Conexão Automotiva

Em um mês completamente apagado para os comerciais leves, os destaques do mês vão ficar por conta de duas estreias. Antes de falarmos nelas, vamos comentar sobre os mais vendidos. A Fiat Strada seguiu confortável na liderança do mercado, com suas 7.314 unidades vendidas. A Fiat Toro foi a segunda com 3.178 unidades e a Toyota Hilux finalizou o pódio com 2.558 unidades. Destaque negativo em janeiro, a Chevrolet S10 terminou o segundo mês incomodando a líder Hilux, com suas 2.225 unidades. A Fiat Fiorino fechou o Top Five com 1.576 unidades. A partir daí, ninguém conseguiu vender 1.000 unidades. Mitsubishi L200 Triton, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Oroch e Volkswagen Amarok venderam quase a metade do mês anterior. A Renault Master fechou em 11º, liderando o segmento de furgões, que contou ainda com Iveco Daily (12º), Fiat Ducato (13º) e Mercedes-Benz Sprinter (14º) bem próximos e separados por menos de 200 unidades. O VWCO Delivery Express fechou a lista dos 15 mais vendidos. Sen

O mercado brasileiro, apesar das vendas em baixas, viu alguns destaques na lista dos mais vendidos em fevereiro de 2022. O Chevrolet Onix, por exemplo, voltou à liderança do mercado com suas 6.541 unidades. O Hyundai HB20 foi o segundo com 6.161 unidades, seguido pelo Volkswagen T-Cross com suas 5.118 unidades. Em quarto aparece o Jeep Compass com 4.503 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechou com 4.489 unidades e fechou em quinto. Fiat Argo, Renault Kwid, Hyundai Creta, Fiat Mobi e Toyota Corolla Cross fecharam a lista dos dez mais vendidos entre os automóveis. Destaques positivos para o Fiat Grand Siena em fim de carreira aparecendo em 13º, provavelmente com uma queima de estoques, emplacando 2.637 unidades. Em sua nova geração, o Honda City fechou com 2.326 unidades em seu primeiro mês cheio de vendas, estacionando em 15º, uma colocação que há muito tempo não víamos o City, estando entre os 20 mais vendidos juntando com o ranking dos comerciais leves. Reestilizado em janeiro, o Toyot

A Mitsubishi deve atrasar o lançamento da reestilização do seu SUV médio no mercado, o Eclipse Cross. A novidade será apresentada aqui apenas em 2023, de acordo com informações do site Autos Segredos. O modelo chegou a ter imagens registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), no ano passado, indicando um possível lançamento aqui neste ano. Apresentado em 2020 ao mundo, a mudança visual dá ao Eclipse Cross uma cara mais sociável. Nesta mudança, o SUV passa a contar com uma nova dianteira, com faróis superiores menores e mais finos, com uma fina linha em LED, enquanto as luzes inferiores ficaram maiores, com projetores em LED. A grade ainda possui duas linhas cromadas, adotando um acabamento totalmente preto e o para-choque passa a contar com uma nova entrada de ar inferior, maior. A parte inferior do para-choque ainda possui um skid plate dividido em três partes. Como trata-se de uma reestilização, nas laterais as mudanças ficam por conta apenas de novas rodas de l

A Renault-Nissan-Mitsubishi já apresentaram um plano em conjunto da Aliança entre as marcas, enquanto Renault Group e Nissan Group já revelaram parte das suas estratégias para carros elétricos. A aliança franco-nipônica contará ainda com o desenvolvimento de uma bateria em parceria com a Envision AESC, que confirmou que trabalha em uma bateria cuja autonomia será em torno dos 1.000km. Para alcançar essa autonomia, a Envision diz que vai trabalhar no número de células nos pacotes de baterias, mas o que influencia no peso. Mais eficientes, as baterias permitirão uma melhora de 30% no tempo de recarga, podendo recuperar uma quantia aceitável em apenas 20 minutos. Responsável pelo fornecimento das baterias dos elétricos da Nissan, essa base também chegará aos modelos da Renault e Mitsubishi quando elétricos. Até 2030, a Envision confirmou que vai conseguir expandir 10 vezes mais a sua demanda atual. As novas baterias serão produzidas na cidade de Ibaraki, na região de Tóquio, no Japão. Por

A HPE, responsável pela operação da Mitsubishi e da Suzuki no Brasil, confirmou em comunicado que não está mais produzindo Mitsubishi Outlander Sport e Suzuki Jimny no Brasil. O motivo não é o fim de linha dos modelos, mas sim a adaptação da sua mecânica ao Proconve L7. Produzidos em Catalão (GO), um porta-voz da HPE Automóveis confirmou que ambos estão com sua produção em stand-by, ou seja, paralisada por tempo determinado, enquanto os motores não receberem as atualizações necessárias para se enquadrar dentro das regras. “A HPE está trabalhando continuamente para o atendimento do Programa de Emissões PL7 que foi prorrogado para comercialização de março/22 para junho/22. Onde espera já ter atendido a nova regulamentação para a linha Mitsubishi Outlander Sport. A família Jimny e Jimny Sierra (de nova geração) está sendo comercializada normalmente, apesar das dificuldades de logística. A empresa também está trabalhando para o atendimento da nova regulamentação de emissões PL7, sendo que

Assim como aconteceu com os automóveis, a lista dos comerciais leves mais vendidos no Brasil em janeiro de 2022 trouxe algumas oscilações interessantes para serem analisadas. A liderança incontestável da Fiat Strada segue com 6.716 unidades e a picape pode caminhar para seu bicampeonato na liderança do mercado. A Fiat Toro recuperou a vice-liderança perdida para a Toyota Hilux na primeira quinzena ao vender 3.293 unidades contra as 2.912 unidades da picape japonesa. A Renault Oroch que foi a surpresa do ranking ao aparecer em quarto, com 1.447 unidades vendidas. Essa é a colocação mais alta que a picape da Renault já chegou no país. Em quinto aparece a Fiat Fiorino com suas 1.343 unidades, seguido de Ford Ranger em sexto com 1.221 unidades, Volkswagen Saveiro caindo para sétimo com 1.180 unidades e a Volkswagen Amarok em oitavo com 954 unidades. Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton fecharam o Top 10 com 950 e 826 unidades, respectivamente. A Volkswagen Amarok, inclusive, foi a terc

Depois de muito suspense, a Mitsubishi enfim confirmou uma nova geração do ASX. O SUV compacto da marca japonesa era comentado desde 2015, quando surgiu as primeiras informações de que a marca deveria revelar uma nova geração dentro de alguns anos. Mas ninguém pensou que demoraria tanto tempo assim. Previsto para ser apresentado em meados de 2023, a segunda geração do ASX vai mesmo se tornar primo do novo Renault Captur, apresentado na Europa há alguns meses. Ele será desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-B e visualmente deve se inspirar nos últimos lançamentos da marca japonesa. Pela imagem teaser acima, o SUV compacto contará com faróis divididos em dois andares e de linhas bem ousadas. O capô terá linhas mais arredondadas e os para-lamas deve ter arco das caixas de rodas salientes. A nova geração será produzida na unidade de Valladolid, na Espanha. Na mecânica, ele deve contar com os mesmos motores 1.0 12v Turbo e 1.3 16v Turbo. O primeiro desenvolve 100cv e o segundo entr

A Mitsubishi já deu o start no desenvolvimento da sexta geração da Triton, que será apresentada em meados de 2024. As primeiras informações sobre a nova geração ainda são pequenas, mas o modelo começou a rodar em testes como uma mula da atual geração. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa, na Lapônia, para aproveitar as condições extremas do inverno. Se percebe claramente que estamos diante de um modelo que serve como mula de uma base de um novo modelo pelas diferenças da carroceria. Vista de lateral se percebe como o modelo atual fica “pequeno” na relação entre os eixos, que na roda traseira se percebe que o arco da roda está bem fora do centro. Isso indica que a Mitsubishi vai desenvolver a picape com uma relação maior entre os eixos. Outra mudança que identifica o status de mula de testes são as bitolas alargadas, indicando que ela também pode receber uma maior largura. A atual geração da L200 Triton foi apresentada em 2015 e reestilizada em 2019. Em sua sexta geração, s

A Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou que vai investir massivamente em elétricos. A aliança entre as marcas confirmou o seu plano estratégico chamado de Alliance 2030, que prevê que as três marcas devem trabalhar em conjunto no seu processo de eletrificação. Um ano e meio depois de apresentar um novo modelo de negócios, as três empresas querem visar a lucratividade e a saúde financeira do trio, dando sustentação à competitividade de suas empresas-membro, a Aliança está assentada em bases sólidas, beneficiando-se de uma governança corporativa operacional eficiente, bem como da ampliação e flexibilização de suas cooperações. “Entre os líderes da indústria automotiva mundial, a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi é um modelo comprovadamente único. Há 22 anos, temos nos baseado em nossas respectivas forças e culturas em benefício comum. Hoje, a Aliança está acelerando para liderar a revolução da mobilidade e entregar ainda mais valor para os clientes, nossas pessoas, nossos acionistas e todo

A Mitsubishi apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o Outlander Vision Ralliart Concept, que nasce como uma futura versão esportiva do utilitário esportivo. A aposta será um modelo esportivo depois de muitos anos com a Mitsubishi sem ter um carro desenvolvido pela divisão. Até o momento, só tinha sido apresentado um pouco do que a Ralliart está desenvolvendo, com um pacote de personalização para seus carros. Mas isso é diferente com o Vision Ralliart Concept. A começar pelo design muito bem esportivo, a se destacar por contar com uma nova grade dianteira com uma nova grade fechada na parte superior, além de uma entrada de ar maior, assim como um novo desenho do para-choque dianteiro que se destaca por trazer um desenho mais aerodinâmico na parte inferior. Nas laterais, as enormes rodas de 22 polegadas e frisadas são o destaque, contando com o logotipo da Ralliart ao centro da roda. A Mitsubishi escolheu um tom preto fosco para o exterior que mostra destaques azuis quando

A Mitsubishi apresentou oficialmente toda a sua gama Ralliart no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Chamado de Ralliart Style, a Mitsubishi apresentou Eclipse Cross, Delica e duas versões do Outlander com o pacote, sendo que esse pacote Ralliart Style se destaca por contar com natureza esportiva, aventureira e ecológica. Tanto o Eclipse Cross como o Outlander Ralliart Style contam com a cor White Diamond que combina com detalhes em vermelho no para-choque dianteiro, na entrada de ar inferior, assim como nas laterais com para-barro, saias laterais e adesivos laterais. Na traseira, a dupla traz detalhes no para-choque traseiro, na parte inferior e no aerofólio. Ele ainda possui ainda um apêndice nos extremos laterais do para-choque traseiro. Há ainda novas rodas de liga leve com acabamento escurecido, assim como capa dos retrovisores e teto com acabamento em preto brilhante. No capô, aparece o nome dos modelos escrito por extenso, ao melhor estilo Land Rover. Já os modelos Delica To