Conexão Automotiva

A Honda confirmou um reajuste de preços nos seus modelos no mercado brasileiro. O aumento foi dado para o trio de compactos como City, Fit e WR-V. Os três modelos aumentaram seus preços entre R$700 a R$1.000, dependendo da versão. Com isso, o Fit mais em conta passa a ser vendido por R$74.900, aumento de R$700 na versão DX. A Personal encareceu R$800 e a LX ficou R$900 mais cara e chega aos R$89.900. Já a EX começa em R$94.900 e a EXL passou dos R$100 mil ao custar R$100.500, aumento de R$1.000. Já o City começa em R$75.300 na versão DX e R$80.700 na Personal. A versão topo de linha do sedã já é vendida por R$102.200, ainda mais em conta de alguns concorrentes como Volkswagen Virtus, Nissan Versa e Toyota Yaris Sedan nas suas versões mais caras. A nova geração deve ficar bem mais cara, com preços que devem ficar entre R$85 mil a R$115 mil, certamente. O WR-V também aumentou seus preços e agora começa em R$91.800 na versão LX e vai até os R$104.100 na versão mais cara, a EXL. Assim como

A Chevrolet confirmou que o primeiro lote do reestilizado Bolt já esgotou no Brasil. O elétrico deve ser lançado oficialmente no mês que vem ( veja aqui ). Em suas primeiras 20 unidades, o Bolt EV encerrou o lote em menos de uma semana, um número que não é de todo ruim para um elétrico que custa R$317.000. Cada unidade foi vendida com um sinal de R$5 mil antes de fechar o negócio em uma das 79 concessionárias habilitadas para vender o Bolt. Os consumidores das 20 primeiras unidades ainda ganharam o WallBox de 11kW e a instalação do WallBox foi gratuita. Vendido em versão única, a LT2, o elétrico desembarca com novidades visuais O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamen

A Chevrolet iniciou o regime de pré-venda para o reestilizado Bolt no mercado brasileiro. O elétrico deve ser lançado em algum momento do mês que vem, sendo o primeiro lançamento da GM neste segundo semestre. O novo Bolt ainda deve ser o primeiro dos quatro lançamentos do chamado Chevrolet Next 2021. Por aqui, a pré-venda deve começar por R$317.000, sendo que ele deve ser vendido em versão única, a Premier. O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso deixa

A General Motors confirmou que deve se despedir de alguns modelos na América do Norte. Entre 2022 a 2025, a GM deve dar adeus a quatro modelos de Chevrolet e Buick. De acordo com informações do Automotive News, a dupla de SUVs compactos composto por Chevrolet Trax e Buick Encore devem sair de linha em 2023. Ambos devem ser substituídos por dois SUVs compactos elétricos. Isso explica o motivo de que o Trax não foi renovado para uma nova geração, como aconteceu com o nosso Tracker. A GM ainda confirmou que não deveria trazer o Tracker feito no Brasil para a América do Norte, visto que nesta geração o modelo deixou de ser feito no México e a GM abastece o mercado norte-americano com unidades feitas na Coreia do Sul. Nos EUA, a GM já possui modelos como Chevrolet TrailBlazer (que não é o nosso TrailBlazer) e o Buick Encore GX, que são SUVs médios ao porte de um Jeep Compass, que serão os modelos de entrada da marca. Além deles, a GM deve retirar outros modelos de linha. Já em 2022, a Chevr

A Chevrolet confirmou oficialmente que seu primeiro lançamento deve ser o reestilizado Bolt, que estreia em setembro, no mês que vem. O modelo elétrico deve ser o primeiro dos quatro lançamentos que a Chevrolet lançará neste segundo semestre, como mostramos recentemente ( veja aqui ). Em uma primeira imagem teaser, o elétrico deve contar com mudanças visuais de meia-vida. “O novo Bolt EV simboliza a vitrine tecnológica global da Chevrolet. O modelo será lançado aqui no Brasil quase que simultaneamente ao início das vendas lá nos Estados Unidos, que começaram oficialmente na virada deste semestre” , destaca Marina Willisch, Vice-Presidente de Relações Governamentais e Comunicação da General Motors América do Sul. O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção.

A Chevrolet confirmou o lançamento de quatro novidades no mercado brasileiro no segundo semestre. A marca deve lançar o Bolt reestilizado, o novo Equinox, uma nova versão para a S10 (que deve ser a Z71) e uma série especial de Cruze. A norte-americana confirmou em uma imagem teaser que deve lançar os quatro modelos. A novidade fica por conta de uma série especial do Cruze, que vai ser apresentada no final do ano. O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso

A Chevrolet confirmou que o Bolt deve ser lançado no Brasil dentro de alguns meses. Segundo a Chevrolet, o modelo deve ser o primeiro lançamento da marca neste segundo semestre de 2021. "A Chevrolet está preparando uma grande ofensiva no segundo semestre, que inclui novidades nos mais estratégicos e promissores segmentos do mercado. Vamos ter uma novidade por mês a partir de setembro" , diz Carlos Zarlenga, Presidente da GM América do Sul. O Bolt deve ser o primeiro lançamento da marca, já em setembro. O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma peq

A Chevrolet confirmou e comemorou a liderança do Bolt como o elétrico mais vendido de sua categoria no nosso mercado. O elétrico já vendeu mais de 200 unidades desde sua estreia e recentemente passou por um aumento de concessionárias habilitadas para a venda do Bolt no país, passando de 26 concessionárias para 79 concessionárias que podem vender o elétrico. “Os veículos com algum tipo de propulsão elétrica ainda representam pequena parcela das vendas totais, mas seus emplacamentos praticamente duplicam a cada ano no país. Isto mostra que o potencial é enorme. No caso do Chevrolet Bolt EV, observamos que a procura pelo modelo zero emissão é maior entre empresas. Isto porque cada vez mais companhias estão adotando políticas mais sustentáveis, o que inclui a frota de veículos” , diz Marcelo Tezoto, Gerente Sênior de Vendas Diretas da GM. A Chevrolet confirmou que o Bolt é mais vendido para empresas de energia, instituição governamentais e até mesmo locadoras especializadas na terceirizaçã

A Citroën confirmou uma nova fase do recall aplicado em AirCross, C3 e C3 Picasso no Brasil. Depois da primeira fase, que foi a verificação e a desativação do airbag até ele ser substituído. Agora, a Citroën convoca os donos para a segunda fase, que deve ser a substituição dos airbags. Por enquanto, a francesa confirmou que deve começar os reparos pelas minivans AirCross e C3 Picasso. O C3 deve começar a receber os reparos mais adiante. Segundo a Citroën, o reparo da dupla começa a partir do dia 19 de julho. Nesta segunda fase do chamado, a Citroën deve chamar as unidades produzidas em 2010 a 2011. O chamado envolve 19.369 unidades do C3 AirCross e 3.756 unidades do C3 Picasso. O recall abrange desde os carros produzidos entre abril de 2010 a julho de 2014, mais precisamente entre 27 abril de 2010 a 16 julho de 2014 para o AirCross e de 18 de maio de 2010 até 16 de julho de 2014. Fornecidos pela Takata, o chamado faz parte de um recall gigantesco e mundial que envolvia a marca. Segundo

A Opel confirmou a sua chegada quase que simultânea a quatro novos países na América do Sul. A marca que é desejado pelos argentinos e brasileiros, iniciou (ou reiniciou) suas operações em países como Chile, Uruguai, Colômbia e Equador. Em 2017 a Opel retornou ao Chile e em maio estreou ao Uruguai. Agora, a marca chega na Colômbia e Equador, com veículos que serão importados da Europa. A operação latina deve vender modelos como Corsa, Crossland, Grandland e Combo. Ainda devem ser lançados outros modelos, como o Mokka e Vivaro, além de versões elétricas do Corsa e possivelmente do Mokka. O Astra também pode ser vendido em alguns mercados. Em um vídeo no canal da Stellantis Latam, a Opel confirmou que ficará a cargo da Opel representar o conceito de “carro alemão” do grupo na região. O que ainda não se sabe é quando a Opel deve chegar a países como Argentina e Brasil, os dois maiores mercados da América do Sul. A PSA diz há algum tempo que existia essa possibilidade, mas isso foi antes d

A Chevrolet confirmou que deve apresentar Bolt e Bolt EUV no mercado brasileiro. A GM vem testando a dupla para fazer sua estreia entre o final de 2021 e o início de 2022. O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso deixa o visual mais limpo na dianteira. Mais abaixo está uma entrada de ar, quase toda fechada e a parte inferior dessa entrada de ar aberta, para refrigerar as baterias. O capô do Bolt também é novo, assim como o para-lama dianteiro. Nas later

A Honda confirmou pela primeira vez que deve ter mudanças no seu portfólio brasileiro. A japonesa confirmou a chegada dos novos City e do City Hatch. A marca confirmou que tanto a linha nacional como a linha de eletrificados da Honda deve passar por mudanças em nosso mercado. As informações foram confirmadas por meio de Atsushi Fujimoto, novo Presidente da Honda Soth America. Fujimoto confirmou que as opções de modelos deve diminuir no Brasil, dando ao entender que esse modelo deve ser o Fit. Além dele, o Civic não será mais produzido nacionalmente e virá importado. “Teremos de fazer investimentos, que ainda não podemos divulgar, para lançar novos produtos que vão seguir a mesma estratégia global da Honda de segurança, meio ambiente e conectividade. Não posso adiantar nosso programa de lançamentos, mas está nos planos a redução da linha de carros” , destacou Fujimoto. Esse novo processo de investimentos começa com o novo City, que estreia ainda neste ano. O City Hatch deve ser apresent

Não é de hoje que a Mercedes-Benz revela que ousou demais na sua linha de modelos compactos. De fato, existem muitos modelos em linha e isso afeta a lucratividade da marca, além de poder existir uma concorrência interna com esses modelos. "Fomos um pouco longe demais para cobrir espaços em cada segmento" e há "concorrentes de fabricantes de grande volume” , disse Ola Källenius, CEO da Daimler, ao Automotive News Europe . De fato, hoje a linha de modelos A e B tem bastante modelos. Se antes já se tinha Classe A, Classe B, CLA e CLA Shooting Brake, nos últimos anos vimos a chegada de Classe A Sedan e GLB, que se juntaram a essa linha de compactos. Segundo o executivo, a Mercedes não deve se desfazer dos seus compactos, que são "fenomenalmente bem-sucedidos em ampliar nossa linha e aumentar a base de clientes da Mercedes" . Ao mesmo tempo, o executivo confirmou que os carros dão sim lucro, apesar de claro competirem com marcas generalistas. "Não estamos saind

A Honda reajustou os preços de todos os seus modelos nacionais no Brasil. Do Fit ao Civic, o aumento de preços variou de R$1.700 a R$11.710, dependendo do carro e da versão. No caso do City, o sedã compacto da marca passou por aumentos de R$1.800 a R$11.710. Com isso, a versão DX passa a ser vendida por R$74.600. Já a versão Personal passou de R$68.190 para R$79.900, após o fim dos carros para PcD abaixo dos R$70 mil. A versão topo de linha, EXL, aumentou seu preço em R$2.500 e faz o City passar a ser vendido por R$101.200. O Fit ficou mais caro entre R$1.800 a R$10.910, sendo que a versão Personal também foi a que mais encareceu. Com os novos reajustes, a minivan começa em R$74.200 e chega aos R$99.500 na sua versão mais cara. Já o WR-V viu seus preços aumentarem entre R$2.200 a R$2.500, com preços que começam entre R$90.900 a R$103.100. Já o HR-V passou por aumentos de preços de R$2.700 a R$3.800. Com isso, o HR-V passa a ser vendido com preço de R$112.400 a R$157.100! Por fim, o Civ

A General Motors Brasil confirmou que a Chevrolet deve passar a vender o Bolt no mercado brasileiro em novas concessionárias. O modelo elétrico era vendido apenas em 26 concessionárias no Brasil, mas deve passar a ser vendido em 79 concessionárias a partir de agora. "A GM tem o compromisso de liderar a eletrificação na região, e o aumento do número de concessionárias habilitadas é um elemento importante dentro desta estratégia. Com isso, a Chevrolet se consolida como a maior e mais capilarizada rede especializada em EVs do Brasil” , destaca Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul. Com essa medida, a Chevrolet deve ser a marca com a maior rede de concessionárias de modelo elétricos no país. Dentro das 26 concessionárias anterior, o Bolt era vendido em 14 cidades de sete estados mais o Distrito Federal. Com são 50 cidades, em quase 20 estados, avançando principalmente no Nordeste, Norte e Centro-Oeste, além do interior do estado de São Paulo. Essas concessionárias devem faz

A Honda apresentou a versão Modulo X para o Fit e:HEV no Japão. O modelo estreia com um design mais esportivo que traz uma série de peças especiais personalizadas desenvolvidas pelo fabricante. De acordo com a Honda, o modelo deve ser oferecido para os modelos com o motor 1.5 e:HEV Hybrid. Entre as novidades, o Modulo X conta com uma grade dianteira nova, com acabamento preto brilhante, além de um novo para-choque dianteiro com acabamento em preto brilhante, que nas extremidades se destacam por contar com um acabamento diferente, com estilo bumerangue. Nas laterais, o Fit deve receber retrovisores com acabamento preto, assim como um novo friso inferior. Há novas rodas de liga leve com estilo esportivo. Na traseira, as novidades ficam por conta de um friso preto brilhante que interliga as duas lanternas e a um novo para-choque traseiro com acabamento preto brilhante na parte inferior, com refletores horizontais. Há ainda um discreto aerofólio, também em preto brilhante, bem como o teto

A Honda deve fazer uma mudança no mercado brasileiro referente ao seu catálogo de modelos. De acordo com informações, a Honda deve deixar de produzir dois modelos no mercado brasileiro: Civic e Fit. De acordo com informação apuradas com Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, disse que o Civic deve deixar de ser nacional e virá ao nosso mercado importado, visto a perca do segmento de sedãs médios estar cada vez menor. O Fit pode ter um destino mais trágico. Há chances do modelo sair de linha, não recebendo a sua quarta geração, apresentada no exterior em 2019. No lugar da fabricação do Fit e Civic, a Honda deve apostar todas as suas fichas em novo City e o inédito City Hatch. No entanto, há chances de Civic e Fit continuarem à venda no mercado brasileiro, mas com mudanças. O Civic pode ser importado do Canadá ou Estados Unidos, onde chegaria nas versões mais completas como EX, EXL e Touring, sempre com o motor 1.5 Turbo. A Honda ainda poderia trazer o Civic Si, versão esportiva do sedã m