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Depois de apresentar o seu conceito no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Morris Garage veio a público confirmar a sua intenção de desenvolver uma versão de produção do Cyberster Concept. O roadster pode passar a ser desenvolvido, mas a MG confirma que precisa, antes disso, de um financiamento para colocar em prática a execução do desenvolvimento. De acordo com a marca inglesa, seria necessário o investimento de 6,5 milhões de euros para a criação do carro e esse investimento buscado pela MG não necessariamente precise vir da SAIC, por exemplo. Qualquer cidadão chinês pode contribuir com 1.275 euros, dando apoio para que o carro possa se tornar uma realidade. Caso a MG não consiga esse investimento, o valor deve ser ressarcido. A versão de produção do carro deve contar com um motor elétrico de cerca de 500cv de potência, uma estrutura elétrica que permite que ele tenha 800km de autonomia e acelere de 0 a 100km/h em 3 segundos. O design da carroceria do Cyberster possui um estilo

A Morris Garage (MG) apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Cyberster Concept. O esportivo é um roadster que não tem pretensão de se tornar real, pelo menos por enquanto. Desenvolvido pela MG Advanced Design Centre de Londres, sabe que o carro possui uma base no passado da marca, ao apostar em um esportivo que duas portas e dois lugares. O carro foi desenvolvido sobre uma estrutura elétrica que permite que ele tenha 800km de autonomia e acelere de 0 a 100km/h em 3 segundos. O design da carroceria do Cyberster possui um estilo bem aerodinâmico com linhas arredondadas e que permite um fluxo de ar graças aos faróis arredondados e uma grade dianteira que possui um design característico e aerodinâmico, que possui uma presença em quase toda a dianteira. A frente possui um estilo baixo e que ajuda no coeficiente aerodinâmico do carro. Visto de lateral, o roadster se destaca por contar com uma entrada de ar inferior e um acabamento cromado que nasce das linhas do para-choque d

A Morris Garages apresentou oficialmente as novidades da sua picape média, a Extender. A picape, revelada no final de 2019, já ganhou as primeiras mudanças visuais na China. Visualmente, as novidades fazem com que a picape ganhe linhas bem exóticas. Na dianteira, ela recebe faróis afilados na parte superior e os faróis principais ficam agora em posição mais abaixo, ao lado de uma ampla grade dianteira, com três barras cromadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um acabamento preto que interliga as duas lanternas. Há uma faixa vermelha reflexiva que também interliga as lanternas, enquanto nas laterais a única novidade fica por conta de novas rodas de liga leve. A picape possui 5,365 metros de comprimento, 3,155 metros entre os eixos, 1,900 metro de largura e 1,850 metro de altura. Na mecânica, ela manteve o mesmo motor 2.0 Turbo Diesel que entrega 162cv de potência e possui torque de 37,5kgfm, podendo ser acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automática com o mesmo núme

A Morris Garage (MG) anunciou a chegada da MG5 Electric ao Reino Unido. Visualmente, o modelo ganha novidades visuais logo depois de ser apresentada no seu país de origem, o Reino Unido. Apresentada no segundo semestre de 2020, a MG5 passa a contar com um novo visual, com mudanças na dianteira e traseira. Na dianteira, ela conta com uma nova filosofia de design, que se destaca por conta dos novos faróis, em LEDs, unidos por uma moldura, com o emblema da marca ao centro e a tampa se esconde sobre a tampa. O para-choque dianteiro também é novo e ganha linhas mais dinâmicas. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ele conta com luzes de repetição e na parte inferior do para-choque dianteiro, há uma entrada de ar central. As mudanças visuais deixam a MG5 com um estilo mais limpo e aerodinâmico. Sem imagens da traseira e do interior, a MG deve ter mudado pouco ao ponto de não revelar novas imagens. Ela mede 4,544 metros de comprimento, 2,665 metros entre os eixos, 1,811 metro de largura

A Morris Garage apresentou as primeiras imagens do seu novo utilitário esportivo, batizado de Marvel R Electric. O SUV deve se tornar realidade dentro de alguns meses, quando deve começar a ser vendido. Continuando com seu processo de eletrificação, a inglesa confirmou que o carro deve ser o seu primeiro veículo puramente elétrico. Ele será o irmão maior do ZS EV e é conhecido pela marca como um “SUV de nova geração”. Pelas imagens reveladas, o MG Marvel deve contar com uma identidade visual nova da Morris, com a nova linguagem visual Evolution Design. Na dianteira, o destaque fica por conta dos faróis bem afilados e num estilo em “C”. O emblema da marca fica no capô e no para-choque ele conta com linhas mais limpas. Há uma entrada de ar inferior bem grande até para um modelo elétrico, junto de faróis de neblina em um nicho vertical, nas extremidades do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o carro chama atenção por conta das janelas com a identidade visual da marca e pelo detalhes

Apresentado em agosto de 2019 na Índia, a MG apresentou as primeiras mudanças para o Hector. As mudanças são bem tímidas e se resumem a sua grade dianteira, que recebe uma nova grelha. Há ainda novas rodas de 18 polegadas e ganha uma nova opção de cor para a carroceria, a Azul Starrey. No interior, as mudanças ficam por conta do acabamento na cor preta, que passa a ter companhia do estofamento na cor champanhe, assim como o acabamento em dois tons. O modelo ainda ganha bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e um carregador de smartphones por indução. Há ainda espelho retrovisor interno com função antiofuscamento automático, assistente de voz, que agora pode reconhecer uma maior quantidade de comandos, a nova central multimídia de 10,4 polegadas, o ar-condicionado automático, a câmera de visão 360º e o teto panorâmico corrediço como novidades. Na mecânica ele deve ser vendido com motores 1.5 Turbo a gasolina ou 2.0 Turbo Diesel. Ele deve ser equipado com um motor micro hibrido d

Depois de conseguir alcançar um certo sucesso no mercado europeu com alguns modelos elétricos, a MG deve desenvolver novidades para os próximos anos. A marca deve criar um substituto para o MG 3. Considerado o carro chefe da marca, o MG 3 pode ter uma versão elétrica na nova geração, antecipado a partir do E-Motion Concept, um cupê futurista que pode antecipar a nova identidade visual da marca. Para o compacto, a nova geração deve ser apresentada ainda em 2021, dez anos depois da apresentação da geração atual, em 2011. O modelo, apesar de ser visto como uma nova geração, também pode ser um modelo que venha para dividir o showroom. O que se sabe é que esse novo modelo será do segmento B e deve ser concorrente direto do Renault Zoe. A Morris Garage deve ter no modelo da Renault a sua fórmula para desenvolver esse novo hatch elétrico. Com esse modelo, a MG espera repetir o mesmo sucesso do MG ZS EV. Ainda trabalhando na sua imagem na Europa, após ser comprada por uma marca chinesa (SAIC),

A Morris Garage tem vivido uns dias bem movimentados a nível global. Além do Salão do Automóvel de Pequim, na China, a marca apresentou na Índia o seu maior SUV em produção: o Gloster. No Reino Unido, a MG apresentou uma nova opção de motor híbrido plug-in do HS, menos potente. Depois do 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 169cv de potência junto de um motor elétrico que desenvolve 122cv. Juntos, a potência combinada é de 305cv de potência e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas de tração dianteira, a marca revelou o híbrido plug-in que possui motor elétrico que desenvolve 122cv de potência, que se une ao motor 1.5 Turbo. Juntos, essa opção britânico desenvolve 258cv de potência, com torque de 37,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e opção de tração dianteira. Com esse novo conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 e chega a velocidade máxima de 190km/h. O MG HS Hybrid Plug-in é vendido apenas com tração dianteira. Ele é equipado com baterias de

A Morris Garage (MG) está com muitas novidades para um mesmo dia. Depois do Gloster na Índia, a marca pertencente ao Grupo SAIC revelou o MG5 no Salão de Pequim. No mesmo evento, a Morris apresentou o HS 2021. Reestilizado, o SUV médio ganha a nova identidade visual da marca, que vimos fazer sua estreia no MG5. O HS 2021 deve ser comercializado junto com o modelo anterior em alguns mercados, onde deve ser batizado de HS Plus ou HS Pro. Antecipado por teaser, o SUV médio da marca sino-britânica passa a contar com uma nova dianteira que muda por completo. Entre as mudanças, o HS conta com novos faróis, mais compactos. O utilitário ainda ganha uma nova grade dianteira, que traz elementos verticais estilizados. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, que também fica maior. Nas extremidades do para-choque, o HS conta com LEDs diurnos que substituem os faróis de neblina tradicionais e suas linhas se conectam com o desenho da grade dianteira. Nas laterais, as novidades ficam por conta apena

A Morris Garages foi ao Salão do Automóvel de Pequim, na China, apresentar como deve ser a sua nova identidade visual. A marca foi ao evento mostrar o MG5, que traz um novo design e uma nova identidade visual para os carros que srão lançados daqui em diante. O MG5 deve ser um representante do segmento C, de carros médios. Irmão menor do MG6, o novo MG5 deve contar com 4,675 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,842 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, o MG5 deve estrear a nova identidade visual da Morris Garage, que traz faróis triangulares e com uma generosa grade dianteira com o logotipo da marca em posição de destaque. Há ainda uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar, cada uma em uma das extremidades do para-choque dianteiro. Visto de perfil, o carro deve contar com um estilo cupê no caimento do teto e terá um friso que nasce nos faróis dianteiro e percorre quase toda a lateral, até morre na porta traseira. Da traseira, sem um friso das lan

A MG apresentou oficialmente o Gloster na Índia. Depois de mostrar o carro no Salão do Automóvel de Nova Déli deste ano, sem muitas informações, o SUV grande fez sua estreia no mercado indiano. A Morris Garage expandiu bastante a sua gama de utilitários esportivos com o Gloster, que deve se posicionar como o novo modelo topo de linha da marca, posto que era do HS até então. Atualmente, a marca conta com o ZS, Hector, Hector Plus e o HS. Na Índia, o modelo é primeiro SUV equipado com o sistema ADAS, que traz recursos de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistência automática ao estacionamento, aviso de colisão dianteira, aviso de saída de faixa e detecção de ponto cego. Desenvolvido a partir de uma base de chassi, o utilitário esportivo é bem generoso em suas dimensões. Ele possui 5,005 metros de comprimento, 2,950 metros entre os eixos, 1,932 metro de largura e 1,875 metro de altura. Visualmente ele carrega o mesmo visua