Conexão Automotiva

A Nissan apresentou oficialmente a terceira geração do monovolume compacto Note. Apresentado pela primeira vez em 2004 com a primeira geração e em 2012 com a segunda geração, a minivan concorrente direta do Honda Fit chega ao mercado japonês com a sua terceira geração. Visualmente, o novo Note passa a aderir a nova filosofia de design da nipônica, chamada de Timeless Japanese Futurism e antecipado pelo Ariya. Ainda mesclando ser um hatch e um minivan (tal qual o Fit), a Nissan deixou o Note menor que o modelo anterior. Segundo a japonesa, o modelo ficou 5,5 centímetros mais curto, enquanto a relação entre os eixos também encurtou em 2 centímetros. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-B, ele traz linhas mais retilíneas. Entre as novidades, os faróis passam a ser retangulares (com quatro projetores em LED) e conta com uma nova grade dianteira V-Motion, com o logotipo da Nissan na parte superior da grade. Há ainda um friso cromado que conta os faróis e as laterais da grade dia

A Keyton Motors é uma marca chinesa que vai se arriscar no mercado brasileiro. Aqui, a marca deve estrear no início de 2021 com a minivan elétrica EX7. O modelo conta com espaço para sete ocupantes e estará em regime de pré-venda ainda neste mês de dezembro. Criada em 2010, a Keyton é uma marca pertencente ao Grupo Fujian Motor Industry e conta, na China, com joint-ventures com a Mercedes-Benz e a Mitsubishi. A marca possui uma capacidade fabril de 300 mil unidades anuais e deve se arriscar no Brasil com a EX7. A minivan possui 4,505 metros de comprimento, 1,730 metro de largura e 1,788 metro de altura, com porta-malas de 933 litros de capacidade ou 311 com a terceira fileira de bancos. Ela possui disposição dos bancos em 2+2+3. A Keyton EX7 possui unicamente motor elétrico que desenvolve 90cv de potência, com uma bateria de 63kWh. De acordo com a marca, a autonomia é de 450km, no ciclo NEDC. A velocidade máxima do modelo é limitada em 140km/h. Destinada ao uso comercial, o modelo deve

A Citroën tem promovido uma verdadeira limpa nos seus carros no Brasil. Depois de tirar C4 Lounge e Berlingo de linha (a marca diz que não importa os modelos temporariamente por conta das condições fiscais, mas nenhum unidade da dupla veio ao Brasil em 2020, tendo vendido apenas o estoque das unidades 19/19), a Citroën parece ter promovido uma limpa no seu estoque com o fim de linha dos nacionais C3 e AirCross. Com vendas bem pequenas e que caíram muito em 2020, a dupla já é bem envelhecida e já caminharia para o seu fim de linha. No entanto, acreditava-se que isso aconteceria apenas em 2021, quando a marca deve apresentar o substituto do C3 e em 2022 contar com um SUV subcompacto abaixo do C4 Cactus. No entanto parece que os franceses quiseram se livrar da dupla. Segundo informações apuradas pelo Autos Segredos, C3 e AirCross não são mais produzidos em Porto Real (RJ). “A Citroën não confirma a informação e afirma que permanece produzindo e comercializando no Brasil tanto o C3, quanto

A Opel apresentou oficialmente o Crossland X em 2017, como substituto da minivan Meriva. Agora, o modelo passa pela sua primeira mudança e perdeu o “X” do nome, passando a ser chamado apenas de Crossland. A linha 2021 do crossover se destaca pelo visual remodelado, seguindo a linha visual mais moderna da marca, que estreou com os novos Corsa e Mokka. O Crossland ganha o Opel Vizor, um painel único que integra a grade dianteira com os faróis, além de novos faróis. Há também novo para-choque dianteiro e novos nichos dos faróis de neblina, em LED. Nas laterais, as novidades ficam por conta do novo desenho das rodas de liga leve, que variam de 16 a 17 polegadas. Na traseira, o Crossland 2021 passa a contar com novo para-choque traseiro, além de novo layout das lanternas, que passam a ser escurecidas. O crossover ainda ganha uma acabamento preto brilhante na tampa do porta-malas, que une as duas lanternas. O nome Crossland aparece centralizado, logo abaixo do logotipo da marca. No interior,

A Nissan já desenvolve uma nova geração do Note, que deve ser lançada dentro de alguns meses no Japão. O modelo foi antecipado como uma das novidades da Nissan, a ser apresentada dentro de 18 meses. Concorrente do Honda Fit, o modelo deve contar com uma proposta semelhante com o modelo da Honda. Assim como o concorrente, ele deve se aproximar mais do perfil monovolume. Em recentes flagrantes no Japão, o modelo deve contar com um design de acordo com a nova identidade visual da marca, com um conjunto óptico Full LED de grandes dimensões. O carro conta com carrocerias fluídas e mais angulares que o modelo atual. O carro ainda deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-B, que deve chegar no mercado japonês com o motor e-Power, o mesmo motor da geração atual do carro. No caso, o motor é o 1.2 12v de 3 cilindros que desenvolve 79cv de potência e torque de 10,5kgfm emprestado do March. O motor elétrico é o mesmo do Leaf, que desenvolve 109cv de potência com torque de 25,8kgfm. A Ni

A Chevrolet estuda vender o Bolt em nova versão no Brasil. O monovolume elétrico é oferecido atualmente na versão Premier e pode ganhar uma versão de acesso, a LT. O modelo deve perder alguns equipamentos de série, mas deve seguir bem equipado. Em relação à versão Premier, o LT deve perder itens como sistema de som da Bose, conexão wireless, duas entradas USB banco traseiro, volante revestido em couro, porta trecos no assoalho, alerta de mudança de faixa e tráfego cruzada e câmera de visão 360°, rodas sem acabamento diamantado, pisca integrado retrovisor, bagageiro de teto e bancos revestidos em couro. De acordo com o site Autos Segredos , o Bolt LT deve ser equipado de série com rodas de alumínio de 17 “, maçanetas das portas na cor da carroceria, capa dos retrovisores pintadas em preto, luzes de condução diurna em LED, molduras das janelas em preto brilhante, faróis iluminados por xênon, dez airbags, câmera de ré, entrada sem chave, partida por botão, quadro de instrumentos de oito p

Depois de onze anos em linha, a Mitsubishi enfim deve se despedir do seu primeiro carro puramente elétrico, o i MiEV. De acordo com informações da imprensa japonesa, a marca deve deixar de produzir o elétrico ainda neste ano. Entre os principais motivos do fim de linha do carro estão a queda nas vendas em termos de autonomia, o que representa o i MiEV um elétrico de primeira geração. Lançado em 2009, o i MiEV foi vendido em mais de 50 países, como Estados Unidos e Japão, além de todo continente da Europa. Apesar de todos esses países e onze anos de produção, foram apenas 50 mil unidades vendidas neste período. O modelo nunca recebeu uma atualização visual em onze anos e a sua autonomia sempre foi de 160km com apenas uma recarga. "Não tínhamos dinheiro e pessoal suficientes para continuar investindo no desenvolvimento do EV" , disse um executivo da Mitsubishi Motors. Mesmo assim, a Mitsubishi já confirmou que deve desenvolver um novo minicarro elétrico para substituir o i MiEV

Após apresentar o C4 e o ë-C4 como suas novidades para este ano na Europa, a Citroën se despediu de alguns modelos que já estavam cogitados de deixarem de serem produzidos. A marca francesa confirmou o fim de linha, simultâneo, de três modelos. Agora, C4 Cactus, C4 Spacetourer e C-Zero passam a fazer parte do passado da Citroën. De acordo com informações da revista L’Argus , os três deixaram as linhas de produção neste mês de setembro e só devem ser vendidos com as últimas unidades em estoque nas concessionárias. As baixas vendas dos modelos, aliados ao fim do acordo entre a PSA e a Mitsubishi, fizeram com que os modelos saíssem de linha. O C4 Cactus saiu para abrir caminho para o C4, enquanto a C4 Spacetourer saiu de cena pelas baixas vendas. Com a ascensão dos SUVs, a minivan vinha acumulando quedas de vendas e algumas concorrentes já tinham saído de cena ou estão por sair dentro de alguns meses. A C4 GrandTourer, com espaço de sete ocupantes, deve continuar em linha até a chegada de

A Chevrolet aproveitou o mesmo dia para revelar os teaser do estreante Bolt EUV e o Bolt EV reestilizado. O primeiro deve ser o utilitário esportivo do Bolt (foto acima). O EUV vem de veículo utilitário elétrico. O modelo deve ser baseado no Buick Velite7, mas terá um design mais próximo dos carros da Chevrolet. Se cogita a ideia que o modelo se inspire no Chevrolet Blazer norte-americano para ser desenvolvido. Construído sobre uma variação da plataforma elétrica BEV2, o Velite7 já tinha sido revelado por imagens de patente, reveladas no início deste ano. Ele conta com 4,264 metros de comprimento e um entre eixos de bons 2,675 metros. Já o Bolt deve passar por uma reestilização de meia-vida que, pelas imagens, deve contar com uma nova dianteira, com faróis afilados. O modelo ainda deve contar com novos recursos de entretenimento. Recentemente, a Chevrolet disse que o Bolt reestilizado não chegaria neste ano: "Nós confirmamos que estávamos planejando lançar o Bolt EV reestilizado n

Depois da Kandi América confirmou que deve vender seus carros nos Estados Unidos, a marca chinesa anunciou o início das vendas e, após 24 horas do lançamento dos modelos K23 e K27, a Kandi vendeu 436 unidades em pré-venda. Cada unidade é reservada com um sinal de US$100 (R$562). "Este evento virtual foi um teste de mercado para trazer Kandi EVs para os EUA. O sucesso do evento fortalece nossa confiança no mercado norte-americano. Com base nessas vendas crescentes, lançaremos uma série de eventos para aumentar o conhecimento da marca de nossos EVs no país. Agradecemos a todos os participantes do evento e aceitaremos suas sugestões e feedback construtivo para impulsionar ainda mais nossos planos de expansão nos EUA" , disse o CEO da Kandi América, Johnny Tai. A marca, com esse resultado, teve queda nas ações nos Estados Unidos. A Kandi tinha conseguido ver suas ações crescerem 140% no dia seguinte ao anúncio das vendas em Wall Street. Após o anúncio da quantidade de unidades ve

A Chevrolet desenvolve uma renovação nos seus carros no mercado brasileiro. Depois de Onix Plus, Onix e Tracker, a Chevrolet se prepara para desenvolver as novas gerações de Montana e Spin, que serão mantidos na fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado do novo Tracker. As novas gerações dos compactos devem ser mais modelos com a plataforma modular GEM, a mesma que já sustenta os novos compactos da marca. Mas, de acordo com informações do site Mobiauto , Montana e Spin são tratados como modelos “gêmeos”. De acordo com informações obtidas pelo site, a Chevrolet já fechou contratos com fornecedores locais para lançar uma picape até o final de 2022 e um crossover com espaço para sete ocupantes para logo em seguida. Internamente, os projetos são chamados de “gêmeos” faz sentido e leva a crer que eles devem ser desenvolvidos com componentes muito similares. Além da plataforma, a dianteira dos modelos pode ser a mesma, compartilhando ainda do balanço frontal até a coluna B, como acontece c

A Honda apresentou o Jazz 2021 na Índia. O modelo foi apresentado com uma mudança visual antes de receber uma nova geração por lá. Conhecido por nós como Fit, o modelo passa a ser vendido com novo para-choque dianteiro, recebendo um visual idêntico ao modelo brasileiro. Há ainda uma nova grade dianteira, com um friso cromado sobre a barra horizontal preta. Na traseira, o Jazz indiano adere a uma barra cromada na tampa do porta-malas. Os faróis e os faróis de neblina passam a contar com LEDs, assim como as lanternas traseiras. Além disso, ele passa a ser equipado de série com teto solar elétrico, presencial e uma nova central multimídia. Na mecânica, o modelo indiano é equipado com o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 90cv de potência, com especificações específicas daquele mercado. O modelo respeita os códigos de emissão de poluentes da Índia. O câmbio é um automático CVT, que simula 7 marchas, ou um câmbio manual de 5 marchas. Com câmbio CVT, ele conta com paddle-shifts para troc