Conexão Automotiva

Querendo atender frotas, corporações e motoristas de aplicativos, BYD segue oferecendo a D1 EV para avaliação; desta vez, modelo foi testado pelo Governo do Paraná A BYD promoveu mais uma vez a D1 EV para empresas e governos. Depois da Polícia Civil do estado de São Paulo, a marca promoveu o modelo no Paraná. Lá, ela foi testada por 45 dias pelo Corpo de Bombeiros e as Polícias Militar, Civil e Científica. Quem recebeu a unidade foi a Secretaria de Segurança do Paraná (SESP), que usou o modelo durante esse período para testar como um veículo elétrico se sairia no dia a dia do trabalho em uma corporação. “O veículo foi submetido nas ações práticas da segurança pública e administrativas, até para que a gente pudesse extrair todas suas qualidades e para que a avaliação realmente fosse bem executada a fim de nos propiciar conhecimento na hora da aquisição, pois é fundamental conhecer se o veículo atende às ações das nossas corporações. Existe uma intenção, em futuro próximo, de aquisição

Chevrolet já testa a reestilização da Spin, que será apresentada no segundo semestre, mas nada de nova geração; mudança deve ser mais pesada para aliviar idade Parece mesmo que a Chevrolet tem a chance de não repetir os erros do passado. E as vezes, consegue fazer muito bem, quando apresentou os atuais Onix, Onix Plus, Tracker e Montana. Mas outros produtos importantes não tiveram a mesma sorte. Depois da S10 também estar em desenvolvimento para ganhar uma reestilização, a Spin também não terá a graça de uma nova geração. Em troca, teremos mais uma mudança visual. Lançada em 2012, a minivan compacta mudou para melhor em 2018. Agora, a meta é continuar melhorando. Cinco anos depois, a Spin ganhará uma mudança mais pesada para comemorar seus onze anos de mercado. A minivan já roda em testes e foi avistada pelo jornalista João Anacleto e confirma que ganhará uma mudança visual bem profunda na dianteira. Ela, inclusive, ganhará novidades ao estilo da nova Montana, com faróis divididos em

Associação de Fabricantes de Peças Automotivas (APMA) apresenta o desenvolvimento do seu carro no CES 2023, o Project Arrow, uma minivan compacta elétrica A Associação de Fabricantes de Peças Automotivas (APMA) apresentou mais detalhes do Project Arrow no CES 2023. A marca ainda continua trabalhando no seu primeiro automóvel, que teve mais informações reveladas durantes o CES 2023. Além de ser apresentado fisicamente pela primeira vez, o carro foi desenhado alunos da Escola de Design Industrial da Carleton University. Pelo desenho, as linhas devem ser simples, com faróis esticados e linhas bem fluídas de um modo geral. A frente será curta, com faróis com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘C’ e com uma barra na parte inferior que corta toda a dianteira. Acima dessa barra, ao centro, está o logotipo da APMA. O modelo ainda possui uma entrada de ar inferior retangular, com uma entrada centrl de linhas retas, com um acabamento em plástico preto e com entradas de ar. Nas extremidades, existem

 IAT revela conceito de uma minivan compacta com jeitão de Mercedes-Benz Classe A de primeira geração com a C-Mute Concept, no CES 2023 Depois de apresenta a T-Mad Concept e o Qbic Concept, a IAT ainda apresentou um terceiro modelo durante o CES 2023. Trata-se do C-Mute Concept (leia-se Commute), que é uma minivan de porte compacto que parece de inspirar no desenho da primeira geração do Mercedes-Benz Classe A, sendo um monovolume compacto. Enquanto o Mercedes tem cerca de 3,575 metros de comprimento, a minivan da IAT apresenta 3,809 metros de comprimento. Apesar de ser um pouco maior em comprimento, a empresa ainda confirmou que o modelo possui 1,871 metro de largura e 1,667 metro de altura. O conceito tem um desenho de uma frente em cunha que lembra o primeiro Classe A e é chamado pela IAT como um modelo ‘Pint Size’ (tamanho da pinta), algo para se caracterizar a um modelo compacto. O estúdio de design confirmou que o modelo se inspirou diretamente nos keicar japoneses em termos de

Citroën revela duas imagens teaser da nova geração da C3 AirCross e marca francesa confirma o nome da minivan que foi lançada aqui pela 1º vez em 2010 A Citroën confirmou finalmente o nome do segundo membro da linha de produtos C-Cubed. É C3 AirCross, que resgata nome da minivan que foi lançada em nosso mercado em 2010 e que depois foi rebatizado para apenas AirCross. O modelo será o equivalente emergente do modelo que continuou em linha na Europa, onde ela ganhou uma segunda geração que não chegou na América do Sul. Ao confirmar o nome, a Stellantis destacou em uma frase. “Estamos ansiosos para apresentar em breve o Novo SUV Citroën C3 AirCross, desenvolvido e produzido na América do Sul. Fique atento(a)!” , destacou a Citroën e a Stellantis. A empresa ainda confirmou que o modelo em questão será apresentado amanhã, simultaneamente, na Índia e no Brasil, onde eles serão apresentados. “Marque na agenda: amanhã (27/04) iremos revelar no Brasil o Novo SUV Citroën C3 AirCross: robusto p

Previsto para ser apresentado dentro de algumas horas, Citroën C3 AirCross vaza na Índia sem nenhuma camuflagem e antecipa novidades da minivan Eis que surgem as primeiras informações oficiais da Citroën C3 AirCross, que marcará o retorno da marca francesa para o mundo das minivans no Brasil. Desenvolvida em conjunto com a Índia, o modelo será apresentado em breve e teve imagens sem nenhuma camuflagem flagrada na Índia, pelo site RushLane . O modelo será uma das principais apostas da marca para os dois países neste ano de 2023, como uma forma de ganhar espaço entre os populares, com a linha C-Cubed. Visualmente, a nova C3 AirCross vai trazer um design alinhado com o novo C3, mas com mudanças visuais. Na dianteira, esse trabalho foi muito bem feito. Apesar de compartilharem o mesmo farol na parte superior e os faróis principais, a C3 AirCross vai se destaca por trazer uma grade dianteira escurecida na parte superior, conectado a uma entrada de ar intermediária. Esse conjunto da grade

Zeekr apresenta a M-Vision Concept, uma van autônoma que deve se tornar realidade dentro de alguns anos; modelo é testado pela Waymo, nos EUA A Zeekr apresentou as primeiras imagens do seu novo conceito autônomo, a M-Vision Concept. O modelo surge como uma minivan de porte que varia entre compacto e médio e nasce como um modelo puramente autônomo que será testado pela Waymo. O modelo foi apresentado nos EUA com a promessa de ser um modelo que poderá estar nas ruas dentro de alguns anos. Visualmente, a M-Vision Concept não tem nada em comum com os demais modelos da Zeekr, 001 e 009. A minivan nasce com um desenho que traz linhas simpáticas e bem simples, visto que a marca quer apostar na sua funcionalidade enquanto um modelo autônomo. Em termos de design, a M-Vision possui faróis dianteiros retangulares com luzes diurnas em LED e dois projetores em LED. A tampa do capô traz um acabamento em preto brilhante, enquanto o para-choque dianteiro é praticamente liso. Existe uma entrada de

Sono lança campanha para salvar projeto do Sion, que corre risco de deixar de existir caso financiamento do projeto dê errado para a marca  A Sono Motors está com o sinal de alerta ligado. A empresa lançou uma campanha de financiamento para que o desenvolvimento dos automóveis com energia solar continue com o Sion, uma minivan compacta de linha simples e cheia de painéis fotovoltaicos. O projeto precisa que cerca de 3.500 unidades sejam vendidas em pré-venda como uma forma de manter vivo o desenvolvimento do modelo, que exige custos mais elevados por conta da tecnologia. Em campanha, os fundadores da empresa, Jona Christians e Laurin Hahn, fizeram uma declaração pública descrevendo as dificuldades financeiras da Sono. Em campanha ‘#SaveSion’, de 50 dias de duração, a empresa confirmou que precisaria receber o valor integral do produto de 3.500 unidades nos próximos 50 dias como uma forma de ter caixa o suficiente para continuar com o projeto. A empresa conseguiu alcançar uma fila de

Honda apresenta seu primeiro keicar elétrico no Japão, a N-Van EV, que estreia sendo uma das opções mais acessíveis do segmento no mercado natal A Honda confirmou a estreia de uma motorização elétrica da N-Van para o Japão. O modelo aparece com uma versão puramente elétrica que promete ser um dos mais acessíveis. Vendida desde meados de 2018 com essa geração, a versão elétrica da N-Van se diferencia apenas por vir com uma grade dianteira 100% fechada e que tem acabamento em plástico preto. De acordo com a Honda, o modelo foi criado “tanto para uso comercial quanto pessoal”. O modelo ainda poderá ser usado por empresas de entregas de última milha em cidades, visto que os bancos traseiros podem ser rebatidos. Com isso, cria-se um grande espaço para rebatimento dos assentos. A marca ainda confirmou que a N-Van elétrica estreia com uma autonomia de 200km, que pelo porte do modelo, é considerada uma autonomia relativamente boa, ainda mais para um veículo que não foi pensado para ser elétr

Citroën já testa a C3 AirCross no mercado brasileiro e minivan compacta estreia ainda neste ano de 2023, com motores 1.6 e 1.0 Turbo A Citroën já começou os testes da C3 AirCross no mercado brasileiro. Aqui, ela será lançada no segundo semestre deste ano e os testes com a carroceria definitiva começaram em novembro passado, como mostrou o Autos Segredos . Conhecida internamente como Projeto CC24, o novo modelo será o segundo produto do plano C-Cubed, que prevê o lançamento de três novos modelos compactos que serão lançados em países emergentes até 2024. Produzida em Porto Real (RJ), a minivan será mais um produto criado a partir da plataforma modular CMP. Visualmente, o C3 AirCross ganhará um design bem parecido com o do novo C3. Na dianteira, no entanto, virá com mudanças no para-choque dianteiro, que é exclusivo. Na dianteira, a parte superior dos faróis contam com iluminação diurna (DRL) em LED e os faróis principais ficam mais abaixo. O para-choque dianteiro ainda terá entradas d

Nissan Sakura surgiu ano passado como um keicar elétrico e agora tem uma fila de espera superior a um ano e tem vendas interrompidas temporariamente A Nissan apresentou o Sakura EV no ano passado, como seu primeiro keicar elétrico. O modelo começou a ser vendido alguns meses depois e agora já possui uma fila de espera que chega a mais de um ano. Para atender a demanda, a nipônica confirmou que interrompeu a lista de pedidos pelo elétrico temporariamente, até conseguir atender os pedidos já feitos. De acordo com a marca, a informação foi publicada em seu site japonês e não definiu ainda quando voltará a receber pedidos. "Não podemos fornecer aos clientes uma resposta sobre a data de entrega" , disse o porta-voz para a Agência Reuters . A marca também não revelou quantos pedidos possui na fila de espera, mas em apenas dois meses, acumulou 23 mil pedidos pelo elétrico. Em quatro meses, já tinha chegado a 35 mil unidades e possivelmente esteja na casa das 50 mil unidades. Desen

Mitsubishi apresenta a Delica Mini no Japão, que estreia como um keicar com motor híbrido e que estreia com proximidade com a eK EV A Mitsubishi apresentou no Japão um novo keicar, a Delica Mini. O modelo chega ao mercado japonês com a missão de atualizar a marca no segmento e estreia com uma opção de motor híbrido como diferencial. O modelo estreia com a missão dar continuidade ao passado da Delica, que é uma van maior, a Delica Mini se destaca por querer reforçar um aspecto mais off-road, ganhando linhas que lembram os SUVs da marca. Na dianteira, ela possui faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em ‘U’, com um projetor ao centro. Os faróis ainda se conectam por conta de uma grade dianteira em preto brilhante com seis barras verticais com o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro tem bastante elementos. Seguindo as linhas dos últimos carros da marca japonesa, a Delica Mini traz um acabamento prateado que liga os faróis com os faróis de neblina. Abaixo da grade dia