Conexão Automotiva

A Honda registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Breeze na China. O SUV médio vai ganhar uma nova geração e será vendido pela joint-venture entre a Dongfeng-Honda. A nova geração foi registrada em imagens de patente do Ministério da Indústria e Tecnologia da China. Visualmente, o SUV se difere do CR-V apenas na dianteira e na traseira. Quem conhece o Honda Breeze (pela internet, é claro), sabe que o SUV é uma versão alternativa do CR-V, com um design diferente, para ser vendido pela joint-venture que a Honda tem com a Dongfeng, enquanto a versão convencional do CR-V é vendida por outra parceria que a marca possui. Visualmente, a nova geração do Breeze vai se destacar por trazer uma dianteira de linhas mais retas, com destaque para os faróis afilados e compridos conectados com uma grade dianteira com uma barra cromada que invade os faróis, além de uma pequena entrada de ar, com o logotipo da Honda ao centro. O para-choque dianteiro traz uma entrada de ar inferior e u

A Volkswagen registrou as primeiras imagens de patente de uma nova geração da Amarok Cabine Simples (CS). A picape deve ser apresentada nos próximos meses e mostrou toda sua forma mais básica e destinada ao trabalho. A novidade deve ser apresentada em meados deste trimestre ou dos primeiros meses do ano que vem. Visualmente, percebe-se que ela é destinada ao trabalho por conta do para-choque dianteiro e traseiro com acabamento em plástico preto, assim como as caixas de rodas. A picape ainda possui uma grade dianteira bem simples, diferente do acabamento das versões mais caras da picape, apresentada em julho, sem faróis de neblina também. Capa dos retrovisores e maçanetas externas, a picape ainda tem mesmo acabamento, contando ainda com um para-barra no eixo traseiro. Falando na traseira, a picape possui lanternas diferentes das versões mais caras, com um desenho mais convencional. Ela se destaca por ter o mesmo formato das lanternas da nova Ford Ranger, mas ganha um novo layout interno

A Mercedes-Benz já desenvolve uma nova geração do CLA, que será lançada em meados de 2024 ou 2025. A nova geração do sedã cupê compacto deve se tornar um modelo puramente elétrico e vai beber no design do Vision EQXX Concept como inspiração. O sedã ganhará em linhas mais aerodinâmicas. O curioso sedã que aparece no lançamento do plano estratégico da Mercedes também pode dar sinais sobre o design do novo CLA. De acordo com informações do site Motor.es , o sedã será produzido a partir de uma plataforma modular nova, a MMA. Com essa plataforma, o sedã vai conseguir ter uma arquitetura eletrônico de 800V e que vai conseguir ter baterias com autonomia de até 850km, o que será bastante elevado para um modelo do seu porte. Na mecânica, o CLA 2025 vai vir com diferentes configurações de motor. Ele virá com tração dianteira, traseira ou integral, podendo vir com um câmbio automático desenvolvido pela AMG para carros elétricos. A meta da Mercedes é fazer com que a nova geração do sedã concorra c

A GMC confirmou a apresentação de um novo modelo elétrico para o próximo dia 20 de outubro. Trata-se da Sierra EV, que chega para ser a prima-irmã da Chevrolet Silverado EV. O modelo será apresentado com plataforma BEV3 e virá usando as baterias Ultium. Terceiro modelo desenvolvido pela GMC, depois de Hummer EV e Hummer SUV EV, a Sierra EV vai trazer um design mais futurista e aerodinâmico, que chegará em alguns meses para conviver com a Sierra de combustão. No vídeo-teaser apresentado pela marca norte-americana, a picape vai contar com o logotipo iluminado em LED e vai trazer faróis em LED em ‘7’. A grade dianteira ainda terá uma iluminação no contorno e os faróis de neblina vão seguir o desenho das luzes diurnas DRL em LED. A picape terá um desenho musculoso no capô. A picape ainda terá um teto solar panorâmico e lanternas verticais em LEDs. No interior, a GMC deu uma amostra de um acabamento com couro perfurado e com bordados Denali nos apoios de cabeça. Se seguir os passos da Silve

A GMC apresentou nos Estados Unidos a nova geração da Canyon, sua picape média. Prima da Chevrolet Colorado, a GMC Canyon ganha um desenho mais robusto em sua terceira geração, com linhas mais modernas, externa e internamente. As linhas mais musculosas da nova geração da Canyon partem do desenho mais moderno da picape desenvolvida pela Chevrolet, que também ganhou uma cara mais parruda. Na dianteira, a GMC Canyon tem faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas DRL em LED e com as setas de direção. O desenho das luzes diurnas ainda se conectam com o desenho dos faróis principais, que ficam logo abaixo e também contam com uma parte em iluminação diurna. Os faróis superiores ainda se conectam com o desenho da grade dianteira, com seis barras cromadas horizontais ou com desenho da grelha mais quadrado, dependendo da versão. Esse acabamento marca um ‘X’ na dianteira da picape, com um prolongamento na parte inferior. O para-choque ainda se destaca por contar co

A Audi já pensa no futuro da RS6 Avant, que será mantida. Prevista para meados de 2025, a nova geração da station wagon deve estrear com um motor eletrificado e, desta vez, a RS6 virá com um motor híbrido plug-in. Informações dão conta que ela continuará a usar o motor 4.0 V8 biturbo. O motor V8 ainda serão ligado a um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), enquanto o motor elétrico chegará como apoio ao motor. A informação foi confirmada por Stephan Reil, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Audi Sport, em entrevista ao Wheels . De acordo com o executivo, essa nova geração da RS6 será a última antes de se tornar totalmente elétrica, ou seja, ela será a geração de transição, com motor híbrido. “É claro que isso [hibridização] é o caminho a seguir, na próxima geração, posso dizer que haverá mais hibridização. Este é o nosso caminho para carros totalmente eletrificados. Começou cerca de uma geração após o C6 que as emissões de CO2 ficaram cada vez mais importantes. Então, no C7, tivemos o

A GM já desenvolve novas gerações dos seus utilitários esportivos na América do Norte. Trata-se das novas gerações de Chevrolet Traverse e GMC Acadia. Os dois modelos já rodam com carroceria definitiva nos Estados Unidos e tem previsão de lançamento em 2023. Detalhes do desenvolvimento desses novos modelos ainda são uma incógnita, mas ambos devem ter muitos componentes compartilhados entre si. Não é de se estranhar se o Traverse possa se aproximar da nova Colorado, em termos de design interno. De acordo com as primeiras informações, os utilitários esportivos vão trazer o mesmo conjunto mecânico 2.7 16v Turbo a gasolina, que possui três calibrações: a versão mais simples desenvolve 240cv e 35,8kgfm, enquanto a versão intermediária entrega 314cv e 53,8kgfm, sempre com câmbio automático de 8 marchas. Já o topo de linha tem 314cv, mas entrega 59,4kgfm de torque. A diferença é que os SUVs podem ter um câmbio diferente, podendo ser de nove ou dez marchas. Os conjuntos são mais eficientes que

A General Motors desenvolve um novo sedã para a China, mas que vem sendo testado na América do Norte. O modelo em questão é a nova geração do LaCrosse, que deve ganhar uma nova geração no mercado chinês. O modelo foi flagrado pelo site GM Authority rodando em testes e tudo indica que já roda com carroceria definitiva, o que indica que o sedã não demora para aparecer no mercado chinês. Tido como um sedã de grande porte, o LaCrosse deve continuar à venda na China, enquanto os Estados Unidos não receberão o sedã, que saiu de linha em meados de 2019. Pelas imagens, o sedã vai contar com a nova identidade visual da Buick, com os faróis com estilo bumerangue. Ele terá ainda uma grade dianteira mais alta. Visto de lateral, o sedã não deve trazer muitas mudanças em termos de porte, enquanto o design das laterais não deve trazer tantas mudanças assim. Visto de traseira, a nova geração do sedã terá linhas mais modernos com lanternas que continuam invadindo a tampa do porta-malas, enquanto o par

A Honda já testa a nova geração do CR-V no mercado brasileiro. Recém apresentado no exterior, o novo CR-V deve ser o próximo lançamento da Honda, depois do novo Civic. Isso deve acontecer em meados de 2023, possivelmente ainda no primeiro semestre. Se isso acontecer, a Honda não deve demorar para trazer seu utilitário esportivo, o que é uma boa notícia. Em sua sexta geração, o CR-V passa a ser desenvolvido sobre a mesma plataforma da 11º geração do Civic, o novo CR-V tem 4,694 metros de comprimento, 2,701 metros entre os eixos, 1,864 metro de largura (2,150 metros com os retrovisores) e 1,692 metro de altura. O SUV tem ainda porta-malas de 744 litros e pode chegar aos 2.166 litros com o banco traseiro rebatido. Visualmente, o novo CR-V traz faróis Full-LED mais afilados e que se conectam com a grade dianteira com um friso que invade os faróis. A grade dianteira também é nova e recebe um novo desenho, ficando com um formato hexagonal e com grelha que imita um estilo colmeia. O para-choq

A Toyota apresentou na Tailândia a nova geração do Yaris emergente, que chega ao mercado como Yaris Ativ. O sedã compacto chega com uma nova plataforma modular, a DNGA. Essa plataforma faz o Yaris Ativ ter 4,425 metros de comprimento, 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, a nova geração se destaca por lembrar um mini-Corolla. Na dianteira, ele se destaca por vir com faróis retangulares e horizontais com um luz DRL em LED em ‘L’. A iluminação, de acordo com a Toyota, é em Full LED. Os faróis ainda são conectados com a grade dianteira com uma faixa em preto brilhante e que traz o logotipo da Toyota ao centro. O para-choque dianteiro ainda se destaca por vir com uma ampla entrada de ar inferior com barras horizontais. Essa entrada de ar inferior chega até ao logotipo da marca. Nas extremidades, ele possui um acabamento em preto brilhante em posição vertical que imita as entradas de ar nas extremidades. O capô ainda possui um design com v