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A Maserati apresentou um novo vídeo-teaser onde mostra quase que por completo o GranTurismo de nova geração. O esportivo será lançado dentro de alguns meses, mas em 2023. Apesar disso, boa parte do seu design externo já foi antecipado pelo vídeo revelado pela marca. Na dianteira, se percebe que a nova geração terá faróis verticais e que lembram o MC20, com luzes diurnas em LED, além de uma grade dianteira com o tridente ao centro, com um formato mais ovalado. O para-choque dianteiro possui entrada de ar nas extremidades e o capô possui linhas em ‘V’ com o logotipo da Maserati estampado no capô, que pode ser oferecido como um opcional, assim como ocorreu com o MC20 Cielo, apresentado recentemente. Assim como na antiga geração, o GranTurismo manteve seu capô longo e o para-lama dianteiro possui três elementos que funcionam como saídas de ar. Acima está o logotipo Folgore, que indica que estamos diante de um carro elétrico da marca. As maçanetas não são escamoteáveis, mas são embutidas, e

A Maserati revela as novas imagens teaser da nova geração do GranTurismo, que será apresentado em questão de alguns meses. O cupê ganhará uma nova geração completamente nova que, inclusive, ganhará uma versão elétrica, chamada de Folgore. As imagens que ilustram essa publicação mostram as primeiras imagens do carro sem nenhuma camuflagem e foram reveladas pela própria Maserati em suas contas. Pelas imagens, o novo GranTurismo aparece com um design bem mais moderno, com lanternas que serão verticais e que lembram o MC20, com luzes diurnas em LED, além de uma grade dianteira com o tridente. O para-choque dianteiro possui entrada de ar nas extremidades e o capô possui linhas em ‘V’ com o logotipo da Maserati estampado no capô, que pode ser oferecido como um opcional, assim como ocorreu com o MC20 Cielo, apresentado recentemente. Na mecânica, o novo GranTurismo terá uma arquitetura elétrica de 800V e poderá ser carregado em estações de até 300kW. O esportivo contará com opção de motor elét

A Maserati apresentou oficialmente a versão conversível do MC20, batizada de Cielo. A novidade chega ao mercado europeu mantendo a tradição de cabrios que a marca já desenvolveu. De acordo com a Maserati, para ele se tonar um carro conversível, a italiana do tridente teve que trazer mais rigidez torsinal para a carroceria, assim como as entradas de ar que passam a ter um compartimento revisado para otimizar a refrigeração e os fluxos aerodinâmicos. Visualmente, as novidades ficam claro que ausência do teto, percebida principalmente quando visto de lateral. O teto é de vidro e retrátil que se abre em apenas 12 segundos. De acordo com a Maserati, o carro traz a superfície de meio metro quadrado e com a tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) que, graças a um botão, permite alterar a transparência do vidro, passando de opaco a transparente e vice-versa. Ele também é equipado com um sistema de vidro eletrocrômico, desenvolvido com a Webasto, onde em temperaturas entre -30ºC a 85

A Maserati apresentou novas imagens da nova geração do GanTurismo Folgore, que será um modelo puramente elétrico. O cupê teve novas imagens antecipadas pela própria marca, onde ele participou da última corrida da Fórmula E. As imagens mostram o carro praticamente pronto e adesivado com camuflagem azul, mas que mostram todas as linhas do carro. A marca ainda anunciou uma parceria com a ROKiT Venturi Racing para a próxima temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA. O novo GranTurismo Folgore apareceu no fundo de um aperto de mão entre Davide Grasso, CEO da Maserati, e Scott Swid, presidente e sócio-gerente da ROKiT Venturi Racing. A Maserati ainda revelou imagens do cupê elétrico sendo guiado por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, dirigindo o modelo pelas ruas de Roma, na Itália. O mais interessante é saber justamente sobre o modelo elétrico, que é o destaque, que terá uma arquitetura elétrica de 800V e poderá ser carregado em estações de até 300kW. O esportivo contará com opção

A Maserati revelou as primeiras imagens e informações do Grecale Folgore, que será apresentado no ano que vem. A linha Folgore deve ser sempre dos modelos elétricos da Maserati e significa relâmpago em italiano. O carro será equipado com uma arquitetura elétrica de 400V, que não é tão interessante quanto seus futuros rivais com arquitetura de 800V, que permite que a bateria recarregue mais rápido. De acordo com a Maserati, ele será equipado com uma bateria de 105kWh e terá torque de 81,6kgfm e terá uma paleta de cores que será exclusiva do modelo elétrico. Informações dão conta que o motor elétrico deve desenvolver cerca de 680cv de potência, mas a informação ainda não é oficial. Visualmente, a versão elétrica vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com barras verticais, quase que toda fechada. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por contar com novas entradas de ar nas extremidades, com estilo mais triangular e que possui frisos que se conectam com a entr

A Maserati apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo, o Grecale. O modelo faz a sua estreia primeiro na Europa com a missão de aumentar ainda mais as vendas da marca do tridente, que passa por uma reestruturação com a chegada de novos modelos. O Grecale abre essa nova fase da marca, junto do MC20, apresentado em 2020. Menor que o Levante, o Grecale é desenvolvido sobre a plataforma modular Giorgio, a mesma do Alfa Romeo Stelvio. O nome Grecale surgiu a partir do batismo de fortes ventos do nordeste em torno do mar Mediterrâneo. Visualmente, o Grecale se destaca pela dianteira alta, com faróis arredondados com uma identidade em LED diurna e projetor. Há ainda a típica grade dianteira da marca, com oito barras verticais e o logotipo ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui uma pequena entrada de ar inferior e duas outras entradas de ar (funcionais) nas extremidades. O capô possui linhas vincadas. Visto de lateral, ele possui a identidade visual da Maserati, com uma l

Enquanto a importadora da Maserati no Brasil, a Via Itália, não traz oficialmente o MC20 ao Brasil, importadores independentes já estão oferecendo o superesportivo no país. Trazido pela Direct Imports, o superesportivo italiano chega ao nosso mercado por R$ 2,4 milhões, mais em conta que a maioria dos seus concorrentes. O carro foi desenvolvido com uma estrutura em fibra de carbono, que possui um espaço dedicado ao processo de hibritização. Visualmente, o carro conta com portas de abertura vertical e interior em fibra de carbono e couro natural. Com desenvolvimento próprio da Maserati, o MC20 conta com um design bastante fluído e aerodinâmico, sendo desenvolvido com túneis de vento da Dallara, além de outras simulações em computador. Ele possui coeficiente de arrasto de 0,38Cx. O MC20 conta com faróis pequenos na dianteira e uma entrada de ar que traz o logotipo da marca. Ele traz ainda um para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades do para-choque. No entorno do capô, ele

Previsto para ser apresentado ainda hoje, o Maserati Grecale apareceu em primeiras imagens com quase nenhuma camuflagem pelo perfil de Instagram Wilco Blok (@wilcoblok) . O SUV é a grande aposta da marca para voltar ao crescimento, tendo no Grecale a chance de continuar crescendo nas vendas assim como aconteceu com o Levante há alguns anos. Estimando vender cerca de 70.000 unidades ao ano mundialmente, o Grecale vai concorrer com modelos como BMW X3, BMW X4, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz GLC Coupé, Jaguar E-Pace, Audi Q5, Audi Q5 Sportback e Porsche Macan. O nome Grecale é uma homenagem aos fortes ventos do nordeste do mar Mediterrâneo. O SUV usará a plataforma Giorgio e o nome de batismo do carro é uma homenagem aos fortes ventos do nordeste do mar Mediterrâneo. Ficando abaixo do Levante, o Grecale terá uma versão esportiva chamada de Trofeo, que deve trazer novas rodas, pneus, para-choque dianteiro e traseiro (que ganham entradas e saídas de ar maiores) e freios de maiores dimensõ

Previsto para ser apresentado ainda neste ano, a nova geração do Maserati GranTurismo e GranCabrio serão apresentados com opção de motor elétrico. O esportivo ganhou as primeiras imagens teaser antes de fazer sua estreia na Europa. A versão elétrica será batizada de Folgore e conviverá junto com as versões a combustão. Além das versões elétrica e a combustão, o modelo também vai contar com uma versão híbrida. O mais interessante é saber justamente sobre o modelo elétrico, que é o destaque, que terá uma arquitetura elétrica de 800V e poderá ser carregado em estações de até 300kW. O esportivo contará com opção de motor elétrico de 600cv e vai poder acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3 segundos. Anteriormente, em um teaser antecipado em 2020, teria sido dito que a Maserati lançaria um esportivo elétrico em 2022 com motor elétrico de 659cv e que teria capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos.  Informações ainda dão conta que esse motor pode ser de 1.200cv, tendo uma velocidad