duas marcas, também deve ser beneficiada. A informação foi confirmada por Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, explica que essa decisão deve ajudar a acelerar o desenvolvimento da fabricante sueca para eletrificar sua linha. Até 2025, metade das vendas do Grupo Geely sejam de carros eletrificados. “A Volvo tomou outra decisão rumo a eletrificação ao ajustar sua estrutura de negócios, ainda não quantificamos, mas ela será grande. Estamos, no mínimo, dobrando o volume da Volvo e que já resulta em uma economia de custos significante por si só” , disse Samuelsson ao Automotive News Europe . Essa fusão no desenvolvimento de motores deve valer para motores a combustão, híbridos e elétricos. Isso de

Lynk&Co 03+ Cyan Racing bate recorde de Jaguar XE Project 8 no circuito de Nürburgring

Imagem
A Lynk&Co confirmou o novo recorde batido pelo 03 Cyan Concept no circuito de Nürburgring Nordschleife. O sedã bateu o recorde o recorde do Jaguar XE SV Project 8, que tinha feito 7:23.164 minutos. Pilotado por Thed Bjork, o 03 Cyan Concept conseguiu o feito de 7:20.143, batendo o recorde de carro quatro portas esportivos na pista. Apesar de ainda ser um conceito, o carro tem grandes chances de ser produzido pela Lynk&Co. A Lynk&Co não tinha nenhuma novidade para apresentar no Salão de Genebra e por isso a marca chinesa revelou o 03 Cyan Concept, desenvolvido pela Cyan Racing. O sedã é derivado de uma versão de competição do WTCC que embora seja tratado como um carro de rua, ele possui uma agressiva configuração de chassi e mecânica. Unidade única desenvolvida, a Lynk&Co revelou o interesse em desenvolver a versão do sedã que já está em testes na Europa. Ele conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 535cv de potência e 50,4kgfm, com um motor a combustão e um elétrico

Lynk&Co 03+ é apresentado oficialmente como primeiro da divisão esportiva Plus

Imagem
A Lynk&Co apresentou oficialmente o 03+, versão esportiva do seu sedã médio. Depois de ter imagens vazadas, o sedã enfim foi apresentado. A versão esportiva deve ser batizada apenas de “+” (ou Plus) e deve estear primeiro no sedã 03. O 03+ deve ser o primeiro esportivo da marca com essa proposta e as primeiras imagens já adiantam algumas novidades. Esteticamente, o Lynk&Co 03+ deve se diferenciar por trazer mudanças nas laterais e na traseira. Entre as novidades na dianteira, ele conta apenas com um discreto spoiler dianteiro no para-choque dianteiro, enquanto nas laterais ele recebe novas rodas de desenho específico e conta com saias laterais. Na traseira ele mostra um spoiler ou um aerofólio de generosas dimensões, além de difusor radical e um sistema de escape com quatro saídas visíveis e interligados ao para-choque traseiro. O emblema “+” deve estar acompanhado do nome na tampa do porta-malas. No interior, as novidades ficam por conta de alguns elementos como os novos b

Lynk&Co desenvolve 03+, versão esportiva do seu sedã que terá 250cv de potência

Imagem
Vazou as primeiras imagens de uma versão esportiva do 03 que está em desenvolvimento pela Lynk&Co na China. A marca chinesa teve as imagens desse post reveladas pelo registro de patentes da China, que acabou vazando a versão e acabando com a surpresa da marca sino-sueca. A versão esportiva deve ser batizada apenas de “+” (ou Plus) e deve estear primeiro no sedã 03. O 03+ deve ser o primeiro esportivo da marca com essa proposta e as primeiras imagens já adiantam algumas novidades. Esteticamente, o Lynk&Co 03+ deve se diferenciar por trazer mudanças nas laterais e na traseira. Entre as novidades na dianteira, ele conta apenas com um discreto spoiler dianteiro no para-choque dianteiro, enquanto nas laterais ele recebe novas rodas de desenho específico e conta com saias laterais. Na traseira ele mostra um spoiler ou um aerofólio de generosas dimensões, além de difusor radical e um sistema de escape com quatro saídas visíveis e interligados ao para-choque traseiro. O emblema “+”

Surgem as primeiras imagens do Lynck&Co 05, vazadas por registro de patente na China

Imagem
A Lynk&Co deixou vazar as primeiras informações do 05, seu novo automóvel que deve ser apresentado em breve na China. O SUV tem linhas de cupê e deve ser o terceiro utilitário esportivo da marca, que ainda conta com o sedã 03 e o futuro hatchback 04. O 05 é derivado do 01, SUV médio apresentado há pouco mais de dois anos. Ele conta com a mesma dianteira do seu progenitor mas da coluna B em diante é um carro novo. Revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o utilitário esportivo tinha sido visto em testes algumas vezes, principalmente na Europa e nos Estados Unidos. Visualmente ele se destaca por trazer a dianteira elevada, com faróis de LED sobre os para-lamas, capô curto e grade horizontal com faróis de neblina nas extremidades. O SUV ainda conta com para-choque com spoiler integrado, radar do controle de cruzeiro adaptativo e luzes diurnas de LEDs.  Ele ainda traz apliques nos para-lamas dianteiros como destaque nas laterais, além da lin

Lynk&Co revela novidades visuais externas e internas para o 01 no Salão de Xangai

Imagem
A Lynk&Co apresentou no Salão do Automóvel de Xangai as primeiras mudanças do seu primeiro automóvel apresentado oficialmente, em 2017. O SUV médio 01 passa a ser vendido com algumas mudanças que colocam o utilitário em pé de igualdade com os últimos lançamentos da marca. Visualmente ele passa a ser vendido com uma nova seção no para-choque dianteiro, ganhando novas entradas de ar que se unem aos novos nichos dos faróis de neblina. A entrada do tampa do combustível é outra novidade (mais escondida), que os consumidores da marca pediram, na China, para ele não vir com tampa interna. No interior, as novidades passam a ser mais tímidas, com mudanças na ergonomia. O SUV passa a ser vendido com novos bancos dianteiro e traseiro, além da qualidade do acabamento interno ter sido melhorada pela Lynk&Co. O sistema de regulagem do encosto agora conta com uma alavanca no lugar de um botão giratório e o descansa braço central (dianteiro) agora é ajustável. Por fim, ele passa a ser vend

Lynk&Co desenvolve "Grand 01", com espaço para sete ocupantes, e 01 Coupé

Imagem
A Lynk&Co continua desenvolvendo novidades e deve apresentar em breve mais variações de carroceria para o seu primeiro lançamento, o SUV médio 01. As novidades devem ser apresentadas ao longo dos próximos meses. A Lynk&Co desenvolve um Grand 01 e um 01 Coupé. O primeiro deve ser uma versão de sete lugares que já roda em testes, que deve ser mais comprido que o 01 que conhecemos para acomodar a terceira fileira de bancos. O entre eixos deve ser ligeiramente superior, mas é o vão traseiro que deve crescer ainda mais. Outra novidade que a marca desenvolve é o 01 Coupé. As novidades podem ser apresentadas até o início de 2020 e devem compartilhar muitos componentes com o 01. Com produção na China, a Geely está otimista de vendê-lo em mercados como a Europa e os EUA, já que ele traz a mesma plataforma CMA que será usada pelo futuro Volvo XC40. No seu design, atenção pela dianteira alta com uma grade frontal vertical estreita e faróis pequenos posicionados junto ao capô. Na parte

Lynk&Co apresentará 02 e 03 Hybrid Plug-in no Salão do Automóvel de Xangai

Imagem
A Geely confirmou que a Lynk&Co deve receber motores elétricos plug-in em breve. A marca deve chegar ao Salão do Automóvel de Xangai com as opções de motores híbridos para os veículos 02 e 03. Desde que ambos foram apresentados, a Lynk&Co anunciou que além das versões com motor a gasolina, ambos devem ser vendidos com opção de motor eletrificado. Desenvolvidos sobre a plataforma modular CMA da Volvo, a adaptação dos motores não deve ser difícil. Visualmente, o único novo elemento a nível exterior será a nova tampa da tomada de recarga, que estará situada no para-lama dianteiro. Eles devem usar o motor 1.5 12v de três cilindros Turbo de 180cv junto com um motor elétrico de 82cv. Ambos devem ser apresentado no Salão de Xangai com uma versão esportiva Performance, equipados com uma nova configuração do motor 2.0 Turbo de 250cv. 

De competição, Lynk&Co apresenta o 03 Cyan Racing Concept no Salão de Genebra

Imagem
A Lynk&Co não tinha nenhuma novidade para apresentar no Salão de Genebra e por isso a marca chinesa revelou o 03 Cyan Concept, desenvolvido pela Cyan Racing. O sedã é derivado de uma versão de competição do WTCC que embora seja tratado como um carro de rua, ele possui uma agressiva configuração de chassi e mecânica. Unidade única desenvolvida, a Lynk&Co revelou o interesse em desenvolver a versão do sedã que já está em testes na Europa. Ele conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 535cv de potência e 50,4kgfm, com um motor a combustão e um elétrico. Toda a potência é enviada às rodas dianteiras através de uma transmissão sequencial de 6 velocidades. Além disso conta com um diferencial de deslizamento limitado multidisco no eixo dianteiro. Entre as novidades, ele traz um kit aerodinâmico que oferece um para-choque dianteiro com grandes entradas de ar laterais e os arcos de roda sobredimensionados, ao para-choque traseiro com 4 saídas de escape e um enorme aerofólio traseiro

Lynk&Co 04 será um hatchback e é flagrado rodando em testes com carroceria definitiva na Europa

Imagem
O quarto carro a ser desenvolvido pela Lynk&Co será um hatchback. O Lynk&Co 04 já roda em testes com a carroceria definitiva na Europa, mas as projeções do nosso parceiro Kleber Silva nos mostram como o hatch deve ficar. Previsto para ser apresentado somente em 2020, o hatch médio deve ser baseado no 03 e pode ser lançamento primeiro na Europa, onde ele já vem sendo testado. Ele deve trazer a mesma linguagem visual da Lynk&Co dos últimos lançamentos e deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular CMA da Volvo, a mesma usada pelo XC40, e que permite uma relação entre os eixos mais longa. O modelo flagrado em testes roda com bitolas mais largas e altura em relação ao solo um pouco maior, podendo indicar que o hatchback pode ganhar uma versão aventureira. O 04 deve ter cerca de 4,50 metros de comprimento e deve ser vendido com os motores 1.5 12v Turbo de 152cv de potência e o 2.0 Turbo nas versões topo de linha. Uma provável versão híbrida é desenvolvida com carregamen

Lynk&Co quer ter 10 automóveis em seu lineup até 2025, um lançamento por ano

Imagem
Atualmente com o lineup composto por 01, 02 e 03, a Lynk&Co confirmou que pretende ter um catálogo de dez carros até 2025, o que daria um lançamento por ano para chegar até lá. Tudo indica que a marca filha da parceria de Geely e Volvo deve ter os modelos 04, 05, 06, 07, 08, 09 e 10. Ainda não se sabe o que esses carros devem se tornar, mas é certo que terão mais SUVs e possivelmente mais alguns sedãs. Dentro dessas sete novidades ainda pode se esperar algum hatch. Um esportivo também não pode ser descartado. Vendendo 01, 02 e o mais recente lançamento da marca, o 03, a Lynk&Co começou a vender carros primeiros na China no ano de 2017 e ainda em 2019 deve começar a operação na Europa, no mais tardar em 2020. Com isso, ela deve chegar no mesmo ano aos Estados Unidos, dois mercados bem diferentes e de grande peso para uma marca iniciante. Com o know-how da Volvo para sua estreia na Europa, a Lynk&Co terá produção na Bélgica, na mesma fábrica da Volvo, já que compartilham

Volvo deve atrasar lançamento da Lynk&Co na Europa por questões de incertezas econômicas

Imagem
A Lynk&Co deve atrasar a sua chegada na Europa. A marca que nasceu da parceria da Geely e Volvo e que pretende ser global, confirmou que deve atrasar a sua chegada no Velho Continente. Vendendo 01, 02 e o mais recente lançamento da marca, o 03, a Lynk&Co começou a vender carros primeiros na China no ano de 2017 e ainda em 2019 deve começar a operação na Europa, no mais tardar em 2020. Com isso, ela deve chegar no mesmo ano aos Estados Unidos, dois mercados bem diferentes e de grande peso para uma marca iniciante. Com o know-how da Volvo para sua estreia na Europa, a Lynk&Co terá produção na Bélgica, na mesma fábrica da Volvo, já que compartilham a mesma plataforma modular. A meta da Geely é preparar o terreno na Europa e já apresentar os carros como híbridos e/ou elétricos, apostando alto na conectividade, além de um design bem fora do comum. O atraso da operação na Europa estaria mais ligada à Volvo, que adiou o início da produção dos carros na Bélgica. De acordo com u

Lynk&Co 03 ganha versão de competição para TCR, desenvolvido pela Cyan Racing

Imagem
O Salão do Automóvel de Chengdu foi palco para a Lynk&Co apresentar novamente o 03, mas dessa vez a marca revelou a sua versão de competição do sedã, batizada de Cyan Racing Concept, desenvolvido para o regulamento de TCR. O 03 CTC foi desenvolvido pela Cyan Racing, a mesma equipe que com a Volvo conseguiu vencer o WTCC em 2017. O sedã de competição foi apresentado em um circuito próximo da Fiji, no Japão, e deve estar presente na largada do WTCR de 2019, competindo com Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot, Cupra e Volkswagen. “Voltar a aspirar o título de Campeão do Mundo no início da minha sétima temporada com a Cyan Racing é um sonho tornado realidade” , afirmou Thed Bjork, piloto sueco que estará no volante desse Lynk & Co 03 TCR em 2019. O conceito conta com 500cv de potência e de acordo com a Cyan Racing, “a nossa ambição como equipe de competição é recuperar o nosso título mundial e explorar novas formas de rendimento automotivo juntamente com a Lynk&Co. Vam

Lynk&Co revela as primeiras imagens do 03, seu terceiro modelo, apresentado na China

Imagem
Depois de 01 e 02 serem SUVs, a Lynk&Co apresentou o sedã 03 na China. Antecipado como conceito, a novidade da marca sino-sueca traz a plataforma modular CMA e começa a ser vendido na China por meio de uma rede tradicional de revendedores. Praticamente o conceito com menos formas futuristas, o 03 chama atenção pelo seu design original – e ousado. Pretendendo ser vendido em Europa e EUA, o sedã traz todo o know-how da Volvo, ele possui dianteira com luzes diurnas sobre o capô e conta com carroceria de formas musculosas. Ele possui um conjunto óptico mais abaixo e que possuem os faróis de maior alcance. A traseira é semelhante com a dos outros automóveis da Lynk&Co com lanternas de desenho horizontal e que invade a tampa do porta-malas e de LEDs. As colunas C também chamam atenção aos olhos com um estilo robusto. Segundo a marca, ele deve ser vendido com motor 2.0 e-Drive Turbo que desenvolve 190cv de potência e 30,5kgfm como versão de linha. Ele ainda será vendido com motor

Postagens mais visitadas deste blog

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Onix e Onix Plus devem ganhar reestilização até o início de 2024 no Brasil

Chevrolet lança Feirão de Fábrica neste final de semana e Acelera Chevrolet até dia 31/03

Depois do Tiggo 5X, Chery lança no país o Tiggo 7 Sport, que chega por atraentes R$ 134.990

Volkswagen Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan Jetta e Amarok tem promoção até dia 31