Conexão Automotiva

A Nissan não deve apresentar a reestilização da Frontier no mercado brasileiro ainda em 2021. Ao que tudo indica, a novidade da picape deve ser lançada aqui apenas em meados de 2022, ainda sem uma data definida. Recentemente com imagens de patentes registradas no país, a nova Frontier foi confirmada apenas para o ano que vem. A informação foi confirmada por Tiago Castro, Diretor-Sênior de Marketing e Vendas da Nissan, informando que a picape deve receber as novidades só em 2022, até mesmo na Argentina. Ainda não se sabe qual o motivo do atraso da versão reestilizada da picape para a América do Sul. Apresentada em 2017 no Brasil, a picape terá um ciclo longo de cinco anos sem receber novidades. Reestilizada, ela se inspira claramente na Titan, irmã maior vendida nos EUA, para essa reestilização. Visualmente, destaque para os faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado, com o nome

A Nissan já vende a sua versão para o público Pessoas com Deficiência (PcD). A diferença, é que a partir de agora, o modelo não tem mais como ficar abaixo dos R$70 mil e deve ser vendido por R$84.990 ganhando, assim, apenas o desconto de ICMS. A versão destinada ao público PcD deve ser chamada de Active e deve se unir às versões Sense, Advance e Exclusive. A versão Active deve se basear na versão Sense MT, com calotas nas rodas e sem faróis de neblina, com um estilo bem simples. As maçanetas das portas são pretas e ele não terá rack de teto. Na traseira, o Active não conta com o mesmo design do modelo reestilizado, mas sim com o estilo do Kicks anterior, sem o prolongamento das lanternas. A mudança da traseira é vista apenas pelo para-choque traseiro. Entre os itens de série, o Kicks deve perder central multimídia e alto-falantes. Com isso, ele deve manter apenas ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas, direção elétrica, chave canivete, volante com ajuste de altura e profun

O mercado brasileiro fechou fevereiro de 2021 praticamente sem muitas novidades na lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil. Tendo um pódio inalterado, Fiat Strada (9.371 unidades) e Fiat Toro (5.626 unidades) aparecem isoladas e sem grandes riscos de chegarem assim até o final do ano com essas mesmas colocações. O terceiro lugar ainda aparece em aberto, com a Toyota Hilux faturando neste mês. Foram 2.663 da picape da Toyota, seguido pela Volkswagen Saveiro com 2.523 unidades em quarto e o destaque do mês, a Fiat Fiorino, em quinto, com 2.053 unidades vendidas. A multivan ultrapassou a Chevrolet S10, que caiu para sexto com suas 1.602 unidades, quase sendo ultrapassada pela Ford Ranger, sétima, com 1.307 unidades. Em oitavo apareceu a Renault Oroch com 913 unidades, parecendo se firmar nessa média de vendas, depois de alguns meses bem difíceis no ano passado. Depois, a Nissan Frontier foi a quarta picape média mais vendida do país, com 844 unidades. A Mitsubishi Triton fechou

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2021 pode representar uma mudança bem pequena neste segundo mês do ano. Apesar da quase estabilidade nas vendas em relação à janeiro de 2021, fevereiro teve como destaque a manutenção do Chevrolet Onix na liderança, com suas 10.261 unidades, seguido pelo Hyundai HB20 com 7.717 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechando o pódio com 6.501 unidades. Não muito distante dele, o Fiat Argo fechou com 6.221 unidades, com destaque positivo também para o Fiat Mobi estacionando em quinto, com 6.015 unidades. A posição do Mobi é de destaque porque o hatch nunca chegou num Top Five no mercado, apesar de já ter conseguido vender mais de 6 mil unidades. Em sexto aparece o Volkswagen Gol com 5.847 unidades, o Jeep Renegade em sétimo com 5.834 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 5.524 unidades, o Chevrolet Tracker em nono com 5.042 unidades e o Renault Kwid em décimo com 4.905 unidades. Logo em seguida aparecem outros modelos com

A Nissan apresentou oficialmente o reestilizado Kicks no mercado brasileiro. O carro mais vendido da marca e um dos mais vendidos do segmento de SUVs compactos passa por sua primeira mudança desde o seu lançamento, em 2016. O Kicks passa a contar com a nova identidade visual da marca, fica mais equipado e mantém a mesma mecânica que consagrou o modelo no mercado. O Kicks passa a ser vendido com um design mais sofisticado, com destaque para a nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de neblina redesenhados, assim como os nichos com acabamento novos, em posições vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e de arcos das caixas de roda em acabamento plástico. O Kicks ainda oferece opção de teto bicolor e na versão Exclusive passa a ser vendido com antena barbatana de tubarão. Há ainda novas rodas de liga leve em todas as versões, co

A Nissan confirmou que deve desenvolver novidades para seus modelos eletrificados, em especial para o motor e-Power. Segundo informações, a próxima geração do e-Power está em desenvolvimento e vai atingir 50% de eficiência térmica. Em linhas gerais, o sistema deve manter um motor a gasolina para fornecer energia à bateria do trem de força elétrico e-Power, sendo o motor a combustão que vai impulsionar o veículo como gerador do motor elétrico. A nova geração do sistema deve representar um avanço bem importante, considerando que a indústria automotiva terá uma eficiência de 40% do motor de nova geração. "Em busca da neutralidade de carbono em todo o ciclo de vida de nosso produto até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os novos modelos lançados nos principais mercados até o início de 2030. O desenvolvimento de e-powertrains e baterias de alto desempenho para EVs, com o e-POWER representando outro pilar estratégico importante" , disse Toshihiro Hirai, Vice-Presidente Sênio

A Nissan parece interessada em desenvolver tecnologias de eletrificação que abasteçam o Brasil nos próximos anos. As medidas visam usar o Etanol como uma fonte de energia para o sistema e-Power. Chamado de SOFC, a tecnologia foi apresentada pela primeira vez em 2016 a bordo de uma unidade do NV200. De acordo com informações, a Célula de Combustível de Óxido Sólido foi testada no Japão pela primeira vez, com a Nissan. Essa células de combustível conseguem uma autonomia de cerca de 600km com apenas 30 litros de Etanol, com um consumo de combustível de até 20km/l. Segundo informações da Nissan, “técnicos acompanham de perto a performance dos dois furgões, que seguem em testes no Japão” , disse Ricardo Abe, Gerente Sênior de Engenharia de Produto da Nissan. Segundo informações, Abe deve participar das próximas etapas do desenvolvimento da tecnologia, com inúmeras vantagens em relação ao uso de hidrogênio. “O conhecimento das instituições brasileiras contribui de forma relevante para uma in

Vendida desde 2014 na Europa, a Nissan Frontier pode sair de linha no Velho Continente. A picape média deve deixar de ser produzida na unidade de Barcelona, na Espanha. De acordo com a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, essa fábrica deve ser fechada dentro de alguns meses e a picape deixará de ser vendido por lá. Conhecida como Navara na Europa, a picape vinha amargando queda nas vendas nos últimos meses e esse pode ser um dos motivos pelo fim da sua comercialização por lá. Vale destacar que suas primas de desenvolvimento, como Mercedes-Benz Classe X e Renault Alaskan também já deixaram de ser produzidas na Europa, na mesma fábrica de Barcelona, que produzia as picapes. Segundo o site Pickup & 4x4 , o estoque de unidades da Frontier deve continuar no Reino Unido até meados do início de 2022 e que depois não há uma previsão de substituição. A Navara/Frontier ainda segue em produção em outras três unidades pelo mundo e que poderiam abastecer a Europa. São elas: Samut Prakan, na Tailâ

O ano de 2020 se tornou um dos anos mais difíceis para a indústria automotiva global. E isso fez com que muitas empresas fechassem o ano no vermelho. De acordo com a Renault-Nissan-Mitsubishi, que divulgou os dados públicos de renda de 2020. Segundo as informações divulgadas, o grupo teve um prejuízo de 8 bilhões de euros, cerca de R$53 bilhões! Para a Renault, houve uma queda de 21,3% nas vendas, com menos de 3 milhões de carros vendidos globalmente, queda de 7,3 bilhões de euros no primeiro semestre e 660 milhões de euros no segundo semestre, com queda de 21,7% no faturamento e -8,9% no volume de negócios. A Renault ainda conseguiu ter um resultado bem negativa no lucro operacional e receita líquida, com queda de 335 milhões de euros. Já a Nissan conseguiu um prejuízo de 4,9 milhões de euros, com prejuízo de 175 milhões de euros. Em 2020, a aliança conseguiu apresentar um plano estratégico que deve ajudar bastante as marcas a diminuir os seus prejuízos. O problema da aliança começou

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che

A Nissan apresentou oficialmente a nova geração do Qashqai na Europa. O SUV médio da marca ganha uma nova geração por completo no nosso país e ele passa a ser desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-C. Também vendido como Rogue Sport, o Qashqai traz um design bem arrojado, com destaque para os faróis dianteiros com LED Matriz, de desenho bem diferente, estilo bumerangue. A parte superior deve ter luzes diurna de LEDs e luzes de direção e os faróis principais devem ficar mais abaixo. Ele ainda traz a nova grade dianteira V-Motion 2.0, com contorno por dois filetes cromados e o logo da Nissan ao centro. O para-choque ainda possui entradas de ar verticais nas extremidades do para-choque e uma abertura de ar inferior que nas extremidades contam com os faróis de neblina. Nas laterais, o Qashqai possui linhas mais dinâmicas, com uma linha que nasce nos faróis, atravessa da dianteira até a lanterna traseira. O carro ainda possui um acabamento em preto brilhante na coluna C que permite que

A Nissan deve apresentar o novo Kicks no mercado brasileiro dentro de algumas horas. A marca apresentou alguns detalhes sobre o modelo, como imagens teaser, o início da produção em Resende (RJ) e a confirmação de que ele deve manter a versão PcD ao consumidor. O reestilizado Kicks começou a ser produzido em Resende no dia 12 de fevereiro e trouxeram novidades técnicas como novos robôs e processos de aprimoramentos de manufatura na produção do carro. Segundo a Nissan, o carro deve começar a ser vendido em março na rede de concessionárias, sem especificar um dia para começar a venda. Assim como aconteceu em 2016, a Nissan confirma que deve manter a sua estratégia de oferecer uma versão voltada ao público PcD (Pessoas com Deficiência), em comunicado enviado à rede de concessionárias. “Estamos adequando nossa estratégia à nova realidade do mercado e fazendo tudo o possível para continuar oferecendo automóveis para todos os públicos, sem exceções. Há diferentes possibilidades de isenções e