Conexão Automotiva

Depois de apresentar o Avinya Concept, a Tata confirmou que o futuro dos seus carros será ter comando por voz. Isso explica o motivo do conceito não ter uma variedade de telas que cumprem uma série de funções diferentes. Tudo isso será função do comando de voz. A informação foi confirmada por Martin Uhlarik, chefe de Design Global da Tata Motors. De acordo com o executivo, essa será uma visão do que a empresa acredita que seja o futuro dos carros. “É uma corrida armamentista hoje, onde vai terminar? Além disso, se você olhar para o design centrado no ser humano, estamos vendo tantas telas em nossas vidas e não é necessariamente uma boa experiência, você precisa das informações, é claro, mas queremos fornecê-las de uma maneira que não seja arrogante” , diz Uhlarik. O próprio Avinya, por exemplo, possui apenas uma tela touchscreen no volante, que cumpre a função do quadro de instrumentos. “Sou um cara de botão, meu filho de 20 anos é um cara de tela sensível ao toque e minha filha de 13

A LEVC está comemorando a marca de 5.000 unidades entregues do TX, o táxi londrino que substituiu o antigo em 2017, sendo um modelo elétrico. Em cinco anos, foram 5.000 unidades vendidas, o que representa que o modelo tem vendido cerca de 1.000 unidades ao ano. O TX é equipado com um motor 1.5 a gasolina que funciona apenas como gerador, já que a propulsão é totalmente elétrica. Desenvolvido para durar 20 anos no serviço, o TX deve ajudar Londres a diminuir a emissão ao substituir sua frota de 9.000 táxis diesel por modelos elétricos. Com baterias de lítio, o TX London possui autonomia de 643km combinada e pode rodar 112km no modo puramente EV. O motor elétrico desenvolve 150cv e possui uma bateria de 31kWh. Construído com carroceria em alumínio, ele possui um baixo peso e possui espaço para até seis ocupantes, tendo até mesmo uma rampa integrada para facilitar o acesso de cadeirantes. As 5.000 unidades dos modelos TX representaram cerca de 2 milhões de corridas nesse período e todos o

A Nissan apresentou uma nova geração de acessórios para a Frontier 2023, lançada no mês passado no Brasil. Os acessórios já estão disponíveis na rede de concessionárias da marca. Ao todo são 35 itens de personalização, sendo oito desenvolvidos exclusivamente para a Frontier reestilizada. A lista de novos acessórios inclui capota marítima, capota rígida elétrica, protetor de caçamba, santoantônio, transbike, divisor de caçamba, aplique para o volante e projetor de logo. Além dos itens exclusivos, a nova Nissan Frontier pode receber produtos da linha de Acessórios Originais Nissan, como caixa organizadora, trava de estepe, tapete para pets, antena shark, soleira de porta, entre outros. Os preços sugeridos para venda ao consumidor variam de acordo com o acessório, indo, por exemplo, de R$ 85 (aplique de volante) a R$ 3.000 (engate). Todos os acessórios foram desenvolvidos em conjunto com a engenharia da Nissan, sendo homologados pelos fornecedores com qualidade comprovada, instalados nas

A Datsun não faz nem um mês que voltou a ser história e já tem uma previsão de retorno. De acordo com algumas informações, a Nissan estuda a possibilidade de fazer com que a marca de baixo custo retorne como uma marca de elétricos baratos. Segundo informações do site Automotive News, há relatos de que a Nissan Group queira fazer da Datsun uma marca elétrica, mas, ainda assim, de baixo custo. O foco da Datsun, inclusive, continuaria acontecendo em mercados emergentes, chegando até mesmo em mercados onde essa segunda passagem da marca não chegou, como na América do Sul, onde ele ficou restrita a poucos mercados. "Como parte de sua estratégia global de transformação, a Nissan está focada em modelos e segmentos que trazem os maiores benefícios para clientes, concessionárias e parceiros. Para muitos milhares de proprietários em todo o mundo, a Datsun continua a fornecer uma experiência de condução imersiva, paz de espírito e um grande custo-benefício." , diz um comunicado da Nissa

Depois de apresentar as primeiras imagens do seu novo modelo elétrico em abril, chamando o carro apenas de C385, nome do código de desenvolvimento do carro, a Changan confirmou que vai criar uma nova subdivisão. Chamada de Shenlan para a China e de Deep Blue para mercados internacionais (aqueles fora da China, para a marca), a subdivisão contará com uma parceria com a Huawei e a CATL. Especificamente para carros elétricos, a subdivisão deve ser a ‘casa’ do ‘C385’. A informação da criação dessa nova divisão foi confirmada durante o Changan Automobile Global Partner Conference. A Changan Deep Blue deve fazer companhia com a Avatr, mas existirá uma diferença de mercado entre as duas empresas. A primeira é mais mainstream e a Avatr mais premium. A Changan já confirmou que a Deep Blue deve contar com alguns valores que vão ser levados em conta no desenvolvimento de cada carro: ‘Reconstrução Inovada’, que para a marca significa “satisfazer a imaginação de viagem ilimitada” , ou seja, os carr

A MINI confirmou que interrompeu a produção de todos os modelos da marca equipados com câmbio manual. Por conta da falta de componentes para a produção, a fabricação de carros com câmbio manual será paralisada por tempo limitado, até tudo normalizar. A MINI confirmou que isso será temporário e "será reintegrado no futuro quando as circunstâncias permitirem. As circunstâncias atuais, incluindo a guerra na Ucrânia e a escassez de semicondutores, estão causando restrições na cadeia de suprimentos em toda a indústria automotiva global. Para garantir a máxima produção para atender à crescente demanda dos clientes, nossa oferta de produtos precisa ser simplificada. Esta solução é a maneira mais eficaz de garantir a estabilidade da produção para que possamos continuar a fornecer a todos os nossos clientes novos Minis.” , disse a marca em comunicado. É possível que a transmissão manual possa voltar a equipar os modelos mais esportivos da linha no futuro, especialmente na nova geração da l

Visando um futuro eletrificado, a Tata confirmou que não quer ser recém da cadeia de semicondutores e que quer produzir os seus próprios dentro de alguns anos. Assim como algumas montadoras tem decidido, os indianos da Tata também não querem ficar a mercê de fornecedores. A Tata confirmou que pode ter planos em conjunto com o Governo da Índia para desenvolver uma linha de produção da peça. Isso porque recentemente a Índia confirmou que tem interesse em produzir os componentes, como destacou recentemente o Primeiro-Ministro do país, Narendra Modi. Em entrevista para a Agência Bloomberg, o Presidente da Tata Group, Natarajan Chandrasekaran, juntamente com o Diretor Administrativo do Grupo, Shailesh Chandra, disseram que a Tata quer produzir tanto semicondutores como as próprias baterias dos seus carros elétricos. “A cadeia de suprimentos está ficando muito precária e incerta” , disse Chandra. A Tata está, ainda, em conversa com quatro dos maiores produtores de semicondutores do mundo par

A Ford apresentou a nova geração do Territory em Camboja, no sudeste asiático, que recebeu o batismo do modelo brasileiro. Aliás, o modelo, quando foi apresentado na China em 2021, como Equator Sport, nasceu como um possível substituto do Territory atual. Diferente da geração que temos no Brasil, o novo Territory cambojano traz a atual identidade visual da Ford e deixa a inspiração no Land Rover Range Rover Evoque de primeira geração para bem longe. É possível que o Equator Sport se torne Territory em outros mercados do sudeste asiático, como Filipinas. Isso deixa a gente alerta, uma vez que o nosso Territory é produzido na China. A nova geração do Territory possui 4,630 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,755 metro de altura. Visualmente, ele possui faróis Full-LED, faróis de neblina em LED e lanternas também. O ‘all-new Territory 2023’ conta com faróis bem pequenos, que trazem DRL que se interligam com a grade dianteira que parece estar em f

A Caoa Chery anunciou uma coalizão com outras oito empresas do setor de mobilidade urbana com o objetivo de democratizar os carros elétricos no Brasil. Chamada Aliança pela Mobilidade Sustentável, a iniciativa é liderada pela 99 e visa impulsionar a infraestrutura para veículos sustentáveis no país. Entre as empresas aliadas, estão Ipiranga, Movida, Raízen, Tupinambá Energia, Unidas e Zletric. As principais metas da 99 com a parceria são: aumentar a participação de carros elétricos para 10% das vendas, criar 10 mil estações públicas de carregamento e ter 100% da frota do app até 2030. “A revolução da mobilidade urbana com veículos elétricos e híbridos já é uma realidade global e agora começa a chegar ao Brasil. São iniciativas como a Aliança que vão fortalecer a mudança de paradigma no cenário brasileiro e estimular o país a desenvolver uma infraestrutura compatível com essa nova forma de dirigir. A longo prazo, isso pode beneficiar os custos de produção e a mudança para veículos cada

A Lexus confirmou, depois de apresentar o seu primeiro automóvel puramente elétrico, o RZ, que pretende vender cerca de 1.000.000 de unidades de elétricos por ano até o final da década. Atualmente, a marca conta com o UX 300e e o RZ 450e como elétricos. Em entrevista ao Automotive News, Takashi Watanabe, Engenheiro-Chefe da Lexus Electrified, confirmou que a Lexus quer migrar completamente para os elétricos. “É um desafio extremamente difícil migrar totalmente para elétricos e manter um negócio sustentável. Precisamos reduzir o custo da bateria e inovar todo o processo de fabricação do carro.” , disse Watanabe. A Lexus ainda confirmou que capacidade de produção ainda é um desafio para a marca alcançar este objetivo. A Lexus ainda estuda a possibilidade de erguer novas fábricas, além de renovar outras existentes, a fim de conseguir atingir a meta. O carro usa uma bateria 71,4kWh junto de um motor dianteiro elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv. Com

A MINI Brasil está comemorando o fato de que cerca de 46% das vendas da marca são do Cooper SE, a versão elétrica do carro. Quando comparado apenas com a linha Cooper, o SE representa 62% das vendas. Se manter esse ritmo de vendas, a MINI deve fechar o ano de 2022 com cerca de 60% das vendas de eletrificados, junto com o Countryman PHEV. “Os clientes da MINI são conhecidos pelo desejo de estar sempre à frente. A prova disso é o excelente desempenho de vendas do nosso modelo 100% elétrico, o MINI Cooper S E. Foram eles que antecederam a eletrificação da marca do país e nos colocaram entre os principais mercados do mundo. Agradeço aos nossos clientes, colaboradores e concessionários pelos resultados” , afirma Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil. Atualmente, o Cooper SE é vendido nas versões Exclusive, Top e Top Collection, que custam, respectivamente, R$ 248.590, R$ 278.590 e R$ 283.390. O inédito motor elétrico do Cooper SE entrega 184cv e 27,5kgfm de torque, q

A Fiat iniciou a exportação do Pulse para a Argentina, onde ele foi lançado depois de Uruguai e Colômbia. Na Argentina, ele será vendido com motor 1.3 8v Firefly a gasolina que desenvolve 99cv de potência com torque de 13kgfm ou com 1.0 12v Turbo T200 a gasolina também, que desenvolve 120cv e 20,4kgfm, podendo ser acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, como o T200, oferecido só com câmbio automático. Lá, ele será vendido nas versões Drive 1.3 MT, Drive 1.3 CVT e Impetus 1.0 Turbo CVT, ou seja, a Fiat não traz as versões Drive T200 CVT e Audace T200 CVT ao mercado vizinho. Ele será vendido de série com quatro airbags (sendo dois frontais, um de tórax e dois de cabeça), alarme antifurto, alerta de não utilização do cinto de segurança, Fiat Sound System, ar-condicionado automático e digital, ASR (Controle eletrônico de tração), banco do motorista com regulagem de altura, barras longitudinais no teto, central multimídia com tela de 8,4" touchscreen, Apple CarPlay

O Ford Fiesta parece que não tem um futuro definido dentro da marca do oval-azul. Depois de sair de praticamente todos os mercados nas Américas, o hatch ganhou uma nova geração para a Europa e outras regiões. No ano passado, a atual geração recebeu uma reestilização para tentar fazer com que as vendas reanimassem. Depois do corte da carroceria de duas portas, o Fiesta se mantém no mercado com carroceria de quatro portas. Produzido em Colônia, na Alemanha, ele deve ganhar a companhia de uma série de novos elétricos que serão produzidos na unidade a partir de 2024. Pelo menos dois utilitários esportivos elétricos serão feitos na unidade. Dentro da Ford, o Fiesta foi canibalizado pelo Puma desde que o SUV compacto foi apresentado. Até o momento, a Ford vai manter a produção do Fiesta ao lado dos futuros elétricos que serão produzidos em Colônia, depois da fábrica passar por um grande processo de renovação da linha que custará US$ 1 bilhão. A atual geração do Fiesta terá um ciclo de vida a

Mais ativa nos últimos anos e com a estreia de novidades, a Aston Martin quer voltar a ser lucrativa e expandir seus mercados e crescer no mercado. De acordo com informações, a marca quer aumentar suas vendas apostando em novos modelos e também na personalização dos seus carros. De acordo com Lawrence Stroll, Presidente da Aston Martin, a marca tem um plano de aproximar sua gestão ao o que a Ferrari tem feito ultimamente. Tendo a Mercedes-Benz como braço direito, a Aston Martin trabalha na sua eletrificação e recentemente confirmou que quer vender apenas elétricos a partir de 2030. Tobias Moers, CEO da Alfa Romeo, será encarregado de aumentar a lucratividade da marca. “Quando entrei, a empresa era dominada pela fabricação em vez de liderada pela engenharia, o que para um negócio de luxo automotivo é insano. Em uma empresa desse porte, você precisa do máximo de flexibilidade e agilidade.” , destacou Moers em entrevista para a Agência Reuters. Desde a chegada do executivo na marca ingles

A BYD confirmou que fechou parceria com mais dois grupos de concessionárias para novas regiões. Com a meta de chegar a 45 concessionárias ainda em 2022, a BYD confirmou que nomeou o Grupo Saga para ter concessionárias em Brasília (DF), Cuiabá (MT) e Sinop (MT). “Representar a maior fabricante de veículos elétricos da China e uma das montadoras mais valiosas do mundo é uma grande honra. Seus automóveis de alta tecnologia, sofisticação e design futurístico, aliado às soluções de energia solar, vem ao encontro do plano estratégico do grupo em diversificar os negócios.” , afirma Sérgio Maia, Presidente do Grupo Saga. “Atuar no Centro-Oeste é fundamental para o crescimento e a consolidação da marca no Brasil. E a Saga é o parceiro ideal, pois dispõe de credibilidade e tradição na comercialização de automóveis na região” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Além dessas três novas concessionárias, a BYD também chegou um acordo para nomear o Grupo Carmais para ser o rep

A Lucid confirmou detalhes da sua expansão para outros mercados. Mesmo com a redução na expectativa da produção em 2022 por conta da crise dos semicondutores, a marca já planeja chegar a dois novos mercados: o Oriente Médio e a Europa. O velho continente europeu será o primeiro a receber o sedã, que será vendido primeiro com a versão Dream Edition. “A expansão para a Europa e a decisão de oferecer o Lucid Air Dream Edition neste mercado servem para fortalecer a posição da Lucid como marca global e apoia ainda mais nossa missão de elevar os padrões da indústria de veículos elétricos” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviço da Lucid. O sedã começa a desembarcar na Europa no final de 2022 e logo em 2023 começa a ser enviada as versões mais simples como a Pure, Touring e Grand Touring.  Na Europa, o Dream Edition terá autonomia em torno dos 900km, no ciclo WLTP.  Até o momento, está confirmada a ida do sedã para mercados como a Alemanha, Holanda, Suíça e Noruega. A primeira

A Lotus apresentou o novo padrão de concessionárias que a marca terá nos próximos anos. De acordo com informações reveladas pela marca inglesa, os modelos devem ser vendidos em espaços atualizados. A nova concessionária padrão inaugurou no distrito de Mayfair, em Londres, na Inglaterra. A loja estará localizada na rua Piccadilly, uma das mais famosas do Reino Unido. As novas lojas terão o logotipo da marca, tendo mais de 450m² de espaço comercial deslumbrante em dois andares e servirá como a vitrine para Eletre, Emira e o Evija. O piso térreo tem espaço para mostrar três carros da Lotus em um ambiente espetacular e incluirá uma loja de varejo completa da Lotus. Abaixo, haverá uma sala VIP para clientes visitantes – existentes ou futuros – e um conjunto completo de configuração digital da Lotus. A loja também fornecerá uma casa discreta em Londres para os clientes da Lotus Advanced Performance, a divisão sob medida e experimental da empresa lançada no início deste ano. De acordo com inf