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Mostrando postagens com o rótulo Minivans Médias

Mercedes-Benz admite que criou muitos carros compactos das linhas A e B, em entrevista

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A Mercedes-Benz confirmou que pode ter chegado à conclusão de ter muitos carros compactos em seu lineup. Depois de ter modelos como Classe A, Classe A Sedan, CLA, CLA Shooting Brake, GLA, Classe B e GLB, a Mercedes parece ter ficado com muitos modelos compactos na linha. Em entrevista recente, a confirmação foi revelada pelo CEO da marca, Ola Källenius, que disse que a estratégia foi exagerada. De acordo com o executivo, o desenvolvimento de compactos "foi um pouco longe demais para cobrir espaços em cada segmento" e há "concorrentes de fabricantes de grande volume” . A Mercedes deixou claro que nenhum modelo deve sair de linha, mas não deve ter mais carros compactos num período de tempo. A marca alemã deve focar no desenvolvimento das versões mais caras desses modelos, a fim de ter uma maior margem de lucro. São os compactos da marca que mais devem sofrer com a falta do câmbio manual, onde ainda é ofertado para esses modelos na Europa. Esse tipo de câmbio era oferecido

Na Europa, Citroën se despede, de uma só vez, de C4 Cactus, C4 SpaceTourer e C-Zero

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Após apresentar o C4 e o ë-C4 como suas novidades para este ano na Europa, a Citroën se despediu de alguns modelos que já estavam cogitados de deixarem de serem produzidos. A marca francesa confirmou o fim de linha, simultâneo, de três modelos. Agora, C4 Cactus, C4 Spacetourer e C-Zero passam a fazer parte do passado da Citroën. De acordo com informações da revista L’Argus , os três deixaram as linhas de produção neste mês de setembro e só devem ser vendidos com as últimas unidades em estoque nas concessionárias. As baixas vendas dos modelos, aliados ao fim do acordo entre a PSA e a Mitsubishi, fizeram com que os modelos saíssem de linha. O C4 Cactus saiu para abrir caminho para o C4, enquanto a C4 Spacetourer saiu de cena pelas baixas vendas. Com a ascensão dos SUVs, a minivan vinha acumulando quedas de vendas e algumas concorrentes já tinham saído de cena ou estão por sair dentro de alguns meses. A C4 GrandTourer, com espaço de sete ocupantes, deve continuar em linha até a chegada de

Hyundai terá minivan média, na China, de design bem excêntrico; vem aí, a Custo

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Depois de investir em modelos específicos para outros mercados, a Hyundai parece desenvolver uma minivan para o mercado chinês. O modelo foi flagrado com design final já e sem camuflagem. Por lá, o modelo deve ser batizado de Custo e deve contar com um design bem excêntrico. Visualmente, a Hyundai Custo se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis e a grade dianteira com um formato conectado. Além disso, a minivan puxa um pouco do design dos utilitários esportivos da marca, com faróis pequenos e grade dianteira bastante ampla. O logotipo da Hyundai aparece em destaque, com detalhes cromados. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ela conta com um pentágono que traz os faróis auxiliares e também os faróis de neblina. Há ainda uma entrada de ar inferior e um splitter dianteiro Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada, os retrovisores com base na porta e as portas traseiras corrediças. As rodas de liga leve se destacam pelo belo design. Com espaço para sete o

Crise financeira na Renault pode fazer marca perder seis modelos dentro de dois anos na Europa

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O futuro é um negócio que mexe com o imaginário de muitas pessoas. Numa empresa, o futuro está ligado a sua sobrevivência e é exatamente nisso que a Renault pensa no momento. Vivendo uma de suas maiores crises financeiras dos últimos anos, a marca francesa deve cortar uma série de modelos do seu lineup, além de renovar seus modos de produção, unificando modelos próximos ou até mesmo buscando soluções para se manter viva. Com isso, alguns modelos da Renault e uma das marcas da francesa, como a Alpine, podem voltar a ser passado. De acordo com o Automotive News Europe , a fábrica de Dieppe, na França, deve ser fechada devido a um corte profundo nos custos de produção. Com 400 empregados, a fábrica é a menor da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi no mundo e tem custos que a aliança deve cortar. Os cortes devem fazer com que cerca de 2 bilhões de euros sejam economizados até 2022. Lá é feita a produção do Alpine A110, que pode até mesmo ter sua produção enviada a outra unidade. Com produção

Renault Scénic e Espace podem sair de cena na Europa; Talisman e Talisman Estate também

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A vida não parece nada fácil para várias minivans na Europa. Além da Volkswagen, que cogita substituir todas as suas minivans (Golf Sportsvan, Touran e Sharan) pela versão de produção do seu furgão elétrico, da Ford sem B-MAX e C-MAX, e caminhando para perder S-MAX e Galaxy, além da Citroën que já desistiu de desenvolver uma nova C4 SpaceTourer, parece que a Renault deve seguir pelo mesmo caminho. As minivans clássicas Scenic e Espace podem não ganhar uma nova geração. Junta-se a dupla a linha Talisman, composta pelo sedã Talisman e a Talisman Estate. O motivo seria o avanço dos SUVs na Europa, o que coloca em cheque o desenvolvimento de uma nova geração das minivans, sedã e station wagon. Além disso, é relato que a Renault sofre com problemas financeiros decorrente da crise com a Nissan. Primeira minivan vendida na Europa, ainda na década de 1980, a Espace abriu um caminho de sucesso que trouxe a Scenic nos anos 1990 como opção abaixo. As duas vem perdendo vendas nos últimos anos, enq

Volkswagen ID.7 pode substituir todas as minivans da VW na Europa, de acordo com executivo

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Com as vendas de minivans ladeira abaixo na Europa, a Volkswagen confirmou que o trio composto por Golf Sportsvan, Touran e Sharan não deve se manter vivo por muito tempo na Europa. O trio pode ser substituído por um único modelo: a versão de produção da ID Buzz Concept, revelada em 2017 como o futuro da Volkswagen T1, nossa Kombi. Mesmo que seu design esteja mais voltado para um furgão, Frank Welsh, Membro do Conselho de Pesquisa e Desenvolvimento da Volkswagen, confirmou em entrevista que o segmento deve passar por uma reestruturação e que “as minivans ainda não acabaram, apesar da demanda baixa. Elas precisam de um design melhor, é por isso que o design do ID. Buzz é tão cativante” , disse ao Autocar . Precisa para ser apresentada em 2022, ela deve ser batizada de acordo com a nomenclatura da ID. Com o lançamento do ID.3 e da previsão de apresentação do ID.4, os modelos elétricos devem ser batizados com o nome ID e numeração de 1 a 9. A ID Buzz pode ser batizada de ID.7, sendo desti

Além da Golf Sportsvan, Volkswagen deve matar Touran; minivan tem produção garantida por mais 2 anos

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A Volkswagen confirmou que a Touran pode ser uma das afetadas e pode estar correndo risco de vida. Recentemente a Volkswagen confirmou que a marca alemã não deve permanecer com todas as minivans em linha e que a Golf Sportsvan deve ser a primeira afetada com essa decisão. A segunda minivan que corre risco de produção é a Touran, produzida na unidade de Palmela, Portugal. Vale destacar que a prima da Seat, a Alhambra, também deixou de ser produzida recentemente. A Volkswagen decidiu que a Touran deve ficar em linha por mais dois anos na Europa, não recebendo uma nova geração. "Algumas pessoas diriam que o Touran é um veículo chato, mas ele é bem eficiente, grande valor ao dinheiro e é ótimo para a família. Agora temos outros conceitos, como o SUV Tiguan Allspace de sete lugares. E nos preparamos para a próxima geração com a família ID, incluindo o ID Buzz, que estamos desenvolvendo agora. Estes são os verdadeiros sucessores do Touran” , disse Frank Welsch, Membro do Conselho de Pe

Volkswagen enfim revela novas imagens da Viloran, a sua minivan com espaço de até 8 ocupantes

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A Volkswagen revelou mais algumas informações sobre a sua nova minivan, a Viloran. Apresentada no ano passado, a minivan não teve muitas imagens reveladas, principalmente da sua traseira. A minivan conta com 5,34 metros de comprimento, 1,97 metro de largura e 1,78 metro de altura, além de um entre eixos de longos 3,18 metros. Ela pode ser vendida com espaço para oito ou sete ocupantes. A segunda fileira ainda pode contar com duas poltronas com ajustes elétricos, aquecimento, massagem e outros itens. A terceira fileira de bancos é inteiriço e conta com espaço para três ocupantes. Visualmente, destaque para a frente elevada e os faróis LED que se mesclam com a grade dianteira, bem ampla, por sinal. Há ainda para-choque dianteiro com grandes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, destaque para a linha de cintura alta e portas traseiras corrediças, sendo as maçanetas cromadas. Há uma grande área envidraçada e a minivan tem vigias traseiras pequenas e coluna

Buick revela a versão de produção da GL8 Avenir, minivan de versão de luxo, para a China

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Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em 2019, como conceito, a Buick revelou a versão de produção da GL8 Avenir. A minivan média passa a contar com a versão luxuosa Avenir, que deve contar com três fileiras de bancos e capaz de levar seis ou sete ocupantes. A Buick ainda deve oferecer uma versão superluxuosa com espaço para quatro ocupantes, com duas grandes e luxuosas poltronas reclináveis na enorme parte da traseira. Em relação ao conceito, as únicas novidades ficam por conta dos retrovisores externos laterais, além de mudanças nos faróis com uma grade dianteira modificada, embora a maior novidade seja o para-choque, com novas formas e uma moldura cromada bem diferente ao do conceito. Entre as novidades, destaque para os revestimentos de couro encontrados em todos os cantos e que contam com trabalho manual de costura, tanto das poltronas como nas diferentes inserções do couro pela cabine. O painel e a parte da frente das poltronas traseiras contam com grandes telas

Depois de negar projeto, BMW desenvolve segunda geração da Série 2 Active Tourer na Europa

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Depois de constatar que minivans são estavam no seu plano de investimentos, a BMW testa a segunda geração da Série 2 Active Tourer na Europa. A minivan já roda com carroceria definitiva e deve ser lançada ainda neste ano no Velho Continente. O modelo foi flagrado rodando em testes em climas frios na Europa e o projeto parece estar quase pronto. Concorrente da Mercedes-Benz Classe B, a Série 2 Active Tourer não deve contar com uma opção de sete lugares, a Grand Tourer, essa sim, que deve deixar de ser produzida. Lançada em 2014, a atual geração seria substituída pela segunda geração no segundo semestre deste ano, mas tudo está indefinido por causa do Corona Vírus. Visualmente, a nova geração deve contar com um design mais próximo de um SUV compacto, mas ainda assim deve ela deve manter suas proporções de um monovolume. A área envidraçada deve ser um pouco menor e a linha do teto será mais angular. Dianteira e traseira estão bem escondidas mas ela deve trazer um parentesco com Série 1 e

Toyota confirma desenvolvimento de três novos SUVs que devem ser lançados até 2022

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A Toyota confirmou que deve desenvolver mais três utilitários esportivos nos próximos anos. Está na lista de lançamentos da Toyota até 2022, que a marca nipônica deve lançar entre o segundo semestre de 2020, sendo um modelo puramente híbrido. Esse novo modelo deve ser baseado do Yaris e deve ser desenvolvido sobre a nova geração do hatch. Além deste, um novo modelo deve ser desenvolvido com a plataforma TNGA-B, que deve ser apresentado no segundo trimestre de 2021, que pode ser um SUV cupê, podendo inclusive ser a nova geração do C-HR. Um outro modelo baseado no RAV4 também deve ser desenvolvido, porém em menor proporções. Este tem chances de ser o tão esperado SUV compacto que a Toyota desenvolve para a América do Sul, que deve ser produzido na unidade de Sorocaba (SP), que pode dividir a mesma plataforma e mecânica com a nova geração do Corolla. Entre os modelos que já existem, a Toyota confirmou o ano de 2022 para as novas gerações de Sequoia e 4Runner. Antes, em 2021, a Tundra

Honda Odyssey passa por primeiro face-lift da atual geração nos Estados Unidos

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Prevista para ser apresentada no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que foi cancelado, a Honda apresentou a reestilizada Odyssey nos Estados Unidos. Entre as novidades, a minivan grande da marca japonesa ganha uma nova grade dianteira e um novo desenho para a área onde estariam os faróis de neblina, além de novas rodas de liga leve e luzes de LED de maior eficiência. No interior, as mudanças ficam por conta da segunda fileira de bancos que pode ser completamente plana, se for necessário. O controle do ar-condicionado para a segunda fileira também são novos. Os bancos podem ser de couro Nappa para os bancos dianteiros e da segunda fileira. Na lista de itens de série, as novidades ficam por conta do alerta de esquecimento no banco traseiro que é acompanhado, o sistema Cabin Watch que acrescenta uma câmera que mostra com detalhes a partir da central multimídia e o pacote Honda Sensing, que traz frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, controle de velocidade de cruzei

Dodge confirma o fim de linha da Grand Caravan até o mês de maio na fábrica do Canadá

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A Dodge confirmou que a Grand Caravan deve deixar ser produzida nos Estados Unidos no próximo mês de maio. Depois de 35 anos de mercado norte-americano, a marca confirmou que o modelo deixará de ser produzido depois de 13 anos nesta geração. Apresentada em 2007, a atual Grand Caravan não deve receber uma substituta. Dentro da FCA, essa substituta é vendida na Chrysler, a Pacifica, que também matou a Chrysler Town&Country, irmã gêmea da Dodge. O motivo da saída seria a idade do projeto, considerado avançado para o mercado, o que faz com que o modelo já não seja muito atraente para o consumidor. Apresentada em janeiro de 2007, a atual Grand Caravan deve completar 13 anos de mercado e não deve ganhar uma substituta. Desde o lançamento da Chrysler Pacifica, a Dodge Grand Caravan vem perdendo cada vez mais espaço dentro da FCA. A última novidade do grupo ítalo-americano para o modelo foi a série especial que comemorava seus 35 anos de mercado. A pá de cal foi quando a Chrysler apres

Chrysler Pacifica passa por primeira mudança visual no Salão do Automóvel de Chicago

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A Chrysler Pacifica passou por sua primeira mudança visual. A minivan grande recebeu apresentada em 2015 passou por mudanças que contemplam mudanças na dianteira, traseira e interior. Apresentada no Salão do Automóvel de Chicago, a atualização ganha uma dianteira completamente reformulada com nova grade frontal e faróis redesenhados com tecnologia LED. Ela ainda conta com novo capô e o para-choque traz uma entrada de ar inferior maior que se conecta com os novos nichos dos faróis de neblina, com detalhe cromado. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo layout das lanternas que passam a ser interligas por meio de uma faixa de LED. O para-choque traseiro ganha apenas um friso cromado como principal novidade. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central multimídia de 10,1 polegadas batizada de Uconnect 5, que possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A central ainda possui o

Honda convoca recall de 34.937 unidades de Accord, Civic, CR-V e Odyssey no Brasil

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A Honda está convocando um chamado que envolve 34.937 unidade de Civic, Accord, CR-V e Odyssey no mercado nacional. O chamado envolve um defeito relacionado a desativação do insuflador do airbag do motorista até que a solução definitiva esteja pronta. O chamado envolve as unidades com ano/modelo 1996, 1997, 1998, 1999 e 2000 do Civic, produzidos entre 25 de julho de 1996 a 21 de dezembro de 1999; o Accord 1997, 1998 e 1999 produzidos entre 4 de dezembro de 1997 a 31 de março de 1999; o CR-V 1997, 1999 e 2000 produzidos em 2 de junho de 1997 e entre 9 de fevereiro de 1999 a 26 de dezembro de 1999; e do Odyssey 1997, produzida em 12 de junho de 1997. Segundo a Honda, “em caso de colisão primordialmente frontal de intensidade moderada ou severa, situação em que o acionamento do sistema de airbag é esperado, poderá haver o rompimento da estrutura do insuflador e, eventualmente, ocasionar a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo. Em outras situações, a bolsa do airbag p

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