Conexão Automotiva

Depois do EP9, do ES8 e do ES6, a Nio confirmou que pretende ser global, mas isso deve acontecer de forma bastante cautelosa. É o que William Li, CEO da Nio, pretende fazer. Em entrevista ao Automotive News Europe, o Li disse que a startup está de olho nos principais mercados do mundo, mas de forma cautelosa. A marca recentemente está com ações abertas na Bolsa de Nova Iorque e ultimamente a marca vende apenas ES6 e ES8 em seu lineup. Em breve deve apresentar o seu primeiro sedã, antecipado por um conceito no início deste ano. Já presente nos Estados Unidos, a Nio deve caminhar para a Europa, sem esquecer que ainda é uma empresa pequena. Li observa que a empresa é pequena e limitada em recursos, por isso precisa ser extremamente rentável para poder apostar em outros segmentos. Atualmente a Nio conta com 200 pessoas trabalhando em Munique, na Alemanha, para preparar o terreno de chegada dos carros. Como é uma empresa pequena e pouco conhecida, o executivo ainda destaca que a marca p

A Nio foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar o ET Sedan Preview Concept, um conceito que deve antecipar uma das próximas novidades da marca elétrica chinesa. Usufruindo de linhas com caimento suave de teto, o sedã-cupê deve ser um concorrente direto de Volkswagen Arteon e Audi A5 Sportback. Ele chama atenção pelo seu porte: são quase 5 metros de comprimento e 3 metros entre os eixos. A novidade conta com um design singular com a dianteira com estilo minimalista e vanguardista. Os faróis são estreitos, de LEDs, com entradas de ar na vertical colocadas nos extremos do para-choque dianteiro, unidas entre si por uma peça integrada. Na traseira, o belo conceito conta com linhas mais tradicionais, mantendo sua elegância e esportividade. Irmão de ES6 e ES8, o ET Sedan Preview Concept deve ser o primeiro sedã da Nio e o conceito conta com motor elétrico que desenvolve 295cv de potência. Ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos. A Nio desenvolveu um sistema de alto rendimen

A Nio confirmou a apresentação de um novo carro para o Salão do Automóvel de Xangai. Batizado de ET9, o novo carro elétrico foi antecipado por duas imagens teaser. Ele deve ser apresentado como conceito e por enquanto a Nio não confirmou nenhuma informação sobre o conjunto mecânico do carro. A marca apenas assegurou que ele deve ser equipado com tecnologia de condução autônoma de nível 4. De perfil se percebe que estamos diante de um SUV cupê, um sedã ou até mesmo um cupê que a Nio deve apresentar. Atualmente a Nio vende apenas os SUVs ES6 e ES8, que já são produzidos. Visualmente ele ainda se destaca por trazer capô dianteiro proeminente e uma traseira ao melhor estilo fastback, onde a linha de teto cai próxima do final da carroceria. A marca deve apresentar mais novidades nos próximos dias, visto que o Salão de Xangai abre suas portas entre os dias 16 a 25 de abril. 

A Nio está apresentando o seu terceiro automóvel, o ES6. O novo utilitário esportivo chega para reforçar a gama de opções da marca de carros elétricos. Depois do ES8, o ES6 é um SUV de cinco lugares com medidas de 4,85 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos, 1,96 metro de largura e 1,73 metro de altura. Com construção em alumínio e fibra de carbono, o ES6 tem design moderno, sofisticado e nada exagerado. Pretendendo ser global, a Nio conta no interior com acabamento em microfibra com couro Nappa opcional, assim como uma central multimídia com inteligência artificial. Conta também com botão de marchas com posição P no console central e o teto solar panorâmico com banco do passageiro com apoio para pernas elétrico. Mecanicamente, ele conta com dois conceitos de ser movido a energia. O motor elétrico duplo, que de um lado ímã permanente de alta eficiência e de outro, indução de alto desempenho. O primeiro motor funciona em velocidades moderadas do uso diário e o segundo é u

Depois do EP9 e do ES8, a Nio se prepara para apresentar mais um carro elétrico. A marca chinesa se prepara para apresentar o ES6, próximo utilitário esportivo que deve ser revelado dentro de algumas semanas. O ES6 revelou principalmente o seu design dianteiro com luzes diurnas de LEDs e detalhes das lanternas traseiras. Mais um carro totalmente elétrico, o ES6 já aceita pedidos em pré-venda desde o dia 1º de dezembro passado e terá um preço estimado de R$210 mil. Esse preço é promocional e vale apenas para quem já é dono de um ES8. Menor que o irmão, o ES6 terá comprimento do entre-eixos de 2,90 metros, o que deve conferir ao SUV um bom espaço interno, além de um porta-malas volumoso. Com espaço para cinco ocupantes, o ES6 terá grande quantidade da sua carroceria produzida em alumínio e materiais mais leves para não deixar o carro mais pesado, visto que as baterias de grande capacidade aumentariam o peso se mantivesse os materiais usados nos carros a combustão. Com isso, o ES6 dev

Se em questão de meses o Lamborghini Huracán Perfomante quebrou o recorde de modelo de produção mais rápido de Nürburgring, agora chega a vez do Nio EP9 O superesportivo elétrico quebrou o recorde na pista e cravou 6:45,900 para dar uma volta de 20,8km. O resultado é quase 7 segundos abaixo que o Lamborghini fez. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. O preparo aerodinâmico do veículo impressiona. A 240km/h, ele gera uma sustentação negativa de 2.449kg, ou 24.019 Newtons, como a Nio prefere descrever. Seu aerofólio traseiro se ajusta em três posições: Park, Low Drag (baixo arrasto) e High D

A NIO está revelando no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o ES8, seu primeiro utilitário esportivo elétrico. Vendendo apenas o hiperesportivo EP9, o novo modelo possui proposta de um utilitário esportivo de 7 lugares com motor elétrica. O ES8 conta com 4,97 metros de comprimento e 3,00 metros de entre-eixos, com um espaço interno generoso. Testado em condições climáticas rigorosas, o ES8 pode ser vendido em todo o mundo. Entre os destaques do design estão as luzes diurnas e repetidores em LED, além de faróis de LED quase ocultos pelo acabamento frontal. A carroceria explora teto, colunas e retrovisores em preto brilhante, bem como luzes de posição nas saias de rodas (indicativo de sua futura presença nos EUA). Há ainda maçanetas e tampa do carregador retráteis, rodas de liga leve com desenho esportivo, lanternas em LED estilizadas e cortadas pela tampa do porta-malas, cujo espaço também não foi revelado. No interior, destaque para as telas similares às de tablet para instrumen

Depois de apresentar o EP9, a Nio, (marca da equipe de Fórmula E, a NextEV) deve expandir seus horizontes. A marca pretende entrar no segmento mais badalado dos últimos anos, dos SUVs. A marca ainda deixou claro que quer competir com o Tesla Model X. O lançamento deve ocorrer em meados de 2018 a 2019, com autonomia para rodar 531km com apenas uma recarga, com uma bateria de 70kWh. Além da grande autonomia, Jack Cheng, um dos fundadores da marca, garante que ele será bem mais barato que os eu rival americano. Até o momento, a Nio oferece apenas o hiperesportivo EP9. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em

A start-up NextEV apresentou oficialmente seu primeiro automóvel, o NioEP9. O hiperesportivo elétrico tem toques de brasileiros como Nelsinho Piquet, campeão da Fórmula E que pilota pela NextEV na categoria e no design com o designer David Hilton, que ajudou a criar o Volkswagen Gol. O NioEP9 se tornou o elétrico mais rápido de Nürburgring Nordschleife com o tempo de 7:05,12. Nio é o nome da marca de automóveis da NextEV. Em chinês, o nome da empresa é Weilai, algo como “céus azuis se aproximam”. O próprio emblema da empresa é um céu estilizado. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. O prep